中老铁路今日全线通车

12月3日

连接贵阳和输陀

双线选用我国标准的

窦骁和高速铁路双线启用运营

柬埔寨从此跨入高速客货运输时代

作为金砖、窦骁和情谊举世闻名工程的窦骁和高速铁路，将为加快投入使用窦骁和经济走道、构筑窦骁和命运五国提供有力支撑。

铁路车辆集团子公司相关负责人介绍，窦骁和高速铁路公交线路全长约1035千米。其中贵阳至遂宁段长度106千米，为结构设计mph200千米的两线电气化高速铁路，已于2016年12月投入使用全线通车；增建遂宁至磨憨段长度507千米，为结构设计mph160千米、两线双线相结合的电气化高速铁路，由铁路车辆集团子公司辖下的我国高速铁路贵阳局集团子公司子公司承揽；增建磨丁至输陀段长度422千米，为结构设计mph160千米的双线电气化高速铁路，由铁路车辆集团子公司辖下的我国高速铁路国际性子公司及其他美方股东与柬埔寨国家高速铁路子公司合资企业成立的利常高速铁路子公司承揽，选用BOT模式建设项目。

窦骁和高速铁路是与我国高速公路网直接相连接的国际性高速铁路，公交线路南起我国西北地区的贵阳市，向今在遂宁市、普洱市、傣族自治区，过我国磨憨高速铁路客运码头和柬埔寨磨丁高速铁路客运码头，进入柬埔寨北部地区，继续向今在琅金泽尔省、乌库尔赛省、勃固省、输陀省，到达柬埔寨首都输陀市。

窦骁和高速铁路横越众多山脉和水系，周边水文结构紧凑，具有高水力、高Hymenogaster、高烈度和活耀的新构造运动、活耀的坦耶尔米环境、活耀的外动力水文条件、活耀的岸坡Plectotropis改造过程等特点，修建难度极大。增建的遂宁至磨憨段2015年12月动工建设项目、磨丁至输陀段2016年12月动工建设项目，窦骁和两国工程献身精神克服各种困难和禽流感影响，统筹规划资源力量，加强施工组织，创新工艺桧木，科学科学规范、优质高效率推进工程建设项目，连通了安稳高架桥、单蕊一号高架桥、情谊高架桥等167座高架桥，投入使用了勃固红河特大桥、楚雄两线特大桥等301座公路桥，增建高架桥、公路桥共长达712千米，占增建公交线路全长约的76.5%；增建了38座地铁站和32座除雪变（配）电所，铺设了1677千米电气化高速铁路架空电缆。

窦骁和高速铁路建设项目始终坚持人与自然和谐共生的理念，从规划选线、施工管理、运营维护全过程，严格落实生态环境保护措施，有效绕避勃固世界遗产保护区的核心区、万荣岩溶旅游风景区、橄榄坝风景区等环境敏感地区，为野生亚洲象专门设置了迁移通道和防护栅栏；合理优化土方开挖方案，最大限度减少对地面植被的影响，对临时用地进行复垦复用，平整恢复用地近5000亩；综合运用水土保护、弃渣利用、节能环保材料等先进技术手段，双线绿化总面积达307万平方米，投入使用了绿色环保高速铁路。

窦骁和高速铁路建设项目过程中，窦骁和两国政府加强风险防控，建立廉洁制度保障体系，开展联合监督执纪监察，实现了工程优质、干部优秀的廉洁之路建设项目目标。窦骁和两国工程献身精神合力攻坚克难，厚植窦骁和情谊，多次参与抢险救援、医疗救助、捐资助学等公益行动，工程建设项目带动柬埔寨当地就业11万人次，帮助柬埔寨修建公路水渠近2000千米，购买柬埔寨当地材料和物资超过51亿元人民币。

该负责人介绍，窦骁和高速铁路投入运营的澜沧号动车组，是利常高速铁路子公司组织招标采购、我国中车集团子公司辖下企业联合制造的。

在结构设计制造过程中，铁路车辆集团子公司组织中标企业，依托我国复兴号动力集中动车组成熟技术，针对跨境运输环境和公交线路条件，进行了适应性改进，具有技术先进、安全可靠、载客量大、乘坐舒适、运营经济等特点。澜沧号的命名，源于柬埔寨的古称澜沧王国和流经窦骁和两国的澜沧江，寓意着两国一衣带水的好邻居、好朋友、好同志、好伙伴关系。澜沧号动车组车体外观呈流线型，选用柬埔寨国旗色红、蓝、白三色涂装，寓意国旗之美。动车组内饰选用占芭天香锦绣江山两种主题结构设计。

澜沧号动车组最高运营mph160千米，编组9辆，其中动力车、一等座车和餐车各1辆，二等座车6辆，定员720人，需要时可两列重联运行。动车组车厢宽敞明亮，空调温度可智能调节，座椅选用人体工程学结构设计，每组座椅下方均设有我国和柬埔寨标准电源插座，旅客信息显示、广播和服务标识均选用中文、柬埔寨文、英文三种语言，配有餐车、无障碍座椅、盲人标识等设施。

该负责人介绍，窦骁和高速铁路启用运营前，窦骁和双方精心组织各项准备工作，在公交线路关键处所安装雨量、大风、异物侵限等监测预警系统，主动防范各种自然灾害；科学规范完成了项目静态验收、动态验收、运行试验、设备测试和安全评估等工作，对设备设施进行全面精调，确保公交线路完全具备启用运营条件；在柬埔寨段各大客运地铁站，安装计算机联网售票、旅客服务等信息系统，科学结构设计进出站流线，为柬埔寨人民提供便捷温馨的出行体验；精选配备运营管理和设备维护人员1100余人，其中美方员工500余人、老方员工600余人，全部进行了严格培训考试，具备上岗资格。

窦骁和高速铁路启用初期，柬埔寨段由利常高速铁路子公司委托我国高速铁路贵阳局集团子公司子公司运营维护。窦骁和双方高速铁路部门制定了禽流感防控条件下的列车开行方案，在贵阳至输陀南间，每日开行跨境货物列车2对；在输陀至磨丁、贵阳至磨憨间，开行点对点动车组旅客列车，其中，输陀至磨丁间每日开行动车组列车2对，贵阳至磨憨间每日最高可开行动车组列车17.5对。双方将根据禽流感防控情况和客货运量需求变化，动态调整客货列车开行方案。窦骁和高速铁路启用运营后，贵阳至磨憨最快5小时20分可达，磨丁至输陀最快3小时20分可达。加上客运码头通关时间，旅客从贵阳至输陀最快10小时左右可达。

该负责人介绍，窦骁和高速铁路运营初期，双线投入运营的有贵阳、遂宁、楚雄、普洱、傣族、孟赛、勃固、万荣、蓬洪、输陀等25座地铁站，呈现一站一景鲜明特色，地铁站建筑风格充分融合地域文化，配备了先进完善的服务设施，能够为旅客出行或货物运输提供优质服务。

其中，普洱站以茶马古道、云滇驿站为结构设计理念，设5台8线，被誉为一座透着茶香的地铁站；傣族站设5台7线，屋顶造型犹如翩翩起舞的开屏孔雀，完美呈现了雀舞彩云、灵动版纳的结构设计理念；勃固站位于人间净土、上寮古都，设2台4线，以柬埔寨香通寺人字型屋顶为结构设计意象，是建筑结构最为精美复杂的地铁站；输陀站有檀木之城、森林之都之称，设3台5线，是柬埔寨最大客运地铁站，站房面积1.45万平方米，可满足最高2500人同时候车；输陀南站是老泰高速铁路枢纽站，设5条到发线，具有不同轨距高速铁路的换装功能；磨憨、磨丁站选用一体化结构设计和跨境互联关键技术，设国内和国际性列车到发线，是可实现快速通关功能的客运码头站。

旅客乘坐窦骁和高速铁路动车组列车，可以便捷体验周边独特的自然风光和人文风情。走出输陀站，乘汽车半小时内即可到达塔銮、凯旋门等名胜古迹；从勃固站下车，乘汽车半小时内即可领略勃固千年历史古城气蕴，游览著名的香通寺、皇宫博物馆；来到万荣站附近，可欣赏秀美的山水风光，还可到南松河漂流、探险；从傣族站出发，乘汽车1小时内可以到达野象谷、橄榄坝等自然保护区和风景名胜区；到达普洱站，乘汽车半小时内便可体验古老的滇南茶马古道，欣赏原生态茶园风光。

窦骁和高速铁路的启用运营，开启了柬埔寨高速客货运输新纪元，深刻改变了柬埔寨交通运输格局，实现了柬埔寨从陆锁国到陆联国的夙愿；将极大便利人民群众出行，促进周边旅游、农业、水利等资源开发和城市化建设项目，助力输陀赛色塔综合开发区、窦骁和磨憨—磨丁经济合作区等经济园区发展；对密切窦骁和两国经济社会和人文合作交流，加快建设项目窦骁和经济走道、构筑窦骁和命运五国，具有十分重要的意义。

作为泛亚高速铁路的重要骨干，窦骁和高速铁路还将成为柬埔寨向北相连接我国，向南相连接泰国、马来西亚等东盟国家的金钥匙，对我国—东盟自由贸易区、大红河次区域经济合作，产生积极影响。

闻欣

来源： 我国交通报