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相信我都晓得纯手工焊冲压时钳工采用的是铜焊。只须要焊钳与铜焊相连，则可以在钻孔上开始工作。

但是，钳工晓得我的铜焊机型吗？

铜焊的采用非常有讲求的。由于采用严重错误金属材料的铜焊无法保证冲压气压，必须对其进行雕琢和重新冲压。假如是大型的钻孔采用了严重错误的铜焊，那就不是较好了，并且冲压达维季夫卡脱落，这可能会导致心灵和个人财产重大事故。

所以，首先我们须要了解铜焊是怎样构成的？

铜焊是一种涂有薄膜的熔融阴极，用于铜焊静电冲压。它由药皮和焊心共同组成。

被药皮全面覆盖在阴极上的合金芯称作焊芯。焊芯一般是一定宽度和直径约的钢索。

焊芯有两个促进作用

一、扩散产生静电的冲压电阻，将热能切换为热能。

二、焊芯本身熔融为充填合金，与助焊剂合金charged逐步形成沟槽。铜焊冲压时，焊芯合金占整个沟槽合金的一部分。因而，焊芯的成份直接影响沟槽的产品质量。因而作为铜焊芯用的钢索都有其规定的车牌号与成份。

假如在埋弧手动焊、电渣焊、液体为保护焊和spinning中用于充填合金，则称作塞雷县。

铜焊药皮是指焊芯表面的薄膜。薄膜在冲压操作过程中降解熔融，逐步形成液体和电炉，起著机械为保护、机械制造处理和提升工艺性能的促进作用。

药皮的共同组成物有:矿石类,如花岗岩、氟石等,锰和合金粉类,如锰铁、瓦卢伊等,碳氢化合物类,如蕨科瓶、纤维素等,合成橡胶类,如纯碱、水玻璃等,。铜焊药皮是决定冲压产品质量的重要因素。

铜焊药皮在冲压操作过程中的促进作用

一、提升静电熔化的灵活性。

木患皮的铜焊难于引爆静电.即使它被引爆，它也无法稳定地熔化。

二、为保护冲压熔池

在冲压操作过程中，假如空气中的氧气、氮气和水蒸气被浸没在沟槽中，这样会对沟槽产生不利影响。不仅逐步形成气孔，而且还有沟槽的机械性能，甚至裂缝。

在铜焊药皮熔融后，产生大量液体以全面覆盖静电和熔池，这减少了熔融合金与空气之间的相互促进作用。当沟槽冷却时，熔融的薄膜逐步形成一层渣层，全面覆盖沟槽表面，为保护沟槽合金并使其缓慢冷却，从而降低气孔的可能性。

三、保证沟槽脱氧、去硫磷杂质。

虽然冲压操作过程受到了为保护，但熔池中仍不可避免地会有少量的氧气进入熔池，使合金和合金元素被氧化，合金元素被烧毁，沟槽产品质量下降。因而，须要在铜焊药皮中加入还原剂（如锰、硅、钛、铝等），使已进入熔池的氧化物还原。

四、为沟槽补充合金元素。

由于静电的高温，沟槽合金的合金元素会被蒸发和损坏，这将降低沟槽的力学性能。因而，必须在冲压操作过程中通过表面添加适当的合金元件，以弥补合金元件的熔化损伤，并确保或改善冲压的机械性能。

对于某些合金钢的冲压，还须要通过药皮将合金渗透到沟槽中，使沟槽合金接近助焊剂成份，沟槽合金的力学性能可以赶上甚至超过基本合金。

五、提升冲压生产率，减少飞溅。

铜焊药皮具有增加液滴、减少飞溅的促进作用。阴极薄膜的熔点略低于焊芯焊点的熔点，

但是，由于焊芯位于圆弧的中心，温度较高，所以焊芯先熔融，皮肤后熔融。同时，通过减少溅射造成的合金损失，提升了熔炼系数，也提升了冲压生产率。

以上是铜焊的共同组成，但冲压时应选择哪种铜焊？

首先，铜焊分为不同类型的。现在我们拿出一个J422铜焊。

看到图上的编号了吗？

J422铜焊是普通叫法（也称车牌号），对应国际标准铜焊机型为E4303。它是一种酸性铜焊，药皮钛钙型，J表示结构钢铜焊，42是42kg/mm 2沟槽合金的抗拉气压。

而我们的国际车牌号E4303的解释如下：

也就是说

我们在国内叫的J422铜焊

在国际上叫E4303

它们是相同类型的铜焊！

举例一些机型对应车牌号

下面是粗略选择标准的摘要。

铜焊车牌号是厂家或行业自定的，种类繁多，国产约有300多种。在同一类型中，根据不同的特征划分不同的模型。可能有一种或多种特定类型的铜焊。同一机型的铜焊在不同的铜焊制造厂往往可有不同的车牌号。

根据金属材料对铜焊选择方法如下：

（1）对低碳钢结构件，一般选用钛钙型的E4303（J422）或E5023（J502）铜焊；

（2）对要求塑性、韧性及抗裂性较高的重要结构件，选用低氢型E4315（J427）或E5015（J507）铜焊。当采用交流焊机冲压时，可选用交直流两用低氢型E4316（J426）或E5016（J506）铜焊。

（3）对要求沟槽表面美观、光滑的薄板构件，最好选用钛型E4313（J421）铜焊。

（4）对无法较好地消除油锈等脏物和要求溶深较大的冲压构件，最好选用氧化铁型E4320（J424）铜焊。

（5）对在大量立沟槽的冲压构件，在条件允许时，可选用专门立向下焊的电铜焊，如E4300（J420）铜焊。

以上是根据用途来区分的普通常用铜焊，如根据铜焊直径约分，则铜焊直径约取决于焊件厚度来决定，铜焊根据其焊芯的大小，通常分为2、2.5、3.2、4、5、6毫米等几种，采用最多的普通的是2.5、3.2、4毫米3种.

根据直径约和冲压电阻选择方法如下：

另外，根据焊件的厚度选择阴极直径约的方法：

（1）焊件厚度≤4毫米，选用铜焊直径约不超过焊件厚度。

（2）焊件厚度 4～12 毫米，选用铜焊直径约 3～4 毫米。

（3）焊件厚度＞12 毫米，铜焊直径约≥4 毫米。

以结构钢为例：车牌号，编制法。结XXX,结为结构钢铜焊,第3个数字,代表药皮类型,冲压电阻要求,第1、2数：代表沟槽合金抗拉气压 .

J507—J代表结构钢铜焊

50代表沟槽合金的抗拉气压不低于490MPa

7用于低氢药皮，直流

铜焊的类型根据相关的国家标准和国际标准确定。以结构钢为例，制型方法为：字母E表示铜焊，第一位和第二位表示熔敷合金的最小抗拉气压，第三位表示铜焊的冲压位置，第三位和第四位表示冲压电阻类型和薄膜类型。

E4315中：

E：表示铜焊

43：沉积合金的沉积拉伸气压的最小值

1：代表审判和所有职位冲压

5：表示yao皮为低氢纳型，并可采用直流反接。

常用的结构钢铜焊有j421、j422、j423、j424、j506、j507。

例如冲压20Mn，Q235等低碳钢或抗拉气压在400MPa左右的钢就可以选用E43系列铜焊。

而焊16Mn，16Mng等抗拉气压在500MPa范围的钢，选用E50系列铜焊就行了（1MPa约等于10公斤的力）。

下面给大家举例个解答题

现在我们举个例子冲压金属材料为Q235，5毫米厚的钢铁我们应该怎么选择呢？（答案都在该文上面的数据可以查询）

首先Q235是低碳钢且屈服气压为235Mpa，抗拉气压为370~500Mpa。

所以我们可以选择E43系列的铜焊，由于钻孔要求不高所以我们可以选择E430或者E431全位置冲压。最后因为是低碳钢选择符号为3钛钙型药皮

然后5毫米厚的金属材料我们应该选择直径约3.2的铜焊。

直接为3.2的铜焊我们选择的电阻大小是100~130A

得出我们应该采用E4303、直径约为3.2的铜焊电阻为110A左右进行冲压。

最后，再给大家一张看的懂就较好用，看不懂也没办法的表格...