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钢结构焊接施工专项方案_钢结构现场焊接方案

工品易达2022-10-08钢构类14

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钢结构施工方案怎么写

钢结构冬季施工方案

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一、 冬季施工的定义

我国现行《建筑工程冬季施工规程》(JGJ104-87)规定:当室外平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工;当室外气温连续高于5℃时解除冬季施工。

二、冬季施工技术面的要求:

1、钢结构在负温下放样时,其切割、刨铣的尺寸,要考虑钢材在0℃以下收缩的影响,在0℃以下钢板应最低预留2mm的收缩尺寸。

2、普通碳素结构钢工作温度低于-20℃,低合金钢工作地点温度低于-15℃时不得剪切、冲孔,普通碳素结构钢工作地点温度低于-16℃,低合金结构钢工作地点温度低于-12℃时不得进行矫正和冷弯曲。

3、构件的组装必须按照工艺的规定进行,由里向外扩展组拼。焊接结构如在负温下组拼时,预留焊缝收缩值。组拼时点焊缝正常温度下为50mm一道,温度低于0℃时应加长一倍焊接长度。对于厚度大于9的钢板应分多层焊接,焊缝由上到下逐层堆焊,防止温度降得太低,原则上要一次性焊完一条焊缝,不得中断,再次施焊时须先进性热处理,清除焊接缺陷,合格后方可按照工艺规程继续施焊。

4、在负温度下露天焊接钢结构时,宜搭设临时防护棚,雨水、雪花严禁飘落在炽热的焊缝上。参加负温钢结构施工的电焊工应经过负温度焊接工艺培训,考试合格,并取得相应的合格证。装卸车时注意防滑,必须清理施工现场上的积蓄与薄冰,使用板卡时注意防滑,吊装大型构件钢丝绳须增设防滑护瓦。

5、负温下焊接中厚板、厚钢板、厚钢管时必须预热,常用结构钢材采用中等热输入焊接时,最低预热温度宜符合表4-1的规定。

表4-1 常用结构钢材最低预热温度要求

常用钢材牌号 接头最厚部件的板厚t(mm)

t<20 20≤t≤40 40<t≤60 60<t≤80 t>80

Q235、Q295 / / 40 50 80

Q345 / 40 60 80 100

Q390、Q420 20 60 80 100 120

Q460 20 80 100 120 150

注: 1. “/”表示可不进行预热;

2. 当采用非低氢焊接材料或焊接方法焊接时,预热温度应比该表规定的温度提高20℃;

3. 当母材施焊处温度低于0℃时,应将表中母材预热温度增加20℃,且应在焊接过程中保持这一最低道间温度;

4. 中等热输入指焊接热输入约为15~25kJ/cm,热输入每增大5 kJ/cm,预热温度可降低20℃;

5. 焊接接头板厚不同时,应按接头中较厚板的板厚选择最低预热温度和道间温度;

6. 焊接接头材质不同时,应按接头中较高高强度、较高碳当量的钢材选择最低预热温度;

7. 本表各值不适用于供货状态为调质处理的钢材;控轧控冷(热机械轧制)钢材最低预热温度可下降的数值由试验确定。

6、碱性焊条在使用前必须按照产品出厂证明书的规定进行焊条烘焙;烘干后放在80-100℃的保温箱内,随用随取。焊条外露不得超过2小时,超过2小时重新烘焙,焊条烘焙次数不超过3次。焊接时间尽量选择在白天作业,上午9点至下午4点之间进行二级焊缝的焊接工作。

7、气体二保焊用的二氧化碳,纯度不宜低于99.5%(体积比),含水量不得超过0.005%(重量比)。使用瓶装气体时,瓶内压力低于1N/mm2时应停止使用。在负温度下使用时,要检查瓶嘴有无冻堵现象。在气温低于-5℃时,气瓶必须用石棉布进行保温。

8、电渣焊和气电立焊在环境温度为0℃以上施焊时可不进行预热;但板厚大于60mm时,宜对引弧区域的母材预热且不低于50℃。

9、预热方法及道间温度控制应符合下列规定:

⑴ 焊前预热及道间温度的保持宜采用电加热法、火焰加热法和红外线加热法等加热方法进行,并采用专用的测温仪器测量;

⑵ 预热的加热区域应在焊缝坡口两侧,宽度应为焊件施焊处板厚的1.5倍以上,且不小于100mm;预热温度宜在焊件受热面的背面测量,测量点应在离电弧经过前的焊接点各方向不小于75mm处;当采用火焰加热器预热时正面测温应在加热停止后进行。

10、涂装环境对漆膜的质量有很大的影响,为保证涂装质量,对涂装环境提出如下要求:

⑴ 不能在有雨、雾、雪的天气进行露天涂装作业,相对湿度大于85%不宜施工,;油漆涂刷时间在早上9:00-15:00,且天气晴朗的情况下进行,第一遍涂刷完后,过8小时检查油漆的干燥情况,再进行第二遍。

⑵冬季气温涂刷温度不低于- 5℃,如70-H环氧铁红防腐涂料、H06-3环氧云铁防锈漆、ZHL51-2超厚浆型环氧沥青防锈漆,冬季不宜在室外施工;

⑶ 涂装过程及漆膜干燥过程中有粉尘飞扬时,不能施工。

(4)双组份型油漆,必须根据说明书规定的配比、工程用量、允许的施工时间,在现场调配,用多少配多少

11、油漆的保存:

⑴ 涂料应存放在通风、透气、防火处、远离火种;

⑵ 使用各种油漆时应注意产品的保质期,过保质期应进行复检后,才能涂刷

⑶ 油漆施工结束时,应及时盖好漆桶。并应用相应的稀料洗手及洗刷工具。

五、冬季施工安全要求

1、防人身安全事故

⑴加强季节施工劳动保护工作:按照工作性质,按月发放劳保用品(手套和安全防护用品)。霜、雪过后要及时清扫作业面,增加冬季安全防护措施,防止堕落事故的发生。

⑵登高人员必须佩戴防滑鞋,防护手套等防滑、防冻措施,并按要求正确佩戴安全帽、系好安全带。

⑶用电管理和机械设备管理:现场设一名专业电工负责安装、维护和管理工作,严禁无关人员随意拆卸和更换。对于大型设备和特殊设备须有专人操作,定期检查,确定设备是否存在隐患,如有应及时整改并达到标准,复检合格后才可以使用。停用设备需及时关闭电源。

⑷如遇恶劣天气,及时清理现场积雨、积雪,严禁雨雪大风天气组织施工作业。

2、防火灾事故

⑴加强防火安全教育,尤其是在易燃易爆物资的区域,应对作业人员加禁止烟火的教育,各项目要加强动火管理,建立各级防火安全责任制度;

⑵消防设施及器材应做到齐全,完好和能用。在入冬前进行一次全面检查。

3、防冻、防滑

⑴ 防止施工现场,运输道路积水和结冰,造成安全隐患,冰雪积留时,施工前应清楚干净;

⑵ 霜、雪过后及时清理作业面,对防护措施进行检查合格后才能继续使用,防止太滑引起高出堕落事故;

⑶ 机械设备应做好防冻防凝安全工作,应结合例行保养进行换季保养,换适合寒冷季节的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等,对于长期停用的设备应放净设备和容器内的存水,并逐台做好检查记录;对于正常使用的设备,停机后按要求放净设备存水。

4、防尘

生产车间内封闭的场合必须有通风换气措施,每天必须通风2小时。

5、防止交通事故

⑴安全标志设置:在施工现场危险场所、通道口和临边醒目位置,设置相应的安全警告标志牌,提示作业人员加强自我安全意识,防止事故的发生;

⑵道路的清理:施工、运输场地不得因积水现象导致温度低时结冰,而造成安全隐患;

⑶ 广泛开展冬季行车安全教育,落实防冻、防滑、防雾和防火的具体措施,进一步提高驾驶员的冬季安全行车意识;

⑷ 加强车辆的维护、保养,杜绝由于车辆故障而引发的事故。按照规定及时对车辆进行维修和保养、定期检查、计划维修、合理使用,使车辆保持良好的状况;

⑸认真贯彻落实车辆的各项管理制度,做好车辆的换季保养工作,要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液,发动机和散热器外壳要安装保温防寒套,尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠,确保车辆处于良好的技术状况。

年 月 日

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钢结构施工方案如何写?

根据设计图纸,对现场的实际尺寸进行测量,明确钢结构的各杆件、构件、紧固件、连接件的型号及实际尺寸。 各型钢原材料,同时备齐钢结构施工的各种技术资料。 工厂根据实际尺寸及图纸各杆件、构件、紧固件、连接件的型号对原材料进行加工,校正。

检查复核钢结构的定位轴线及标高,并做好钢构件安装的辅助放线工作; 准备钢构件堆放场地,堆放时竖直放置,并确保平稳,分布均匀,钢构件下须放置垫木。钢结构进场时必须对其型号、尺寸焊接的节点质量等进行验收,满足规范及设计要求方可验收。做钢结构电梯施工的话可以咨询恒岳重钢钢结构!

钢结构的图集代码非常多,现列举一些常用的如下:01SG519 多、高层民用建筑钢结构节点构造详图 04SG518-3 门式刚架轻型房屋钢结构 03SG520-1  实腹式钢钢吊车梁(中轻级工作制Q235钢)06J925-2 压型钢板11J930 住宅建筑构造图集02BGP03 阳光板图集01J925-1 压型板图集 04G362 预埋件图集 05G525 吊车轨道联结及车挡(适用于钢结构吊车梁)03SG520-2  钢吊车梁(中级)03SG520-1  实腹式吊车梁 02SG518-1 门式刚架轻型房屋钢结构 05J621-3 通风天窗图集 d03J603-2 铝合金节能门窗图03G102 钢结构设计制图深度和表示方法05CG02 钢结构设计图实例—多、高层房屋06SG501 民用建筑钢结构防火构造08SG115-1 钢结构施工图参数表示方法制图规则和构造详图钢结构是主要由钢制材料组成的结构,是主要的建筑结构类型之一。

结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成,各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻,且施工简便,广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。

钢结构施工方案怎么做

如果设计需要在箱形柱内灌混凝土的,箱形柱内隔板需预留施工洞孔和逸气孔,一般采用增大孔洞尺寸以二孔合一。具体施工以逐节柱进行以避免混凝土塌落高度过大,施工一般直接在柱顶施灌而不采用其它特别的措施。必究箱形柱内灌混凝土只要求紧密,故震动还是必须的。如果是柱外包混凝土,则箱形柱外应焊有栓钉,栓钉一般间距200,高130。外扎一层钢筯笼,立模板,打混凝土。钢结构箱型柱工艺质量

随着钢结构的广泛应用,箱型结构作为钢结构框架主体已是大势所趋,它具有安装方便、自重轻、美观、结构牢固、制作快捷等优点。合理的箱型结构制作工艺可减少不确定因素对构件质量的影响,确保构件制作有序进行。本文结合某综合商务酒店工程裙房区域箱型柱的生产实际,介绍其整体制作流程,包括下料、组立、焊接等工序的工艺要领;该工程箱型柱规格为BOX700*700*22,箱型相对高度在11m左右,材质为Q345GJB。为保证箱型构件制作质量,特制订工艺及质量保证措施。

钢结构施工方案、技术交底

钢结构施工方案技术交底内容

1、钢结构制作首先进行放样、下料和切割,在放样和下料时应根据工艺要求预留制作和安装时的焊缝收缩余量及切割、刨边和铣平等加工余量。在各类原材料检验合格后,方可进行切割,气割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净,气割后应清除熔渣和飞溅物;

2、矫正后的钢材表面,不应有明显的凹面或损伤,划痕深度不得大于0.5mm。气割或机械剪切的零件,需要进行边缘加工时,其刨削量不应小于2.0mm;

3、在制孔时,栓孔的精度及允许偏差应符合规范规定,当栓孔的允许偏差超过规范规定时,不得采用刚块填塞,可采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔;

4、在进行焊接时,施工单位对其首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等进行焊接工艺评定,并应根据评定报告确定焊接工艺;焊接时,不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块的焊剂及已熔烧过的焊壳;

5、采用砂轮打磨处理摩擦面时,打磨范围不应小于螺栓孔径的4倍,打磨方向应于构件受力方向垂直,经处理的摩擦面,出厂前应按批作抗滑移系数试验,在运输过程中试件摩擦面不得损伤,处理好的摩擦面不得有飞边、毛刺、焊疤或污损等。

钢结构制作、安装、吊装施工方案 三个专项方案

不知道你要什么样的截面结构形式的方案啊

我先 给个你看看

钢构件制作方案

4.1 钢构件制作方案

钢柱、钢梁、支撑杆件、屋面杆件、拉杆、檩条等附属件均在我公司车间内完成制作。制作中应保持工厂与现场的制作联系。

4.2箱型柱制作工艺

4.2.1 流程工艺要求:

为便于阐述,如图所示:①、②、③、④号板的箱体主板。

4.2.1.1下料:

A.对箱体的四块主板,采用多头自动切割机进行下料。工艺隔板,加劲板采用多头自动切割拉直条,半自动断料。

箱体上的其他零件板,当δ>12㎜时,采用半自动切割,当δ<12㎜时,采用剪板机下料。

B.对本工程而言,四块主体的宽度尺寸,工艺隔板,加劲板的断面尺寸,对箱体的几何尺寸影响很大。为确保其断面尺寸符合图纸及规范要求,特作如下规定:

③号、④号主板预放焊接收缩量1㎜;

①号、②号主体不考虑焊接收缩量,按图纸尺寸下料。

C.具体宽度下料尺寸,如下表所示:

板 编 号 宽 度 划 线 尺 寸

①、②号板 图纸宽度尺寸+切割余量+2㎜

③、④号板 图纸宽度尺寸+切割余量+焊接收缩量(2㎜)

D.切割重量参改值:

板 厚 δ=16 δ=18 δ=20 δ=22 δ=25 δ=28 δ=30 δ=32 δ=36

切割余量 2㎜ 2㎜ 2㎜ 2㎜ 3㎜ 3㎜ 3㎜ 3㎜ 3㎜

E.箱体主板长度尺寸:L1=图纸尺寸+30㎜

4.2.1.2主板拼焊

箱体的四款主板,如在长度方向上需要拼接,必须进行单板焊接。且按全熔透对接焊缝工艺要求进行,其焊缝需经无损检验合格后,方可进行箱体组装。

A. 对接坡口形式如下图所示:

B. 对接焊缝必须加引弧板和引出板。

4.2.1.3坡口加工

A. 由于箱体四条主缝上即有部分熔透焊,又有全熔透焊。为了保证最终的焊缝质量,坡口采用半自动切割机进行。坡口形式必须符合图纸要求。

B.部分熔透焊缝坡口形式如下图所示:

C.全熔透焊缝坡口形式如图所示:

D.坡口切割后,所有的熔渣及氧化皮等杂物应清除干净,并对坡口进行检查。如有切割缺陷,应修补后打磨平整。

4.2.1.4 CO2气体保护焊打底

A.对箱体四条主焊缝的全熔透焊缝,用CO2气体保护焊打底,碳弧刨清根。使之于部分熔透焊缝形式基本一致。

B.CO2气体保护焊工艺参数:

焊 丝 牌 号 焊 丝 直 径 电 流 电 压

ER50-2 Φ1.2 200A~280A 23V~25V

4.2.1.5箱体四条主焊缝的焊接,采用埋弧焊进行焊接。

A. 焊接工艺参数

箱体板厚 焊丝牌号 焊丝直径 电 流A 电 压V 速度m/min

δ≤20 H08MnA Φ4 350 38 0.7

δ=30 δ=32 H08MnA Φ4 350-380 38-42 0.5

δ=36 H08MnA Φ4 380-400 42-55 0.35-0.5

焊剂:F5021

B. 焊接顺序,如上图所示:

所有埋弧焊,一个箱体的四条焊缝,必须连续施焊完毕。不得焊一半后,隔夜再焊。当焊接板厚大于30㎜箱体时,在焊接起点500㎜内,应进行预热,预热温度控制在100~150℃,预热区在焊道两侧,每则宽度为100㎜。

4.2.1.6涂装

A.钢结构在涂装前,必须将构件上的飞溅,焊疤、油污等清除干净,表面应进行抛丸除锈

B底漆采用环氧富锌底漆2遍,环氧云铁中间漆。

C.连接板的接触面和地焊缝两侧50㎜范围内安装前不涂装,钢柱下端900㎜范围内不涂漆。

4.3钢构件制作工艺流程

4.4.其它通用工艺

1)放样与落样

a. 放样即依据施工详图,按1:1的比例画出各构件的实际尺寸、形状,部份较复杂的构件必须经过展开,然后作成样板、样带,作为落样、切割、组合之用。放样、落样作为下料、弯曲、铣、刨、钻孔等加工的依据。

b. 样板材质:选用镀锌钢板,保证制作精度不易变形。

c. 样板保存:注意防止日晒、雨淋、模糊不清。保存期为工程竣工验收之后,由总工程师批准,统一进行处理。

d. 放样时,铣、刨、气割加工的工件要考虑加工余量,所有加工边一般要留加工雨量5mm,气割工件依据割嘴的型号不同一般为1.0mm~4.0mm。焊接工件要按工艺要求放出收缩量。参考下表

切割余量表

切割方式 材料厚度(mm) 割缝宽度留量(mm)

气割下料 ≤10 1-2

10-20 2.5

20-40 3.0

40以上 4.0

e. 放样检查:

校对基本尺寸。一般不允许超过2mm。

2)下料

构件下料方式分类:

下料方法 下料工具 构件类型

机械切断法 剪床、砂轮机、

薄钢板(厚度不得超过12mm)

火焰切割法 多头门式切割机

半自动切割机

手工切割 中厚钢板

钢管火焰切割机 Φ≤800

3)剪切

a. 剪板机工作示意图如下所示:

b. 钢板剪切厚度不得超过12mm,角铁、槽钢切断厚度为不超过10mm,对切割质量要求应以切断面不变形为宜。

c. 切断面须去除毛边并打磨修齐。

d. 剪切完成的板料、型钢须分类堆放整齐并按规定标识。

4)气割

气割是工厂加工中最常用的技术之一,分为手工和机械两种,手工气割的设备主要是割炬,机械主要有自动气割机和半自动气割机,气割工艺除要掌握气体气压及分配外,还应注意割嘴的选用。割嘴选用的适当与否直接会影响加工成本。

气割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净,气割后应清除熔渣和飞溅物,钢板开条采用半自动切割。气割后零件的允许偏差如下表:

项 目 允 许 偏 差

零件的宽度、长度 +3.0mm

切割面平面度 0.05t但不大于2.0mm

割纹深度 0.2mm

局部缺口深度 1.0mm

5)制孔

制孔主要设备:数控钻床、台式钻床

制孔注意事项:孔径、孔位、孔间距须符合图纸规定并达到质量要求

a. 板厚超过12mm的构件,不得用冲孔机制孔。

b. 制孔若有错误不得用火焰割孔,只可用铰刀扩孔。

c. 高强螺栓孔的贯通率及阻塞率须符合下表:

接合方法 螺栓规格(mm) 贯通样规(mm) 贯通率(%) 阻塞样规(mm) 阻塞率(%)

磨擦接合 D D+1.0 100 D+3.0 80以上

支承接合 D D+0.7 100 D+0.8 100

e. 螺栓孔孔距的允许偏差mm(仅用于划线钻孔)

项目 允许偏差

500 501-1200 1201-3000 3000

同一组内任意两孔距离 +1.0 +1.5

相邻两组的端孔间距离 +1.0 +1.5 +2.0 +2.5

f.螺栓孔的允许偏差mm(仅限于划线制孔)

项 目 允 许 偏 差

直径 0-+1

切割面平面度 2.0

局部缺口深度 0.03t(板厚)且不大于2.0

g.本工程钢结构均采用数控制孔,特殊情况下经有关部门同意才可采用划线制孔等方式制孔。

7)矫正

矫正要求(管件矫正采用加热矫正):

a. 一般对于变形大的工件,其加热温度为600℃~800℃。焊接件的矫正加热温度为700℃~800℃且不可急冷以避免钢材脆性。

b. 采用加热加压法时,250℃~350℃时不可锤打,避免发生脆断。

c. 确定加热位置、加热范围、加热温度和加热顺序,考虑是否需加外力。一般先矫正刚性大的方向和变形大的部位。

d. 长跨度的管桁架或其它构件必须按施工图所示要求进行预拱。

e. 钢板厚度较大时可采用预热,从而避免表面与中心温差太大而发生裂纹。

f. 一般工件经矫正后不需做退火处理,但对有专门技术规定的矫正工件需做退火处理,以消除矫正应力。焊接件的退火温度一般为650℃。

g. 检查矫正质量,对未能达到质量要求的范围进行再次的火焰矫正。矫正量过大的应在反方向进行火焰矫正,直至符合技术要求。

h. 矫正后钢材表面不应有明显的凹面或损伤,划痕深度不得大于0.5mm。

8)抛丸除锈

抛丸除锈需达到Sa2.5级:完全除去黑皮、铁锈与其他外界异物,再经过吸尘机或压缩空气彻底清除灰尘与锈垢,仅允许少量点锈或丝锈存在,钢铁表面呈近似灰白色金属如Sa2.5及标准图片所示。

抛丸除锈要求:

a. 原材料、构件未经品质检验合格,不得作抛丸除锈处理。

b. 钢珠规格须符合规定要求为16-40目(参见QC工程表)。

c. 工作环境相对湿度超过85%,不得施工。

d. 抛丸除锈后,若焊道上或其附近留有焊渣、油污等应予清除,清除部位应再作处理。

e. 埋设于混凝土内的部份可不作防锈处理但应除去黑皮。

f. 凡作用高强螺栓的表面须于抛丸除锈完成后即以胶布粘贴。

g. 抛丸除锈完成后,应会同相关检验人员检验合格后,于4小时内喷涂第一道底漆。

9)涂装

1涂装施工示意图如下:

2涂装膜厚检验标准:

油漆干膜厚用电子膜厚计测量,被检测点中有90%以上的点达到或超过规定膜厚,未达到规定膜厚的点的膜厚值达到或超过规定膜厚值的90%。

3涂装检测参见QC工程表,特别注意是否有因搬运所造成的撞伤、碰伤及变形而损伤油漆涂膜。

4补漆:

a. 预涂底漆钢材如表面因滚压、切割、焊接或安装磨损,以致油漆损坏或生锈时,必须用喷珠或电动工具清理后,再行补漆。

b. 油漆涂装后,漆膜如发现有龟裂、起皱、刷纹、垂流、粉化、失光等现象时,应将漆膜刮除以砂纸研磨后重新补漆。

c. 油漆涂装后,如有发现起泡、裂陷洞孔、剥离生锈或针孔等现象时,应将漆膜刮除并经表面处理后,再按规定涂装间隙层次予以补漆。

d. 补漆材料必须采用与原施工相同性质的材料。

10)焊接工艺

10.1焊接准备

1焊材干燥及管理:

a. 一般钛钙型焊条如为新品则不必干燥,未用完的回收品则必须经60℃-100℃的干燥再使用。

b. 低氢焊条须经300℃温度、1个小时以上的干燥后,再放入100℃的干燥箱内进行干燥。

c. 如焊条装在焊条袋内到现场使用4小时内不必干燥,而装在干燥器内到现场使用10小时内不必再干燥。

d. 从焊剂新箱打开使用时,必须完全干燥状态下施焊。

e. 焊剂如打开经12小时后,须经120℃、1小时的干燥。

f. 新购买的焊条必须交仓库保管,置于通风、干燥、不直接接触地面的场所,使用时须填具领料单向仓库领用。

g. 工作结束,剩余焊条必须收回置于干燥箱内,次日再取用。

2坡口加工

a. 为达到设计要求,钢材接合部板厚9mm以上的全熔透焊接必须开坡口,坡口的形状、尺寸、加工方法应按照设计图(制造图)或放样图所规定的要求进行。

b. 坡口表面要清理干净并作防锈处理或立即焊接。

c. 火焰开坡口若有伤痕,须用电焊修补后再用砂轮机磨平,并清理干净割渣和焊渣。

3焊接预热

a. 在低温或母材为厚板时可进行焊接前加热,从而避免焊接部位因急冷而发生裂纹。

b. 焊接前检查施焊初是否干净,确保其无污染。

根据钢材及板厚确定 根据含碳量确定

钢材 焊材 板厚(mm) 含碳量(%) 预热温度(0C)

t25 25 t 38 38 t 50 0.20以下 90以下

Q235 其他焊条 不预热 600C+100C —— 0.20-0.30 90-150

低氢焊条 不预热 不预热 600C+100C 0.30-0.45 150-260

Q345 低氢焊条 不预热 600C+100C 1000C+100C 0.45-0.80 260-420

预热温度控制如下:

手工电弧焊焊条型号选择如下表:

构件材质 焊条型号 说 明

GB ASTM

Q235 E4303 E60 焊缝金属最低抗拉强度43kg/mm

Q345 E5016 E7016 焊缝金属最低抗拉强度50kg/mm

10.2 焊接方法

a.钢板对接

下料:根据施工图要求把所要拼接的钢板放长30-50mm,以补充焊缝收缩和边线的不整齐。

开坡口:钢板厚度大于12mm时必须开坡口,坡口形式如下图,采用半自动切割机或手工开取。

10.3).焊接工艺主要规程

a、施焊前,焊工应复检焊件接头质量和焊区的处理情况。当发现有不符合要求时,应修整合格后方可施焊。

b、焊接时,焊工应遵守焊接工艺规程,不得自由施焊,不得在焊道外的母材上引弧。

c、焊接时,不得使用药物脱落或焊蕊生锈的焊条和受潮结块的焊剂及已熔烧过的渣壳。

d、焊丝在使用前应清除油污、铁锈。

e、焊条、焊剂和栓钉用焊接瓷环,使用前应按产品说明书规定的烘焙时间和温度进行烘干。保护气体的纯度应符合焊接工艺评定的要求。低氢型焊条经烘焙后应放入保温筒内,随时随取。

f、焊接前必须清除焊接区的有害物,并符合下列要求:

•埋弧焊及用低氢焊条焊接的构件,焊接区有两侧必须清除铁锈,氧化

皮等影响焊接质量。

•清除定位焊的熔渣和飞溅。

•熔透焊缝背面必须清除影响焊透的焊点熔渣、焊根。

g、焊缝出现裂纹时,焊工不得擅自处理,应查原因,制订了修补工艺后方可处理。

h、要求局部探伤的焊缝,有不允许的缺陷时,应该缺陷两端的延伸部位增加探伤长度,增加的长度不应小于该焊缝长度的10%,且不应小于200mm;当仍有不允许的缺陷时,应对该焊缝百分之百探伤检查。

i、焊缝质量等级及缺陷等级应满足设计,满足《钢结构工程质量检验评定标准》中规定的验收标准要求。

10.4检测

1一般检查

制造图检查:核对材料表中构件尺寸与施工图的标准尺寸是否一致。

材料检查:检查所有钢材是否符合国家标准,是否具有质量证明书,质量证明书与实物是否相符,必要时对钢板板进行复验,所用焊接材料是否符合国家标准,质量证明书是否齐全,材料是否有质量证明书。

放样尺寸检查:落样切割前须对放样尺寸检查是否与施工图尺寸相同。

焊接面检查:根据不同的板厚,检查焊接面形状、尺寸、角度是否符合规范。

焊接部位的检查:

焊前检查:表面清洁,母材预热,焊条干燥。

焊中检查:检查现场施工是否按照焊接工艺评定的工艺参数作业,主要为电流、电压、焊接速度及各电焊层间的清洁。

焊后检查:焊道外观检查及修补。

2非破坏性焊道检查

a. 所有焊道作外观检查,外形尺寸符合“钢结构焊接尺寸”的规定。

b. 非破坏超声波内部检测,根据施工设计图的要求。探伤比例:一级焊逢100%,二级焊缝20%。

c. 超声波检测应根据现行国家标准GB1134-89,对6mm钢板用CB/T代替。

a. 涂装前对构件进行抛丸除锈,等级要求达到ST2.5以上,与标准图片相比对。

b. 涂装施工后,油漆实干后进行膜厚检测,膜厚标准为90%以上的点需达设计膜厚,且未达到标准之点的膜厚最低值不低于设计膜厚的90%。

c. 检测点及位置按GB50221-95的规定进行。

4成品检测

a. 出货作记

构件的出货顺序、时间应根据工程吊装情况协调决定。

构件出货时应检查出货单,注明业主名称、地址、构件编号、尺寸及重量,并于构件总图上划记。

b. 包装检查

核对垫木位置是否达到力点、支点、重心点的平衡。

检查打包带捆扎是否结实牢固。

检试易于散失及易变形的构件是否加强保护。

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