广州比亚迪汉补贴(比亚迪汉怎么补贴)

中大型豪华轿车/续航605Km 比亚迪汉补贴后售21.98万元起

?7月12日，比亚迪旗下以“汉”命名的旗舰轿车正式上市。新车共推出汉EV和汉DM两种类型共计4款车型，汉EV综合补贴后指导价分别为22.98万元、25.58万元、27.95万元，汉DM补贴后指导价21.98万元。中大型豪华轿车、600km+续航里程这两个标签让这款车赚足了热度。

三款纯电车型即汉EV分别是续航里程为605km的超长续航版豪华型和超长续航版尊贵型，以及续航里程为550km的四驱高性能版旗舰型。汉DM 四驱性能版豪华型的综合续航里程为800km。简而言之，超长续航版顾名思义更注重续航表现，四驱性能版则有着更为出色的性能。

很多朋友都记得，从宋MAX开始，比亚迪开启了在颜值道路上的逆袭，比亚迪汉的外观设计和宋MAX一样，都是由沃尔夫冈·艾格先生主导。汉EV采用了全新的EV Dragon Face前脸设计。精炼简洁的线条和巧妙的型面结构，让汉EV的档次感一下子就上来了。在前脸饰条的中间部分还刻有“汉”标识，配合狭长的LED头灯，进一步增强了前脸的辨识度。新车采用了隐藏式门把手设计，这是比亚迪第一次在量产车型上采用这一设计，神秘感与科技感兼具。尾部采用狭长的贯穿式尾灯，同样融入了龙爪的元素，配以镀铬条进一步拉伸了视觉宽度。

在车内部分，中控台布局与王朝系列的其他车型并没有太大变化，不过材质和做工上的进步还是让你在打开车门的瞬间感到惊艳，随处可及的皮质包裹和中控台上质感细腻厚重的木纹饰板都散发着浓浓的豪华感。汉EV配备了全液晶仪表，显示信息丰富，扩展功能较多，并有简洁、经典、运动三种主题模式。15.6英寸触控式中控屏全新的UI设计灵感来源于太极和古玉，这一主题被称为“行云流水”，中国元素配合高分辨率和流畅的触控反应速度，视觉和实用性都很出色，内置DiLink 3.0智能网联系统。

汉EV提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率163kW（222马力），峰值扭矩330Nm。双电机四驱车型采用前后双电机系统总功率达到363kW（494马力），峰值扭矩680Nm。值得一提的是，汉EV将成为首款配备磷酸铁锂刀片电池的车型，电量为76.8kWh，并拥有550km及605km两种续航版本，0-100km/h加速时间3.9s。

汉DM目前仅有一款车型，搭载由2.0T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率321kW（436马力）,峰值扭矩650Nm。纯电模式下NEDC续航里程为81km，并配备容量为15.2kWh的三元锂电池组，0-100km/h加速时间为4.7s。

编辑短评：

过去几年，比亚迪王朝系列车型不断推出，在产品品质上有了质的飞跃。作为全新旗舰车型，比亚迪汉可实现3.9秒加速破百，32.8米刹停距离，NEDC综合续航里程605公里，充电10分钟续航135公里，电池寿命超120万公里。汉的旗舰性能和品质有没有打动你？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪的车补可以领多久

比亚迪的补贴可以领3个月左右，不会超过5个月。比亚迪汉的补贴一般会在车辆上牌后申请的1至3个月到账具体要看提报的时间，分批次进行到账，现在新能源车的政府补贴应该是一两个月就可以下来，但是要提前把资料备好。

比亚迪宋的外观

先看下宋的外观，宋车头看上去比较有凶悍感，看上去较为独特，头灯非常符合消费者的审美，造型非常抢眼，该车配备了LED日间行车灯大灯高度调节大灯自动开闭等，该车采用了动感活泼的线条，车侧呈现出个性的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎流畅的线条贯穿整个车侧。

车尾设计上宋车尾线条个性张扬，尾灯给人一种十分干练的感觉，再加上造型独特的排气管，利落感跃然眼前，坐进车里宋内饰设计非常动感活泼，整体显得十分深沉雅致，该车方向盘造型非常炫酷，采用了皮质材质握感饱满细腻。

比亚迪汉正式上市，补贴后售价区间为21.98-27.95万

7月12日，比亚迪汉系列车型正式上市，它的补贴后售价区间为21.98-27.95万元，新车有DM版本的车型和EV版车型可选择。在外观方面，比亚迪汉采用了很时尚的设计风格打造，它的前脸采用了家族化的“龙脸”设计，它的整车的流线感非常的强，新车定位中大型车。

比亚迪汉EV有三款车型可选择，DM版车型有一款车型可选择，比亚迪汉DM的售价为21.98万，比亚迪汉EV的补贴后的售价区间为22.98-27.95万元。比亚迪汉EV有超长续航版车型和四驱高性能版旗舰车型可选择，其中超长续航版车型在NEDC工况下的综合续航里程为605公里，而四驱高性能版旗舰车型在NEDC标准下的综合续航里程为550公里；汉DM在纯电动模式下的综合续航里程为81公里。

比亚迪汉DM和汉EV的前脸采用了两种不同的风格打造，其中汉DM的前脸看上去更有未来感一些，它采用了封闭式的进气格栅的设计，两款车型的前脸的上沿都采用了贯穿式的银色的装饰条的覆盖，看上去很显高端感。新车的大灯都采用了很凌厉的造型设计，大灯的内部采用了龙爪式的风格打造。比亚迪汉DM的前脸采用了一个硕大的六边形的进气格栅的设计，上面采用了点阵式的镀铬小元素的装饰，看上去非常的凌厉。比亚迪汉DM的前脸的底部包围也非常的运动化，它采用了一个整体的铲形的包围，两侧的空气导流槽也非常的凌厉。

比亚迪汉的车身的侧面采用了很有流线感的设计，线条感很强，汉的前后翼子板位置采用了很凌厉的线条的装饰，看上去很有立体感。比亚迪汉采用的是隐藏式的门把手，很显科技感。比亚迪汉的车窗的尾端采用了一个鲨鱼鳍样式的装饰，造型非常个性化。

比亚迪汉的车尾部的造型也非常有质感就，它的尾部采用了很有层次感的设计，尾部采用了多条贯穿式的凹槽设计，新车采用了贯穿式的尾灯的布局，尾灯的两侧采用了龙爪式的风格打造。比亚迪汉的底部采用了非常简洁的包围设计，汉DM采用了隐藏式的排气。

比亚迪汉的内饰也很有高端感，它的中控台上采用了大量的钢琴烤漆的装饰，新车采用了两幅式的方向盘，方向盘的造型非常上档次。新车采用的是可旋转的悬浮式的大屏设计，它还配备了液晶仪表盘。新车的前侧的地台也很显高端感，它采用了一个和奔驰类似的凹面式的造型。

在动力方面，比亚迪汉EV超长续航版车型搭载的是输出功率为222马力的电机，峰值扭矩为330牛·米；四驱版车型在此基础上增加了272马力的后电机，它的峰值扭矩为350牛·米，百公里加速时间为3.9秒。比亚迪汉DM搭载的是192马力的2.0T发动机，它的电动机的最大输出功率为244马力，峰值扭矩为330牛·米；系统综合最大输出功率为436马力，峰值扭矩为650牛·米，百公里加速时间为4.7秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪汉被撤销补贴，接下来买新能源车得贵几万？真的是这样吗？

假的！

一、比亚迪汉没有撤销补贴

中国对新能源 汽车 补贴本来就很低，远低于欧美政府，对补贴的依赖度很低，主要靠技术、产业链、市场领先全球而发展！

以汉为例，中国只补贴1.6万元，美国补贴和碳积分能补贴13万，是中国的8倍，所以，华尔街都嘲笑特斯拉：靠补贴盈利。

二、补贴降低对新能源 汽车 没影响

上面说了，中国对新能源 汽车 补贴，以有美国的八分之一，总额万余元，几可忽略，不家美国新能源车企依赖补贴，中国车企可以完全不依赖补贴生存。

而且，中国新能源车企技术、供应链、市场都领先全球！

技术提升能降成本，供应链完善能降成本，市场大也能降成本，这是全球其它国家都做不到的巨大优势！

所以，中国有无新能源 汽车 补贴根本无所谓，若取消补贴，将对外资车企构成重大打击！

要撤销，所以厂商都撤销，不仅仅是比亚迪。

补贴没那么高了

比亚迪汉补贴后售21.98万-27.95万元

近日，比亚迪汉车型正式上市，作为王朝家族的新成员，汉共推出了4款车型，包括3款纯电动以及1款插电式混动，综合补贴后的售价区间为21.98万-27.95万元。作为家族旗舰级轿车，汉EV将成为比亚迪首款配备刀片电池的车型，并拥有550km及605km两种续航版本。

作为王朝家族的最新成员，比亚迪汉EV自言而然沿用了Dragon Face设计，不过同其他王朝系列车型不同的是，新车的整体设计更加极致以及更有视觉冲击力。车头采用封闭式设计，一条镀铬装饰条贯穿两侧车头灯，搭配上造型略显夸张的前保险杠，让车头很有超跑范。

车身侧面大幅溜背式设计以及隐藏式门把手都让整车更显矫健。车尾的整体造型与车头相呼应，后翼子板处则采用转折后拱起的设计，以此展现力量感。

相比于比亚迪汉EV，汉DM通过大尺寸的网格状进气格栅以及全新设计的前保险杠呈现出同一台车不同的另一面。

车身尺寸方面，比亚迪汉EV的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，相比同级别的小鹏P7以及特斯拉Model在宽度和高度要更有优势。而汉DM的车身长度跟汉EV相比少了20mm。

内饰方面，比亚迪汉EV采用了环抱式设计，搭配红黑撞色的配色以及大面积钢琴烤漆材质，让内饰更有视觉冲击力和档次感。

配置方面，高配车型将配备全液晶仪表盘、10.58英寸的可旋转中控屏、氛围灯、前后排座椅的加热/通风、全景天窗等等。

汉EV提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率163kW，峰值扭矩330Nm。双电机四驱车型采用前后双电机系统总功率达到363kW，峰值扭矩680Nm。值得一提的是，汉EV将成为首款配备磷酸铁锂刀片电池的车型，电量为76.8kWh，并拥有550km及605km两种续航版本，0-100km/h加速时间3.9s。此外，汉EV拥有直流快充及慢充两种充电方式。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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