一汽大众和上汽大众激光焊接技术(大众的激光焊接有什么好处)

大众汽车封闭式断面结构内采用什么工艺？

一汽大众的汽车工艺有以下：

一汽大众拥有国内最成熟的A、B、C全系列乘用车高技术产业基地。

一、冲压，二厂冲压先进设备简介

目前，轿车二厂冲压车间引领了2条德国MW公司的高速机械臂SpeedBAR全自动生产线。众所周知，德国的钢铁是最好的，出德国旅游买刀具的是最多的，好的材料更要有好的技术，先进的冲压车间冲压出的钢板才能给大家更好的安全感。

注：轿车一厂和二厂都是在吉林长春，1991年一汽集团和大众集团正式合作，12月份有了一汽大众第一台车----捷达，捷达的畅销到2001年宝来的全 面投产无不显示着一厂的雄厚实力，为了扩大生产2004年投产开迪，轿车二厂正式成立，最先进的A级车底盘生产平台下线的速腾更是受到广大车主一致好评， 到现在的成都轿车三厂全新速腾全新捷达都显示了一汽大众雄厚的生产实力。

二、焊装一汽大众公司采用的激光焊接设备，是德国TRUMPF生产的Yag固体激光焊发生器。

现在的一汽大众全部车型均采用激光焊接技术，全新捷达全新宝来门边框超长激光焊接，使整车门密封性安全性更好，高尔夫28.7米激光焊接在家用两厢车市场 更是首屈一指，全新速腾、迈腾、CC整车完全的激光焊接使整车想当于一个整体，局部受力，受力沿着激光焊接蔓延，均分全身，局部受创达到最小。

三、涂装

内腔防腐采用自动灌蜡设备。空腔灌蜡技术是德国大众集团为内腔防腐专门开发的特种非标设备。

新车都是崭新美好的，时间越长受环境影响越大，大众的空腔灌蜡技术4年防腐、12年防锈穿，更好的提高了您养车的费用，这也就是大众车为什么长期保值的原因，任谁也不愿意买一个千疮百孔的二手车啊。

除此之外，底盘全部由防腐蚀的隔热板包围，不管环境多么潮湿，尤其是沿海城市，总能让您的爱车倍受呵护，您还用得着向4S店索要底盘装甲么，一年一年的只是增加车身重量罢了。

四、总装

总装车间的机械化采用了目前国际流行的滑橇及EHB输送技术，可实现不用车型共线的柔性方式。

一汽大众和上海大众在技术上哪个比较好些

上海大众在上海，生产桑塔纳系列，帕萨特系列！

一汽大众在长春，生产捷达系列车型！等等！

都是德国大众的品牌！是中国的两个汽车企业分别与德国大众合作的企业

下面我介绍一下上海大众和一汽大众的厂家，你来比较一下~

上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是中德合资的企业，成立于1985年3月，是中国改革开放后第一家轿车合资企业，中德双方投资比例各占50%，合同期限为45年。经过多次的增资发展，目前上海大众的注册资本已达到100亿元人民币。

公司位于上海西北郊安亭国际汽车城，占地面积 321.8万平方米，建筑面积86.8万平方米。目前已形成四大生产区域（汽车一、二、三厂和发动机厂）和一个技术中心的格局。产品已由最初的桑塔纳系列发展到了今天包括桑塔纳、桑塔纳3000、帕萨特、波罗、高尔、途安在内的五大平台六大系列几十个品种，年生产能力超过45万辆，是目前国内生产规模最大的现代化轿车生产基地。2005年4月11日，上海大众与斯柯达汽车公司签署了合作协议，在欧洲享誉百年的斯柯达汽车品牌正式落户上海大众。

2005年7月5日，上海大众累计生产的第300万辆轿车在汽车三厂下线。至此，经过20年的发展，上海大众成为国内首家也是惟一一家累计生产达到300万辆的轿车企业。

产品系列

1984年，上海大众第一辆桑塔纳轿车的诞生结束了中国敲敲打打造轿车的漫长历史，中国汽车工业从此走向了现代化的规模生产。发展至今，上海大众桑塔纳已进行了几百项技术改进，技术含量不断提升，并一直保持着良好的销售势头，被誉为中国车坛的“常青树”。

1999年12月，浓缩了当今世界中级轿车最新技术的上海帕萨特轿车成功投产，标志着中国汽车工业的生产技术和工艺水平进入了一个崭新的阶段。帕萨特拥有2.0L、1.8T、2.8V6三款，车型体系日趋成熟和完善。今年上半年，上海大众又陆续推出帕萨特2.8V6豪华商务版、帕萨特05款、帕萨特2.0超值款、帕萨特1.8T增值款，以满足不同消费者的需求。

2002年4月8日，代表着当今汽车工业国际先进水平的上海大众POLO隆重上市。在这款国际紧凑型的最新车型的引进中，上海大众真正实现了同步规划同步生产同步上市。自上市以来，POLO以其“高科技、高工艺、高安全”的特性，成为同级市场上公认的高端车型。

2003年2月，GOL开创了国内两门轿车产品之先河；2003年8月，GOL四门轿车与广大消费者见面；2004年4月，两门运动版GOL旋风上市；2004年12月，拥有更富个性化的外观色彩和内饰的四门GOL旋彩上市，再次吸引了时尚一族的眼球。通过差异化的产品定位，GOL已形成了自身的优势。

上海大众首款自主开发的产品---桑塔纳3000“超越者”于2004年3月成功上市。“超越者”是桑塔纳2000型的垂直换代产品，不仅外观更加时尚现代，同时在空调系统、电控系统、舒适系统上也有较大的提升。超越者的诞生，不仅是桑塔纳品牌自身的发展超越，同时也是上海大众一次自我飞跃。

上海大众多功能轿车途安MPS于2004年11月正式上市。作为国内第一款真正意义上的多功能轿车，途安应用简洁、时尚的设计理念，在家用、商务和休闲性上达到了完美结合，兼具轿车的舒适、安全和MPV的多功能性，以科技化、人性化和多样化为中国汽车市场树立了全新的标杆，面世后一举夺得“最值得期待车型”、“最佳制造工艺奖”、“CCTV2004年度多功能轿车奖”、“最佳空间表现车型”等多项大奖。

质量和服务

在质量管理上，上海大众秉承德国大众“像制作工艺品那样精工细致制造轿车”的精神，精益求精，保持对完美品质的不懈追求。公司自成立以来，始终坚持“质量是上海大众的生命”的方针，形成了完善的质量保证体系和质量评估体系，曾连续九年被评为全国质量效益型企业，是中国汽车行业中首家获得全国质量管理奖的企业。

公司拥有世界一流的生产设备和工艺。全自动化的冲压生产线，极大地提高了生产效率；大量焊接机器人、先进的激光焊接技术，确保整车的精度与刚度；模块化生产方式的总装线、先进的激光在线检测设备，保证轿车制造质量稳定可靠。

“造第一流的车，提供第一流的服务”，上海大众努力让所有的顾客都感受到——“拥有上海大众轿车，走遍天下都不怕”。从开始生产上海桑塔纳轿车那天起，上海大众就着手建立自己的销售和售后服务网络体系。从最初的8家特约维修站开始，到现在上海大众“四位一体”经销商和特约维修站总计达到1200多家，全国的地级市覆盖率超过70%，南至三亚，北至漠河，东至佳木斯，西至喀什，形成了分布最广、布点最密的轿车售后服务网络。

向社会提供一流产品的同时，上海大众承诺以科学技术为依托，尽最大的努力减少产品、活动及服务中所造成的环境影响，并于1997年12月在国内汽车行业中率先取得ISO14001环境体系的认证。目前，上海大众各类车型均比国家法规规定的时间至少提前了2年达到排放法规的要求，其中PASSAT和POLO、途安的排放标准可以达到欧洲4号标准，成为国内首家全部实现绿色产品的轿车生产企业。

自主开发

经过多年努力，上海大众已创建了一支高效率、高素质的产品开发队伍。为了增强产品开发实力，上海大众严格考核选拔了一批年轻的专业人才，赴德国进行为期三年的轿车设计开发全过程培训。同时，公司投资近二十亿元人民币，扩建了包括试制试验基地和轿车试车场在内的技术中心。国际先进水平的轿车道路试验场地，以及整车台架、电磁干扰、碰撞安全、声学试验、燃油蒸发试验等开发试验方面的先进技术装备，不仅大大提高了上海大众整体开发水平，也为企业从技术引进向自主开发转变打下了深厚的基础。

上海大众开发的出口版右置方向盘POLO轿车，2003年起成功批量出口澳大利亚。上海大众自主开发的第一个产品——桑塔纳3000“超越者”也已得到国际的认可，当年10月实现批量出口到哈萨克斯坦。它的诞生不仅提升了上海大众开发体系的能力，更表明上海大众不断超越自我的决心。

腾飞

今年，上海大众已经步入了发展的第21个年头。上海大众第300万辆轿车的下线，也确立了中国汽车史上的新高度，验证了上海大众产品的精良品质和优质服务，更融会了300万上海大众汽车用户的支持与信赖。以“追求卓越 永争第一”为核心价值观的上海大众，不仅要成为全国一流的企业，更要顺应全球经济一体化的潮流，跻身世界一流的轿车企业行列，努力为中国轿车工业的发展和中国经济的腾飞作出自己应有的贡献。

一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。

一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日正式成立，1997年8月正式通过国家验收。2004年12月7日，一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产。经过不断发展，一汽-大众公司现已形成日产1000多辆整车的生产能力，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。

一汽-大众汽车有限公司采用先进技术和设备制造当今世界名牌产品—捷达、宝来、高尔夫、开迪、速腾、奥迪系列轿车。它的建成，使我国轿车工业进入了大规模生产的新时期。国家对外经济贸易部确认一汽-大众为“技术先进企业”，国家统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业”，国家机械局授予一汽-大众为“在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者”一等奖。1998年，一汽-大众正式通过ISO9001质量体系认证；2002年，一汽-大众通过ISO9001（2002版）标准认证，并荣获ISO14001环境管理体系认证证书。2004年3月20日通过了德国技术监督协会TüV cert认证公司审核，获得了VDA6.1补充证书。公司生产的产品还于2006年1月荣获中国环境标志产品认证。

从1991年生产第一批捷达轿车至今，一汽-大众公司从一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到现在拥有总资产276亿元人民币的大型汽车企业。目前，一汽-大众公司累计向国家上缴的税金达到400多亿元人民币。目前，一汽-大众汽车有限公司员工总人数超过9300人。

一汽大众与上汽大众有什么不同

一汽大众和上汽大众都是中国企业和德国大众公司合资的公司，它们的区别是：

1、上海大众汽车有限公司，是上汽公司和德国大众合资的一家中德合资企业；一汽大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业。

2、上汽大众是在1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上海大众在改革开放的大潮中应运而生。一汽大众于1991年2月6日成立，一汽集团公司占60%的股份，德国大众康采恩集团占40%的股份。

3、上汽大众在早期的代表作是桑塔纳，而一汽大众的代表作是捷达。

4、上汽大众与一汽大众虽同为大众但是在售车型却完全不同，两家各自为战，互相竞争，而正是这种竞争关系两家也越来越强。同时上汽大众与一汽大众旗下都不是仅有大众一个品牌的，上汽大众有大众与斯柯达两个品牌而一汽大众有大众和奥迪两个品牌。

5、朗字辈和途字辈是上汽大众的，而腾字辈及经典的高尔夫是一汽大众的。

扩展资料：

一汽大众共有大众品牌和奥迪品牌。大众品牌：捷达、宝来、CC、高尔夫、速腾、迈腾、蔚领、嘉旅，奥迪品牌：奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A3 Limousine、奥迪A3 Sportback。

上汽大众生产与销售大众 和斯柯达 两个品牌的产品，覆盖A0级 、A级 、B级 、C级 、SUV 、MPV等细分市场。 其中，大众品牌车型有Polo家族 、新桑塔纳家族 、Lavida家族 、Lamando 、New Passat全新帕萨特 、PHIDEON辉昂 、途观丝绸之路版 、All New Tiguan L全 、新途观L 、Teramont途昂和途安 。

斯柯达品牌车型有FABIA晶锐 、RAPID昕锐 、RAPID SPACEBACK昕动 、OCTAVIA明锐 、OCTAVIA COMBI明锐旅行车 、SUPERB速派 、KODIAQ柯迪亚克 、KAROQ柯珞克 和KAMIQ柯米克。

大众的英文为Volks。在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

参考资料：百度百科——一汽大众

百度百科——上海大众

大众宣扬的激光焊接技术相对于传统焊接工艺到底有啥优势啊？吹的很神

下面是“最快回答”，极尽渲染之能事。不要信。都是假的。激光焊接不能取代传统焊接。如今激光焊接不如激光切割用途广泛。因为激光焊接设备太复杂了。汽车行业的铜钎焊是传统工艺，但是宾利车身就是铜钎焊焊接的。跟激光焊接根本不沾边。什么提高百分之四十，什么覆盖了全部焊接件的百分之五十，都是扯淡。时至今日，百分之九十的车身都是机器人点焊焊起来的。激光焊机根本靠不上去。

首先：汽车安全性的重要程度不用多说，决定安全性的因素有很多很多，其中有一条就是车身强度，车身强度决定因素也有很多，例如：板材的厚度、材质……其中有一条重要因素就是焊接缝的质量。

据有关资料统计，在欧美发达工业国家中，有50%~70%的汽车零部件是用激光加工来完成的。其中主要以激光焊接和激光切割为主，激光焊接在汽车工业中已成为标准工艺。激光用于车身面板的焊接可将不同厚度和具有不同表面涂镀层的金属板焊在一起，然后再进行冲压，这样制成的面板结构能达到最合理的金属组合。由于很少变形，也省去了二次加工。激光焊接加速了用车身冲压零件代替锻造零件的进程。采用激光焊接，可以减少搭接宽度和一些加强部件，还可以压缩车身结构件本身的体积。仅此一项车身的重量可减少50kg左右。而且激光焊接技术能保证焊点连接达到份子层面的接合，有效提高了车身的刚度和碰撞安全性，同时有效降低了车内噪声。

综上所述，采用激光焊接技术的车身强度要比普通焊接技术的车身强度高，据非官方统计，强度大概可以提升40%左右。

其次：激光焊接技术非常美观。激光技术的接缝非常平滑，所以才会出现了汽车顶部不用黑色胶条密封的情况。这无形中让你的爱车漂亮了一些。

一汽大众和上汽大众激光焊接技术的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于大众的激光焊接有什么好处、一汽大众和上汽大众激光焊接技术的信息别忘了在本站进行查找喔。微信号:ymsc_2016