钢结构膜结构车棚资料表格(膜结构车棚设计图纸)

钢结构车棚设计方案简介

在大街上，校园里或者是企业内部，随处可见的是停满自行车或者小轿车的钢结构车棚，如果说小桥车还好，不怕雨淋的话，那么自行车就那么幸运了，如果经常被雨淋的话非常容易生锈，使用寿命缩短。所以建一个钢结构车棚来停放自行车，为自行车遮风挡雨就是一件很有必要的事了，所以接下来小编哟啊为大家介绍的是钢结构车棚设计和施工方案。

别看小小的一个车棚，里面的设计方法可多着呢，比如怎么设计可以节约材料，以最少的材料，最少的时间建造出一个钢结构车棚，怎么才能将车棚建造的结实又能挡雨，还可以尽量容纳更多的自行车，这些都是有很深的学问在里面的，要满足这些要求，就得有一个好的设计方案了。

要建造钢结构车棚，首先就得准备好适量可靠的材料，整个车棚使用的刚的规格分为两种，一种是承重的钢柱，采用的是10cm*10cm的方管，而梁的话要求稍微低一些，采用的是4cm*8cm的方管，然后是车棚的顶部了，许多车棚采用的是塑料顶，我认为这种顶不够结实，所以这里采用的是膜结构，更加结实耐用。再一个就是焊接材料了，焊条、焊丝、焊剂这些都是不可缺少的材料，选购好这些材料之后就可以开始施工了。

在钢架搭起来之前要做的是预埋铁，准备好水准仪、电锤、电焊机等，在地下埋好钢板之后，用电焊机和水准仪确保钢柱的水平，然后将钢柱与之焊接好，注意每块钢板之间的距离，再将其他的都焊接好之后，整体钢架就基本上算是搭建好了。

接下来按照设计好的方案，将钢柱以及梁每一根之间都用电焊机焊接牢固，注意保证钢柱的竖直以及每根梁的水平，不然整个钢架就不牢固，焊接好之后就是盖顶了，这里采用的是膜结构顶，为什么呢?首先，高强度膜材料的出现，让车棚的使用寿命达到三四十年，即使是暴雨天气，膜材料顶也可以毫发无损。除此之外，膜结构顶部的透光性非常好，也可以阻挡紫外线对车的损坏。而且大家有没有觉得膜结构的车棚顶很有艺术气息呢?哈哈，这么多的优点，所以采用膜结构作为顶部。

经过小编介绍的钢结构车棚的设计方案以及施工方案，是不是能够很好的帮助大家，为大家解决了车棚设计中的难题呢?

汽车膜结构车棚钢材标准

膜法车棚主体采用钢结构制作工艺，钢构件使用型材均为国标Q235型钢，其化学成分和力学性能符合《碳素结构钢》 GB/T700或《低合金高强度结构钢》 GB/T1591-94的要求，采用3mm-5mm钢管和6mm-20mm钢板制造，工程所用焊条焊接，机械性能不低于原构件等级

普通七字形膜结构车棚

膜式棚大梁支撑及棚柱部分采用等离子金属切割工艺制作，棚棚主钢构件经打磨、除锈、喷底、中漆、面漆等多道工序完成，膜式棚为柱梁一体化结构，棚棚主钢构件基本在工厂完成，运输到安装现场组装。

薄膜结构的车棚表面采用薄膜材料，根据涂层的不同，车棚使用的薄膜材料可以分为 PVDF和 PVC薄膜布。建筑膜布是一种耐用、高强的涂层织物，它是在由纤维支撑的基布上涂敷树脂或橡胶等高分子聚合物聚合物而制成的，具有质地柔软，厚度小，重量轻，透光性好，强度高等特点。

顶盖车棚

车房钢构打磨除锈后，再喷一次钢结构防锈底漆，再用醇酸磁漆或更好的氟碳漆作面漆。

拉膜结构车棚

停车棚需提前进行预埋地基施工，地基施工主要是地脚螺栓预埋，根据设计图纸采用人工或机械挖基槽施工，用型号不低于C30的预拌商品混凝土浇筑，养护时间一般不少于5天，整个地脚螺栓部分需采用2次浇筑形成，一次浇筑为预埋螺栓丝杆以下部分，待车棚立柱安装完成后再进行二次浇筑形成。

薄膜式车棚产品造型优美，飘逸自然，融艺术、机械于一体，具有遮阳、挡雨、实用、美观功能;广泛应用社区、学校、商业、体育馆、工厂、政府机关等露天停车场。

钢结构,车棚需要做哪些资料

钢结构车棚需要做资料有：

一、钢结构工程概况表

二、钢结构工程施工现场质量管理检查记录

三、施工组织设计（施工方案）报审卡

四、技术（安全）交底记录

五、图纸会审、设计变更、洽商记录汇总表

六、图纸会审记录

七、设计变更通知单

八、工程洽商记录

九、取样送样试验见证记录

十、钢结构工程施工日志

十一、工程定位测量记录

十二、标高抄测记录

十三、钢结构主体整体垂直度、平面弯曲、标高观测记录。

十四、钢结构工程材料、构配伯出厂合格证及时场检验（试验）报告汇总表

十五、材料 、构配件进场检验记录

十六、合格证贴条 （包括：H型钢、高强螺栓等）

十七、钢构件出厂合格证

十八、钢构基础复验记录

十九、隐蔽工程验收记录

二十、钢结构零件边缘加工施工记录

二十一、钢构件组装检查记录（焊接连接制作组装）

二十二、钢构件组装检查记录（单层钢柱）

二十三、钢构件组装检查记录（焊接实腹钢梁）

二十四、钢构件组装检查记录（钢管构件）

二十五、钢构件组装检查记录（墙架、檩条、支撑系统）

二十六、钢结构焊缝外观检查记录

二十七、钢结构构件安装检查记录

二十八、高强度螺栓施工检查记录

二十九、钢结构施工力学试验报告汇总表

三十、焊缝无损检测及热处理报告汇总表

三十一、涂装质量检测报告汇总表

三十二、涂层厚度检测记录

三十三、钢结构（子分部）工程质量验收记录

三十四、钢结构工程质量控制资料核查记录

三十五、钢结构（紧固件）分项工程质量验收记录

三十六、钢结构（钢零部件加工）分项工程质量验收记录

三十七、钢结构（安装）分项工程质量验收记录

三十八、钢结构（涂装）分项工程质量验收记录

三十九、钢结构1（构件组装）分项工程质量验收记录

四十、钢结构（构件预拼装）分项工程质量验收记录

四十一、钢结构（焊接）分项工程质量验收记录

四十二、钢结构工程安全及功能的检验和见证检测项目检查记录

四十三、钢结构（子分部）工程观感质量检查记录

四十四、钢结构制作（安装）焊接工程检验批质量验收记录 （包括：钢柱、钢梁）

四十五、普通紧固件连接工程检验批质量验收记录

四十六、高强度螺栓连接工程检验批质量验收记录

四十七、钢结构零、部件加工工程检验批质量验收记录

四十八、钢构件组装工程检验批质量验收记录（包括：钢柱、钢梁）

四十九、钢构件预拼装工程检验批质量验收记录

五十、防腐涂料涂装工程检验批质量验收记录

五十一、防炎涂料涂装工程检验批质量验收记录

五十二、一、二级焊缝外观质量抽检记录

五十三、高强度螺栓施工质量抽检记录

膜结构车棚施工方案详解

车棚相信大家都见过，很多单位或者公共场所都会安装车棚供人们停放车辆。车棚有膜结构车棚、钢结构车棚等，今天我们主要来了解下膜结构车棚。膜结构比较轻巧、造型别致，因此现在很多停车场和候车厅等地方都选择使用膜结构。它和钢结构车棚一样，可以起到很好的防风吹日晒雨淋的作用，但是却比钢结构要轻巧很多。下面我们来看下膜结构车棚的施工方案。

1、加工准备及下料：按照施工图放样，放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量，根据放样作样板。钢材矫正：钢材下料前必须先进行矫正，矫正后的偏差值不应超过规范规定的允许偏差值，以保证下料的质量。热加工的型钢先热加工，待冷却后再号孔。钢板预埋件及其他零件切割钻孔及喷防腐漆处理。

2、测量放线：根据土建标高基准线测预埋件标高中心线，检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果，确定预埋件分隔的调整处理方案。上沿楼板外沿弹出墨线定出预埋件顶标高线。

3、预埋件安装处理：定位预埋件安装位置，打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。

4、悬挂臂安装焊接：悬挂臂安装采用焊接，需检查焊接节点，调节悬挂臂设计坡度，准确无误方能进行焊接。靠边一条悬挂臂准确无误后，安装另一边一条悬挂臂，就位准确后点焊。然后以此两条悬挂臂为基准拉出悬挂臂的最高、最底标高线，一一焊接剩余悬挂臂。并焊接无缝钢管。

型钢需接长时，先焊接头并矫直。采用型钢接头时，为使接头型钢与钢板预埋件紧贴，应按设计要求铲去楞角。对接焊缝应在焊缝的两端焊上引弧板，其材质和波口型式与焊件相同，焊后气割切除并磨平。

5、校准检验：悬挂臂安装后首先检查现场连接部位的质量。悬挂臂安装质量主要检查悬挂臂竖向面的不垂直度;受压对悬挂臂竖向面的侧面下垂;悬挂臂坡度。保证悬挂臂符合设计受力状态及整体稳定要求。

6、连接受力拉索：定位拉杆基准线、标高线，按要求安装预埋件，焊接栏杆。

7、不锈钢玻璃爪安装焊接：按设计尺寸弹出纵横线及设计标高，用夹具夹紧，进行定位点焊，装配完毕，焊接玻璃爪底座。

8、防锈喷漆处理：应清除熔渣及飞溅物，膜结构雨篷不锈钢件表面喷白漆多遍防锈喷漆处理。涂料及漆膜厚度应符合设计要求或施工规范的规定。以肢型钢内侧的油漆不得漏涂。

9、夹胶玻璃加工制作安装：按设计要求结合实测尺寸确定玻璃尺寸，以及的水平、垂直位置，厂家加工制作。安装不锈钢玻璃爪，玻璃临时固定后进行调整，调整标准横平、竖直、面平。偏差不得超过规定偏差。

10、调整检验：点式玻璃进行整体调整检验，调整标准横平、竖直、面平。偏差不得超过规定偏差。

11、上下打胶：充分清洁玻璃间缝隙，膜结构遮阳棚不应有水、油渍、涂料、铁锈、水泥砂浆、灰尘等。充分清洁粘结面，加以干燥。为调整缝的深度，避免三边粘胶。在缝两侧贴保护胶纸保护玻璃不被污染。上下同时打密封胶，注胶后将胶缝表面抹平，去掉多余的胶。注胶完毕，将保护纸撕掉，必要时用溶剂擦拭玻璃。胶在未完全硬化前，不要沾染灰尘和划伤。

12、修补检验：局部修补检验。

13、玻璃清洗：整体清洗玻璃尘垢。必要时用溶剂擦拭玻璃

14、清理现场：保护和清洗现场

15、竣工验收：竣工验收。

好了，以上这些步骤就是整个膜结构车棚的施工步骤方案，各位相关工作人员可以参考一下。以上的这些步骤必须每一步都做到位，才能够建设起一个合格的车棚。对于使用它的人来说，质量才是最重要的。还有在安装膜结构车棚的时候也要按照国家标准，不能自己随便乱改，这样才能够对施工人员起到一定的约束，才可以给客户打造出最合格的膜结构车棚。

急求膜结构工程验收资料

膜结构工程验收标准

一般的膜结构工程的验收都要遵守以下标准：

1、膜结构制造、装置：

分项工程应按详细状况划分为一个或若干个查验批，按规则进行工程质量验收。与膜结构制造、装置相关的钢构造分项工程的验收，应按现行国度规范《钢构造工程施工质量验收规划》GB-50205执行。其它相关分项工程的验收，应按有关的施工质量验收规范执行。

2、膜结构的支承构造和各项衔接结构应符合以下规范：

1）包管衔接的平安、合理、美观。

2）衔接件应具有足够的强度、刚度和经久性，应不先于所衔接的膜材、拉索或钢构件毁坏，并不发生影响构造受力功能的变形。衔接处的膜材应不先于其它部位的膜材毁坏。

3）衔接件应传力牢靠，并削减衔接处应力集中。

4）节点结构应符合核算假定。应思索节点结构偏向对拉索、膜材发生的影响，施加预张力的方法、构造装置答应偏向，以及进行二次张拉的可能性。

5）在膜材衔接处应保持高度水密性，应接纳必然的结构办法避免膜材磨损和扯破。

6）对金属衔接件应采用牢靠的防侵蚀办法。

7）在支承构件与膜材的衔接处不得有毛刺、尖角、尖点。

3、膜面外观应具体进行检查。膜面排水坡度、排水槽、天沟、檐口等做法应契合设计要求。外表应无积水坑，可采用天然某人工淋水实验检查排水能否顺利。

4、膜面外观应具体进行检查。膜面应无明显污渍、串色景象，无破损、划伤，无明量褶皱。

5、工程竣工后宜检查膜面的张力值能否符合设计和预张力。

6、膜结构工程验收时，应具备下列文件和记录，并经检查符合相关规定的质量要求：

1）膜结构施工图、竣工图、设计变更文件；

2）膜单元、钢结构、索结构其它部件制作过程的质量检验记录；

3）膜单元安装和施加预张力过程的质量检验记录；

4）技术交底记录、施工组织设计；

5）膜材、钢材、索及其它材料的产品质量保证书及检测报告；

6）专业操作人员上岗证书；

7）其它有关文件和记录。

7、空气支承膜结构在验收前应进行充气系统测试。经测试应确认：

1）气流损失不大于设计值；

2）最大静内压不大于最大工作内压设计值；

3）压力控制系统按设计运行。

有条件时，还可以进行除雪系统和紧急后备系统的测试。

8、空气支承膜结构工程验收时，除第六条所规定的文件外，还应提供下列文件：

1）充气设备的合格证明；

2）设计条件说明；

3）结构在常规和紧急状况下的操作和维护手册。

9、膜结构工程检验批准的施工质量验收，当符合下列各项规定时，应判定为合格：

1）膜结构的支承结构和连接结构符合本规程第二条规定；

2）有关分项工程的施工质量，按本规程第一条的规定验收合格；

3）工程观感的质量验收结果符合本规程第四条规定；

4）工程排水、防水功能的检验结果符合本规程第三条规定；

5）工程质量控制资料和文件的检查结果符合规定第六条的规定；

10、膜结构制作、安装分项工程含检验批的质量经验收均判定为合格时，该分项工程应判定为合格。

11、当膜结构制作、安装工程验收批的质量经验收不合格，应按下列规定进行处理：

1）对不合格的检验批进行结构加固处理后，如能满足安全使用要求，可按技术处理方案和协商文件进行验收；

2）经查清原因并返工、返修不合格的连接构件和排水、防水措施或更换不合格的构件、部件后，检验批可重新进行验收；

3）经对不合格的观感质量进行修补处理并达到设计要求后，检验批可重新进行验收，当膜材性能、连接构件、制作安装达到原设计要求，但经设计单位核算并确认仍可满足结构的安全和使用功能时，该检验批可予以验收。

关于钢结构膜结构车棚资料表格和膜结构车棚设计图纸的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。微信号:ymsc_2016