燃料电池成本大降低_燃料电池成本大降低什么意思

本文目录一览：

• 1、燃料电池传来大消息，成本大降60%，这释放出了哪些信号？
• 2、氢燃料电池汽车“未来已来”，怎样才能先把成本降下来？
• 3、燃料电池成本大降60%，这对新能源汽车领域有何影响？
• 4、马斯克称燃料电池是智商税，燃料电池到底是不是智商税？
• 5、怎样降低燃料电池生产成本?
• 6、燃料电池新能源汽车发展的问题有哪些？应该如何解决？

燃料电池传来大消息，成本大降60%，这释放出了哪些信号？

在新能源汽车领域，除了混合动力和纯电动汽车外，还有氢燃料电池汽车，因为它可以实现零排放。氢能被许多专家视为终极清洁能源。与混合动力和纯电动汽车相比，我们在路上看到的氢燃料电池汽车很少。氢能是最环保、最容易获得的能源，也被称为21世纪的绿色能源。在刚刚结束的东京奥运会上，不仅奥运圣火的能量来自氢能，而且氢能汽车也被用于运动员的日常交通工具。

除了环保之外，氢能汽车还具有远程和快速充气的特点。这辆车只需三分钟就能充电。充电后，它可以跑600公里。燃料电池汽车分别生产和销售188辆和207辆，同比分别下降47.3%和44.1%。原因在于成本约束和配套设施不大规模，尤其是车辆生产成本的约束。对于国内较早开发燃料电池的企业来说，一个普通的50千瓦电堆成本为150万元，而现在第四代电堆成本已降至50万元。

由于燃料电池通过电化学反应将燃料化学能中的部分吉布斯自由能转化为电能，不受卡诺循环效应的限制，效率高；燃料电池使用燃料和氧气作为机械传动部件，排放的有害气体很少，从节能和生态环境保护的角度来看，燃料电池是最有前途的发电技术。

燃料电池是一种电化学发电装置，它具有较高的能量转换效率，无噪音，无污染。它正在成为一种理想的能源利用方式。随着燃料电池技术的不断成熟和西气东输工程提供充足的天然气气源，燃料电池的商业应用具有广阔的发展前景。燃料电池是一种将燃料的化学能直接转换为电能的装置。只要燃料持续供应，燃料电池就可以持续发电。被誉为继水电、火电、核电之后的第四代发电技术。

氢燃料电池汽车“未来已来”，怎样才能先把成本降下来？

氢燃料电池汽车“未来已来”，怎样才能先把成本降下来首先是可以通过研发更新一代的动力电池来降低动力电池的成本，其次就是中国新能源汽车与一些外资企业进行合作开展汽车生产加工来降低成本，再者就是可以让对应的政府部门给予一些政策优惠，另外就是对应的新能源汽车车企可以少赚一些金额。需要从以下四方面来阐述分析

氢燃料电池汽车“未来已来”，怎样才能先把成本降下来 。

一、可以通过研发更新一代的动力电池来降低动力电池的成本 

首先就是可以通过研发更新一代的动力电池来降低动力电池的成本 ，对于新能源电池动力可以开发更新一代的电池这对于新能源电池的供应起到了很大推进作用，这样子是非常有利的。

二、中国新能源汽车与一些外资企业进行合作开展汽车生产加工来降低成本 

其次就是中国新能源汽车与一些外资企业进行合作开展汽车生产加工来降低成本 ，对于一些新能源汽车而言他们可以选择用外资企业的汽车加工技术来生产，可以降低生产成本。

三、可以让对应的政府部门给予一些政策优惠 

再者就是可以让对应的政府部门给予一些政策优惠 ，对于政府部门而言更多的时候可以选择用一些优惠的政策来惠及更多的人群，这样子可以减轻对应的新能源汽车公司的经济压力。

四、对应的新能源汽车车企可以少赚一些金额 

另外就是对应的新能源汽车车企可以少赚一些金额 ，对于新能源汽车而言他们应该适当让出一部分的利益来让新能源汽车的消费者从中获益。

新能源汽车公司应该做到的注意事项：

用科技创新来引领未来。

燃料电池成本大降60%，这对新能源汽车领域有何影响？

我国在汽车制造方面一直落后于其他国家，但是现在世界各地的主要目标就是节能减排，所以新能源汽车的研发迫在眉睫，而我们国家恰恰利用了这个机会对其他国家进行了弯道超车。我们在新能源汽车领域上有了非常大的成就，并且近几年来全国各地也在不断普及新能源汽车的充电设施，而且也不断的用补贴政策来鼓励人们去购买新能源汽车，使得我国新能源汽车保有量排全世界第一。尤其是最近我们的新能源汽车有了一项重大的科研突破，那就是燃料电池成本大幅下降，下降幅度高达60%，这对新能源汽车的制造与发展来说，简直就是一个质的飞跃。其实不光是成本下降，这句话里还隐藏着另外两层意思，一个是突破会导致电池在同体积下有更强的续航性能，另外一个就是安全性也有所突破。相信新的一批新能源汽车使用这种电池技术以后会更受大众的欢迎。

1.成本下降。

汽车制造成本下降，就意味着售价也就会更低。这样就会使一些还在观望的车主选择购买新能源汽车，在无形中就会为新能源汽车打开更广阔的市场。

2.续航能力更强。

这一直都是新能源汽车的弱项。如今技术突破对新能源汽车的发展意义深远，毕竟现在普通大众不能接受新能源汽车唯一的一点就是续航太差。这个问题一解决相信大部分人会抛弃油车选择新能源汽车。

3.安全性大大提高。

安全一直是汽车制造的首要元素。这一技术突破完美兼并了这一要素，以此为代表的就是比亚迪的刀片电池，这款燃料电池就兼并了续航和安全两大要素。有了安全性的保障新能源汽车的发展前景才会更大。

马斯克称燃料电池是智商税，燃料电池到底是不是智商税？

我觉得依照目前的科技水平，燃料电池确实有点交智商税的嫌疑，因为燃料电池是将燃料的化学能量直接转化为电能的化学装置，也称为电化学发电器。这个技术把其实说百里就是继水电、热能、原子能四大发电技术之后的第四大发电技术，其重要的意义就是对节能、保护生态环境具有显著的效果。

而且由于燃料电池效率高，通过电化学反应将燃料化学能量中的吉布斯自由能部分转化为电能，不受卡诺循环的影响，燃料电池的原料是燃料和氧气，而且没有机械传动部件，没有噪音污染，释放的有害气体少。所以被提议作为新能源使用。

虽然现实生活中，其实吧大部分还都是汽油车，但混合动力和纯电动车也不少，而且燃料电池车也在其中，单从发展的角度来说，这也算是一种电动车。目前燃料电池车的优点也很明显，续航里程一般都在500公里以上，和目前中高端纯电动车的续航里程差不多，从能量补充时间上看，氢反应时间不到3分钟，远低于插电混动或纯电动车，但其缺点也十分明显。

究竟什么是燃料电池？

其实燃料电池是一种电化学电池，说白了它就是通过氧化还原反应把氢燃料和化学能转化成电能，化学能通常是氧气。不像大多数电池那样，燃料电池需要持续的燃料和通常我们说的空气来维持化学反应，而在电池中，通常来自已存在于其内的金属及其离子或氧化物液流电池，但不包括这些能量。燃料电池可以连续发电，只要有燃料和氧气的供应。

燃料电池有哪些缺点？

燃料电池的燃料类型还是太过于单一了，就目前来说无论是液态氢、还是气态氢、亦或者氢气都是储存于金属氢之中，合成碳水化合物转化后为氢，都是燃料电池中唯一的燃料。氢气的生产、储存、储存、运输、充填或改造，都是复杂的过程，对安全系数的要求会非常的高。

燃料电池所需要高质量的密封的储存设备，燃料单体的电池所产生的电压只有1V左右，但是不同种类的燃料电池单体电池产生的电压略有差异。通常根据使用电压和电流的要求，在特殊的情况下我们会把多个单体电池组合成燃料电池发动机组来使用。组合时燃料单体电池之间的电极连接必须严格密封，这个学过电池正负极的都应该知道后果的。燃料电池的密封性需求非常严格。

因为密封不良的燃料电池会泄漏到燃料电池外，降低氢的利用率，严重影响燃料电池发动机的效率，造成氢燃烧事故。由于要求严格密封，燃料电池发动机的制造工艺复杂，给使用和维护带来很多困难，而且保存不到还是容易发生爆炸的。

怎样降低燃料电池生产成本?

瑞典Impact Coatings公司的新型燃料电池双极板Ceramic MaxPhase将显著降低燃料电池的生产成本。

燃料电池双极板的成本是目前燃料电池大规模商业化的主要障碍之一。在传统的金属双极板镀金的处理方法之外，Ceramic MaxPhase涂层提供了另一种防止双极板受腐蚀的选择。

Ceramic MaxPhase是一种利用物理气相沉积（PVD）方法得到的抗腐蚀而又导电的陶瓷涂层。在经过2500小时以上的测试后，涂有Ceramic MaxPhase的不锈钢双极板表现出与镀金双极板相媲美的性能，这证明Ceramic MaxPhase已经能胜任在质子交换膜燃料电池（PEMFC）和直接甲醇型燃料电池（DMFC）上的应用。该技术在节约成本上体现出显著优势，可将燃料电池的镀层成本降低到每千瓦5美元，并有望提早达到2017年美国能源部目标的每千瓦1美元。

燃料电池新能源汽车发展的问题有哪些？应该如何解决？

一、燃料电池新能源汽车发展的问题

①相对较短的使用寿命

从新能源汽车燃料电池的发展来看，燃料电池使用寿命短是主要的技术问题。除了生产成本高之外，燃料电池催化剂在相应的一段时间后会被严重消耗，影响燃料电池的使用寿命，缩短使用寿命，增加成本。

②成本相对较高

燃料电池新能源汽车的生产成本高，对产品的量产影响很大。燃料电池的高生产成本在未来不会有太大变化。这主要是因为铂是一种相对昂贵的金属。一个150千瓦的燃料电池需要60克铂作为催化剂。加上其他成本，用车成本会大幅增加。

③基础设施建设不完善

目前，燃料电池新能源汽车的基础设施还不完善，这也是阻碍其推广发展的重要因素。日常生活中，燃料电池新能源汽车的推广需要足够的氢站。我国在这一领域的发展刚刚起步，加氢站相对较少，成为燃料电池新能源汽车发展的重要障碍。

二、发展燃料电池新能源汽车的创新举措

①降低生产成本

燃料电池新能源汽车要想发展好，就必须将电池生产成本降到最低。燃料电池的发展虽然存在不足，但随着技术的进步和人们经济水平的进一步提高，在未来的发展中会在解决相应问题上有所突破。要实现燃料电池新能源汽车的创新发展，必须妥善处理和解决电池的生产成本和使用寿命问题。生产成本高的最大原因是铂的应用，影响整体生产成本。因此，在未来的创新发展过程中，有必要减少铂催化剂的使用或寻找能够替代铂的催化剂。无论取得什么突破，都可以有效降低生产成本。

②建立健全的安全标准

当务之急是更加重视安全标准建设，结合当前燃料电池新能源汽车发展的不足，完善安全标准，切实提高新能源汽车的安全性能。明确燃料电池新能源汽车零部件的安装要求和防护等级要求，明确燃料加注标准、储氢容器、低压防护和超压防护。新能源汽车还应注重建立氢浓度检测仪联动安全措施，进一步完善动力电路系统安全要求，构建统一的新能源汽车安全标准，切实提升车辆整体性能，从而推动发展。燃料电池新能源汽车。

在燃料电池新能源汽车的创新发展过程中，要重视基础设施建设。燃料电池新能源汽车的缺点很明显，但它们的优点也很突出。对充电桩和加油站的基础设施一视同仁，希望提前做好新能源汽车的基础设施规划，为新能源汽车市场多元化发展打下坚实基础，对燃料普及起到积极推动作用。

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