锂电池组为什么要分容(锂电池组如何分容)

分容是什么工序

分容是活化之后的工序。

锂离子电池具有电压高、比能量大、充放电寿命长等优点，因此被广泛应用于电子产品、便携式小型电器、储能系统等多个领域的产品中。

锂电池在装配完成时是没有电的，必须充电激活。首次充电就被称为‘化成’，用于激活电池体内的活性材料。

而化成也叫‘活化’，化成是一个非常复杂的过程，同时也是影响电池性能很重要的一道工序，因为在电池首次充电的过程中，不可避免的要在碳负极与电解液的相界面上形成覆盖在碳电极表面的钝化薄层，称之为固体电解质界面膜或SEI膜。

当电池经过化成后也来到最后一步工序­分容，分容则是对电池进行充电放电，检测分容充满时的放电容量， 来确定电池的容量。只有测试的容量满足或大于设计的容量，锂电池是合格的，而小于设计容量的电池不能算是合格的电池。这个通过容量测试筛选出合格电池的过程叫分容。

锂电池分容：

简单理解就是容量分选、性能筛选分级。

电池的分容是通过化成分容柜(由于化成和分容基本原理相同，化成和分容功能集成在同一个柜子内，称为化成分容柜)来完成的，分化成容柜的功能实际上就是象充电器一样的东西，只不过它可以同时为大量的电池充放电。

电池分容时通过电脑管理得到每一个检测点的数据，从而分析出这些电池容量的大小和内阻等数据，确定电池的质量等级，这个过程就是分容。电池首次分容后，需静置一段时间，一般不少于15天，在这个期间，有些内在的质量问题就会表现出来。

比如说自放电过大，内阻变大等等。静置期结束后，再次进行检测分容，把容量达不到等级，有质量问题的淘汰掉。分容的另外一个目的是对电池进行分类组编，就是筛选出单体的内阻和容量相同的单体进行组合。

有人知道锂电池分容柜的工作原理吗？

原理：

锂电池的分容是通过化成分容柜（由于化成和分容基本原理相同，化成和分容功能集成在同一个柜子内，称为化成分容柜）来完成的，分化成容柜的功能实际上就是象充电器一样的东西，只不过它可以同时为大量的电池充放电。

锂电池分容时通过电脑管理得到每一个检测点的数据，从而分析出这些电池容量的大小和内阻等数据，确定电池的质量等级，这个过程就是分容。

锂电池分容有什么作用？

生产出的锂电芯是不能马上销售的，应该入库最少保存15天，在这个期间，有些内在的弊病就表现出来了，比如说自放电过大等等，在库里达到保存期限的电芯。

在得到订单后，再拿出来再次检测再次分容，就是说再次充放电，把容量达不到等级，或质量出现问题的淘汰掉，然后以保持50%左右的电量交给销售部门，最后到手机电池块组装厂手中。

把即将用于锂电池组装的电芯再次化成机分容，通过这个过程，总可以挑出一些不符合要求的电芯，与电芯厂退换。通过锂电池检测机械测试后，可看出，电芯又经过充放电，是“有电”的。所以拿到电池就有两格电，是正常的。

电池分容每个通道可单点启动、单点停止，反应速度快。每个通道有独立恒流源、恒压源，电流电压实时采样，恒流转恒压真正无扰动连续切换。可作循环寿命测试。

对锂电池进行分类组编，就是筛选出单体的内阻和容量相同的单体进行组合。组合时，只有性能很接近的才能组成锂电池组。

比如，动力电池组为满足电动汽车的能量需求，往往需要数十支到数千支电池组成，受到系统复杂性的影响，电池组的行为有其独特性，并不是单体电池的做一个简单的加减法就能够获得锂电池组的性能。

钛酸锂电池组需要分容配对吗？

用电池组再组合不需要分容，因电池组在配组时一般都会分阻分容，达到标称要求的才会组装。如用电池电芯组装电池组需要分阻分容。

锂电池做好以后， 虽然尺寸一样， 但电池的容量会有差异的。

为了保证电池组不会因其中一只内阻、电池容量不达标，而影响电池组整体容量和内阻的情况，需要对电池进行分阻分容（分选/分容工序），内阻和容量达到标称值的，进行包装销售或配组组装。

钛酸锂电池

负极材料-钛酸锂， 与锰酸锂、三元材料或磷酸铁锂等正极材料组成2.4V或1.9V的锂离子二次电池。此外，它还可以用作正极，与金属锂或锂合金负极组成1.5V的锂二次电池。由于钛酸锂的高安全性、高稳定性、长寿命和绿色环保的特点。

磷酸铁锂电池分容有什么用

电池分容时通过电脑管理得到每一个检测点的数据，从而分析出这些电池容量的大小和内阻等数据，确定电池的质量等级，这个过程就是分容。

描述磷酸铁锂电池充电电压范围一般磷酸锂铁电池充电上限电压3.7~4V，放电下限电压2~2.5V，综合考虑放电容量、放电中值电压、充电时间、恒流容量百分比、安全性这5个方面，采用恒流恒压的充电方案，对于磷酸铁锂电池，充电限制电压设定在3.55~3.70V较合理，推荐值为3.60~3.65V，放电下限电压2.2V~2.5V。

磷酸铁锂电池有设计3.6v充电限制，这样设计既能彻底激活电池容量到最大，而不会损坏电池。

充电次数指多次完全充放循环次数，设计3.4V虽无过充之犹，但会有少部分不参与循环充放，且大部分参与的会因循环次数增加到一定次数，依旧会性能变差，恶性循环直至无法使用。这是它的寿命局限性，各种不可避免有害不利因素的叠加，性能无法保持原设计参数的必然。

虽然磷酸铁锂电池包有设计限定的电压，同时也配置有保护板保护锂电池包不会过充。但要想让锂电池包的使用寿命更长久，正确的充电方法也很重要。

磷酸铁锂电池安全性现在，人们购买新能源汽车客观上要在磷酸铁锂电池和三元锂电池两种技术之间进行二选一的选择，重视续航能力和车辆轻型化的选三元系，重视安全性的选磷酸铁锂系。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

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