隧道内能不能加工钢筋(隧道内加工钢筋应采取什么样的措施)

隧道施工中钢筋网和工字钢如何施工

都是由隧道洞外加工好后，运至隧道内，一般立好钢架让后在岩面施工锚杆，挂钢筋网，安装好后喷浆就完成了。

隧道衬砌钢筋加工允许偏差和检验方法？

隧道衬砌钢筋要想做得像工民建那样的偏差是不可能的……因为隧道开挖和初支很难控制，只要加工后影响二衬的径空尺寸还有保护层厚度满足要求就可以了……说真的做隧道是偷工减料最多的工程……稍微在现场做的都知道……

隧道连接钢筋是双面焊接还是单面焊接

1、隧道连接钢筋是不允许焊接的，原因是：焊接的钢筋连接处硬度大,延展性差,外力作用下很容易拉断,不利于做建筑钢筋连接,所以一般建筑钢筋不用焊接而是用捆绑式连接。

2、单面焊和双面焊区别：相对于单面焊，双面焊钢筋接头焊缝处应力分布比较均匀，质量更有保证。单面焊的优势是受操作空间影响小，可适用范围比双面焊更大。钢筋单面焊对结构的影响肯定是有，但基本可以忽略不计，只要满足焊接接头抗拉抗压强度等于或大于钢筋本身的强度就行，至于双面焊或是单面焊，视现场施工情况而定，不过，要优先双面焊。

隧道工程钢筋网加工方法有哪些

钢筋网在现场编网加工成1.0×1.0m的网片，加工时，钢筋冷拉调直并除锈后现场截取编网，点焊或绑扎成网片，工作面铺设。网格间距分为20cm×20cm和25cm×25cm，网片加工、铺设应符合下列要求：

1.钢筋网所采用的钢筋型号和网格尺寸应符合设计要求。

2.钢筋网片铺设前必须进行除锈。

3.钢筋网片应与锚杆或其它固定装置连接牢固，网片搭接长度不少于20cm。

4.网片铺设应紧贴支护面并保持40mm的保护层。

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