钢筋混凝土预制桩堆放要求是什么?(预制混凝土桩堆放层数不宜超过)

混凝土预制构件的堆放及质量检验有哪些要求

混凝土预制构件的堆放及质量检验要求如下：

一、成品堆放

1、构件经养护后，绝大多数都需在成品场作短期储存。在混凝土预制厂，对成品场的要求是：地基平整坚实、场内道路畅通、配有必要的起重和运输设备。起重设备通常用龙门式起重机、桥式起重机、塔式起重机、履带式起重机、轮胎式起重机等；

2、运输设备除卡车外，一些预制厂还设计了多种专用车辆，既可供厂内运输成品使用，也可将成品运出工厂，送往建筑工地。

二、质量检验贯穿在生产的全过程，主要包括以下6个环节:

①砂、石、水、水泥、钢材、外加剂等材料检验；

②模具的检验；

③钢筋加工过程及其半成品、成品和预埋件的检验；

④混凝土搅拌及构件成型工艺过程检验；

⑤养护后的构件检验，并对合格品加检验标记；

⑥成品出厂前检验。

钢筋混凝土预制桩在制作、起吊、运输和堆放过程中各有什么要求？

管桩及长度在10m以内的方桩在预制厂制作，较长的方桩在打桩现场制作。

模板可以保证桩的几何尺寸准确，使桩面平整挺直；桩顶面模板应与桩的轴线垂直；桩尖四棱锥面呈正四棱锥体，且桩尖位于桩的轴线上；底模板、侧模板及重叠法生产时，桩面间均应涂刷好隔离层，不得粘结。

钢筋骨架的主筋连接宜采用对焊；主筋接头配置在同一截面内数量不超过50%；同一根钢筋两个接头的距离应大于30d并不小于500mm。桩顶和桩尖直接受到冲击力易产生很高的局部应力，桩顶和桩尖钢筋配置应作特殊处理。

混凝土制作宜用机械搅拌、机械振捣；浇筑混凝土过程中应严格保证钢筋位置正确，桩尖应对准纵轴线，纵向钢筋顶部保护层不宜过厚，钢筋网片的距离应正确，以防锤击时桩顶破坏及桩身混凝土剥落破坏。采用叠层法生产时，上层桩和邻桩浇筑，必须在下层和邻桩的混凝土强度达到设计强度的30%以后才能进行。浇筑完毕后，立即加强养护，防止由于混凝土收缩产生裂缝，养护时间不少于7d。

钢筋混凝土预制桩应达到设计强度的70%才可起吊；达到100%设计强度才能运输和打桩。若提前吊运，必须采取措施并经过验算合格方可进行。

桩在起吊搬运时，必须做到平稳，避免冲击和振动，吊点应同时受力，且吊点位置应符合设计规定。如无吊环，设计又未作规定时，绑扎点的数量及位置按桩长而定，应符合起吊弯矩最小的原则。

预制桩混凝土的强度达到设计强度多少时才能运输和打桩

100%时才能运输和打桩。

在工厂或施工现场制成的各种材料、各种形式的桩（如木桩、混凝土方桩、预应力混凝土管桩、钢桩等），用沉桩设备将桩打入、压入或振入土中。

在预制构件加工厂预制，经过养护，达到设计强度后，运至施工现场，用打桩机打入土中，然后在桩的顶部浇筑承台梁(板)基础。钢筋混凝土预制桩采用的混凝土标号不应低于300#。

桩的受力钢筋直径不应小于12毫米，一般配置4～8根主筋。为了抵抗锤击和穿越土层，在桩顶和桩尖部分应加密箍筋，并把桩尖处的主筋弯起，并焊在一根芯棒上。

扩展资料：

钢筋混凝土预制桩技术由于其较强的技术优势，被大部分建筑施工所广泛应用，并能够在施工中完成技术的优化调整，在保证工程质量的同时，将施工周期进行有效缩短，其特点如下：

加快工程机械化进程。在技术发展的不断推动下，市场经济呈现出了一片大好景象，而以机械化代替人工劳动力已经成为当今工程事业发展的基本趋势。在传统的施工作业中人力虽然可以全方位的进行施工操作，在满足工程标准要求的同时，更可以保证施工质量。

打入桩的桩位偏差，必须符合有关质量控制的规定。桩的承载力是否符合要求要进行检验。打桩工程是隐蔽工程，施工中应做好每根桩的观测和记录，这是工程验收时检验质量的依据。

打桩质量的控制包括两方面， 一是控制标高，二是控制好打桩的偏差，并且桩顶、桩身不被打坏。打桩是隐蔽型工程的施工，因此施工时要做好观测和记录，包括桩的入土速度快慢，锤的落距大小，每分钟的打击次数多少等，将其作为验收工程时鉴定桩质量的依据。

参考资料来源：百度百科--钢筋混凝土预制桩

预制桩的运输堆放

打桩前，桩从制作处运到现场，并应根据打桩顺序随打随运。桩的运输方式，在运距不大时，可用起重机吊运；当运距较大时，可采用轻便轨道小平台车运输。严禁在场地上直接推拉桩体。堆放桩的地面必须平整、坚实，垫木间距应与吊点位置相同，各层垫木应位于同一垂直线上，堆放层数不宜超过4层。不同规格的桩，应分别堆放。

预应力管桩达到设计强度后方可出厂，在达到设计强度及14天龄期后方可沉桩。

预应力管桩在节长小于等于20m时宜采用两点捆绑法，大于20m时采用四吊点法。

预应力管桩在运输过程中应满足两点起吊法的位置，并垫以楔形掩木防止滚动，严禁层间垫木出现错位。

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