磷酸铁锂电池和铅酸电池容量(磷酸铁锂电池重量是铅酸电池的对比)

磷酸铁锂电池好还是铅酸电池好？

当然是锂电好了！！！优势如下：

一、 超长寿命，长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次，而磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电（5小时率）使用，可达到2000次。同质量的铅酸电池是“新半年、旧半年、维护维护又半年”，最多也就1—1.5年时间，而磷酸铁锂电池在同样条件下使用，将达到7－8年可以说是"终身制"。综合考虑，性能价格比将为铅酸电池的5倍以上。

二、 使用安全，磷酸铁锂完全解决了钴酸锂和锰酸锂的安全隐患问题，钴酸锂和锰酸锂在强烈的碰撞下会产生爆炸对消费者的生命安全构成威胁，而磷酸铁锂以经过严格的安全测试即使在最恶劣的交通事故中也不会产生爆炸堪为最特色的锂电池。

三、 可大电流2C快速充放电，在专用充电器下，1.5C充电40分钟内即可使电池充满，起动电流可达2C,而铅酸电池现在无此性能。

四、 耐高温，磷酸铁锂电热峰值可达350℃—500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。

五、 大容量，磷酸铁锂动力电池的续行里程是同等质量铅酸电池的3—4倍，其优点可使电动自行车在适中重量的前提下，充一次电可跑100多公里，对于上班族，充一次电能够使用一周左右的时间。而铅酸电池配备的电动自行车在整车重量不超标的条件下，其电池容量最大为12Ah（铅酸电池重量此时已达13公斤，而同容量的磷酸铁锂电池的重量只有5公斤），充一次电最多能够行驶50km左右。

六、 无记忆效应可充电池在经常处于充满不放完的条件下工作，容量会迅速低于额定容量值，这种现象叫做记忆效应。像镍氢、镍镉电池存在记忆性，而磷酸铁锂电池无此现象，电池无论处于什么状态，可随充随用，无须先放完再充电。

七、 体积小、重量轻，同等规格容量的磷酸铁锂电池的体积是铅酸电池体积的2/3重量是铅酸电池的1/3。

八、 绿色环保.

虽然价格高点但长期使用还是很划算的·呵呵

电动车的铅酸电池能否直接换成磷酸铁锂电池？

不推荐换锂电是因为投入成本太高。当然不差钱者可以请专业的维修师傅更换。

锂电池容量密度远远高于铅酸电池，同样体积的电池锂电池无论是空间占据与重量都要比铅酸电池表现好很多。换了锂电后至少降低了车辆自重，至于省的空间则没有太大意义，毕竟放铅酸电池的位置空闲也不会有其他用途的。

目前市面上的电动车电瓶铅酸电池的保有量还是高于锂电池的，其原因或在于目前锂电池成本仍相对偏高。因而，在现有“锂电车”产品之设计中，多采用减少锂电池的容量配置，来相应降低整车实施成本，而这使得现有“锂电车专”产品之车型过于单一化。

铅酸电池和锂电池不能单纯地以好坏而论，二者各具优劣，适应于不同的需求人群。

铅酸电池更换为锂电池问题：

1、大家都知道新国标出台后，对电动车的各项标准有了严格规定，这意味着对电动车检测将更加严格。另一方面，企业也必须具备3C认证和电摩资质。综合来看，如果自己将铅酸电池更换为锂电池，很有可能面临无法上牌上路的风险。

2、如果将铅酸电池更换为锂电池，还必须考虑其电压必须保持与原铅酸电池相同，此外，充电器也得更换为专用的锂电充电器，当然，还存在一个问题，如果锂电池安装不当或者存在什么质量问题，可能烧坏控制器，这也是不建议安装的原因之一。

3、除此之外，将铅酸电池更换为锂电池，还得考虑电池仓的大小，一般情况下铅酸电池仓都相对较大，而锂电池的体积都相对较小，如果要更换必须得把这一因素考虑好，如果安装后间隙太大，很容易造成里面小电池晃动，减少寿命。

4、锂电池与铅酸电池相比，其稳定性更加差，如果遇水或者操作不当，很容易发生爆炸的风险，因此这也是小编不建议将铅酸电池更换成锂电池的重要原因。另外还有一点需要注意，锂电池是多片结构的，只要有一片出现问题就会影响整体质量了。

5、安全问题。一般用铅酸电池的电动车，电池盒都在踏板底部，而锂电池的电动车，电池都在座位下方即靠近车体中上部。这是因为锂电池电动车相对铅酸电池电动车而言，使用环境更加苛刻，特别是遇水的情况，有发生爆炸的风险。

所以，本来使用铅酸电池的电动车，其车体结构是天然不适合改装锂电的，特别是小轮电动车，易发生涉水，更加不适合。

磷酸铁锂电池与铅酸电池的区别是什么

重量体积上比，磷酸铁锂电池比铅酸电池轻、小很多，大约是有铅酸电池的1/3左右。电池容量上，单体磷酸锂电池有铅酸电池8倍之多。环保上，铅酸电池生产过程中大量的重金属铅为原料，会产出许多废液，对环境有很大的污染，而磷锂酸电池不含有任何重金属。

1.主要电源，包括：通讯设备，工业设备，电源控制机床，便携式设备；

2.备用电源，包括：应急设备，通信基站，电子开关系统，太阳能系统。 这种类型的应用与锂离子电池的应用有很多交集之处。 就市场容量而言，这个交集主要集中在动力电池上，例如电动自行车和小型乘用车。 在动力电池领域，主要原因是这两种技术之间存在争议。 因此，比较了该领域中铅酸电池和锂电池之间的差异。 否则，参考材料是不确定的，并且比较是无限的。

两者之间的差异取决于材料的性能。 铅酸电池的正负极材料是氧化铅，金属铅和浓硫酸。 锂离子电池具有四个组成部分：正极（钴酸锂/锰），锂酸/磷酸铁锂/三元），负极石墨，隔膜和电解质，主要区别在于：1，标称电压不同：单节铅酸电池2.0V，单节锂电池3.6V；2，能量密度不同：铅酸电池30WH / KG，锂电池110WH / KG；3，循环寿命不一样，铅酸电池平均300-500次，锂电池千余次，从锂离子自行车的两种主流技术路线来看，三元锂电池与磷酸铁锂的区别 电池也比较大，

三是锂电池的放电寿命是1000次，而磷酸铁锂电池的寿命可以达到2000次；4，充电方式：锂电池采用限压限流方式，即给电流和电压均设阈值，铅酸蓄电池的充电方式更多。 主要有：恒流充电法，恒流充电法，阶段等电流充电法和浮充电不能一一描述。

以上是基于不同工作原理的两种电气性能特征之间的差异。 此外，还有两个因素会影响：安全性和成本，这可以称为市场因素。 与以电气特性为特征的锂离子电池不同，铅酸电池在市场因素中占主导地位。

1.安全性：铅酸电池的高电流密封性高，因此不易发生意外事故。 即使发生事故（例如泄漏），正极和负极以及铅酸电解液也不易燃。 锂离子电池的电解质是酯类溶液，易燃易挥发。 锂电池的工作原理是，锂离子通过正极和负极之间的隔膜插入/嵌入，并且大电流通过而形成锂树枝状结晶，这是锂离子电池燃烧和爆炸的根本原因。 锂电池。

2.成本：铅酸电池的材料和工作要求低得多。 就电动自行车而言，锂电池是整个装有铅酸电池的电动汽车的价值。

（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

磷酸铁锂电池和铅酸电池哪个好

磷酸铁锂电池和铅酸电池哪个好

磷酸铁锂电池和铅酸电池哪个好，大家都知道电池是有很多种的，而且也不知道哪种电池是比较好的，我为大家整理好了磷酸铁锂电池和铅酸电池哪个好的相关资料，一起来看看吧 。

磷酸铁锂电池和铅酸电池哪个好1

①体积方面：

铅酸电池的体积对比，通俗重量在15-30公斤旁边。

磷酸铁锂电池的体积相对较小，重量通俗在2.5-3.0公斤。

②能量密度比如面：

在不异体积下，磷酸铁锂电池的能量密度是铅酸电池的3~4倍，是镍镉电池的2.5倍，是镍氢电池的1.8倍，是以在电池容量相等的状况下，锂离子电池就会比铅酸、镍镉、镍氢电池的体积更小，重量更轻。

③应用寿命方面：

铅酸电池的轮回寿命在300次旁边。

磷酸铁锂电池包，常温1C充放电，单体经2000次轮回后容量仍于80%，3C轮回寿命达到800次以上。铅酸电池对状况温度恳求较高，在卑劣的状况温度下，应用寿命不超越5年。而磷酸铁锂电池在异常前提下应用寿命更长。

④安然机能方面：

铅酸蓄电池，铅酸蓄电池在狠恶的碰撞下会产生爆炸，对破钞者的生命安然构成威胁。

磷酸铁锂电池包：磷酸铁锂电池完全措置了钴酸锂和锰酸锂的安然隐患结果，钴酸锂和锰酸锂在狠恶的碰撞下会产生爆炸，而磷酸铁锂曾过峻厉的安然测试，即便在狠恶的碰撞中也不会产生爆炸。

⑤绿色环保方面：

铅酸蓄电池的电动车中铅酸蓄电池中存在着量的铅，在对峙后若措置欠妥，将对状况产生污染。

磷酸铁锂资料不含任何重金属与罕见金属，无毒，不管在分娩及应用中均无污染，符合欧洲RoHS法则，为绿色环保电池，成为广为存眷研究的热点。

⑥应用保护方面：

铅酸蓄电池常常会呈现一些错误谬误，所以平常保护频繁，保护本钱也会随之增加。

磷酸铁锂电池包则不需要常常遏制保护，因为其机能很摆荡，平常只需要按期的遏制检讨和检测罢了。

⑦温度范围方面：

铅酸蓄电池可在-20℃-50℃的温度范围内应用，自放电低。

磷酸铁锂电池包热峰值达350~500℃，任务温度范围宽广广大奔放(-20~+75℃)，高温(60℃)状况下仍可以放出100%。

⑧充电效能方面：

铅酸电池，通俗电动车铅酸电池充电的充电器，在100%用完电的状况下，充电工夫会在8~10小时的模样。

因为锂电池的资料及电解液活性更高，酸铁锂电池包可快速充电，可电流2C快速充放电，在公用充电器下1.5C充电40分钟内便可将电池布满，启动电流可达2C。

⑨无记忆效应方面：

铅酸蓄电池存在记忆效应，可充电电池常常处于布满不放完的前提下任务，容量会矫捷低于额外容量值。

磷酸铁锂电池包无此现象，电池不管出于甚么状况，可随冲随用，无需先放完全再冲电。

⑩制造工艺方面：

铅酸蓄电池的人工本钱通俗为10%～20%。

因为制造工艺的启事，锂电池的人工本钱对比。在制形本钱中，锂电池人工本钱占40%以上。

代价方面：

市场上今朝主流的电池是48伏，假定需要改换的话，铅酸电池在380-450元(48V12AH-48V20AH)旁边，质保期为1年。

锂电池代价相对较贵，需要1000(48V12AH)元旁边，然则其质保期为2年。

今朝磷酸铁锂电池包在代价上较铅酸要贵，约是3倍旁边，然则连络应用寿命分解，投入不异的本钱，仍然是锂电池应用周期要长一些。

好啦，关于磷酸铁锂电池包和铅酸蓄电池的对比分解就到这里截止了，信赖家都曾懂掉掉落锂电池机能优势胜于铅酸蓄电池了。存能电气我信赖，将来锂电池互换铅酸电池的趋势会更加现显，进度也会逐步加快。

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电动车铅酸电池好还是锂电池好

第一，电池价格方面，锂电池比铅酸电池更贵。

比如，现在市场上铅酸电池一组四五百元，而同样能量的锂电池一般要一千元朝上，如果是磷酸铁锂电池更贵，所以，价格上，锂电池一般是铅酸电池的两倍或以上。

第二，电池容量方面，同等大小的锂电池容量更多。

因为锂电池的平均电压比铅酸电池高，也就是能量密度高，这样，同等体积的电池，锂电池容量更大。

而同样是锂电池，三元锂电池的容量比磷酸铁锂电池容量大，而磷酸铁锂电池又比锰酸锂电池容量大。

第三，电池的重量方面，同等体积的锂电池比铅酸电池轻。

这就是说，锂电池的能量密度更大，打个比方，一斤锂电池的能量，相当于三到五公斤铅酸电池的能量，所以说同等能量下，铅酸电池更重。

所以如果我们想图方便，拧起来比较轻，可以选择锂电池。

第四，电池的安全方面，铅酸电池更安全一些。

铅酸电池里面主要成分是水，不存在有机质的电解液，很少出现爆炸或者起火的事件。

但锂电池由于有一定的密封空间，含有有机质，如果使用方法不当，会有可能发生爆炸火灾现象。

第五，电池的寿命方面，锂电池是铅酸电池的三倍左右。

这个判断的标准是，同样品质下，锂电池的循环次数大约1000次，铅酸电池大约300次，打个比方说，你如果是铅酸电池，充了300次电过后，电池基本就走向衰老期了，所以锂电池的使用寿命更长。

两种电池优点和缺点比较：

1、铅酸电池：

优点：价格更低，使用更安全。

缺点：重量重体积大，使用寿命短一些。

2、锂电池：

优点：重量轻体积小，使用寿命长，方便取出或携带。

缺点：价格比较贵，安全性相对小一点。

两者到底哪个好?全球电动车建议：

锂电池和铅酸电池各有各自的优点和缺点，我们不能单说哪个好，关键是看用户的需求和用途，适合自己的骑行方式，才是最好的，相对来说，铅酸电池使用技术更加成熟，价格也比较便宜一些，特别是安全性更高一些，而锂电池的技术还在发展完善中。

所以，目前的市面上，两轮电动车和三轮电动车还是大部分人选择铅酸电池。而高速电动汽车由于对电池的要求比较高，要求高速、容量大，所以一般高速电动汽车选用锂电池。一些都市里喜欢车辆轻巧，还方便取出电池的，可以选择锂电池。

磷酸铁锂电池和铅酸电池哪个好3

三元锂电池与磷酸铁锂电池哪个好？快看看你的车是哪种电池？

磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。这一类电池的特点是不含贵重金属元素(比如钴等)。在实际使用中，磷酸铁锂电池具有耐高温，安全稳定性强，价格便宜，循环性能更好的优势。原料价格低且磷、铁存在于地球的资源含量丰富。代表车型有：比亚迪e6、比亚迪秦、比亚迪唐等。

三元锂电池是指使用镍钴锰酸锂作为正极材料，石墨作为负极材料的锂电池。一般是采用镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂三元正极材料的锂电池，把镍盐、钴盐、锰盐作为三种不同的`成分比例进行不同的调整，所以称之为“三元”，包含了许多不同比例类型的电池。三元材料的电压平台比磷酸铁锂高，电压平台越高，比容量越大，在相同的体积或是重量下，甚至同样安时的电池，电压平台比较高的三元材料锂电池续航里程更远。在大倍率充电、和耐低温性能等方面，三元锂电池也有很大的优势。但是三元锂电池所必需的钴元素在我国储量较少，大部分靠海外进口，受到市场波动影响非常大，所以三元锂电池的成本会比较高。代表车型有：北汽新能源EV200、北汽新能源EU260、特斯拉Model 3等。

磷酸铁锂电池和三元锂电池使用寿命

从电池的使用寿命来说，磷酸铁锂在循环使用率上与三元锂电池会更加的有优势，在实验条件下，磷酸铁锂电池循环5000次剩余容量百分之八十四，三元锂电池循环3900次剩余容量百分之六十六，循环寿命方面进行比较，磷酸铁锂电池优势更明显。在循环寿命上，磷酸铁锂电池相较于三元锂电池，真实寿命要长许多，在同等循环次数下，磷酸铁锂电池的剩余容量也比三元锂电池多不少。

低温条件下（气温低于-10℃以下），磷酸锂电池衰减得非常快，经过不到100次充放电循环，电池容量将下降到初始容量的20%，基本与寒冷地区的使用绝缘了；而三元锂电池的低温性能优异，在-30℃条件下可保持正常电池容量，更适应北方低温地区的使用条件。

磷酸铁锂电池和三元锂电池安全性能

高温条件下，三元锂电池的三元材料会在200℃时发生分解，产生剧烈的化学反应，释放出氧原子，并在高温作用下极易发生燃烧或爆炸的现象。磷酸锂电池的分解温度在800℃，更不容易着火，对于温度的适应性安全性相对较高。这两种电池都会在到达一定温度时发生分解，磷酸铁锂电池的分解温度要高于三元锂电池，但是这并不能判定三元锂电池的安全性就差，动力电池系统的安全性设计是可以通过动力连接结构、热管理设计、电池管理系统等多个方面系统进行提升，厂商在过充保护、过放保护、过温保护、过流保护这几个环节上都可以加强提升，让安全措施设计的更加完善与科学，这样也能让电池工作处于安全状态下。三元锂电池相比磷酸铁锂电池，更加适应现在以及未来的家用电动汽车。

选择哪个类型的电池对于消费者来说，主要是看电池的续航里程更远、寿命更长、更加安全这些问题。磷酸铁锂电池优点是更高的安全性、更长的使用寿命、原材料成本低、支持快速充电、工作温度范围广，稳定性是目前车用锂电池中最好的，缺点是能量密度较三元锂电池仍有不小的差距，当温度低于-10℃的时候，充电效率有所降低，及在温度过低的情况下，会影响电池的电容，磷酸铁锂电池应用的车型，不适合在北方行驶，尤其是东北等极寒地带；三元锂电池优点是能量密度高，循环性能好，更适合未来新能源汽车电池的发展趋势，适合北方天气，低温时电池更加稳定。缺点是由于镍钴铝的高温结构不稳定，导致高温安全性差，进而引发危险，但这个问题可以通过多方面系统进行提升改善安全性，目前造价较高。对比之下，三元聚合物锂电池有着磷酸铁锂电池不可比拟的高能量密度、耐低温等特性，更优于磷酸铁锂电池的特质，在新能源汽车发展的未来，三元锂电池解决掉安全和成本问题，可以作为未来汽车新能源存储设备的。

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