电池激光焊接与螺丝的区别(电池焊接用什么焊接)

电动车电池焊接和支接组装哪个好

工艺没有好坏，只有适合与否，试问哪个工艺不是诸多妥协后的产物？具体是焊接好，还是直接组装好，这个要看你们产品的定位，投放的区域，售价等等。

焊接：

不管哪种焊接类型，都是母材表面或者深度熔融后熔接在一起，没有扭矩的作用，载流能力强，抗振动、抗过载能力等可靠性性能均比较好，也比较好控制一致性，焊接的阻止可以做得非常低。缺点就是需要设备，一台3000W的激光焊机，没有200万买不来，一台大功率的超焊机，也要几十万。而且对工艺要求比较高，对产品一致性要求也高。焊接的话占用的空间比较少，没有直接组装这样占成品的空间。总的来讲，技术先进，对工艺实现要求高，可靠性好，成本高（含能耗），容易提高电池组的能量密度，但是不易于维护和更换。这是焊接的工艺的特点。

直接组装：

我理解的是锁螺母的方式，不知对否？不对的话还请指出。这种组装方式工艺简单，成本低，几个螺母，一个扭力扳手即可。但是可靠性就比较差了。因为电池的连接不光是要保证不松脱，还要保证载流面积。在电动车复杂的工况下，这种组装方式抗扭性能，抗振动性能都不如焊接。但是便于保养和维护，个别不良可以松开更换即可。但在长期使用的情况下，直接组装的可靠性和性能不如焊接。

回过头来，具体选择哪种工艺，就看你们的产品定位如何了。

动力电池的焊接方式主要用那些？

对于点焊焊接与激光焊接的区别我们先从大的层面上说，也就是说先说一下各自的概念，这样才能够深层次的分析清楚这两种焊接的具体区别和特点。

两者之间区别：

点焊焊接：其实说白了就是利用普通焊接做的焊接，这种焊接方式相对比较简单，做起焊接来不是那么的复杂，点焊也算的上是一种高速，经济的重要连接方法，可以适用于任何焊接连接，技术上并不需要有很高的要求，所以说点焊焊接算得上是焊接中的一种简单模式，当然了，点焊还有是运用一些焊接设备做点焊，也就是利用点焊机做点焊连接，在运用点焊设备上是相对复杂的，是因为点焊机是运用程序作业的，而有些点焊机是运用人工的。

激光焊接：激光焊接从技术层面上说，是一个技术比较强的焊接模式，在社会运用中，多以企业运用最为广泛，激光焊接相对于在焊接行业的比重中还是占有很强的优势的，因为激光焊接在技术上是领先的，而且所运用的都是国内外最新的技术成分，而激光焊接其主要的焊接模式是以激光束为焊接能源，冲击在焊接的接头之上，然后再以反射聚焦原件或镜片将光束投射在焊缝之上，这样就形成了焊接，这种焊接相对来说技术层面很强，一般小型企业无法运用，所以都运用在国内外的大型企业之中。

两者之间特点：

首先激光焊接的特点是焊接构件变形的几率是很小的，如果运用激光焊接，可以说激光焊接所连接的焊接缝可以完全忽略不计，在焊接深度和宽带上相对是比较高的，在所运用的功劳上相对是比较大的，在焊缝的强度上是比较高的而且在焊接的速度上相对是比较快的，所以焊接的构件相对合格率上达标率是比较高的。

从焊接完成后的清理工作上比较的话，相对激光焊接是不需要做善后处理的，而且焊接的物件相对要比点焊做的焊接相对美观大方。

再看点焊焊接，点焊焊接相对是比较复杂的一种焊接模式，同时在焊接的时候，两个物件之间以及点焊的接头会出现十几毫米的层次叠加，这样直接就出现了焊缝的问题，从美观层度上来说，也是比较难看的，而且点焊处理焊接后，焊接变形可以说是常出现的现象，而激光焊接相对可以减小这种焊接变形的问题。

所以说激光焊接，不管是从技术上，还是从运用上来说都是比较合适的焊接模式，当然这是在企业与社会化市场相互比较来做的分析，企业相对来说更适合于运用激光焊接。

软包锂电池组装用焊锡连接好还是用螺丝连接好？

锂电池设计上还是比较适合用锡焊和点焊，不同的连接方法对其导电性并没有太大的影响，而且像软包锂电池的极耳也就两厘米长，螺丝应该不是最好的选项。

电动车电池锡焊还是镙栓好？

电动车电池正负极接线柱，用螺栓螺母为好，这样便于拆卸。如果用锡焊电线，拆卸的时候就会麻烦。

关于电池激光焊接与螺丝的区别和电池焊接用什么焊接的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。微信号:ymsc_2016