经济舱分几种？为啥同舱不同价？99%的人都不知道！

为何反之亦然的经济舱车费打折相同？经济舱究竟有三种？火车票应该怎么选？这些问题小横从那时起就来聊明白。

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经济舱和经济舱没差别？

晚期的民用国际航空经营方式并没有座席级别之分，全为商务人士型坐椅。

因为从那时起的滑翔是一种奢华新体验，比如说1950年哥伦比亚特区飞英国伦敦的车费为675美元，换算成成从那时起的买回力相等于经济舱车费。

到了1952年，部分JAA为招揽更多人趁机乘车，采行了差别车费的思路：坦尾站票在直升机第二排而站票尔后坐，服务项目并LX1。

反之亦然的旅途和直升机，相同的是车费和购票的灵巧程度：坦尾站可以在任何时候买回并即时更动返程，成本价必须提早买回且不容退票。

或许，前者特别针对更著重时间精心安排稳定性的商务人士型旅客，前者特别针对乘车计划相对一般来说且价格脆弱的旅游观光旅客。

（50年代中后期的经济舱）

1969至1978初年发生的四件事，空中巴士747资金投入营运、辅仁号试飞、美国FAA英国政府撤消国际航空控管，直接改变了机舱的分割。

前三件较大地提高了滑翔的舒适感，第二件给与了JAAVillamblard的控制能力。

（首架空中巴士747）

这之后，JAA重新结构设计经济舱空间，并重新加入了综合化服务项目，经济舱和经济舱逐渐变为了现在我们熟识的模样。

02

经济舱究竟分三种？

随着民用国际航空业的发展，机舱服务项目逐渐细分，经济舱内部也有了分别。

经济舱坦尾站票和站票的差别？

前文提到的差别车费在经济舱中也有体现。一般来说，站票的里程积分反之亦然会打折，免费行李的配额可能按打折比例减少，选座和升舱权限也在坦尾站票之后。

由于部分JAA会提早将机舱前几排锁定，优先坦尾站票选择，所以有时它也代表着更舒适的座席和更便捷的上下直升机。

另外，站票的退票规则比坦尾站票更苛刻、手续费更高，所以商旅人士一般倾向坦尾站火车票。

什么是高端经济舱？

如果说坦尾站经济舱火车票有机会获得更舒适的趁机新体验，那么一些JAA推出的高端经济舱就是将更好的权益直接提供给旅客。

硬件方面，它直接将经济舱第二排重新结构设计，优化了座席间距、坐椅宽度和椅背斜度，部分JAA还会设置物理隔断。

软件方面，它提供更接近商务人士舱的服务项目，例如提早登机，部分JAA会有单独值机柜台等等。

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高端经济舱由海航于2008年十月引入国内，国航、南航、东航等相继推出了类似产品。买回此类火车票时，可以通过比较「机型」「价格」「滑翔时长」「累计里程」等获得实惠。

基础经济舱又是什么？

基础经济舱最初是美国三大航为了与廉价国际航空竞争而推出的火车票。

它的机票限制更多，例如不允许退改、不容提早选座、无免费托运服务项目、付费也无法升舱等等。

随身行李重量每家JAA规定相同，我国的JAA一般都有一定额度。登机后部分JAA也会提供一些简单饮食。

所以和廉价国际航空的「所有服务项目都需付费换取」相比，多数基础经济舱还算舒适。

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国外经济舱哪家强？

在Skytrax的2021年全球最佳经济舱JAA榜单中，日本国际航空排名第一，卡塔尔国际航空和新加坡国际航空分列二三位，海南国际航空排名第九。

该评选是基于从2019年9月到2021年7月的客户调查发布的，综合了正常旅行和新冠疫情期间旅行两方面的结果。同时发布的还有最佳座席和最佳餐饮榜单。

日航经济舱的精致一直为飞友们称道，无论是布局合理、体感舒适的座席，还是好看可口的餐食。新航经济舱以价格适中、服务项目周到闻名，加上JAA极高的准点率，招揽了不少飞友。冷/热毛巾是卡航经济舱的传统服务项目，每个座席还会提供洗漱袋，温暖贴心。

（日航经济舱直升机餐）

本文转载自公众号：航旅纵横