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车库外墙钢筋锚入顶板长度_地下车库顶板附加钢筋弯锚

工品易达2022-10-08钢筋12

本文目录一览:

地下室外墙墙筋应锚入顶板多长

一般的地下室外墙,参照11G101-1图集的77页节点3的做法。地下室顶板300厚,有可能是人防,应该按人防的要求来,先看图纸上有无说明,如果没有说明,应该参考07FG系列图集施工。

设计在剪力墙顶部或底部有构造钢筋的时候输入这项钢筋,剪力墙的压墙筋是剪力墙水平方向附加的钢筋,长度计算公式同水平筋公式计算。一般多用于剪力墙上既无LL又无AL情况下需设置压墙筋。

扩展资料:

在连肢墙中,如果洞口开的再大一些,使得墙肢刚度较弱、连梁刚度相对较强时,剪力墙的受力特性已接近框架。由于剪力墙的厚度较框架结构梁柱的宽度要小一些。

高层短肢剪力墙结构在水平力作用下,呈现整体弯曲变形为主,底部外围小墙肢承受较大的竖向荷载和扭转剪力,由一些模型试验反映出外周边墙肢开裂,因而对外周边墙肢应加大厚度和配筋量,加强小墙肢的延性抗震性能。

建筑物中的竖向承重构件主要由墙体承担时,这种墙体既承担水平构件传来的竖向荷载,同时承担风力或地震作用传来的水平地震作用。

参考资料来源:百度百科--压墙筋

参考资料来源:百度百科--剪力墙

水池外墙钢筋在底板和顶板的弯锚长度有什么规范?

水池外墙钢筋在底板伸入板底并水平弯锚,长度是12d。在顶板是到板顶,水平长度是15d。

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板钢筋锚固长度是多少?

板筋伸入梁或墙内的锚固长度不应小于200mm。

在工程中常用“钢筋的锚固长度”一词,钢筋的锚固长度一般指梁、板、柱等构件的受力钢筋伸入支座或基础中的总长度,包括直线及弯折部分。

如果没有足够的锚固长度,钢筋受力就不能有效传递给锚固体,为保证钢筋传力效果,应根据钢筋的受力情况、保护层厚度、钢筋形式等具体锚固条件对粘结强度的影响,按《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)标准实行。

锚固长度

受力钢筋依靠其表面与混凝土的粘接作用或端部构造的挤压作用而达到设计承受应力所需要的长度。弯折锚固长度包括直线段和弯折段。锚固长度对于建筑来说至关重要,甚至关系到整个工程施工的成功与否。

另外,当带肋钢筋的公称直径大于25mm时,锚固长度应再乘1.15的修正系数。在地震区还应根据抗震等级再乘一个系数:抗震等级一、二级时系数为1.15;三级时系数为1.05;四级时系数为1.0。

以上内容参考 百度百科-钢筋锚固长度

地下车库柱顶钢筋锚固长度

柱中纵向钢筋的配置应符合下列规定:纵向受力钢筋直径不宜小于12mm;全部纵向钢筋的配筋率不宜大于5%;柱中纵向钢筋的净间距不应小于50mm,且不宜大于300mm。

偏心受压柱的截面高度不小于600mm时,在柱的侧面上应设置直径不小于10mm的纵向构造钢筋,并相应设置复合箍筋或拉筋;圆柱中纵向钢筋不宜少于8根,不应少于6根,且宜沿周边均匀布置。

在偏心受压柱中,垂直于弯矩作用平面的侧面上的纵向受力钢筋以及轴心受压柱中各边的纵向受力钢筋,其中距不宜大于300mm。

钢筋锚固:

钢筋锚固长度规范:在混凝土结构基本理论中,受混凝土的极限应变值的限制,强度过高的钢筋发挥不出其全部作用(这正是混凝土设计规范和施工规范不设Ⅳ级钢筋的理论依据)。

即便是Ⅳ级钢筋,其强度设计值也只能取到360N/mm2(与Ⅲ级钢筋相同),且当用于轴心受拉和小偏心受拉构件时只能按300N/mm2取用。因此,高于Ⅲ级的钢筋的锚固长度取值按Ⅲ级钢筋即可。

Ⅳ级钢筋的塑性性能和可焊性比新Ⅲ级钢筋差,用在普通混凝土结构中并不合适,也不经济。

地下室外墙钢筋的锚固长度

梁受拉钢筋在端支座的弯锚,其弯锚直段≥0.4laE,纵筋应过中线+5d且≥Lae。

受力钢筋依靠其表面与混凝土的粘接作用或端部构造的挤压作用而达到设计承受应力所需要的长度。弯折锚固长度包括直线段和弯折段。

在地震区还应根据抗震等级再乘一个系数:抗震等级一、二级时系数为1.15;三级时系数为1.05;四级时系数为1.0。

混凝土中的纵向受压钢筋,当计算中充分利用其抗压强度时,锚固长度不应小于相应受拉锚固长度的70%。

扩展资料:

在截取试件时应除去钢筋两端100-500MM,在截取试件大于60吨还需在取相应的钢筋。如果一项试验结果不符合要求,则从同一批中另取双倍数量的试样做各项试验。

如仍有一个试样不合格则该批钢筋为不合格,热轧钢筋在加工过程中发生脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常等现象,应进行化学成分分析和其它专项检验。

板和墙的钢筋网片,另须在中间部分的相交点可相间隔交错的扎牢,但要保证受力钢筋不发生位移。双向受力钢筋网片,须全部扎牢;梁和柱的钢筋,除了设计有要求外,箍筋应于受力筋垂直设置。

参考资料来源:百度百科--锚固长度

参考资料来源:百度百科--钢筋

参考资料来源:百度百科--地下连续墙

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