锂电池充电器两个灯,红灯一直亮,绿灯闪烁(锂电池充电器红灯绿灯一闪一闪)

电动车充电器两个灯一红一绿是怎么回事？

电动车充电器一红一绿指的是未充满电，当红灯熄灭只亮绿灯时代表充满，假如红绿灯交替闪烁,就是接触不良。电动车充电器是专门]为电动自开车的电瓶置配的一个充电设备。

如果电池组其中一节小电池出现短路，那么当电动车充电时就无法正常运作，导致充电器一直显示红灯。对于这种情况，用户可先用万用表进行检测，对每块小电池的电压进行检测，电压显示最低的那块就是短路的电池。对于这种情况，一般有两种解决方式，第一就是重新配组，第二就是更换新电池，这样解决充电器一直显示红灯的问题。

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注意事项：

电动车充电首次充电大约充电时间掌握在5-6小时，让电瓶的电量充满即可，正像上一条注意事项所说的，白天充电时间更容易掌握。之后的充电可以稍微提高时长。

电动车在首次充电的时候电池应该充满，但是不能度充电。在白天充电容易掌控充电时间，不至于让电瓶首次出现过度充电的情况，这样更容易让电瓶里面的首次化学反应正常。

参考资料来源：人民网-低温警告拒绝误区！冬季电动车小常识

充电器红灯和绿灯一起闪是怎么回事？

应该是充电器故障了，常见的充电器限流电阻烧坏以后，充电器充电时会出现红绿灯交替闪和充电器风扇不转的现象，换一个充电器既能解决问题。

需要注意的是，更换充电器时，新充电器与老充电器的输出线正负极必须一致。

充电器红灯和绿灯一起闪有以下几种原因

1、充电器红灯亮但是不闪烁，充了一夜还是红灯亮着，这种情况说明了充电器是通电的。但是电池不在充电，有两种原因，一是电池充电插头坏了，线路故障等物理原因。另一种就是电池本身内部已经硫化，内阻增加导致电动车电瓶充不进电了，要么就是馈电了。

2、充电器红灯亮一直闪烁，充了很长时间红灯不闪了，但是绿灯没亮。出现这种情况要么是充电器绿灯坏了，要么就是电池过充受损了，此刻需要找相同型号的充电器再验证一下才可以判定到底是哪个坏了。

3、充电器红灯闪绿灯也闪这说明电池放置一段时间没有用过了，电池有电，可能都是虚电。此时你只需要在等一下就好了，电流上来了绿灯就会熄灭掉。

4、充电器绿灯一直亮，绿灯一直表示充电已经感应到电池来的电流，但是一直充不进去电，有下面这3中情况：第一种充电器本身线路问题，导致内部接受到了错误信号亮绿灯，第二就是电池馈电容量变小但有一些微弱电流通过，“骗过“充电器导致其亮绿灯。

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电动车充电器常见故障及维修方法：

1、保险丝管熔断，仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻-闻有无异味。再测量电源输入端的电阻值看局部短路现象，然后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电，开关功率管是否击穿损坏，UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等，若元器件有损坏更换即可。

2、无直流电压输出或电压输出不稳定。首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏，排除高频整流二极管击穿，负载短路的情况，再测量各输出端的直流电压看是否是电源的控制电路出了故障。然后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件即可排除。

3、无直流电压输出，但保险丝丝完好。先应判断一下充电器的变控芯片UC3842是否处在王作状态或已经损坏。若这几只脚都未击穿，而充电器还是不能正常启动，也说明UC3842已损坏，应直接更换。

4、散热风扇不转，先用万用表测量-下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电注意正负极，看是否转动，还要看有无异物卡住。若摆动凡下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。根据上述情况跟换元器件

锂电池电瓶充上电以后充电器上的灯一直闪是怎么回事？

如果充电器有两个灯，一个红灯一个绿灯交替闪或者同时闪，这是电瓶电量太低的情况，一般充电20分钟以后就会好，如果不好说明电瓶坏了。如果是有两个灯只有红灯在闪，这是充电器故障，听一下充电器内的风扇还转不转，通常是风扇问题。如果是充电充了几个小时，绿灯在闪或者有黄灯的黄灯在闪，这说明接近充满进入浮充状态。

保护电动车充电器方法：

1、蓄电池加补15ML纯水，用4安的电流充电，充到电流降至1安，停放2个小时，测量每个电池的电压是13.3，如果某个达不到再把这个电池充电，达到为止。然后把电池串起来，就好了。当使用过程中发现电量低于30%左右，应及时充电。长期深度放电(骑行到系统强制断电)或太浅放电(只骑行1~2Km),都会影响电池性能。电池电量用掉70%时对电池充电，电池性能最佳。

2、最好在阴凉、通风、干燥处对电池进行充电。阳光直射或雨水都会对电池和充电器的性能产生坏的影响。充电时应使电池、充电器远离其它发热源。

3、电池用完后应及时把电充满，充电器亮绿灯表示充满。长时间欠电储存或电池没有充满就开始使用电池将影响电池的性能，充电器亮绿灯后3小时使用电池效果尤佳。

4、充电前先连接电池端，再插市电。充电完毕先拔市电，再把电池端。若不按照步骤进行，会使在连接电池端时发生打火。可能引起电源箱中产生的氢气爆炸。另外，充电完毕充电器一定要与市电断开。

电动车充电时充电器上的绿灯一闪一闪的，正常充电时应该是红灯一直亮，充满了显示绿灯？

电动车充电池充电器上的绿灯一闪一闪的，正常充电时应该是红灯一直亮，充满了才显示绿灯。我认为如果充电的时候绿灯一闪一闪的，那应该是马上快充满了。当绿灯不在一闪一闪的时候，那就是表示电已经充满。

如果充电器出现焊接点接触不良，就会导致充电器电压过低，而引起电动车充电不足，从而出现一充电绿灯就一闪一闪的情况。对于这种问题，一般的解决方式是更换新的充电器。

电动车电池都有一定的充放电次数，如果使用时间超过了年限，往往会出现电池老化的情况。这样往往会出现一充电绿灯就一闪一闪的情况发生，如果出现这种情况，通常只能选择更换新的电池。

充电注意事项：

1、充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。

2、禁止在不充电的情况下，长时间将充电器连接在交流电源上。

3、每一至两周做一次蓄电池保养，即充电器绿灯亮后，再继续充电（浮充）1-1.5小时，以延长蓄电池使用寿命。

4、请使用随车配备的专用充电器。不得使用其它充电器为本车充电。

5、充电时，应在通风干燥处进行，充电器与电池上面不能覆盖任何物品。

6、充电场所要远离孩童，插拨插头时，手必须干燥。

锂电池充电时，充电器出现一下闪红一下闪绿灯，是怎么回事是电池坏了吗？

1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。

2、电池开焊，用万用表检查。

3、充电器保险烧坏，更换充电器。

4、电源线与电池插口处脱落、接触不良，检查更换。

主要优势：

首先请检查一下充电器输出插头与电池盒的充电插头有没有插紧。如确定没有问题，可检查一下电池盒上面的保险丝管是否开路或保险丝座有松动接触不良现象。另外，有的车型要把电池锁打开后才能充电。如果以上故障均排除，考虑一下充电器输出线是否开路。

可用万用表电压挡（200V挡）测量一下充电器的空载输出电压，应为41-44V（配36V电池因充电器不同有所不同），如没有的话，可能是充电器输出线开路，并将充电器打开，换一根输出线，即可排除故障。注意：在更换充电器输出线时，一定要注意原机的正负极不要接反。

电动车充电器红灯亮绿灯闪是怎么回事？

充电器一直亮绿灯

电动车明明没充满电，却显示绿灯状态，想必很多车主都遇到过这种情况，那我们该怎么修呢？先别急，可能是这几个地方出了问题。

1、首先检查插口。遇到亮绿灯情况，先检查一下电源线和电池的插口，看看是否有脱落、接触不良的状况，接触不良会造成充电器一直绿灯。

2、充电器保险丝烧坏了，这个时候一般就充不进去电，可能是充电器长时间未拔，导致保险丝烧坏，内部故障，所以一直显示绿灯状态，一般遇到线路烧坏，充电器就没必要修了，几十块的充电器，修的意义不大，而且，就算修好了，以后充电会变慢也说不准。

3、有可能是充电器的转换器坏了，因此无法转换电压电流，也没有办法充电，插上电绿灯也会常亮，一般只要充电器某个部件坏了，换充电器即可。

4、电动车电池开焊，这个情况一般出现在新车上，电动车内部线路开焊，或电池原因，充电器是好的，电流充不进电池，可以使用万能表测试。

充电器一直亮红灯，一闪一闪的

1、充电器内部元器件脱落、损坏或失灵，这类情况，大多是因为充电器摔坏了，如果是摔了后红灯一直亮，就说明的确是充电器坏了，更换充电器即可。

2、电池极化失水，出现这类情况，充电时电池发热，这就说明是电池失水，需要维修，需要找专门的师傅给电池添加补充液，不要自己加，因为需要测每个小电池的电压，做平衡。

3、充电器的型号参数错误，一般来说不同品牌电池不能混用，新旧电池也不能混用，因为每种电池都有自己规定的电池和电流，如果不是同型号，也会出现亮红灯的情况，还有一些是电池专配充电器。

4、观察电池是否鼓包或有裂纹，这种情况就要更换蓄电池了，用万能表测量总电压和单只电池的电压。如果电压值明显过低，那么肯定就是电池有问题，建议更换整组电池。反之则可判断还是充电器的问题。

找到了电动车充电一直亮绿灯一直亮红灯的原因和解决方法，为大家以后遇到该类问题提供了参考。其实，给电动车充电也是讲究方法的，一是能让充电器不易坏，二是能让电池用得久。下面，就顺便给大家分享一些日常给电动车充电的一些方法。

1、给电动车充电，应该先连接电动车，再插接线板，如果弄反了，会容易伤害到电池，充完电后，先拔电源，再拔充电器。

2、选择干燥不热的环境，充电过程中，充电器、电池会发热，如果环境温度高，会对电池与充电器造成伤害，同时，也要避免潮湿环境。

3、充电器亮绿灯后应拔掉电源，长时间不用的电动车电池会欠压，再次充电时，跳绿灯后建议再多充2小时左右。

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