百利科技氢燃料电池(百利科技氢燃料电池价格)

氢能源质子交换膜龙头股

一、大洋电机，安泰科技，全柴动力，科恒股份，百利科技。大洋电机：公司2021年第二季度实现总营收24.43亿，同比增长23.26%；净利润为1.09亿，同比增长105.93%。收购巴拉德9.9%股份，标的是质子交换膜燃料电池技术领域中公认的全球领导者，主营燃料电池堆、模块和系统的设计开发等；上海电驱动的氢燃料电池生产线已搭建完成，并在2017年实现出货；与中通客车、东风实业先后签署了战略合作协议，未来将在山东、湖北开展氢燃料电池的生产及相关运营业务。

二、安泰科技：2021年第二季度，公司实现总营收16.35亿，同比增长28.32%，净利润为6320万，毛利润为2.967亿。国内首家燃料电池关键材料量产企业；金属双极板已实现巴拉德供货，另外拥有气体扩散层等业务，在质子交换膜和催化剂布局；全资子公司安泰创投参股的江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院研发和生产的储氢材料可用于小型电动车；子公司安泰环境对清洁能源应用业务进行战略布局，积极参与山东、云南、广东等多省市氢能规划及战略研究；金属基气体扩散层具备了年产百万片级的生产能力，开发的金属双极板、45KW级燃料电池电堆等产品也具备了产业化能力，完成了燃料电池测试系统的开发和实验平台的建设，达到了国家课题要求的配套能力。

三、全柴动力：2021年第二季度公司实现营业总收入13.68亿元，同比增长1.95%；实现扣非净利润4850万元，毛利率11.67%。国内的四缸柴油机龙头，主要经营业务为发动机的研发、制造与销售，形成了以车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、发电机组用为主的动力配套体系。旗下子公司自主研发的质子交换膜，是氢燃料电池的核心部件之一。

四、科恒股份：2021年第二季度公司实现营业总收入8.19亿元，同比增长108.03%；实现扣非净利润-567.7万元，毛利率10.17%。百利科技：2021年第二季度，百利科技实现营业总收入1.44亿元，同比增长-78.71%；实现扣非净利润763.7万元，同比增长-44.06%；毛利润为5550万。科恒股份曾在投资者平台表示，其子公司浩能科技已具备成熟的燃料电池涂布技术，现已签订4条氢燃料电池涂布机，生产的氢燃料电池质子交换膜的涂布设备已销售多台并有多个客户，与国外客户的合作也在洽谈中。

膜电极上市公司

2021年膜电极上市公司有星云股份300648，宗申动力001696，百利科技603959，同济科技600846，上海电气等等。

1. 星云股份300648： 公司2021年第三季度实现营业总收入2.22亿，同比增长26.23%；实现归母净利润1204万。全资子公司星云智能拥有燃料电池膜电极处理自动装配线，推出的首条燃料电池膜电极处理自动装配线目前已确认产品销售收入。 宗申动力001696： 宗申动力2021年第三季度季报显示，公司实现营收23.04亿，同比增长7.57%；净利润1.2亿，同比增长-28.16%；每股收益为0.1045元。6月23日在投资者互动平台表示，公司燃料电池的膜电极集合体，双极板，电堆集成为自主研发。

2. 百利科技603959：

百利科技2021年第三季度季报显示，公司实现营收3.05亿，同比增长4.04%；净利润1167万，同比增长-70.32%；每股收益为0.0300元。控股子公司百坤氢能在陕西铜川的质子交换膜电极项目目前正在稳步推进。 道氏技术300409： 2021年第三季度显示，公司营收18.29亿，同比增长85.69%；实现归母净利润1.83亿，同比增长419.69%；每股收益为0.3200元。氢燃料电池膜电极等材料的研制和销售。

3. 同济科技600846： 2021年第三季度，公司实现营业总收入6.24亿，同比增长-0.42%；每股收益为0.1100元。 南方财富网所有资讯内容不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。上海电气：2021年第二季度，公司实现总营收369.6亿，毛利率15.63%，每股收益-0.3624元。

4. 上海电气电站集团是上海电气核心产业板块，专业从事发电设备制造、电站工程建设和电站工程服务等。上海电气自2016年开始研究质子交换膜燃料电池技术，经过三年的自主研发积累，成功开发出燃料电池发动机系统、电堆及膜电极技术和产品。宗申动力：公司2021年第二季度总营收24.96亿，毛利率12.88%，每股收益0.1104元。 氢能源概念龙头，公司涉及焦炉气制氢、加氢、电堆、膜电极、副产氢多个氢能源环节。是国内氢产业链投入最大，产业布局最完善的公司。也是最早布局氢能源业务的A股公司之一。

氢能源板块股票有哪些

氢能源板块龙头股票有：

1、亿华通（600218）：龙头，公司2020年实现净利润-2252万，同比增长-135.24%；净资产收益率-1.54%，毛利率43.66%，每股收益-0.3800元。

2、全柴动力（688339）：龙头，公司2020年实现净利润1.72亿，同比增长78.16%。公司为我国燃料电池产业化的开拓者，经过多年的探索和发展，公司形成了深厚的技术积累，突破了高功率密度燃料电池系统集成、车载氢系统集成、燃料电池发动机系统低温快速启动、空气流量与压力解耦控制、水含量闭环控制等多项控制等多项技术难点，在我国较早实现了燃料电池发动机系统以及核心电堆的批量化生产，产品关键性能接近国际先进水平并在商业化实践中进行了广泛应用。

3、雄韬股份（000723）：龙头，2020年净利润7626万，同比上年增长率为-55.47%。公司已在粤港澳大湾区控股国内最大的氢然料客车厂-飞驰汽车，通过参股公司控股膜电极厂商-鸿基创能，并在佛山市投运一座加氢站。

4、川润股份（002249）：龙头，公司2020年实现净利润6503万，同比增长0.49%，近五年复合增长为45.4%；每股收益0.1528元。

公司拟在武汉临空港经济技术开发区设立子公司并投资建设新能源汽车产业园，受让土地使用权用于氢能源科技产业化项目、新能源汽车运营平台项目、新能源汽车动力总成系统制造项目、伺服电机研发及制造项目、武汉新能源汽车及动力总成系统应用研究院。

5、大洋电机（002272）：龙头，公司2020年实现净利润1.04亿，同比增长92.96%。

2019年6月29日公告公司于近日加入“长三角氢能基础设施产业联盟”，公司为副理事长。

氢能源股票其他的还有： 科恒股份、恒华科技、中材科技、天赐材料、江特电机、福田汽车、兴发集团、石大胜华、龙蟠科技、隆基股份、隆盛科技、盛新锂能、鸿达兴业、豪森股份、阳光电源、百利科技、三孚股份、吉电股份、首航高科、开滦股份等。

氢燃料电池好不好？氢燃料电池优缺点介绍

导读：氢燃料电池好不好？氢燃料电池优缺点介绍

氢燃料电池是电池汽车常用电池中的一种，这一种也是优点较多的。这种电池的应用到的 元素 就是氢，具有无污染，无噪音，高效率等优点，所以这种电池一出现很快就受到了消费者和各大车企的注意，并且很快的和电动汽车相结合，成为了电动汽车的一种电池，那么，很多消费者要问了，这种电池就只有优点没有不足吗？我就来给大家介绍一下氢燃料电池的优缺点。

氢燃料电池优缺点介绍：简介

氢燃料电池是使用氢这种化学 元 素，制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。

氢燃料电池优缺点介绍：优点

燃料电池对环境无污染。它是通过电化学反应，而不是采用燃烧（汽、柴油）或储能（蓄电池）方式－－最典型的传统后备电源方案。燃烧会释放象COx、NOx、SOx气体和粉尘等污染物。如上所述，燃料电池只会产生水和热。如果氢是通过可再生能源产生的（光伏电池板、风能发电等），整个循环就是彻底的不产生有害物质排放的过程。

燃料电池运行安静，噪声大约只有55dB，相当于人们正常交谈的水平。这使得燃料电池适合于室内安装，或是在室外对噪声有限制的地方。

燃料电池的发电效率可以达到50%以上，这是由燃料电池的转换性质决定的，直接将化学能转换为电能，不需要经过热能和机械能（发电机）的中间变换。

氢燃料电池优缺点介绍：不足

氢气不像氮气和氧气是空气中的最主要组成元素，想得到氢气可以通过电解水，但这可是个不太经济的方法，能量损失极大。此法先从电解水开始，耗费电能，产生氢气，氢气再发电过程中还会有能量损失。目前最好的电解水系统的能量转化率只有80%，并不怎么高效。

再来看甲烷转化氢气方面，蒸汽需要加热到700-1000摄氏度，然后与甲烷结合生成氢气和一氧化碳，以及少量二氧化碳，美国有95%的氢气通过这种方法来制造。甲烷转化虽然要更划算，但却会造成污染。有研究显示，甲烷基础设施的泄露情况比原先想象的还糟糕（最高达7%）。而作为温室气体，甲烷的温室效应是二氧化碳的86倍。如果你想要一辆百分百环保的燃料电池汽车，就必须以不造成污染的方式来制造氢气，这并不容易。

以上就是我给大家介绍的氢燃料电池的优缺点了，整体来说还是优点大于缺点的，并且这种电池或者是同原理的燃料不仅仅应用于汽车领域，而且在飞机和航天领域都有涉及，看到这里大家是不是很惊讶的，原来我们乘坐的汽车应用的是和航天事业一样的燃料，顿时心中满满的自豪感。

@2019

生产绿氢的上市公司

1.亿华通：最纯正燃料电池标的，业务涵盖电堆和系统； 腾龙股份：燃料电池龙头新源动力第一大股东； 大洋电机：参股巴拉德加码布局氢燃料电池业务，公司燃料电池产品包括电池模组、整车控制器、电机驱动系统等，并通过参股产业链相关公司打通氢气储运、加氢、燃料电池系统开发等环节；

2.深冷股份：参股徐州铭寰，具有丰富的燃料电池、重整制氢系统开发、制造及系统集成经验，同时公司产品智能加氢枪是为燃料电池汽车进行氢气加注的核心零部件设备； 中通客车：已有5款燃料电池客车； 宇通客车：氢燃料电池汽车市场份额大约为8%； 福田汽车：国内最早从事燃料电池客车研发并获得第一款公告的公司； 美锦能源：控股华南地区最大的氢燃料电池商用车整车企业飞驰汽车，参股的广东国鸿氢能科技有限公司生产燃料电池电堆及燃料电池动力系统总成；

3.潍柴动力：已建成两万套级产能的燃料电池发动机及电堆生产线，是目前全球最大的氢燃料电池发 雄韬股份：布局氢燃料电池全产业链； 东方电气：具备动力燃料电池自主技术，全国首批高原氢燃料电池发动机成功交付； 雪人股份：并购参股瑞典SRM公司，拥有了全球领先的燃料电池空压机及氢循环泵技术和品牌，已向国内21家整车和发动机企业供货； 汉钟精机：已研发出应用于燃料电池产业的空气压缩机产品； 鲍斯股份：鲍斯股份深耕压缩机领域，在燃料电池压缩机领域有望把握进口替代的机遇； 安泰科技：金属双极板已实现巴拉德供货，另外拥有气体扩散层等业务，在质子交换膜和催化剂布局； 百利科技：成功研发高温燃料电池质子交换膜； 贵研铂业：领跑国产燃料电池催化剂；

4.龙蟠科技：投资安徽燃料电池企业明天氢能，设立子公司江苏铂炭氢能，重点布局氢燃料电池催化 道氏技术：氢燃料电池膜电极等材料的研制和销售；

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