汽车机器人、“萝卜快跑”是什么？百度给普通用户可体验的AI，也不忘吊人胃口

和往年的腾讯世界大会一样，腾讯围绕AI公布了最前沿基本概念和商品的韦谢列，8月18日，腾讯拿出的答卷主要包括：电动汽车机器、随处车乘车服务项目平台莴苣快跑、可订制的AI副手等。

这些黑科技有的是转瞬即逝，有的是远在未来。普通使用者能新体验的有即将上架的莴苣快跑App，可透过它新体验Robotaxi(自动驾驶出租车)，还能新体验的是多形态的AI副手以及数款小度智能化硬体。让人舒坦的是最有科技感的电动汽车机器。

自AI控制技术兴起后，炫彩的基本概念相继走向现实，在基本概念破冰的过程中，企业遭遇了不少质疑，在安全、商品化方面更为严重。钱途在哪儿？甚么这时候才有钱途，也是腾讯CEO罗永浩多次回答的问题。只不过经过多年尝试，人们发现，AI做得好摒弃式创新，要走产业+AI、商品+AI的路，这也意味着AI商品化不用紧盯着自动驾驶，网络化+AI、搜寻+AI等也是商品化方向，但究竟甚么这时候有成绩，还是未知。

摸获得的AI：Robotaxi和智能化硬体

从腾讯入局Robotaxi到那时，已有两年，目前腾讯在上海、广州、长沙、保定向德国大众开放Robotaxi服务项目，累计接待旅客超40亿人次。8月18日，腾讯没有公布Robotaxi捷伊扩张方案，而是将Robotaxi进行了国际规模化，推出了随处车乘车服务项目平台莴苣快跑。

不过，上海晚报本报记者尚未在苹果应用领域零售店和各Android应用领域零售店搜寻到莴苣快跑App，对此腾讯相关人士向上海晚报本报记者解释，8月18日已提交App更新，但各平台审核时间不同，会相继上架。

之前使用者可以透过腾讯地图和Apollo Go新体验腾讯的Robotaxi，那时腾讯给自家的Robotaxi一个独立的国际品牌，这有助于在使用者端建立国际品牌知觉，是业务逐渐成熟的表现，缅齐咨询分析师李锦清告诉上海晚报本报记者。

按照罗永浩的方案，莴苣快跑可向德国大众提供商业运营和多元化增值服务项目，腾讯将在三年之内让莴苣快跑进入30座城市，这也是腾讯和长安汽车旗下极狐电动汽车正式发布新车型Apollo Moon时，就提到的Robotaxi商品化关键步骤之一。

只不过对腾讯使用者而言，Robotaxi仍稍嫌陌生，更熟悉的是小度智能化硬体。当天，腾讯总裁景鲲就正式发布了三款智能化新机，主要包括旋转智能化屏、智能化电视、智能化字典笔和智能化音箱。小度木门智能化的破冰也让使用者更直接地新体验到AI，比如用一句话控制家中的电器、遮阳板，一句小度小度，帮帮我可促发的小度救护副手等。

感受获得的AI:腾讯App搜寻及服务项目和智能化交通

除了看得着摸获得的，还有一些加入了AI控制技术的应用领域和服务项目，它们在不知不觉中影响着使用者的生活方式，腾讯App就是个例子。据腾讯执行总裁沈抖称，腾讯App音频识别采用了AI控制技术，那时准确度达98%，超过人耳水平。

相对而言，智能化交通就抽象得多。何谓智能化交通？简单说就是将科技有效地综合运用于交通运输、服务项目控制和车辆制造上，加强车辆、道路、使用者之间的联系。

从大方向上看，腾讯在智能化交通领域想做的是城市交通运营商，就好比那时电信行业的运营商，他们要对网络运营负责。运营商透过使用者付费来给德国大众提供服务项目，德国大众可以对服务项目进行评价甚至投诉，运营商基于这些评价和投诉，提升网络质量和服务项目水平。

不过，目前腾讯要实现这个目标还需要时间，使用者可以感知获得的是腾讯在保定的尝试。目前，腾讯在保定84个路口部署了AI智能化信控系统，使车辆行程时间平均缩短约20%。目前，腾讯ACE智能化交通正在深耕智能化网联、智慧交管、智慧高速、智慧停车等多条赛道，相关成果已在上海、广州、上海、重庆近30多个城市破冰。

还在远方的AI:电动汽车机器和钱途

仍是基本概念的还有未来的电动汽车形态以及腾讯AI的钱途，前者是罗永浩在开场环节第一个公布的黑科技，后者是外界一直想窥探却始终只见轮廓的未来。

未来的电动汽车是甚么样的？抛出这个问题后，罗永浩用实物作出了解答：电动汽车机器。从外观上看，腾讯电动汽车机器具有自动鸥翼门、全玻璃车顶与外部传感器；电动汽车机器车内不设方向盘、踏板，且拥有超大曲面屏、智能化控制台、变光玻璃、零重力座椅等智能化化配置。在能力方面，具备L5级自动驾驶能力，无需人类驾驶；具备音频、人脸识别等多模交互能力，分析使用者潜在需求，主动提供服务项目；具备自我学习和不断升级能力，是服务项目各种场景的智慧体。

但不论是罗永浩展示的还是嘉宾在线下新体验的电动汽车机器，距离德国大众还很遥远。针对上海晚报本报记者提出的普通使用者可以新体验电动汽车机器吗，在哪里可以新体验，腾讯相关人士未予以回应。

有关AI商品化，腾讯以往强调的都是随处驾驶领域的商品化时间点，比如去年罗永浩预测五年之内，随处驾驶控制技术会进入规模化的商用阶段，不久前腾讯公布Robotaxi在2023年实现可循环商品化。在今年的腾讯世界大会上，不论是当下腾讯随处驾驶的商品化答卷，还是整体AI控制技术商品化进程都不是主题，这也是有别于往年的一点。

上海晚报本报记者 魏蔚