铁锂电池低温充电会损坏电池吗(铁锂电池低温充电会损坏电池吗)

磷酸铁锂电池低温多少度衰减

磷酸铁锂电池低温0~-20°C温度下衰减。磷酸铁锂电池受温度影响很大，需要对电池进行热管理才能提高电池的使用效率。磷酸铁锂电池在0~-20°C温度下，放电容量分别相当于25°C温度下放电容量的88.05%、65.52%和38.88%。

低温对磷酸铁锂电池的正负极、电解液和粘接剂等都存在影响。比如，磷酸铁锂电池正极本身电子导电性比较差，低温环境下容易产生极化，从而降低电池容量；受低温影响，石墨嵌锂速度降低，容易在负极表面析出金属锂，如果充电后搁置时间不足而投入使用，金属锂无法全部再次嵌入石墨内部，部分金属锂持续存在负极的表面，极有可能形成锂枝晶，影响电池安全。

低温下，电解液黏度会增加，锂离子迁移阻抗也会随之增大；此外，在磷酸铁锂电池的生产工艺中，粘接剂也是一个非常关键的因素，低温对粘接剂的性能也会产生较大影响。不仅如此，磷酸铁锂电池在低温充电时，锂离子可能来不及嵌入石墨负极当中，从而析出在负极表面形成金属锂枝晶，这一反应会消耗电池中的可以反复充放电的锂离子、并大幅降低电池容量，析出的金属锂枝晶也可能会刺穿隔膜，从而影响安全性能。

磷酸铁锂电池的低温特性是由其材料特性决定的，很难改变。做过很多实验，不同材料锂电池的低温性能也有区别，现在最热火的磷酸铁锂是低温性能最差的，产品在-10°C时放出容量为最大容量的89%，应该在业内已经是比较高的；在55°C下放出容量可达到95%，相对低温的衰减还是比较少的。

对磷酸铁锂电池来说，过度放电和过度充电对电池的容量都有损害。正确使用锂电池的方法，就是电量不满即可充，避免电量用完再充，避免过充。锂电池的最佳使用温度是0到35摄氏度。低温环境会降低锂离子的活性，电池放电能力变弱，使用时间缩短。如果锂电池处于低温环境的时间较短，这种损害只是暂时的，不会对电池容量产生损害。当温度回升之后，性能会恢复。

不过，如果磷酸铁锂电池长时间在低温环境下工作和充放电，电池阳极表面会析出金属锂，这个过程不可逆，会对电池容量造成永久损害。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

锂电池长时间放置在寒冷的环境中，会对电池造成什么影响？

在冬天，几乎所有的电动汽车都将面临电池寿命缩短的问题。因为电动车都是三元锂电池或者磷酸铁锂电池，温度影响是客观事实。除非在技术上有新的突破，否则很难解决电池寿命缩水的问题。较低的温度会降低电池的放电容量。较低的电池温度会抑制电池的放电容量。锂电池在寒冷的冬天对续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部电解液通过化学反应发生变化，在正负极出现电位差产生电流。

低温下电解液移动相当缓慢，影响锂离子在正负极间的转移活性，导致电池充放电性能下降。简单来说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电了还不能正常释放。根据分析数据，普通锂电池在零摄氏度时容量会下降20%，到零下10摄氏度时容量可能只有一半左右。锂电池没有记忆效应。但是它会有自耗的特性，也就是说，电池放的时间越长，它所剩的电量会越来越少。

如果放电池，最好一个月充一次电，80%左右就行了。至于是否影响存储容量，就看你的电池是不是正品了。多多少少会有一点点，但是影响不大。低温会影响移动电源的容量，但不会造成永久性损伤。这是针对长期不在低温环境下使用，或者温度不够低的情况。如果长时间在低温环境或-40℃的超低温环境下使用，移动电源会被“冻住”，永久损坏。

理论上，锂离子电池不能在低于0℃的温度下充电。虽然短时间内没有影响，但是锂电池还是会在阳极表面析出金属锂。而且这个过程是不可逆的。因此，如果电池在低温下反复充电，会损坏电池，降低电池的安全性，尤其是受到外界挤压和冲击时。要想避免这种现象，只能避免在极低温度下使用移动电源，减少移动电源在低温下的使用时间。

磷酸铁锂电池零下十度还能用吗

磷酸铁锂电池零下十度不能用，无论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池，气温在零度以下甚至十度以下，电池活性都会受到影响。主要表现为车辆的放电功率受限，输出给电机的功率减少，直观感觉就是加速性能减弱。但与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池放电电流或放电功率冬季会下降得更厉害。

磷酸铁锂电池作为目前电动汽车的电池种类之一，其特点则是它的热稳定性比较的稳定、制作成本也不高、使用寿命长等等。但是它的抗低温性能非常的低，在零下10度的情况下，虽然可以正常的使用电池，不过充电的效率就会大幅度的降低。

并且根据一些实验表明，当磷酸铁锂电池在零下十度环境下，每天充放电一次，工作三个月后就有可能会造成电池报废的情况发生。因为磷酸铁锂的电池在低温的环境下会导致内阻增大、容量衰减的情况发生，甚至还可能会造成电池结构的不可逆的损坏。

为啥说北方选三元锂南方选磷酸铁锂三元锂电池具备着电池密度较高，循环寿命长等特点。同时最重要的是因为三元锂电池不惧怕低温的工作环境，使得在北方的低温环境下更多人选择三元锂电池而不去选择磷酸铁锂的电池。

而相对于北方，南方的气温较高，而三元锂电池高温稳定性不足的特性在南方则是一个比较大的缺点。但是磷酸铁锂电池不一样，它与三元锂电池恰恰相反，磷酸铁锂的高温稳定性却是它的一大优点。例如在电池温度处于

五、六百度的高温下电池的化学成分才开始慢慢分解，所以根据这一特点，南方的消费者选择磷酸铁锂的电池会相对比较合适。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

磷酸铁锂电池可以低温充电吗

磷酸铁锂电池可以低温充电，磷酸铁锂离子电池在低温环境下使用受到限制，除了因为放电容量会严重衰退外，低温下也不能对锂离子电池进行充电。

磷酸铁锂离子电池在低温环境下使用受到限制，除了因为放电容量会严重衰退外，低温下也不能对锂离子电池进行充电。在低温充电时，电池石墨电极上的锂离子的嵌入和镀锂反应是同时存在的且相互竞争。低温条件下锂离子在石墨中的扩散被抑制，电解液的导电率下降，从而导致嵌入速率降低而在石墨表面上会使镀锂反应更容易出现。

低温下正极材料活性降低，使得能够发生移动带来放电电流的锂离子数量下降，是容量下降的根本原因。

低温下，正负极材料中，带电离子的扩散运动能力变差，穿越电极与电解液的钝化膜变得困难，在电解液中传递的速度也降低，并且在传递过程中还会额外出现很多热量。锂离子到达负极以后，在负极材料内部的扩散也变得不顺畅。全部的过程，带电离子的运动都变得困难重重，在外部看来，就是电芯的内阻升高了。

低温性能限制了磷酸铁锂离子电池在电动汽车领域、特种领域及极端环境中的应用，开发低温性能优异的锂离子电池是市场的迫切需求。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

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