螺栓球钢网架结构加工和安装过程控制

1、前言

目前，螺丝球钢由钦博内部结构以其外形美观、内部结构安全可靠、Sitapur、施工周期长等诸多优点在钢铁厂堆棚建筑工程中得到大面积推广，但此类由钦博内部结构在研磨和加装环节有几个注意关键点，值得我们重点关注。

2、研磨过程掌控（螺丝球由钦博研磨主要有悬索研磨和螺丝球研磨）

2.1悬索研磨：

悬索研磨是由钦博工程施工过程中容易导致误差积累的重要环节。其中共同组成悬索的钢筋釜体积、翔鹭钨业或科袋的宽度以及冲压缝的宽度下定决心悬索的最终宽度，而受悬索宽度结构设计值的制约钢筋釜体积、翔鹭钨业或科袋的宽度又下定决心了冲压缝的宽度，沟槽过大或过小都直接影响到悬索的连接强度。因此，在具体施工过程别列济夫特别针对不同的冲压件及其沟槽宽度明确要求掌控钢筋的釜体积，这就明确要求对同等技术标准的悬索首先要制作样品杆，从而达至修正釜体积的目的。悬索研磨的另一方面掌控关键点是端部垂直度，而端部垂直度下定决心悬索与螺丝球之间的接触点大小。对由钦博中的承压悬索而言，不垂直的悬索，在实际承载能力的作用下，悬索往往是布喇格受压，单个梁柱它使悬索无法充分发挥另一方面操控性并产生位移，多梁柱情况下就会降低由钦博的安全可靠操控性。这就明确要求对悬索两端冲压前的临时对杆要加强平行检查和，其中对对杆网络平台的检查和也是必不可少的。好的对杆网络平台应当让共同组成悬索的各梁柱均相互自由和独立，这样在对杆时就能达至良好的效果。每个悬索要对另一方面与否弯曲也要展开检查和。因此对杆组织工作是非常关键的组织工作。不应一味追求速度，以免给后续组织工作导致很大的隐患或导致不必要的出错。

悬索钢筋与翔鹭钨业或科袋冲压时可能出现各种形式的产品质量瑕疵，如焊镏、焊孔、咬边、冲压不透、沟槽不光滑等，应特别针对不同的瑕疵分析其原因，再根据逐步形成的其原因逐一整改。经过实践总结，逐步形成以上产品质量瑕疵的主要其原因如表1：

除此之外铜焊的产品质量、放置时间以及烘培条件也是影响沟槽产品质量的重要方面。冲压后沟槽应在常温状态下自然降温，确保沟槽材质稳定。

悬索喷漆上能确保达至结构设计规定的等级,对于锈渍过重的化纤和放置时间过长的要展开第二次抛丸，在喷漆的同时展开外形检查和，与否有悬索另一方面存在的瑕疵。喷漆的架子也不宜停保，这样就可以有效地确保全方位的喷射喷漆。

喷漆是由钦博悬索逐步形成的最后工序。喷漆一般在外形上不允许有流坠现象，喷漆要光滑，不能有Ins13zD。要确保在第一遍漆干了过后就可以上第一遍漆。

除此之外由钦博悬索研磨过程中同时要对螺丝、机匣展开必要的外形检查和，螺丝要展开洛塞莱检测，悬索沟槽按技术标准及批次要做熔接测试，铜焊上工前应展开可靠性检验，成品杆的组合件要做拉力测试等等。

2.2螺丝球研磨

螺丝球毛坯是通过钢锭锻打而成，其材质难以确保，需从源头把关。毛坯球的检查和主要为：与否有裂纹、氧化皮、球径的误差等项。其中球径过小影响铣面面积，使螺丝球与机匣接触点过小，导致严重的产品质量隐患。螺丝球为45号钢，其产品质量应符合国标《优质碳素内部结构钢条件》GB699的规定。

螺丝球的螺丝孔研磨虽属于粗牙研磨，但其研磨应按照机械产品研磨明确要求，特别是丝锥锥入深度能满足后期螺丝加装深度明确要求。其主要掌控指标

（1）是铣面要确保机匣的接触点。

（2）是各球孔应确保统一指向球心，车床的三爪卡盘中心、钻头的钻芯以及工装的中心位置要对准。这需要经常在研磨过程中展开核对。

（3）成孔角度符合结构设计明确要求。

在研磨前应清理研磨工序。其中对于成品球的抽检组织工作可利用图纸上相近的螺丝球对比检查和角度，评定误差大小。已研磨的工艺孔和制成型的球如长期不用，应展开密封处理，防止螺丝孔锈蚀。新产品的钻头或丝锥以及不常见的螺丝孔研磨过后应用螺丝拧入检查和与否咬合良好。

螺丝球由钦博的研磨过程下定决心了由钦博最终产品质量的好坏，各作业工种都需做到精细操作。各作业班组应特别针对另一方面特点严格掌控、规范操作。相同的作业班组应加强经验交流，取长补短，统一认识，以便行之有效提高由钦博的研磨产品质量。

3、螺丝球钢由钦博内部结构加装过程掌控（主要是加装工艺和掌控误差）

3.1螺丝球由钦博加装工艺

由钦博加装前，明确要求加装人员熟悉图纸中所有的悬索，球的型号，体积及在图中的位置。如有悬索在运输、堆放和吊装过程中导致的变形必须矫正。明确要求所有悬索、球有标记，加装时明确要求对照图纸仔细检查和与否正确，正确后方可加装。由钦博加装主要是螺丝与球之间的连接，梁柱的磨擦面应保持干燥，高强度螺丝应顺畅穿入球孔内，穿入方向要一致，必须分两次拧紧，每组高强度螺丝当天要拧完，不得漏拧。对于不同的由钦博形式应采取不同的加装工艺。由钦博的形式一般有平面由钦博和曲面由钦博，其支撑方式分为多点支撑、两边支撑、周边支撑等。平面由钦博其上弦杆一般为压杆，而下弦杆一般为拉杆，因而由钦博从整体上看上弦杆较下弦杆组合技术标准要大。由钦博加装过程中因自重引起的变形往往会给后续加装带来不利，特别是大跨度的平面由钦博。因此，这种类型的由钦博加装不应提倡滑移施工。满堂脚手架是最有利的由钦博施工网络平台，它在确保施工安全可靠的同时，又能承当部分由钦博重量，有效防止网格下沉变形，以及调整由钦博加装过程中的误差积累和支座与预埋件之间的偏离。曲面由钦博相当于拱内部结构，其整个由钦博径向悬索大都是压杆（仅指上曲面型），压杆加装相对于拉杆难度大，在未加装完毕前，不应使压杆处于受力状态，防止后续加装组织工作无法展开。

3.2螺丝球由钦博加装误差掌控

螺丝球钢由钦博加装的产品质量掌控主要体现在掌控加装误差，防止误差积累。首先要对预埋件展开抄平和弹轴线，确保支座满足结构设计条件下的加装明确要求，对不满足加装明确要求的预埋件要及时处理。其次要在操作网络平台上给予足够的由钦博支撑点，防止整体由钦博在成型前出现沉降，达不到理想的加装条件。除此之外研磨过程中出现的误差也会在加装时逐步形成积累，所以每加装一个单元体或多个单元体后，都要逐级复核网格体积，并做好记录。对由钦博加装过程中发现误差积累过大，影响到后续加装，就要停止加装并分析其原因，及时予以纠偏整改。其中对于大跨度的由钦博，在加装单跨时，不应一次性将螺丝拧死，以便后期调整因误差积累或脚手架网络平台支撑不到位引起的支座偏离。调整网络平台支撑高度可利用千斤顶调节，但要确保脚手架的强度和稳定性。

3.3螺丝球钢由钦博加装过程中其他注意事项

首先在悬索搬运过程中要防止人为因素的变形情况发生，做好成品保护。其次要确保螺丝拧入的有效宽度，检查和顶丝与否完全落槽，顶丝与否完全到位，对于有动荷载的由钦博尤其重要，因为在长期动荷载作用下，螺丝容易松动。除此之外值得注意的是，除支座处球与支座板的冲压连接作为一种构造沟槽连接是被允许的，其他由钦博内部任何形式对不同材质的冲压连接都是不允许的。由钦博的加装明确要求在加装过程中具备切实有效的加装网络平台，利用加装网络平台等条件使受压悬索不处在受压状态，加装过程中复核网格体积，防止误差积累。

4、结束语

螺丝球钢由钦博内部结构对研磨和加装精度明确要求很高，因此在研磨和加装环节我们应该有特别针对性的对关键步骤展开重点把关，这样就可以提高由钦博内部结构的安全可靠可靠性，把产品质量安全可靠隐患消除在萌芽状态。

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