钢结构拼装胎架设置要求(钢结构胎架什么时候用)

什么叫钢结构预拼装，什么叫钢结构组装，请用通俗易懂的话来回答！

预拼装 是将各个构件按图纸要求联接在一起，检查各尺寸是否满足图纸要求，各装配孔位置是否满足安装要求。预拼装后的构件还要拆除，移到工地后再进行安装。

组装一般来讲是将各板块零件或构件，通过焊铆工序组装为一个新的构件。

将分段制造的大跨度柱、梁、桁架、支撑等钢构件和多层钢框架结构，特别是用高强度螺栓连接的大型钢结构、分块制造和供货的钢壳体结构等，在出厂前进行整体或分段分层临时性组装的作业过程。预拼装是控制质量、保证构件在现场顺利安装的有效措施。

扩展资料：

预拼装时应注意以下几点:

1、预拼装完后经检查合格后，编号、标识、应在构件上标准上下定位的中心线。

2、先把下玄起拱度做好，再做上玄起拱度，然后摆好固定放腹杆。

3、预拼装时，构件与构件的连接行式为螺栓连接，其连接部位的所有结点连接板均应先装上。

4、加工时应留有收缩量，且要加长15一20毫米(凭经验)。5:起拱烘烤后，检查烘烤达不到要求可考虑烘烤第二遍。如果遇到牛腿筋板焊缝较多的情况下，可多烤几道。如果个别点弧度不均匀，可加点烘烤修正，当然这全凭眼观的经验。

5、起拱烘烤后，检查烘烤达不到要求可考虑烘烤第二遍。如果遇到牛腿筋板焊缝较多的情况下，可多烤几道。如果个别点弧度不均匀，可加点烘烤修正，当然这全凭眼观的经验。

6、上下玄因为要起拱，实际尺寸应比图纸尺寸长10一20毫米，这不包括上下玄切割分段留的焊缝及装配焊缝间隙。

7、起拱烘烤后，检查烘烤达不到要求可考虑烘烤第二遍。如果遇到牛腿筋板焊缝较多的情况下，可多烤几道。如果个别点弧度不均匀，可加点烘烤修正。当然这全平眼观的经验。

8、上下玄因为要起拱应比图纸设计尺寸长20毫米，这还不包括上下玄切割分段留的焊缝及装配间隙。

参考资料来源：百度百科——钢结构（建筑结构类型）

在钢结构施工中,什么叫胎架?

胎架是一种金属结构， 其组成形式有两种：

（1）框架式结构的胎架： 即由型钢和钢板组合而成，。每档肋距或间隔一档肋距设置一块胎板，由若干胎板组成一只胎架。从图 1 中看出，为了使胎板与分段外板的接触面积小而又能紧贴，并使分段在焊接时有自由收缩的可能，则胎板的曲面均做成凹凸锯齿形。但这样的胎板需要用整块的钢板割出，材料不经济，修正曲面所花的时间也多，故现在都利用废旧的边角料，并在角钢上面间隔排列小块胎板，以代替凹凸锯齿形胎板，同时能起到锯齿形胎板的作用，而且用料既省，修正曲面所花工时也较少。

（2）支柱式结构的胎架： 支柱式结构的胎架用角钢或管柱组成。 每档肋位应竖角钢的根数， 可根据结构情况而定。这种胎架的结构用料省，制造方便，但制造曲面较大的分段，线型较难保证。

钢结构 54米跨 单榀管桁架 柱距12米 高度15米 怎么安装

1、地面搭设胎架，胎架形状，具体尺寸以桁架走向及尺寸而定；将主桁架位于胎架内拼装

2、在钢柱及柱间支撑安装好的情况下，在主桁架上方两侧边，每隔十米设置一个缆风绳，缆风绳的采用8mm——14mm的钢丝绳两边固定，54米方向共设置五条即可。缆风绳的长度（鉴于高度15，故而长度不宜低于50米）要考虑两边固定，15*2=30+富余（斜带）一边10米，共计50米

3、缆风绳的目的是因为单榀桁架吊装上去，跟两边钢柱连接时，因跨度54米过大，为防止桁架扭曲，摇晃不利于施工故而设定。两边设置，共计5道缆风绳可以讲桁架很好的固定起来，缆风绳的下部可采用临时桩，连接方法可采用紧丝器或者导链葫芦（张紧），在两榀主桁架安装完成、并且将主桁架之间的次桁架或者系杆安装好以后再将缆风绳松开

4、单榀主桁架吊装：

4.1鉴于主桁架单榀重量为12吨（较轻），跨度54米（较大）；宜采用25吨吊车3台共同抬吊；每部吊车的吊点至少不低于三个，且单部吊车的两边钢丝绳的吊点距离应大于6米，主桁架的端部空出9米，两台吊机的吊点之间距离以不超过9米为宜

4.2实际吊装应以现场实测吊车回转半径配合吊车性能表来确定，鉴于上图中的场地条件较为平整，考虑回转半径6米（车中心距离支腿边2.6米）出杆高度28米，25吨性能表显示额定起重量为7吨，以均摊4吨力计算，超出富余度75%，满足吊装要求（双机抬吊需超出富余度30%以上）；也可考虑中间25吨，两边16吨吊车进行吊装；但前提是必须统一指挥，结构吊装需附带吊装过程中的应力计算

但是如果小工程，监理不说。三台吊车随便也就吊上去了

跨度太大，一台、两台是肯定行不通的；54米，会变形的。缆风绳也是必须要有的，否则扭曲严重。会出安全事故的

写了这么多，别忘了采纳哦，呵呵呵。希望帮得到你

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