小鹏汽车文案推广_小鹏汽车宣传
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小鹏汽车近些年非常热门，它的卖点在哪里？
自小鹏诞生以来，小鹏一直是中国当前炙手可热的新能源汽车品牌。当然，品牌对绝大多数消费者都是不利的，因此经常需要依靠产品。小鹏汽车必须以坚实的品质赢得所有人的信任，创造良好的行业声誉，并征服一切。那么，小鹏的汽车质量是多少？我相信对于新能源汽车爱好者来说，这是一个非常令人担忧的问题。如今，小鹏的成就和安全性为每个人都拥有。
说到小鹏汽车，许多购买G3汽车的用户应该已经了解。随着第二辆汽车P7的通过，小鹏汽车的质量已提高到一个新的水平。说到P7演出，我相信人们对这款车的超强性能印象深刻。 P7共有四个耐力版本，NEDC可以行驶552-706公里的无限里程。 706公里的最大续航时间无疑不至于导致其他竞争对手。
除了动力性能外，小鹏汽车P7是一款定义为中高端新能源双门轿跑车的汽车，具有四大亮点：自动驾驶，人车互动，万物和智能生态。智能技术。设定红利是为了实现第二代智能汽车新标准的目标。 P7这项高科技提供了新的驾驶体验，这是小鹏汽车品质新能源爱好者的核心竞争力！
对于汽车之类的车辆，安全永远是第一位的。这对于小鹏汽车的质量来说也是一个非常重要的卖点，P7的车身采用了高强度钢铝混合材料，在车身刚度和轻量化之间取得了完美的平衡。借助六个安全气囊，可以在所有方向上保护车辆的所有部件。安装在车辆上的四个高精度碰撞传感器可以确定发生碰撞时的事故级别，并迅速激活安全系统以切断高压电源，并防止发生二次事故。这种安全性能使P7在多次碰撞测试中都能表现出色！
[img]电动车事故频发，理想和小鹏改辅助驾驶文案：“自动”改“智能”
出品 三言 财经
作者 DorAemon
今日，有网友发现，理想 汽车 官网里对辅助驾驶系统的名称做了改变。
原理想官网辅助驾驶系统名称中包含“高级”二字
现已将“高级”一词去除
根据该网友上传的截图显示，理想的辅助驾驶原本名称是“理想AD高级辅助驾驶系统”，但目前已经改成了“理想AD辅助驾驶系统”，去掉了“高级”二字。
理想 汽车 官网
理想官方于7月发布的 汽车 介绍视频宣传
三言 财经 查看理想 汽车 官网发现，目前，理想 汽车 辅助驾驶的名称为“AD辅助驾驶系统”。不过，理想 汽车 官方于2021年7月发布的一段宣传视频中，辅助驾驶名称为“AD高级辅助驾驶系统”。
理想 汽车 的确将辅助驾驶系统名称做了改动。
联想到近期“美一好”创始人驾驶蔚来 汽车 并开启自动驾驶功能发生交通事故一事，以及前两天引发网友热议的“500名蔚来车主联名信力挺蔚来自动驾驶”事件，理想 汽车 将辅助驾驶系统名称做出改动或许是想避免对消费者造成“可以放任车辆自动驾驶”之类的误导。
那么，蔚来 汽车 、小鹏 汽车 以及特斯拉会不会同样改变对“自动驾驶”宣传口径以规避风险？三言 财经 做了一番调查。
前面提到，理想 汽车 辅助驾驶名称在官方网站中已经改为“AD辅助驾驶系统”。
虽然去掉了“高级”二字，但是“AD”这两个英文字母仍然有一些疑问，这两个字母很容易让人联想到是“Auto Drive”的缩写，也就是自动驾驶。
有网友就评论称，“AD是Auto Drive”的缩写；但也有网友认为可以理解为“Assist Drive”；此外，“AD”亦可以认为是“Advanced”，意为高级。
理想官网针对辅助驾驶系统的介绍中，也没有详细说明“AD”指代的是什么。于是三言 财经 联系了理想官方客服，咨询这两个字母含义。
客服表示，“AD”并非英文单词缩写，是辅助驾驶称呼，实际上是“AD控制器”，并不是“Auto Drive”之类的英语缩写。
同客服沟通完后，理想 汽车 的一名销售主动联系了三言 财经 ，询问是否有购车意愿。正好借此机会，三言 财经 得以了解目前针对自动驾驶宣传上，销售人员是如何介绍的。
在与理想 汽车 这名销售沟通过程中，对方很认真的介绍了车辆的配置、性能以及各项功能，同时销售对于辅助驾驶系统的称谓也是“AD辅助驾驶”，并无“高级”二字。
值得注意的是，三言 财经 刻意用“自动驾驶”的说法要求对方介绍相关功能，但是这名销售却主动强调理想并不是“自动驾驶”，而是“辅助驾驶”。
除此之外，销售一而再再二三的重申使用“辅助驾驶”绝对不能离开驾驶员主动操控，双手不能离开方向盘，要对周围环境主动观察。而且每次只要说到“自动驾驶”，这名销售都会不厌其烦的纠正为“辅助驾驶”。
笔者询问对方，是否公司近期严格要求不能使用“自动驾驶”等概念做宣传时，这名销售表示“我们一直都是辅助驾驶，没有自动驾驶的说法”。
三言 财经 注意到，除了理想 汽车 将相关名称更改外，小鹏 汽车 也“悄悄地”把自己的辅助驾驶系统改名了。
目前，小鹏 汽车 官网对其辅助驾驶系统名称宣传是“XPILOT 3.5 智能辅助驾驶系统”。
小鹏官网搜索引擎快照
小鹏 汽车 曾经的宣传图
但三言 财经 通过查询搜索引擎快照以及小鹏 汽车 以前的宣传材料发现，小鹏的辅助驾驶系统名称曾经是“XPILOT 3.5 自动辅助驾驶系统”
三言 财经 亦电话咨询了一家小鹏销售中心，了解对方在宣传口径上是否有变化。
在电话中，三言 财经 同样刻意以“自动驾驶”的称呼咨询销售有关辅助驾驶系统功能。但和理想 汽车 销售人员类似，小鹏 汽车 销售当场纠正笔者的说法。
这名销售强调，小鹏 汽车 是辅助驾驶，而不是自动驾驶。目的是给驾驶员提供更多便利，减少驾驶疲劳，但这不意味着驾驶员完全可以放任车辆自由行驶。
随后，小鹏销售仔细介绍了辅助驾驶系统的功能，并且亦多次提醒、指出驾驶员必须保持注意力集中，不能真“自动驾驶”。
同样，这名销售也表示一直以来就不存在“自动驾驶”的宣传，大家跟客户都介绍为“辅助驾驶”。
蔚来 汽车 官网
蔚来 汽车 虽然是近期处于风口浪尖的新能源厂商，但是三言 财经 发现，目前蔚来 汽车 官网中对于辅助驾驶系统的宣传描述并没有改变。
根据蔚来官网介绍，蔚来 汽车 不同车型采用了两种辅助驾驶系统。一种名为“NIO Pilot 自动辅助驾驶系统”，另一种名为“NAD蔚来自动驾驶”。其中，“NIO Pilot”是搭载于蔚来es6、es8等车型；而“NAD”系统则是搭载于et7车型，计划2022年交付。
两种辅助驾驶系统名称均带有“自动”二字，而且这个“NAD”更直接的使用“自动驾驶”描述。并且根据官网宣传，“NAD自动驾驶系统”要比“NIO Pilot”功能更丰富、更智能。
那么，是否可以根据“自动辅助驾驶”和“自动驾驶”这两种形容的字面意义认为，“蔚来NAD自动驾驶”就是真的自动驾驶呢？
带着此问题，三言 财经 电话咨询了蔚来一家销售中心。
和理想 汽车 、小鹏 汽车 一样，蔚来 汽车 销售“坚定地”纠正了三言 财经 对辅助驾驶系统称呼为“自动驾驶”的说法，强调蔚来的辅助驾驶系统绝对不能“双手离开方向盘”自动驾驶的。
三言 财经 亦就“NIO Pilot 自动辅助驾驶系统”和“NAD 自动驾驶”两个系统咨询销售，询问尤其是“NAD自动驾驶”是不是字面意义上的“自动驾驶”。
这名销售随即“科普”道，目前，全球范围内都没有实现可以真正商业化运行的无人自动驾驶系统，并且我国也没有针对自动驾驶出台相关法律法规。此外，要实现自动驾驶，单纯依靠 汽车 的功能也根本不现实。需要特地修建针对自动驾驶功能的路面等基础设施。自动驾驶是一整套体系， 汽车 只是这套体系中的一环。因此，无论是“NIO Pilot”还是“NAD”都不能实现驾驶员脱离方向盘自动驾驶。
此外，这名销售称，虽然“NAD”名称是“自动驾驶”，这个系统只是采用了更好的硬件设备，提供了更丰富的辅助驾驶功能，但车辆绝对不可以离开驾驶员操作驾驶。
“我相信自动驾驶是能够实现的，但不是现在。”这名销售最后说道。
特斯拉官网针对其辅助驾驶系统“Autopilot”功能名称以及宣传描述没有做改动，依然称其为“自动辅助驾驶”系统。
同时，三言 财经 咨询特斯拉销售中心“试探口风”，对方同样提示AutoPilot不是自动驾驶。
不过，相比理想 汽车 、小鹏 汽车 和蔚来 汽车 销售“积极主动地”宣传是“辅助驾驶而不是自动驾驶”，特斯拉销售显得“淡定”很多。
在与特斯拉销售电话联系全程中，对方并没有纠正笔者“自动驾驶”的描述，只是简单平静的详细介绍特斯拉“Autopilot”的各项功能。
不过，该销售在介绍过程中，使用的一直是“自动辅助驾驶”说法，从未称其为“自动驾驶”。最终，当三言 财经 主动咨询“是否可以不做操作，任由AutoPilot功能驾驶”时，特斯拉销售才表示绝对不可以。
在本次调查中，理想 汽车 和小鹏 汽车 官方网站都改变了辅助驾驶系统名称，规避了可能造成误导的形容；并且两家 汽车 销售也主动强调辅助驾驶系统不能够替代驾驶员操作，不是真自动驾驶。
而虽然蔚来 汽车 和特斯拉官方网站上并没有对其辅助驾驶系统名称做出更改，但是两家 汽车 销售也明确告知了不可以任由车辆自行驾驶。
但是，三言 财经 注意到针对车辆辅助驾驶功能，几家电车生产商仍然存在官网宣传页面未明确标识出“辅助驾驶系统不能离开驾驶员操作”的警示信息。
只有特斯拉官网中，在每款车型的“Autopilot”功能宣传页面明确提示了需要驾驶员操作。
小鹏官网警示信息位置
小鹏官网警示信息即使放大也仍然难以看清
蔚来 汽车 官网警示信息位置
蔚来官网警示信息字体较小，颜色难以辨认
而小鹏 汽车 和蔚来 汽车 官方网站中，相关警示内容全部是以非常小并且难以识别的灰色字体罗列在网页下方。
理想 汽车 官网则干脆没有任何警示信息，连网页底部都没有。
如果用户浏览时只关注网站主要内容，很容易忽略有关辅助驾驶离不开驾驶员的警示提示，依然有可能产生错误判断。
而在线下门店里，据媒体调查，多数情况下，销售不会主动解释“自动驾驶”和“辅助驾驶”的区别，如果消费者不主动咨询相关问题，销售往往只介绍产品功能特色，却不提及相关风险。
这次有关“自动驾驶”的争议，应当给所有人敲响警钟，不能只为了利益炒概念而不顾一切。
或许真正意义上的自动驾驶会在未来某一刻实现，但如今，这更多的是一种宣传“噱头”。相比传统燃油车，电车带来更多的 科技 感、智能感，也的确能够减轻驾驶负担，提高驾驶乐趣。但在实现自动驾驶之前，无论是油车还是电车，生命安全都应该交给自己，而不是车。
三言 财经
小鹏汽车创意广告文案
; 车主在用车玩车的过程中，发生许多有趣的事情希望跟朋友分享，像购车的喜悦，开车时的快乐等等，但是配图后，突然觉得词荒了，近来也有不少车主网友在咨询“小鹏汽车创意广告文案”。我们就整理了14条挺好的语句，希望车主网友能用得上。
1、外观(3142张)
2、凡是过去，皆为序章。2020的故事徐徐拉下帷幕，2021的序曲即将展开。让我们一起期待小鹏汽车带来的更多惊喜。
3、公路闪电赛跑：雷克萨斯ES200对决丰田凯美瑞2.0S
4、0又一个翻版凯迪拉克渣男的梗2020-9-4
5、口碑 4.64
6、自4月正式上市以来小鹏汽车旗舰车型P7已经取得近万辆的交付成绩，G3(参数|图片)系列车型同样取得不俗的表现。随着国内疫情稳定，经济开始复苏，消费者对高端电动车需求逐步得到释放，再加上我国多年扶持新能源汽车发展的良好环境，以及世界上第一新能源汽车的广阔市场。凭借着全栈自研，坚持数据驱动并且不断创新这一发展基石，小鹏汽车必将在智能电动汽车行业创造无限的可能。
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11、外观好看 油耗低 乘坐空间大 配置丰富 隔音效果差 配置低 性价比低 内饰一般
12、空间(165张)
13、内饰(4454张)
14、底盘/动力(954张)
小鹏汽车文案推广的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于小鹏汽车宣传、小鹏汽车文案推广的信息别忘了在本站进行查找喔。微信号:ymsc_2016
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