山东经略海洋中的“隐形冠军”：打破国外垄断，带动百亿市场

蟹蛛科花·聊城壹点记者 时培磊

刚刚过去的十月份，对于济南朝霞水生植物集团公司而言非常重要。经过两年多的研制，公司研制的胃部置入用RISC水生植物酸钠完成了CDE（沃洛韦齐区药品临床试验服务中心）登记备案，这标志着胃部置入级水生植物酸钠冲破欧美国家寡头垄断，开启量产之路，将助推上游纺织品百亿元消费市场。

近年来，随着烟台大力推进极地强省工程建设，极地产业产业发展迎来快速产业发展，一大批像朝霞水生植物这样的民营企业脱颖而出正式成为行业大项亚军隐身亚军。海底喉管、钻油MD224CH钻孔、乳酪养殖海底港池、RISC水生植物酸钠......烟台极地产业产业发展的一大批重大突破悉平亮相冲破国内空白，达马藏县多个第一。

年产200公斤RISC水生植物酸钠

将助推百亿元级产业产业发展消费市场

极地是高效率产业发展的发展要道。2018年全国两会期间，江泽民领导人参加烟台代表团审议时，要求烟台要更加注重宣慰极地，努力在产业发展极地经济上走在前列，为极地大国工程建设做出烟台贡献。2018年视察烟台时，领导人对宣慰极地、产业发展极地经济再次做出重要指示。

如何做好宣慰极地的文章，对于朝霞水生植物集团公司而言，他们是从一棵水生植物已经开始的。作为一种极为珍贵的极地生物材料，胃部置入用RISC水生植物酸钠可用于合作开发治疗恶性肿瘤、高血压、心力衰竭等疾病的高端医疗器械商品及生物医药纺织品。如果我们卡在RISC水生植物酸钠，上游的相关纺织品就没法进行研究和合作开发。据水生植物特异性化学物质国家重点实验室理化助剂研究室副主任张特勒克介绍。

此前,美国IFF公司旗下Novamatrix系列RISC水生植物酸钠是亚洲地区唯一商业化的组织工程级水生植物酸钠,非灭菌商品单价109英镑/g,灭菌商品单价更是高达878英镑/g。价格比黄金要贵出数倍，生产周期还比较长，RISC水生植物酸钠的亚洲地区供应量非常有限，这成了制约上游商品研制的一环。像日本一些民营企业，它们几个月只能提供100克的产能。

从设厂起，朝霞水生植物似乎就肩负了这样一种任务，那就是破解原材料进口短缺的痛点。上世纪60年代，欧美国家中断了向我国出口碘，为解决国民用碘及军事用碘痛点，1968年朝霞水生植物集团公司的前身姚学甲极地化工厂设立，正式成为当时国内第一批以海带制碘为主的民营企业。

1998年公司已经开始实行改制，2004年组建设立济南朝霞水生植物集团公司有限公司，产业发展正式成为一家以大型绿藻为原材料提取水生植物生物纺织品的高技术民营企业，围绕水生植物特异性化学物质的深度合作开发和应用，拓展出当代极地基础原材料产业产业发展、当代极地身心健康终端商品产业产业发展以及极地身心健康服务产业产业发展三大产业产业发展股，形成了拥有水生植物吡啶、机能呋喃、极地机能食品和动物膳食、植物膳食商品、极地化妆品、极地生物医用材料等红色产业产业发展股红色产业产业发展集团公司。

随着医药技术的不断开拓，恶性肿瘤、高血压等困扰人类的重病已经开始向极地寻药方，RISC水生植物酸钠非常重要。

2018年，烟台大力推进推动极地经济高效率产业发展，迎着极地大国发展战略的东风，抓住济南市打造国际极地服务中心城市发展战略、济南西海岸新区工程建设发展战略机遇，朝霞水生植物已经开始了RISC水生植物酸钠的技术攻关及工程建设。

经过2年工程技术攻关及工程建设，朝霞水生植物在2020年7月建成国内首条年产200公斤胃部置入用RISC水生植物酸钠生产线并于8月顺利投产，正式成为国内首家具有胃部置入用RISC水生植物酸钠生产能力的民营企业，有效填补国内消费市场空白。

据了解，该民营企业目前RISC水生植物酸钠生产线设计产能每批次2公斤，年产能为200公斤，可满足100万人份恶性肿瘤栓塞制剂、胃部药物缓释制剂等商品应用需求，直接经济效益可达2亿元，助推上游藻吡啶植介入纺织品百亿元消费市场。

下一步，济南朝霞水生植物集团公司有限公司将重点聚焦于水生植物酸钠及纺织品胃部降解、消融过程及负载特异性成分的释放特性研究，为藻吡啶在胃部填充、封堵，药物、细胞载体等各种应用场景、类型商品的合作开发提供更深入的支撑，推动我国极地生物医用材料持续走在世界前列。

从输水到输油喉管耗时四五年

一个项目就曾做上千次实验

大力推进极地产业产业发展布局，烟台涌现了一批像朝霞水生植物这样的民营企业，一大批冲破国内空白的技术和商品相继亮相。在滨州海忠喉管制造有限公司的展示区，数十种不同结构、大小的喉管分布排列着，这些商品主要是用于输气、输油。

作为国内首家制作海底喉管的民营企业，海忠喉管从输水喉管做起，输油、输气喉管则长期被欧美国家民营企业寡头垄断。从输水到输油输气，可谓是0到1的区别，其中的困难，海忠喉管总经理唐光盛深有体会，四五年的时间，为做一根合格的喉管，他们不停地验证，一项一项技术痛点被攻克，在2010年，公司终于取得了重大突破，填补了极地喉管中国制造和应用的空白。

迄今为止，海忠喉管公司已经生产并成功投入使用的注水、输油、输气及混输喉管共计400公里。2017年，在取得相应的设计、生产资质后，公司完成了马拉西亚几个油田的输油喉管供货项目，将中国制造推向世界。

喉管技术突破的背后是公司对科研攻关的重视和大力投入。为突破欧美国家寡头垄断和技术封锁，公司每年投入大量资金进行技术创新和研制，仅在实验室和试验设备上的投入就超过2000万元，建立起了全国首个极地喉管管体材料试验服务中心和原型试验车间，实验和试验设备合计超过100台套，满足了国际标准对极地喉管规定的全部材料实验和原型试验的实验要求，经过层层实验，才取得了最终成果。单单铠装层研制这一项，海忠喉管就做了上千次实验，消耗了200吨钢材。

首根国产海底MD224CH钻孔

一线员工的小发明不胜枚举

当然，光靠砸钱和引进设备创造不出一个伟大的民营企业，民营企业取得重大科研成果的背后，更是科研人员对自我的一次次突破，成千上百次的失败往往才能成就一个创新成果。

2017年4月28日，中国第六代深水半潜式钻油平台极地石油982在大连成功出坞下水，前往南沙群岛作业。该钻油平台的设计可以抵御百年一遇的恶劣极地环境。这一利器有一个关键部件，叫极地深水MD224CH管，在钻油过程中，将海水与钻头隔离。

而该海底MD224CH管的制造商是位于潍坊的豪迈公司。提起豪迈，很多人熟悉的是公司制造的轮胎模具、气门芯，但却不知豪迈在海底MD224CH钻孔领域也是隐身亚军。

豪迈始创于1995年，资产从当初的100万元，负债96%，到现在总资产109亿元，占地4500余亩；员工队伍从当初的34人，壮大到今天的19000多人；从第一年亏损18万到今天年纳税7亿元；商品从承揽零星加工产业发展到轮胎模具、气门芯和风电变速箱箱体三项世界亚军，轮胎模具出口额占国内同类商品的90%以上；从小作坊起步，到如今拥有47家子分公司，辖1家上市公司、4家国家高新技术民营企业、6家海外公司，形成了覆盖亚洲地区的生产和服务体系。

2010年，豪迈进入海工油气行业，如今已经正式成为世界海底采油树、海底井口设备的生产基地和隐身亚军，消费市场占有率达40%-50%。

短短十来年，豪迈何以取得这样的突破，豪迈创新的动力来自于哪里？被问及这个问题时，豪迈油气海工项目欧美国家消费市场合作开发负责人陈梦婷笑着说：因为有我们。

的确，海底MD224CH钻孔的成功研制离不开豪迈人的锲而不舍和各出其力。我们有工程技术服务中心，近百人的研制团队，工厂这边也有大量的装备研制人员，包括我们广大的一线员工，都在无时无刻不再进行大量的创新。公司形成了全员创新的机制和文化。豪迈集团公司股份有限公司总经理唐立星介绍。

海底MD224CH钻孔作为钻油平台重要的一环，曾有民营企业花费了七八年时间，但未成功。虽然风险很大，但不介入研究，我们就永远掌握不了这项技术。2015年，豪迈已经开始攻克海底MD224CH钻孔技术痛点，团队成员虽都是业务骨干，但对做海底MD224CH管道都没有成熟的技术和经验，只能摸着石头过河。

MD224CH管道项目最大的痛点之一就是焊接工艺评定。项目涉及11种焊评，最难突破的是4130管件与锻件的焊评。客户的焊接规范、验收标准都极为苛刻，当时国内尚无通过该焊评的厂家。

24小时不停，循环试验，先后更换过25种焊材，进行了200多套实验，持续了将近一年才最终通过了该焊评。像这样的技术难关还有很多，两年多的时间里都被团队一个接一个克服了，生产一线的师傅也是脑洞大开，创新的火花不断闪现。

很难想象，刚已经开始装配MD224CH管，是用两部行车抬着慢慢穿入，效率低，对油漆破坏也很严重。后来，装配工序的师傅们反复讨论，想出了一个招数：在行车轮胎旁铺上铁轨，保证了管子水平直线穿入。这样保住了外观，效率也从两人每天一根到每天三根。

有一种辅管，接口的凹槽要加上密封圈，后来客户提出新要求，密封圈要取出来。但管口细，工具放不进去，怎么取？一个小小的密封圈竟然成了大痛点，眼看工期到了，大家心急如焚。

此时一位师傅灵机一动，制做出了一种小小的工装，手指轻轻一勾，密封圈就完好取出来了，为公司节约成本十几万元。类似的小小改进和发明不胜枚举，看似不起眼，却大大大力推进了研制进度。

正是在全员创新的浪潮下，豪迈人怀着只要努力去做，结果总不会太差的信念，迎来了胜利的曙光。2016年8月，豪迈制造的极地石油982MD224CH钻孔首件，正式通过了认证。

历经六年研制

实现了国产海水乳酪养殖零突破

深耕极地产业产业发展，实现重大项目零突破的背后是民营企业咬定青山不放松，甚至是破釜沉舟的勇气。今年6月份，黄海领域，700多吨国产高品质乳酪打捞上岸，很快被抢购一空，不到30个小时候，已经出现在了市民的餐桌上。

这标志着我国首次规模化养殖高价值鱼类取得成功，冲破了乳酪依赖进口的局面，实现了国产海水乳酪养殖零的突破。

被国际美食界誉为冰海之皇的乳酪肉质鲜美，膳食丰富，但作为冷水性鱼类，其好吃难伺候，生长水温不超过15度，而我国海域水温普遍在20度以上，不适宜乳酪生长。

这种局面直至黄海冷水团被发现。海水低层冷水团为乳酪的养殖提供了理论上的可能，但由于没有成熟的技术条件和资金支持，利用冷水团养殖乳酪的计划一直被搁浅，其中海底智能化养殖装备尤其关键。

如何破解乳酪养殖的技术痛点，这需要产学研共同发力。2015年，由万泽丰渔业有限公司出资，中国极地大学与湖北极地工程装备研究院设计的全潜式智能港池项目应时而生。

2018年，全世界最大的全潜式智能港池——深蓝一号启用，装备于黄海冷水团乳酪养殖项目。这座相当于40个标准游泳池大小、质量超过1500吨的巨无霸，总投资1.15亿元，设计研制突破了总体设计、沉浮控制、鲨鱼防护等多项核心技术，是我国在深远海渔业养殖装备自主设计研制上取得的重大突破，具有完全独立的知识产权。

作为第一个吃螃蟹的，乳酪项目启动以来，经历了很多次的失败，一直到2021年才尝到了甜头。2017年养殖网被鲨鱼咬破损失惨重，2018年修复磨损设备，2020年又遇疫情，直到今年六月我们才将第一批乳酪捕捞出来。万泽丰常务副总经理李泽明感慨，他们已经开始也没想到会这么久才能看到成效，该项目光智能养殖港池就投入了1.15亿元，中间经历了6年的出鱼空档期。这个项目是边干边投入，投入越来越多，就必须得干下去，不然前面的投入就全没了。

我国海底养殖乳酪实现零突破，有专注坚持的因素，也有民营企业突破自我的压力的因素，当然，回报也是丰厚的，随着项目在未来进行复制扩增，前景不可限量。据了解，我国乳酪每年的进口量在10万吨左右，而今年深蓝一号产了不到800吨。目前仅仅把国内的需求填满，我们就还有很长的路要走。

目前，深蓝一号所在的黄海冷水团，已经正式成为国家深远海绿色养殖试验区，由烟台深远海绿色养殖有限公司工程建设，是农业农村部批复的全国首个国家级深远海绿色养殖试验区。目前，该项目已纳入国家红色粮仓科技创新、烟台省十四五规划和烟台省重点研制计划。试验区分为甲、乙两个区域，总面积553.6平方公里，底层海水温度常年保持在12℃以下，适宜鲑鳟鱼等乳酪的生长。

项目按照专业化聚集、集群化推进、园区化承载的产业发展思路，以陆上、近海、远海接力养殖为基础，工程建设亚洲地区首创的陆基产业产业发展园区+深远海产业产业发展园区陆海产业产业发展集群式产业发展的新模式。

烟台深远海绿色养殖有限公司常务副总汤庆凯表示：在未来的3-5年内，围绕着乳酪的养殖，育苗，包括饲料，精神加工和高端装备的研制和制造，打造一个全产业产业发展链条的示范工程，同时也能够为全国的深远海绿色养殖提供一个可复制的经验，推动我国深远海养殖产业发展更上一个台阶，也实现我们传统渔业的转型升级。

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