在进行钢结构承载力极限状态计算时计算用的荷载应(按承载力极限状态设计钢结构时应考虑)

在承载能力极限状态设计中,荷载取什么值,材料强度取什么值

承载能力极限状态设计中，各项荷载取其标准值乘相应的分项系数，次活荷载再乘组合值系数构成荷载的‘基本组合’。材料强度按规范取其计算强度（即设计强度）。

钢结构中对于承载能力极限状态,应采用哪些荷载效应组合设计

GB50017-2003第3.1.4条规定：按承载能力极限状态设计时，应考虑荷载效应基本组合，必要时，尚应考虑荷载效应的偶然组合；按正常使用极限状态设计时，应考虑荷载效应标准组合，对钢与混凝土组合梁，尚应考虑准永久组合。

至于什么是基本组合，标准组合，偶然组合和准永久组合，查阅GB50009-2001第3.2节有详细说明，希望对楼主有帮助

为何正常使用极限状态，荷载采用标准值，而承载能力极限状态用设计值

结构承载能力极限状态针对破坏强度设计法的缺点而改进的工程结构设计法。分为半概率极限状态设计法和概率极限状态设计法。

按正常使用极限状态设计，主要是验算构件的变形和抗裂度或裂缝宽度。按正常使用极限状态设计时，变形过大或裂缝过宽虽影响正常使用，但危害程度不及承载力引起的结构破坏造成的损失那么大，所以可适当降低对可靠度的要求。计算时取荷载标准值，不需乘分项系数，也不考虑结构重要性系数γ0。

注意事项：

当结构或结构构件出现下列状态之一时，应视为超过承载能力极限状态：

1、整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡（如倾覆、滑动等）；

2、结构构件或连接因材料强度过大而损坏（包括疲劳损伤），或因过度塑性变形而不适合于持续轴承；

3、该结构被转化为一个移动系统；

4、结构或结构构件失稳（如屈曲）；

5、地基承载力损失及破坏（如失稳等）。

当结构或结构构件具备下列条件之一时，应视为超出正常使用限度：

1、影响正常使用或外观变形；

2、影响正常使用或耐久性的局部损坏（包括裂缝）；

3、振动影响正常使用；

4、其他影响正常使用的特殊情况。

在对结构或构件进行什么极限状态验算时，应采用永久荷载和可变荷载的标准值

荷载有4种代表值，分别是标准值，组合值，频遇值和准永久值。 标准值是荷载的基本代表值，是结构在50年的设计基准期（使用期）内，正常情况下可能出现的最大荷载值，而其它代表值都可在标准值的基础上乘以相应系数后得出。 当结构按正常使用极限状态要求进行设计时，应从不同要求出发，来选择荷载的代表值，例如充许某些极限状态在一个较短的时间内被超过，或在总体上不长的时间内被超过，此时采用荷载的频遇值作为荷载的代表值，，对于荷载超载次数有关联的正常使用极限状态，如结构振动时涉及人的舒适性等，通常采用准永久值做为荷载的代表值。

钢结构进行疲劳强度验算时应注意荷载采用基本组合对的吗？

在确定实际轴心压杆的稳定承载力，应考虑构件的初始缺陷。初始缺陷是指初弯曲、荷载偏心、残余应力。

2.钢结构中采用的各种板材和型钢，都是经过多次辊扎形成的，薄钢板的屈服点比厚钢板的屈服点高。

3.受单向弯矩作用的压弯构件整体失稳可能存在两种形式为弯曲屈曲、侧扭屈曲。

4.钢梁进行刚度检算时，按结构的正常使用极限状态计算，荷载应按标准值计算；进行强度、稳定检算时，按结构承载能力极限状态计算，荷载应按设计值计算。

5.双轴对称截面理想轴心压杆失稳主要有两种形式弯曲屈曲和扭转屈曲；单轴对称截面的实腹式轴心压绕其非对称轴失稳是弯曲屈曲，而绕其对称轴失稳是弯扭屈曲。

6.对焊接板梁强度计算，除进行抗弯强度、抗剪强度计算外，还应检算局部稳定和整体稳定。

7.焊接组合梁截面高度h根据最大高度、最小高度、经济高度三方面因素确定。

8.螺栓连接中，沿受力方向规定螺栓端距大于2d，是为了防止构件受剪破坏；要求螺栓夹紧长度不超过螺栓杆的5倍，为了防止板材弯曲变形。

9.受静力荷载作用的受弯杆件强度计算中采用了截面塑性发展系数，目的是考虑部分截面塑性。

10.某钢种牌号为Q235-A，其中A的含义是质量较差，某型钢符号为∠110*10，其表示的含义为边长*厚度。

11.格构式轴心压杆中，对绕虚轴（x轴）整体稳定检算时应考虑剪切变形影响，以

12.钢梁在承受固定位置集中荷载或支座反力处设置支撑加筋肋，支撑加筋肋的端部承压及其与腹板的连接计算等需要单独计算。

13.建筑用钢材应具有良好的机械性能和加工性能，目前我国和世界上大多数国家，在钢材中主要采用碳素结构钢和低合金结构钢中少数几种钢材。

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