天和核心舱太阳能板展开(天和 太阳能板展开)

天和核心舱的太阳翼至少要110平方米吗?

是的。

天和核心舱首次采用了大面积可展收柔性太阳电池翼，双翼展开面积可达134平方米，这是中国首次采用柔性太阳翼作为航天器的能量来源。与传统刚性、半刚性的太阳电池翼相比，柔性翼体积小、展开面积大、功率重量比高，单翼即可为空间站提供9KW的电能，在满足舱内所有设备正常运转的同时，也完全可以保证航天员在空间站中的日常生活。比起传统的刚性、半刚性太阳翼，柔性翼全部收拢后只有一本书的厚度，仅为刚性太阳翼的1/15。基板采用超薄型轻质复合材料，对用来防护空间环境的胶层的涂覆厚度也进行了严格控制。为了实现安全可靠且一次性成功展开，柔性翼研制团队经过了多次方案论证，在地面进行了大量的高低温、载荷拉偏试验，从而确保了伸展机构在太空中也具备可重复展收、一气呵成的高可靠性。

在轨3个月，神舟十二号载人飞船怎样确保能源供给？

神舟12号在轨飞行三个月，能源的供给多亏了“好邻居的慷慨送电”！我们都知道，空间站上面是有太阳电池翼的。

但是，这些太阳电池翼会在三舱组合体或者五舱组合体的飞行模式下被遮挡，时长有可能达到19天之久，被遮挡的情况下就不能正常发电了！

所以，飞船的飞行，有时候就需要“邻居”供给了。根据中国航天 科技 集团电源设计师唐筱介绍，整个空间站系统的电源其实是互通的。

所以，飞船的电源供给有时候是核心舱、货运飞船等好邻居送的。因为，就是某一部分的太阳电池翼被遮挡，也会有部分没有被遮挡的，这些就可以继续发电。

且各个舱段的电源供给可达到1000瓦甚至更高，完全不用担心神舟12号飞船飞行3个月就没电源了。

航天飞行是一项技术要求非常高，精密度、准确性、全面性、细节性等方面，面面都需考虑到的。所以，我们国家能够建造成功空间站，被让三位航天员成功入驻，真的是非常了不起！

你是问：我们的神舟十二号载人飞船发射成功并与天和核心舱对接，即将建成的太空空间站怎样保证能源供给吧？当然是充分利用太阳能发电了。

我搜索了很多我国即将建成的太空空间站的图片，我数了一下，空间站的太阳能展板像雄鹰展翅一样，有11大块太阳电池翼，左右两个实验舱上各两个“翅膀”，货运飞船上“两个翅膀”，载人飞船上“两个翅膀”，天和核心舱上“三个翅膀”，整个空间站的能源供应就靠这11大块太阳电池翼发电。

据空间站副总设计师罗斌介绍，天和核心舱首次采用了大面积可展收柔性太阳电池翼，双翼展开面积可达134平方米，这是我国首次采用柔性太阳翼作为航天器的能量来源，可以在轨10年的寿命。

太阳电池翼可以在轨进行整翼拆卸、转移。拆卸转移由空间机械臂和航天员配合完成，这是航天员需要出舱完成的工作。

当空间站运行到太阳无法照射的阴影区时，怎么办呢？由锂离子蓄电池为整个舱体供电。空间站在长达10多年的在轨运行过程中，航天员需定期对锂电池进行在轨更换。

这个就像我们骑行的电动自行车一样，电瓶用旧了就更换一组新的。我国太空空间站的建设带动了很多技术的创新发展。比如通信、新材料、气象等等。前面提到的首次采用的柔性太阳电池翼，它全部收拢后只有一本书的厚度，仅为刚性太阳翼的1/15。基板采用超薄型轻质复合材料，对用来防护空间环境的胶层的涂覆厚度也进行了严格控制。

我国航空技术的发展已经走在了世界前列，随着我国2022年空间站的建设，将有更多的科研人员飞向太空进行科学研究。也会有很多国家的科研人员进驻我们的天宫空间站进行科学研究，和平利用太空，共同推动科学技术的不断向前发展。

放心，神舟12在如何确保长时间的、可靠的能源供给方面，有着系统性的解决方案。

1.有30余项故障预案

“无论是3个月，还是后续更长的6个月，对电源分系统来说，最重要的是做好应急处置，即故障预案的准备”，中国航天 科技 集团八院电源分系统主任设计师钟丹华介绍说。

他表示，针对飞船飞行入轨初期，到运行，到返回的全流程，研制人员制定了30余项故障预案，并开展了故障演练。另外，为了保障航天员的安全，飞船在轨运行期间，地面将24小时监控电源分系统的性能数据。

2.“好邻居”慷慨“送电”

在神舟十二号载人飞船与中国空间站天和核心舱对接后，在三舱组合体或五舱组合体的飞行模式下，神舟十二号载人飞船会经历最长19天的大面积遮挡周期，面临太阳电池翼被遮挡、自身不能发电的情况。

这时，中国空间站的“好邻居”将慷慨解囊，热情“送电”。

中国航天 科技 集团八院电源分系统副主任设计师唐筱介绍，整个中国空间站系统里，电源的能量是可以互相传动的，神舟十二号载人飞船可以接受来自天和核心舱的 并网供电 ，“这个并网供电的源头很多，可以来自核心舱，可以来自货运飞船，也可以来自实验舱，具体根据飞船的能量平衡情况按需并网。”

3.“大联盟”实现灵活供电

中国航天 科技 集团811所载人航天型号副指挥王娜透露，多舱体并网供电，旨在满足空间站工程不同阶段的能源需求，“空间站工程是一个大系统，包括：核心舱、实验舱、神舟飞船及货运飞船，我们需要确保整个系统的正常能源供给。”

她介绍，在这个大系统内，中国空间站家族成员们组成了和谐灵活的“供电大联盟”。其中，采用高压电源系统的天和核心舱和天舟二号货运飞船可以实现双向并网供电；考虑到货运飞船容易受到空间站其他组合体的遮挡，也为了应对未来空间站可能会出现的极个别特殊情况，核心舱可以为货运飞船提供最高2000瓦的电力，货运飞船也能为核心舱提供1000瓦左右的电力。而为了确保航天员的安全，神舟十二号载人飞船采用了低压电源系统，因此作为受电端，它与空间站采用单向并网供电模式，根据其与核心舱的对接口位置，电力最大可达1400瓦。

王娜说，针对并网供电需求，研制人员策划了多项在轨并网供电试验，开展了包括三舱联试、五舱联试等各个层级的地面并网供电专项试验，抱着不放过每一根电缆、不放过每一个参数的态度，验证了电源分系统在空间站组合体并网供电模式下的适应性和可靠性。

说神舟十二号载人飞船在轨三个月不合理，现在应该称之为神舟十二号对接空间站在轨三个月能源供给。

空间站能源供给可以分可以为三个部分：一部分是飞船自带燃料，一分部是飞船电力供应系统。

1、先说飞船自带燃料，飞船自身还有一部分燃料，这部分燃料是神舟十二飞船发射成功所剩余的燃料，这部分燃料一般情况下不会动，它会在特殊情况下使用，比如说变轨，比如说神舟十二号返回舱离开空间站，都会使用到这部分燃料。

2、再说飞船电力供应系统，空间站在轨期间，内部需要庞大的电力系统供应，那么飞船的电力是来自哪里，就算飞船自带蓄电池，宇航员也会把电量用完的一天，所以这就得依靠我们飞船自带的“太阳板”，太阳板展开的时候，它面向太阳一面，就可以吸收阳光使太阳光转化为电能，这样就很好的供给空间站内部电源的消耗。

神舟十二号飞船在轨三个月期间，大家也不用担心飞船能源补给不够用，空间站内部的能源坚持三个月绰绰有余，就算不够用，我们还有飞舟货运飞船，这可是我们的“快递”飞船，空间站需要什么东西，飞舟就会送货上门。

按照种类分类可以分为 太阳能能源、 核能、 燃料能源 、蓄电池等，具体采用哪种能源方式要结合航天器的驻留时间长短，工作任务的种类，还要所需功率的大小等因素决定。

我们国家的载人飞船神舟12号飞船的能源系统是，太阳能电池板加上蓄电池提供，由电池板发电直接进入蓄电池系统，由蓄电池管理系统统一调度。

当然航天这种高精尖的设备不会只有一套能源系统，每一个独立的舱室都有能源子系统，确保主网出现故障问题的时候，各分段设备能正常运行一段时间。

核心舱和各个舱段采用低压并网供电，就像我们普通家庭里面在插座上再接一个拖线板到另一个房间，输出到各舱室最大功率可达1500瓦左右。

据有关资料透露，我国的神舟9号飞船太阳能发电总功率只有2000瓦，相当于一台家庭普通空调挂机的功率。神舟九号的一天消耗功率理论上只有60度电不到。

天和核心舱室和各单位舱室都有发电太阳能翼板，其中主翼板发电功率为一万九千瓦，翼展面积约140平方米，在太空有一百多平方的面积是多么的奢侈啊。

太阳能翼板首先为电池组储能，在非光照区为整个飞船飞船供电。目前国际上太阳能电池翼板的光能转化率为30%左右，最高的达到33%以内。我国的新型太阳能翼板，根据现有资料已经达到目前世界顶尖的34%转换率。电池组采用陶瓷阻隔，同时电池也使用阻燃材料，防止温度急剧变化引发电池爆炸燃烧。

总之，热爱基建的中国人民，在美国拒绝我们加入之后，终于独立自主地在外太空建设了我们自己的大平层，三室两厅，未来不断的扩建改建，我们也要有大型的空间站了。加油航天人！

这个问题问得好。你说的能源是指哪方面？是飞船运行的吗？当然是靠飞船，还有核心舱的，太阳板啊！太阳能不仅是我们地球的能源，而且还是整个太阳系的能源。虽然有时候由于角度等问题挡住了，但是飞船和空间站都有能源储存的地方！放心吧。

物质资源的话，不是已经把货仓发上去了吗，够三个月了

主要是太阳能，所有的空间站所需的能源基本均由空间站的太阳板吸收太阳能后，转化为电能，供空间站使用。

在天和空间站，每一个半小时就会经历一次日出日落，也没有乌云阻隔，不用担心没有太阳光无法吸收太阳能。

对中国航天有何重大意义？中国航天正式迈入空间站时代啊！我们终于也有了自己的太空之家，建造空间站是我国载人航天工程“三步走”发展战略中第三步的任务目标。空间站建造完成后，将在轨运营十年以上。届时，中国航天员长期在太空驻留和多次往返也将成为常态。

这不正是我们热切期盼的么，这一天终于来了！

我们建设空间站为了什么？我想可以用十个字概括： 建站为载人，建站为应用。

航天员才是空间站的主角，现在，主角终于来了！

中国空间站：家里来人了！

神舟十二号任务作为我国空间站建造的首次载人飞行任务，承上启下，十分关键。三名航天员将在轨把太空之家建设好，实现室内室外精装修。

载人航天三步走发展规划稳步推进，一步一个脚印，走得很扎实很从容！

神舟十二号飞船与天和核心舱成功对接 3名航天员顺利进驻天和核心舱！

神舟十二号载人飞船入轨后顺利完成入轨状态设置，于北京时间2021年6月17日15时54分，采用自主快速交会对接模式成功对接于天和核心舱前向端口，与此前已对接的天舟二号货运飞船一起构成三舱（船）组合体，整个交会对接过程历时约6.5小时。这是天和核心舱发射入轨后，首次与载人飞船进行的交会对接。

02:27

神舟十二号3名航天员顺利进驻天和核心舱 向全国人民问好！

航天面面观

在神舟十二号载人飞船与天和核心舱成功实现自主快速交会对接后，航天员乘组从返回舱进入轨道舱。按程序完成各项准备后，先后开启节点舱舱门、核心舱舱门，北京时间2021年6月17日18时48分，航天员 聂海胜 、 刘伯明 、汤洪波先后进入天和核心舱，标志着中国人首次进入自己的空间站。后续，航天员乘组将按计划开展相关工作。

圆满成功！

今天9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心准时点火发射，神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。

6月17日15时54分，神舟十二号载人飞船采用自主快速交会对接模式成功对接于天和核心舱前向端口，与此前已对接的天舟二号一起构成三舱（船）组合体，整个交会对接过程历时约6.5小时。

航天员去空间站干什么？

根据神舟十二号载人飞行任务总体安排， 三名航天员在轨期间将主要完成四个方面的工作，计划开展两次出舱活动及舱外作业。

一是要开展核心舱组合体的日常管理。 包括天和核心舱在轨测试、再生生保系统验证、机械臂测试与操作训练，以及物资与废弃物管理等。

二是要开展出舱活动及舱外作业。 包括舱外服在轨转移、组装、测试，进行两次出舱活动，开展舱外工具箱的组装、全景摄像机抬升和扩展泵组的安装等工作。

三是要开展空间科学实验和技术试验。 进行空间应用任务实验设备的组装和测试，按程序开展空间应用、航天医学领域等实（试）验，以及有关科普教育活动。

四是要进行航天员自身的 健康 管理。 按计划开展日常的生活照料、身体锻炼，定期监测、维持与评估自身 健康 状态。

什么时候回来？

航天员在天和驻留约3个月后返回，搭乘神舟十二号载人飞船返回舱返回东风着陆场。

太空之家怎么样？宽敞吗？航天员吃啥喝啥？

天和核心舱提供了3倍于天宫二号空间实验室的航天员活动空间，配备了3个独立卧室和1个卫生间，保证航天员日常生活起居。

怎么样？设计师们给每一个航天员准备了一个手持终端，航天员可以根据个人需求通过App调节舱内照明环境，睡眠模式、工作模式、运动模式……不同的舱内灯光，能够调节航天员的情绪，避免长时间处于单调的环境所带来的不适。

航天食品方面，配置了 120余种 营养均衡、品种丰富、口感良好、长保质期的航天食品。就餐区域配置了食品加热、冷藏及饮水设备，还有折叠桌，方便航天员就餐。锻炼区配备有 太空跑台、太空自行车 ，用于航天员日常锻炼。通过 天地通信链路和视频通话设备 ，可实现空间站与地面的双向视频通话和收发电子邮件。

载人环境控制方面，相比前期载人飞行任务，空间站核心舱配置了 再生式生命保障系统 ，包括电解制氧、冷凝水收集与处理、尿处理、二氧化碳去除，以及微量有害气体去除等子系统，能够实现水等消耗性资源的循环利用，保障航天员在轨长期驻留。

如何洗澡？

航天员要在空间站上生活90天时间，如何洗澡呢？在空间站中，水资源十分宝贵，航天员不能享受和地球上一样的淋浴和泡澡，基本都是擦澡。每个人都能够 在一个“包裹式淋浴间”里，手持喷枪，把自己擦拭干净，最大程度上解决了个人卫生问题。

为了防止洗发料液在空间站中飞溅，航天员在洗头时会带上洗发帽。洗发帽具有弹性收口，能够很好包裹头部。使用时打开包装，把带有洗发液的洗发帽套在头上，用手进行揉搓直到头发清洁和头皮润湿，之后直接用干巾擦拭头发和头皮即可。

5年了！

又迎来一次载人飞行任务！

2021年6月17日9时22分， 我国将在酒泉卫星发射中心利用长征二号F遥十二运载火箭发射神舟十二号载人飞船。 航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波 将飞往空间站核心舱执行为期三个月的飞行任务。

按计划，飞船入轨后将 采用自主快速交会对接模式 ，对接于天和核心舱的前向端口，与天和核心舱、天舟二号货运飞船形成组合体。航天员在天和驻留约3个月后返回，搭乘神舟十二号载人飞船返回舱返回东风着陆场。

预祝发射任务取得圆满成功！

对中国航天有何重大意义？中国航天正式迈入空间站时代啊！建造空间站是我国载人航天工程“三步走”发展战略中第三步的任务目标。空间站建造完成后，将在轨运营十年以上。届时，中国航天员长期在太空驻留和多次往返也将成为常态。

我们建设空间站为了什么？我想可以用十个字概括： 建站为载人，建站为应用。

航天员才是空间站的主角，现在，主角终于来了！

中国空间站：家里来人了！

神舟十二号任务作为我国空间站建造的首次载人飞行任务，承上启下，十分关键。三名航天员将在轨把太空之家建设好，实现室内室外精装修。

载人航天三步走发展规划稳步推进，一步一个脚印，走得很扎实很从容！

这是863计划的展板，右下角的“2020”代表中国空间站建设。

如今，虽然因为大火箭的原因导致计划晚2年实现，但我们依然在按计划跟进，和探月工程三步走一样，载人航天三步走发展规划稳步推进。

我们没吹牛！梦想要实现！

老一辈航天人、老一辈决策者在35年前绘就的蓝图就要实现了！

航天员环控生保、中长期空间飞行医学防护、 空间站动力学与控制 、空间站大型展开机构……

今天再仔细看这些展板，你就会发现展板上的这些内容实在是太超前了，我们现在要验证的这些技术不正是30多年前所构想所描绘的么？这些老航天。老科学家们实在是太厉害了！

从“863”到“921”，一张蓝图绘到底，一任接着一任干。

我们的梦，从未走远。

你好，中国空间站！

神州十二号飞船能源供给有我们的“太阳女神”供给呀！空间站上面是有太阳电池翼的，通过这样就能实现供电了。但是也不能完全靠太阳能，因为在太空飞行的时候，有很长时间是不能被太阳照射的，根据中国航天 科技 集团电源设计师唐筱介绍，整个空间站系统的电源其实是互通的。所以我们在地球就不用担心啦。

天和核心舱柔性太阳能电池翼舒展如同“手风琴”

近日天和核心舱成功发射升空，该核心舱使用很多新的技术，比如霍尔电推和柔性太阳能电池翼等。新的技术性能更高，可靠性更高成本更低，其技术要超过国际空间站上的太阳能电池板。NASA认为中方航天技术进步很快，在空间站方面差距已成定局。

天和核心舱第一次使用大面积柔性太阳能电池翼。该柔性太阳能电池翼由砷化镓材料制成，发电效率更高。柔性太阳能电池翼，没有展开之前体积很小，重量也要轻很多，展开后面积很大，比如天和核心舱的两个柔性翼，展开后面积达到134平方米，单翼就能够提供9KW电量据称整个天宫号建成后，柔性太阳能电池翼可以提供100KW功率电能，超过空间站的90KW水平。

另外，柔性太阳电池翼的基板采用超薄型轻质复合材料，对用来防护空间环境的胶层的涂覆厚度也进行了严格控制。比起传统的刚性、半刚性太阳电池翼，柔性翼全部收拢后只有一本书的厚度，仅为刚性太阳电池翼的1/15。

这块太阳能电池板是怎么展开的？核心舱太阳电池翼采用了 6 台有源机构三维五步展开，展开过程持续 40 分钟。形象地说，它通过一组“太空广播体操”舒展筋骨，开启在轨 10 年运行。

双翼展开如开启手风琴。在我眼前感觉就像魔术一样，后来在网上查了一下，才知道原来它的展开过程是这样的：

“天和核心舱首次采用了大面积可展收柔性太阳电池翼，双翼展开面积可达 134 平方米，这是我国首次采用柔性太阳电池翼作为航天器的能量来源”

“与传统刚性、半刚性的太阳电池翼相比，柔性翼体积小、展开面积大、功率重量比高，单翼即可为空间站提供 9KW的电能；在满足舱内所有设备正常运转的同时，也完全可以保证航天员在空间站中的日常生活”

“首先，15 发火工品“热身运动”起爆，解除太阳电池翼与小柱段舱壁的固定；紧接着抬升机构“俯仰运动”将太阳电池翼从舱壁上立起；随后，展开锁定机构“扩胸运动”将两个太阳电池阵向两侧展开，约束释放机构“转体运动”解除收藏箱的约束；最后伸展机构“伸展运动”带动太阳电池翼完全展开”。

$展开过程中，数节伸展机构依次向外推出，带动太阳电池翼向外展开，如同一架被缓缓拉开的手风琴，在宇宙中奏响它的美妙乐章，如梦如幻。

看来这也是中国航天的黑（高） 科技 ，这下我完全弄明白了，涨姿势了！

此外该柔性翼还可以重复展开和收起，比如后续有新的舱段升空后，两个柔性翼可能会被遮挡到，就可以将其收起来，由航天员和机械臂将其转移到其它的舱段。另外柔性翼的寿命也很长，底轨运行理论寿命10年。空间站天和核心舱具备10 年在轨飞行寿命。太阳电池翼作为舱外产品，要面对极其恶劣的空间环境，包括 88000 次正负100 的高低温循环，还有低轨环境中原子氧、紫外辐射、电离辐射等。

天天和核心舱首次安装4台霍尔电推发动机，霍尔电推的体积小，比重高，虽然推力小但是运行稳定，控制精度高可以长时间运行。霍尔电推的一个巨大优点是节省燃料。国际空间站和天和核心舱都需要用发动机维持轨道高度，国际空间站使用的是传统的发动机，每年需要消耗400公斤化学燃料，补充燃料是国际空间站的一个大任务。而天和核心舱使用霍尔电推发动机，每年消耗的燃料只需上百公斤，仅此一点就节省很大的成本。另外天和核心舱有6个接口，因为天宫空间站是中方独立开发建设的，因此所有的接口都是统一标准，使用更方便高效。超越国际空间站。图文采编来自网络传播正能量科普之目的引用部分版权属于原作者如有异议请于发布始10日内联系删除谢谢 。

大家对此怎么看呢？

天和核心舱官宣片似科幻大片，片中有哪些震撼场景？

天和核心舱是我国载人航天“三步走”战略迈出的第三步，其起飞质量22.5吨，长16.6米，最大直径4.2米，供航天员生活的空间约50立方米，支持三名航天员的长期驻留，并开展航天医学，空间科学实验以及技术实验，是我国自主研制的最大规模，系统最复杂的航天器。于4月29日11时23分，在文昌航天发射场由长征五号B遥二运载火箭搭载发射升空。

在天和核心舱的官方宣传片中，宇航员穿上宇航服眺望高楼，走过街道，走过荒野，向着发射场走去，灯火闪烁，街道宽广，我们眺望的不只是高楼，更是无限的星空，当火箭升空，双脚离地，心也提了起来，火箭徐徐上升，漫步入太空，唯有无尽的震撼。回望这蓝色星球，目之所及，皆是故乡，仿佛触手可及，伸出手，空间站展开太阳能板，人类也张开翅膀。我们对宇宙的探索永无止境，我们耗费巨大人力物力，送上天的不仅仅是几个人。我们为什么要上太空？我们也完全可以问，我们为什么要去攀登最高的山峰，为什么开拓丝绸之路，为什么要航海，我们整合了最顶级的技术，完成这个挑战，因为它是如此困难，我们乐于接受，也志在必得。

万物应有梦想，万事应有初心，，明朝那位士大夫万户，想乘着火箭升空，利用风筝着陆，昔人已逝，他的行为却鼓舞和震撼了人们的内心。当1970年东方1号成功升空，一首东方红响彻云霄，我们国家的航空航天事业终于立下了一座里程碑。2003年载人航天，2007七年嫦娥一号奔月，再到神舟九号与天宫一号对接，一切从未停止。或许当人类第一次仰望星空时，这一切就注定发生。有人说，登月扼杀了人类的梦，可实际上，这只是梦的延续更替，一切从未停止，浩瀚宇宙才是我们梦的远方。

为什么天和核心舱双翼展开面积不少于110平方米

是最新的研发，柔性太阳翼集合了大面积轻量化、重复展收高可靠，所以面积不少于110平方米。

天和核心舱首次采用了大面积可展收柔性太阳电池翼，双翼展开面积可达134平方米，这是中国首次采用柔性太阳翼作为航天器的能量来源。与传统刚性、半刚性的太阳电池翼相比，柔性翼体积小、展开面积大、功率重量比高。

航天，又称空间飞行、太空飞行、宇宙航行或航天飞行，是指进入、探索、开发和利用太空以及地球以外天体各种活动的总称。

与“天和”核心舱相比，“问天”实验舱有啥不同？

这次的实验舱其实是有更大的一些进步空间，而且这一次的升舱的话，对我们来说真的是无比的自豪和光荣。

天和核心舱太阳能板展开的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于天和 太阳能板展开、天和核心舱太阳能板展开的信息别忘了在本站进行查找喔。微信号:ymsc_2016