广告牌基础钢筋设计图，广告牌基础钢筋设计图纸。

本文目录一览：

• 1、我们有个跨街广告牌安装 就是钢结构的广告牌架子 谁能帮我整个施工组织设计
• 2、基础钢筋图
• 3、单立柱的基础型式

我们有个跨街广告牌安装 就是钢结构的广告牌架子 谁能帮我整个施工组织设计

户外广告牌施工方案

一、 工程概况：

1 、户外广告牌高 9米，宽约 3米，角钢框架，表面包2mm铝板，折弯焊接，表面烤漆。

2.广告牌广告位，面层为5mm透明耐力板，内置3mm乳白耐力板中间夹灯箱片，外框不锈钢扣边，可以更换画面。内置日光灯，可以发光。Logo采用亚克力吸朔面板，内置led光源。

二、承包范围：

高 9米，宽约 3米广告牌，角钢框架表面安装铝板折弯焊接，精细打磨处理后烤漆。广告牌中广告位制作（广告牌广告位，面层为5mm透明耐力板，内置3mm乳白耐力板中间夹灯箱片，外框不锈钢扣边，可以更换画面。内置日光灯，可以发光。）、及安装施工。

三、基础施工：

1.施工工艺顺序

1、放线

2、基坑开挖

3、运土

4基坑围护

5、临边防护

6、地基处理

7、基底处理

8、垫层混凝土施工

9、放线

10、轴线验收

11、钢筋绑扎

12、验收

13、支设模板

14、验收

15、浇筑混凝土

16、养护

17、回填

A、挖坑槽前期准备工作：

含①由甲方做好现场的“三通一平”及绿化物移植工作；

②收集已有地下管网位置资料，避免对其产生破坏；

③乙方工人及机具进入工地会同甲方制订作业区域；

④定位放线，根据定位确定轴线位置用石灰划出基坑（槽）开挖的边线；

B、场地开挖：

1、本工程如施工现场交通便利、地开阔，确定以挖掘机开挖为主，

附以人工清槽。

2、土方放置及多余土方运输。

3、如施工场地开阔 ，在基坑开挖过程中预防塌土，开挖初 1-1.5m标高阶段放坡挖掘，防止土壁坍塌发生安全事故。

4、开挖施工要点遵循先深后浅自上而下,水平分段分层进行，先挖除填土验明深度再下挖粉土至黏土层丈量标高，确认深度。

5、基坑（槽）竣工验收。

C、混凝土基础施工：

1、基础截面形式采用台阶形，阶梯高度大于300MM清理槽底，然后下300MM碎石垫层料；

2、在基础垫层上放出基础轴线及边线，钢筋工绑扎好基础钢筋，要将地螺栓搭接钢筋校正位置并固定好，检验钢筋。

3、钢筋检验合格后，按线支立预先准备好的模板（模板主要采用体型轻、占地面积小的多层板胶合板，现场制作、安装。钢管架或角钢焊接支撑加固。）先将下阶模板支好，在支好上阶模板，模板支立要求牢固，避免浇筑混凝土时跑浆、变形。木模板浇水湿润。

4、采用C20商品混凝土利用输送车直接将混凝土输送到坑槽，由混凝土工人用鼓捣器将混凝土振捣密实，不要漏振。

5、混凝土浇筑完毕后，撒水养护。达到一定强度后，拆模、检验、回填土。

6、基坑竣工清洁裸露地面的地螺栓丝口，加注机油后用塑料袋包裹，以防损坏丝口。地螺栓、护壁设施、法兰等预制构件需在基坑开挖前制作完毕。材料、构配件、施工机械及劳动力均应满足施工要求。

四、钢架施工：

钢架结构异地焊接拖至现场，吊车吊装方案。

钢架结构进场作前期铁红防腐，并对钢架结构焊接法兰角筋板及连接方钢板，焊接完毕清除焊缝药皮，做防腐，合计2遍。钢架结构在吊装前两天进行面漆喷涂。以确保钢架结构表面漆面清洁。

五、牌面及支撑钢梁焊接：

广告牌面采取异地焊接成品，吊车吊装组合方案。

1、广告牌面材料在异地，做防腐、下料、分组焊接牌面及支撑横担。

2、吊车扶牌面钢架、支撑横担、牌面中心立柱，并对牌面钢架、支撑横担、牌面中心立柱钢结构定位组合、焊接加固。

3、牌面钢结构组合焊接结束，检查清除焊缝药皮防腐补漏。

六、立柱、牌面钢结构、牌面钢结构安装镀锌板全部结束，并经过书面验收。

1.吊装，吊装选用1部25T吊车分两部分进行：

2 吊装安全措施：吊装作业对环境要求较为严格，所以本工程在吊装前应首先关注天气变化及天气预报，在保证天气没有4级（含4级）以上风速，工作场地正常不会使吊车进入作业场地后发生沉陷状态。之后确定吊装时间，制订吊装方案。为预防钢架结构在吊装过程中突发阵风，设计采用25T吊车一部。

七、大架组装分二部分进行吊装，安全措施订为三块一体方案。

二部分分为：

1、钢架结构吊装；

2、牌面钢结构吊装；

三块为：

1、吊车构件及吊车驾驶员；

2、钢架结构吊点及吊点构件；

3、牌面钢结构吊点及吊点构件；

一体为：

吊装一体从吊车吊装构件到钢架结构吊点构件再到牌面钢结构吊点及吊点构件检查，确保安全的情况下开始吊装作业。

吊装作业进行过程中的工作人员注意事项：

1、 进入工地的工作人员必须配戴安全帽；

2、 吊车进入吊装状态吊臂下不准工作人员停留；

3、 钢架结构吊装完毕，操作员未完全紧闭地脚螺栓螺母时，钢架结构不得于吊车脱离；

4、 工作人员在攀登高空，实施高空作业时必须配戴安全帽带同时使用安全绳，以防产生意外。

构件安装安全错施：

1、严格检查吊车吊装构件。

2、严格检查钢结构吊点构件。

3、严格检查牌面钢结构吊点构件，对有问题的吊点构件进行加固确保吊点不留在安全隐患。

构件吊装工作人员安全错施：

钢结构吊装、吊点定在钢架结构顶端及对面钢架结构顶端，使吊车在起吊时钢架结构尽可能处平衡状态，钢架结构吊离地面，操作员应将钢架结构与地基面垂直对位，此时需操作员辅助执行操作，随后使用撬棍顺力对位，对位准确指挥及时落吊，平稳落吊到位，连接点焊接牢固允许吊车撤离

安装工艺注意事项：

1、钢架结构吊装。钢架结构吊装时应注意落吊对丝准确，确保不咬丝。落吊到位，闭丝、紧丝应均匀进行，确保紧丝到位。再闭紧第二颗丝母。

2、广告位牌面金属结构吊装。广告位金属面钢结构吊装时应注意吊点牢固，均匀平行上升。上升到一定高度均匀落吊至钢架结构连接，由地面人员配合对准连接点准确落吊。落吊到位由地面人员调整广告牌方位。定点结束由焊接人员登上立柱上端进行焊接作业。焊接牢固撤吊。吊车撤离，焊接工人对焊口加固焊接及美化处理，其他工作人员对作业场地清理。焊接作业、场地清理、结束。由专业工作人员对竣工的广告牌做竣工复查。

三、工期：

乙方开工之日起到竣工期限为 13 天完成

施工保证质量措施：严把材料关，紧抓焊接工艺，重点基础施工。总体实行阶段施工，阶段验收。逐步推进的作业方案。

施工保证安全措施：工作人员专业，安全防护品到位，作业现场设置警示标识，严把用电关。

施工进度计划：工人到达施工现场后制订。

备注：本施工方案在施工过程中遇与本施工方案设计依据不符时，以实际施工方案为准。

第四条 工程质量和检查、验收：

1、制作要求：

① 符合CECS148：2003，《户外广告设施钢结构技术规程》和GB 50017的有关规定。

② 当采用螺栓或焊缝与原房屋结构连接时，应对连接螺栓或焊缝按结构整体抗倾覆进行计算，螺栓或焊缝的计算应力不应大于承载力设计值的75%。

③ 连接部件的布置应与屋顶柱网布置相协调，应能直接承担广告牌结构传来的压力、拔力和剪力。

④ 必须具有防止直接雷、感应雷和雷电波侵入的措施，广告牌结构的接地系统应形成等电位联结

⑤ 广告牌钢结构必须进行防腐处理。

2、材料要求：暴露在室外环境中广告牌采用的型钢（角钢、钢管

槽钢和扁钢）的最小壁厚不得小于3mm，龙骨采用的主角钢不宜小于∟80*8，焊接结构的角钢不宜小于∟56*36*4或∟40×4，螺栓连接的角钢不宜小于∟50×5。安装灯管的钢管不小于20*20;灯箱面板采用耐力板，内用3mm乳白色耐力板，外部用5mm透明耐力板，光源采用普通T4日光灯管，LOGO部分采用亚克力吸朔，内置LED光源。

基础钢筋图

⑴ φ10@100/200(2)    表示箍筋为φ10 ，加密区间距100，非加密区间距200，全为双肢箍。⑵ φ10@100/200(4)    表示箍筋为φ10 ，加密区间距100，非加密区间距200，全为四肢箍。 ⑶ φ8@200(2)      表示箍筋为φ8，间距为200，双肢箍。 ⑷ φ8@100(4)/150(2)  表示箍筋为φ8，加密区间距100，四肢箍，非加密区间距150，双肢箍。 一、 梁上主筋和梁下主筋同时表示方法 ： ⑴ 3Φ22，3Φ20    表示上部钢筋为3Φ22,  下部钢筋为3Φ20。 ⑵ 2φ12，3Φ18    表示上部钢筋为2φ12,  下部钢筋为3Φ18。 ⑶ 4Φ25，4Φ25    表示上部钢筋为4Φ25,  下部钢筋为4Φ25。 ⑷ 3Φ25，5Φ25    表示上部钢筋为3Φ25,  下部钢筋为5Φ25。 二、 梁上部钢筋表示方法：（标在梁上支座处）

⑴ 2Φ20          表示两根Φ20的钢筋，通长布置，用于双肢箍。 ⑵ 2Φ22+（4Φ12）  表示2Φ22 为通长，4φ12架立筋，用于六肢箍。 ⑶ 6Φ25 4/2        表示上部钢筋上排为4Φ25，下排为2Φ25。 ⑷ 2Φ22+ 2Φ22  表示只有一排钢筋，两根在角部，两根在中部，均匀布置。 三、 梁腰中钢筋表示方法： ⑴ G2φ12        表示梁两侧的构造钢筋，每侧一根φ12。 ⑵ G4Φ14        表示梁两侧的构造钢筋，每侧两根Φ14。 ⑶ N2Φ22        表示梁两侧的抗扭钢筋，每侧一根Φ22。 ⑷ N4Φ18        表示梁两侧的抗扭钢筋，每侧两根Φ18。 四、 梁下部钢筋表示方法：（标在梁的下部） ⑴ 4Φ25          表示只有一排主筋，4Φ25 全部伸入支座内。 ⑵ 6Φ25 2/4      表示有两排钢筋，上排筋为2Φ25，下排筋4Φ25。 ⑶ 6Φ25 （-2 ）/4    表示有两排钢筋，上排筋为2Φ25，不伸入支座，下排筋4Φ25，全部伸入支座。 ⑷ 2Φ25 + 3Φ22（-3）/ 5Φ25  表示有两排筋，上排筋为5根。2Φ25伸入支座，3Φ22，不伸入支座。下排筋 5Φ25，通长布置。五、 标注示例：KL7（3）300×700 Y500×250        φ10@100/200(2) 2Φ25        N4Φ18        （-0.100）4Φ25           6Φ25 4/2   6Φ25 4/2   6Φ25 4/2         4Φ25 □———————————□———————□———————————□      4Φ25           2Φ25           4Φ25                          300×700                        N4φ10 KL7(3) 300×700   表示框架梁7，有三跨，断面宽300，高700。Y500×250       表示梁下加腋，宽500，高250。N4Φ18         表示梁腰中抗扭钢筋。φ10@100/200(2) 2Φ25 表示箍筋和架立筋。-0.100         表示梁上皮标高。

N2B12指梁的两个侧面共配2根12的受扭纵向筋（腰筋），每侧各配一根.

G2B12指梁的两个侧面共配置2根12的纵向构造筋（腰筋），每侧各配一根.

N是受扭筋的意思，G是构造筋的意思！

没有标注N 的就是构造钢筋G,G是15D,N是LaE

钢筋算量基本方法 钢筋算量基本方法 第一章梁 第一节框架梁 一、首跨钢筋的计算 1、上部贯通筋   上部贯通筋（上通长筋1）长度＝通跨净跨长＋首尾端支座锚固值 2、端支座负筋   端支座负筋长度：第一排为Ln/3＋端支座锚固值；

第二排为Ln/4＋端支座锚固值 3、下部钢筋   下部钢筋长度＝净跨长＋左右支座锚固值 注意：下部钢筋不论分排与否，计算的结果都是一样的，所以我们在标注梁的下部纵筋时可以不输入分排信息。 以上三类钢筋中均涉及到支座锚固问题，那么，在软件中是如何实现03G101-1中关于支座锚固的判断呢？     现在我们来总结一下以上三类钢筋的支座锚固判断问题：     支座宽≥Lae且≥0.5Hc＋5d，为直锚，取Max{Lae，0.5Hc＋5d }。 钢筋的端支座锚固值＝支座宽≤Lae或≤0.5Hc＋5d，为弯锚，取Max{Lae，支座宽度-保护层+15d }。 钢筋的中间支座锚固值＝Max{Lae，0.5Hc＋5d }

单立柱的基础型式

当前常用的单立柱广告牌的基础型式主要有：自重式钢筋混凝土基础（包括钢筋混凝土伐板基础或钢筋混凝土墩基础）、桩伐基础及人工挖孔单桩基础三种基础型式。 自重式伐板基础，包括钢筋混凝土伐板基础与钢筋混凝土墩基础，是通过大面积的开挖（一般挖深2－3m），然后浇注大体积的钢筋混凝土，通过预埋件与立柱连接，通过钢筋混凝土底板及上覆土体的自重来抵抗来自广告牌面的风力作用。

这种基础最大优点是施工简单、方便、不需要大的施工设备，因而被广泛采用，是当前单立柱广告牌的主要基础形式。

当前常用的基础尺寸有：6m×6m×3（或4）m，8m×6m×2（3）m，12m×6m×2m。 这一基础的最大缺点是采用抗风能力小，非常不经济，基础造价昂贵且占地面积大。

目前采用这一基础形式的单立柱广告牌设计制作中最大的问题是：由于造价高，基础设计尺寸偏小，其抗风能力一般均不能满足规范约定的设计要求，抗风能力低，因而在遇到大风时可能倾覆，2004年温州一带大量单立柱广告牌在台风中倾覆的主要是这一基础型式。究其原因主要有以下4个方面：

1）基础造价高，业主一般难以接受满足设计要求的基础造价；

2）由于基础抗倾覆设计计算涉及规范及知识面广，设计者往往难以全面掌握风荷载计算、水浮力计算、基础抗风能力计算及地基承载力计算等诸多方面的知识，导致设计计算考虑的因素不充分，使基础设计不合理。

3）基础设计不但与广告牌所属区域的风荷载有关，而且与基础下部的地基土特性密切相关，一般的单立柱广告牌设计难以提供准确的岩土工程勘察报告，套用的基础型式居多，地基土的性质复杂多变，也是基础设计不合理的主要原因之一。

4）当前的设计依据往往以过去的设计为基础，过去设计的单立柱广告牌未倾覆并不代表就能满足设计要求，因为任何一项设计均需经过长期的考验及一定的安全储备。 桩伐基础的结构主要由提供抗拔、抗压工程桩提供承载力，通过桩顶的小尺寸钢筋混凝土伐板产生力矩抵抗风荷载。 该种基础形式的工程桩一般对称分布，工程桩数量一般不低于4根。 该种基础形式的最大优点是抗风能力强。

当前常用的工程桩型式主要有：钻孔灌注桩、预制桩，最大的缺点是施工设备大，进出场费用高，加之对施工场地的平整度要求高，工程桩的抗拔承载力小，因而在工程中较少使用。于2005年通过上海市鉴定的伞式自扩锚扩底桩新技术弥补了这一缺陷，为桩伐基础在单立柱广告牌基础设计制作中的应用开辟了新思路，具有广阔的应用前景。

伞式自扩锚是一种新的抗拔基础形式，其原理是能象雨伞一样地收起和撑开，该装置在收起状态下锚入土体，通过在土体表面处拉拔，使锚固端在深远土体中可以象雨伞一样撑开，从而提供巨大抗拔、抗压承载力。 伞式自扩锚扩底桩由于其独特的创造性、新颖性及实用性，其科研及应用成果已被《土木工程学报》、《岩土工程学报》等权威刊物所报道，当前已在单立柱广告牌基础中有应用。

伞式自扩锚扩底桩施工机械轻便，施工操作简单，因而其适应性强、进出场费底、工期快，单桩承载力高，因而工程造价低，同等条件下的基础造价一般为自重式伐板基础的40%～60%。

在上海等沿海风力大的地区、软土地基区域、结构高度大的广告牌尤为经济适用。一般单个广告牌桩基础造价为3-4万之间，且可提供的抗风力矩为4000kN.m～6000kN.m之间。 人工挖孔桩由于施工设备少，工程造价低，近些年来在北方硬土地区也有所使用。

这一基础型式一般包括1根人工挖孔桩，桩顶浇注有一承台，以求共同抵抗风荷载，而这一基础型式一般纯属套用，缺乏计算依据。

从事岩土工作的工程师一般均知道，单桩的抗弯矩能力都是很低的，采用单桩抗倾覆设计原理上是不合理的，该种基础型式在北方硬土地区之所以可以使用主要有2方面的原因，其一是土体强度很高，其二是只使用于风力小的区域。该种基础型式应该有严格的使用条件，在以下情况下不可使用：

1）软土地区不可使用，主要因为一方面软土地区不能施工人工挖孔桩，其二是土体强度低，人工挖孔桩的的抗弯能力太小。

2）在风力大的区域不能使用，主要原因是单桩不能提供足够的抗风弯矩。

3）在较高的广告牌中不能使用，主要原因是较高的广告牌抗风要求高，单桩抗倾覆能力不能满足设计要求。

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