上海国际氢能与燃料电池汽车技术大会(氢能及燃料电池峰会)

国际氢能与燃料电池汽车大会什么时候开？

近日，在2020电动汽车百人bai会论坛上，全国政协副主席、中du国科学技术协会主席万钢在“zhi中国电动汽车百人会论坛dao(2020)”高层论坛上,提出中国新能源汽车发展战略中,纯电动汽车和燃料电池汽车同等重要,长期共存,在市场应用中,它们也各有定位,互不替代。于此同时，万钢提出推动氢能和燃料电池产业的发展的六大建议:1)坚持战略引领,建议将氢能纳入国家战略体系;2)坚持创新驱动,加速攻克基础材料、核心技术和关键部件难关;3)加快产业布局,形成氢能制-储-运-用全产业链系统布局;4)坚持市场导向,因地制宜选择氢能发展区域,国家对燃料电池汽车支持政策和财政补贴重点向商业化示范区域倾斜;5)坚持标准先行,加快氢能相关产业标准制定;6)扩大国际合作。万钢发言明确了国家对氢能产业的布局思路,当前氢燃料电池阶段如同电动车“十城千辆”阶段,产业处于示范运营阶段,伴随技术提升、成本下降和政策加持等,未来产业将进入发展快车道。而紧接着，中汽协发布了2019年汽车工业经济运行情况。其中，燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%。这与较早之前，有机构根据产品合格证数据统计的3018辆差距不大。氢云链认为，在执行最新的新能源汽车不同过渡期结束后,燃料电池汽车正式期补贴政策至今尚未出台,三季度产业链开始主动停工或者延期生产,导致7-11月燃料电池汽车大幅减产,合计仅生产256辆,四季度产业恢复信心开始加速生产,12月和2020Q1形成车辆交付。而氢云链从过往三年的燃料电池汽车销量也注意到，氢燃料电池汽车行业的出货高峰都集中在最后一个月。前三季度行业的时间主要花费在电堆/系统厂商与主机厂、终端用户等讨论订单框架和商业模式上，然后等国补出台，赶在最后三个月里敲定细节，出货就只能集中在最后一个月了。从此次电车百人会上释放政策信号上,氢云链认为燃料电池政策面预期向好,政策拖后造成的积压订单叠加2020年预期规划,2020Q1燃料电池汽车产销将继续维持高增长,全年预期可达1万辆产量。从历年数据来看，我国氢燃料电池汽车保有量已经超过6000辆，不出意外的话，2020年底，有望达到万辆规模。已经超出此前有关方面制定的2020年实现5000辆氢燃料电池汽车的目标。

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10月19日至20日，上海新能源会议（SNEC）第四届国际氢能与燃料电池（大连）技术大会召开。本次会议由大连市人民政府、上海市工业经济联合会、上海新能源协会、中国可再生能源学会氢能专委会、中国科学院大连化学物理研究所共同主办。

上汽集团豪赌氢战略，5年内推10款燃料电池车

9月13日，上海嘉定，在第五届国际氢能与燃料电池汽车大会开幕前夕，上汽集团发布了企业最新氢战略规划。这也是我国汽车产业首个“氢战略”，同时亮相的还有全球首款燃料电池MPV——上汽大通MAXUS EUNIQ 7。

在战略发布现场，上汽集团总裁王晓秋表示，上汽集团要在2025年前推出至少10款燃料电池整车产品，上汽集团旗下的捷氢科技的市值要达到百亿级规模，同时上汽集团还要建立起千人以上的燃料电池开发运营团队，形成万辆级的燃料电池整车产销规模，市场占有率要达到10%以上。

自我国领导人在2018年赴日考察日本丰田汽车后，我国汽车产业对氢能源及燃料电池车的研发开始逐渐重视。过去两年间，我国也出台制定了一批新的促进产业发展的政策和规划。而在工信部制定的《节能与新能源汽车技术路线图》明确提出，到2030年燃料电池汽车推广应用达到百万辆，加氢站建设超过1000座的目标。

上汽集团作为国内率先开展燃料电池技术研发的汽车企业，于2001年就启动了凤凰一号燃料电池汽车项目。经过了近20年的持续投入，上汽集团已经成为全行业中实现多品种燃料电池车商业化落地的企业，商业化运营总里程近500万公里。

值得一提的是，今年以来，上汽集团继续加码氢能源产业。今年5月，上汽集团旗下捷氢科技燃料电池项目正式启动，与此同时，捷氢科技还宣布计划于2022年登陆科创板。此外，今年7月，上汽集团牵手中国宝武，旨在打造国家级氢能产业示范区，并计划五年内推动10到20座加氢站落地。

在产品方面，王晓秋介绍，目前上汽集团旗下已有四款燃料电池车型，荣威750燃料电池轿车成为国内首款实现公告的燃料电池汽车，后续推出的荣威950燃料电池轿车成为国内首款销售和上牌的燃料电池轿车。此外还包括上汽大通FCV80燃料电池轻客以及申沃燃料电池大客车。

作为本次上汽集团氢战略发布的重要一环，首发亮相的全球首款燃料MPV——上汽大通EUNIQ 7也将在今年年内正式上市。

王晓秋表示，在产品方面，上汽集团将坚持从市场用户需求出发打造“低成本、长续航、高可靠性”的整车产品，瞄准“长寿命、高性能、高功率”不断完善和发展技术，全力加快燃料电池汽车商业化落地。此外，上汽集团也将与宝武集团、上海机场集团、上海化工区、嘉定区等一道，助力“长三角氢走廊”、“长江经济带氢能生态圈”平台建设。

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