电动车锂电池每天充电好还是用完再充电好(电动车锂电池用完充好还是随便充)

电动车电池是天天充电好，还是放完电再充好？

电动车充电使用方法。

1.电池骑到剩余20%-50%就可以充电，充电时间夏天6-8小时，冬天8-10小时，不要每次都骑到亏电再补充电源，这样很容易损伤电池，但是可以每隔3-5个月一次深放电这样可以增加电池的容量。

2.如果长时间不使用，一定要把电充满，把坐垫下面的空气开关关闭，这样可以保持三个月左右再次补充一次电。

3.不要在太阳底下充电，温度太高这样很容易把电池充鼓，充电时充电器放平整，上面不能有遮盖物，也不能放在坐桶里面充，两者都不利于充电器散热。

我是小龙修车，专注电动车销售，维修十二年，感谢大家，希望我的分享能给你带来帮助，喜欢请点关注转发!

其实不管是铅酸电池，还是锂电池，都必须遵守三个原则:

1，不要使用电池的最后几公里。这就像人跑步一样，你的体力能跑马拉松，但是不能天天跑40公里，很伤身。

2，不要长时间的过充。一般充到90%以上，充电器会变灯为绿色，就可以拔了，或者最多再充2个小时。因为过充会造成失水，失水会造成热失控，极板变形。有自动断电功能的充电器最好。

3，不要亏电放置，电池有自放电，两个月会放光所以的电。如果长时间不用电动车，最好一个月补电一次，否则会硫酸铅结晶，电池里程下降。

如果充电一次，能骑三次，那就不要天天充电，电车的电瓶，第一不能亏电，也就是不能将电全部放完，连续几次全部放完电，这个电瓶就报废了，当然专业人员用双氧水能补救回来。第二，不能天天将电瓶充满，每充满一次，电瓶里面的液体就蒸发点，蒸发完了也就报废了。总之根据经验，充电到95%满就可以了，等电车显示电量低时（剩下一格电），就要开始充电。如果长时间不骑，就冲满电放着，隔一个月补充点电量就可以了

对于电动车充电问题，我的看法是:

天天用电动车时，电量用掉70%以上，闲置 隔宿时，可以充电了。如果用一次，闲置5天左右不用，最好足电存放。

电量用去80%以上了，闲置3天以上，不充电，可能冷饿，很多人把电瓶饿死了。

蓄电池，新的蓄电能力很强，充足电闲3天再用，仍然足电。如果电池不行了，充足电闲置3天，自动耗电可达1/3，甚至更多。

千万不能断续用车十几天后，把电用清了再闲置而迟迟不充电。如果几次这样做，好电瓶也会陡降，迅速走向报费。

如果某次把电用清了，尽可能立即充电，充足。

这是我个人经验总结。

现在市面上最常见的电动车电池分为两种：铅酸电池和锂电池。两者的工作原理不同，充电的方式也略有不同。

使用铅酸电池的电动车，建议前5次充电在电量剩余30%—40%的时候进行，充电时间控制在8-10小时左右。

使用锂电池的电动车，前3次充电，建议将电全部用完再进行，充电时间和铅酸电池一样，控制在8-10小时左右。

后续充电，可以根据实际需求，随用随充，充满后尽快断开电源。如果不能立即断开，也要尽量将续充时间，也就是满电后继续充的时间，控制在2小时以内。

电池充电的时机可以视情况而定，通常电池剩余20%-30%左右进行充电最合适，不要等电用光了再充， 以免因“深度放电”而缩短电池寿命。但也不用过于纠结，非要把电量用到20%-30%再充电，在实际使用中，电量剩余50%以下，就可以根据需要进行合理充电。

需要注意的是，最好避免在电池温度过高时，例如高速骑行或夏天整车被太阳暴晒后立即进行充电。电池温度过高时充电不仅会损害电池，严重时甚至可能引起自燃。

电动车千万别天天充电，时间长了会产生记忆性充电时间，每次充的时间不长就满，而到时电用的快没了再充就形成充不满了。所以电动车电池尽量用到百分之三十充最好。当然能有而尔骑到没电走不了再充是最好的。

我卖出去按我说的做的人家里电动车电池用了4年的很多

电动车电池用到80%也可以充，对电池不会有伤害，但不能充的时间太长了，一般是充满电后1小时左右就行了，时间长了对电沲不好。 如果还剩80%的电，而且第二天也够用，也可以不充。但尽量不要把电量用完了再充，这样对电池不好。 还有每一个月最好完全充放电一次，就是把电用完再充。每月一次就行了，对电池会更好。

如果一天的骑行的里程大于或等于50%，那就得天天充电（确定不再使用后）。如果你骑行的路程小于续行里程的30%，你可以选择两天充一次电，如果更少，可以适当延长，但不能超过3天。

另外每次充电时，可以应适当延长充电时间1-2小时左右，这样可以令你的电池冲的更饱满。（但是延长2个小时充电后，就不要再继续冲了，不然就是过充了。）

首次充电一般12小时左右，其它正常充电6-8个小时左右就行。不要听信售后说用完就充，那电池一般用一年没问题，但对电池不好！

充电操作流程

1、充电器输出接头插入电池充电接口

2、充电器电源线插入市电插座内，检查充电器电源指示灯是否亮以及充电指示灯是否是红色。

3、充电大约6-8小时充满充满电时充电指示灯转绿色。

4、拔下电源线，再拔掉充电输出线。

5、把充电器放回安全的地方保存待下次使用。

电瓶车是铅酸蓄电池要及时充电，最好50％就充，最少不能低于20％，不然会损伤电池。镍氢电池要用完充电，因为有记忆效应，不然容量越来越小，现在的锂电池技术改进了，无所谓无论何时充都可以

电动车是每天充电好，还是用完再充比较好？

如果一天的骑行的里程大于或等于50%，那就得天天充电（确定不再使用后）。如果你骑行的路程小于续行里程的30%，你可以选择两天充一次电，如果更少，可以适当延长，但不能超过3天。

另外每次充电时，可以应适当延长充电时间1-2小时左右，这样可以令你的电池冲的更饱满。（但是延长2个小时充电后，就不要再继续冲了，不然就是过充了。）

首次充电一般12小时左右，其它正常充电6-8个小时左右就行。不要听信售后说用完就充，那电池一般用一年没问题，但对电池不好！

充电操作流程

1、充电器输出接头插入电池充电接口

2、充电器电源线插入市电插座内，检查充电器电源指示灯是否亮以及充电指示灯是否是红色。

3、充电大约6-8小时充满充满电时充电指示灯转绿色。

4、拔下电源线，再拔掉充电输出线。

5、把充电器放回安全的地方保存待下次使用。

靠谱的答案是，电动车电池不要等放完电再充，电量剩余30%以上的时候充电最好。

　　现在的电动车通常铅酸蓄电池，只有一些高端电动车是锂电池。无论是铅酸蓄电池，还是锂电池，都怕亏电，经常亏电会影响电池的寿命。为此，如何延长电池的寿命，是很多消费者关注的话题。

要想延长电动车电池的寿命，最好的办法是，电量剩余30%以上的时候充电，这样电池不会失去活性。另外，建议1个半月或3个月进行一次深度放电，以增加电池容量。

事实上，在电量剩余30%以上充电能够延长电池寿命，这个做法并非没有科学依据。日本生产的油电混动汽车，还是国产的气电混动客车，都是在电量剩余30%以上时充电，这样可以最大限度的避免电池过度放电。

事实证明，电量剩余30%以上时充电，电池的寿命都在5年以上。还有最重要的一点就是，一定要使用原装的充电器给电动车充电。非原装充电器，容量伤害电动车的电池。

电动车充电使用方法。

1.电池骑到剩余20%-50%就可以充电，充电时间夏天6-8小时，冬天8-10小时，不要每次都骑到亏电再补充电源，这样很容易损伤电池，但是可以每隔3-5个月一次深放电这样可以增加电池的容量。

2.如果长时间不使用，一定要把电充满，把坐垫下面的空气开关关闭，这样可以保持三个月左右再次补充一次电。

3.不要在太阳底下充电，温度太高这样很容易把电池充鼓，充电时充电器放平整，上面不能有遮盖物，也不能放在坐桶里面充，两者都不利于充电器散热。

你所说的电动车电池是天充电好，还是放完电充好。先了解下电动车目前绝大多数用的是铅酸电池，铅酸电池是常满型电池，理论上讲应是即用即充的，但是充电器是不宜随车携带的，这样即用即充就不好实现；又因其是常满型电池，用过后还必须尽快将电充满。所以结合人的活动特点，电动车一般情况下，只要用了，就应一天一充，这样各方面都可以兼顾到。如果不用一两星期左右也充一次，这样防止电池老化，希望能帮到你！

电动车电池随用随充好还是用完充好

这就涉及到电瓶的使用问题，下面咱们就一起了解一下，电动车是随用随充电好，还是用完再充好？大多数人都错了！咱们在使用电动车的时候，通常情况下只要下班回家就开始充电，这样随时使用电动车都有足够的电量，而且这种做法也不会让电瓶亏电，也就是人们常说的随用随充。

而操作方式也有人表示自己有不同意见：电动车电瓶相对来说还是非常娇贵的，这种频繁充电的方式会让电瓶的寿命急剧下降，还是将电瓶中储存的电量用完之后再充比较好，减少充电次数，延长电瓶的使用寿命。那么这两种做法哪个更好呢？从内行人的口中我们得知，这两种方法在严格意义上来说都不怎么样。

电瓶的充电次数是有限制的，如果随用随充的话，充电次数就会很快的达到一个界限，在超过这个界限之后电瓶就不能完全充满电。当然将电瓶中储存的电量全部用完之后再充电也会影响充电质量以及电瓶的蓄电能力。最好的做法是在电瓶的电量下降了50%之后再充电，这样可以较为有效的演唱电瓶的使用年限，充电质量、蓄电能力也会较好的保持住

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