关于钢结构施工方案的知识

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一、混凝土当晚加装

（一）、当晚加装计划简述

本混凝土工程建设在内部结构方式是架构，紧密结合梁柱方式、总重量、准备就绪边线和工程施工当晚前述情形，及当晚增设脚手架的每项起重机模块操控性，本工程建设混凝土选用综合性加装方式展开。

1、混凝土当晚加装方式：

厂区架构柱、梁等梁柱总重量都较重，桩基主要就选用NK250型25t汽车吊桩基吊准备就绪。

2、混凝土当晚加装次序：

混凝土桩基选用先尾端、后内侧，先柱后梁，先下后上的准则。在厂区的尾端足部种叠逐步形成一平衡得架构管理体系，接着向两边展开大力推进、等距加装余下的木架、主梁梁柱。次序如下表右图图右图：

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一般而言厂区工程施工次序左图（从尾端向两边）

（二）主要就加装梁柱情形预测

本工程建设的主要就梁柱为木架、主梁、大列佩季哈区、梁柱等梁柱。废钢织物为Q345 B。总重量都不过重，具体内容如下表右图：

序列号

梁柱中文名称

每根梁柱总重量

1

钢 柱

约1t以内

2

钢架梁

约4t以内

3

檩 条

约0.05t以内

4

斜 撑

约0.05t以内

（三）起重机设备选择和布置

1、起重机机的选择

按当晚平面布置图，共5个混凝土厂区混凝土工程建设需要加装，紧密结合其起重机操控性和工况预测，当晚配置NK250型25t汽车吊4台。

主要就使用区域及用途如下表右图：

序列号

起重机设备

数量

主要就用途

１

25t汽车吊

4

主梁柱加装

2、汽车起重机机的工况操控性如下表右图表

NK250型25t汽车吊额定总起总重量表如下表右图（单位：T）：

杆长/m

半径/m

17.2

24.2

31.2

8

9.6

8.45

7.0

10

6.3

6.7

5.6

12

4.3

5.0

4.65

14

3.1

3.7

3.9

16

2.8

3.0

（四）混凝土加装工艺

1、加装工艺整体流程（以冷冻库为例）

地脚螺栓复测 → 主梁柱卸车 → 梁柱进场检验 → 汽车吊直接桩基准备就绪 → 地脚螺栓临时紧固 → 缆风绳临时拉结稳固 → 木架轴线边线、垂直度调整 → 木架螺栓和柱脚压板紧固、焊接 → 下一木架加装 → 木架间系杆加装 → 逐步形成首个平衡的格构管理体系 → 钢屋架地面拼装成整体并双机抬吊准备就绪，组成首个钢屋架 → 两侧等距加装柱、屋架管理体系 → …… → 以此类推 → 加装完成，内部结构验收。

2、混凝土加装区域划分

本工程建设共有肉类冷冻、肉类市场、蔬菜储藏、蔬菜市场、敞开式销售区五部分，按照工程施工流水段的划分，共分为五个区域，具体内容划分区域如下表右图图右图。

3、混凝土整体加装次序

按照工程建设总体部署，拟安排两个工程施工队同时展开工程施工，五个区域的整体工程施工次序为：一区、二区 …… 五区。

对于同一个厂区，主梁柱加装次序选用以减少误差，从尾端向两边的方式展开加装。

4、混凝土加装次序（以冷冻库为例）

（1）、加装第一排木架。

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（2）、加装第二排木架。

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（3）、加装木架之间连梁（或系杆）。

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（4）、使用双机抬吊加装第一榀钢屋架。

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（5）、使用双机抬吊加装第二榀钢屋架。

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（6）、加装两榀屋架之间的大列佩季哈区，逐步形成平衡的架构管理体系。

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（7）、继续加装下一榀刚架的木架、连梁、屋架、大列佩季哈区。

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（8）、按上述次序依次继续加装屋架，柱间支撑也穿插着展开加装。

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（9）、继续展开加装。

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（10）、屋架加装完成。

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5、柱间支撑加装

柱间支撑与木架选用节点板螺栓连接和焊接连接相紧密结合的方式，制作及木架加装偏差对其加装可能有较大的影响，柱间支撑在工厂内整榀拼装完后整体运输到当晚展开加装。柱间支撑桩基总重量较重，可以利用25吨汽车吊展开桩基。

交叉式柱间支撑的桩基次序如下表右图：

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桩基时，分为三个单体1、2、3分别桩基。三个单体均为平面桁架内部结构方式，桩基为整体桩基。加装时先加装3，而后用手拉葫芦拉到木架上临时固定，而后加装1，连接3和1的节点，拆除手拉葫芦，最后加装2。整体桩基的三个单体桁架选用25T汽车吊4点桩基。

6、屋架梁的加装

（1）、过长钢架桩基防变形措施

最长的钢架长56米，为防止较长钢架在起吊过程中变形，较长梁柱的桩基采取双机抬吊、四点桩基的方式，四点桩基起吊时四点同步受力，吊点距离保证在6米以内，这样起吊过程中钢架可达到均匀受力，在桩基过程中可保持设计尺寸，合乎规范要求。具体内容如下表右图图右图：

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双机抬吊钢屋架桩基左图

（2）、桩基机械及工程施工措施

屋架主梁桩基时，在钢丝绳上串联一个手拉葫芦，以调整主梁在空中的姿态。

屋面主梁桩基到位后，在松钩之前应连接相关屋面钢大列佩季哈区等，使之逐步形成一个空间架构的平衡内部结构。如果不能在松钩之前加装屋面钢大列佩季哈区，为防止屋架主梁歪扭，应拉设缆风绳。缆风绳在桩基之前固定到屋架主梁上，共设四根，拉设边线在主梁长度的1/3处，下面拉设在附近的木架柱脚。缆风绳选用Ф13.5mm，使用1T手拉葫芦拉紧。屋面主主梁间连梁加装后，即可拆除缆风绳。

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由于木架加装有一定的允许偏差，且屋架梁与木架选用高强度螺栓连接，因此加装时，当桩基到位后，采取先连接一头（但不紧固），另一头如果能直接连接，则直接连接到位，如偏差过大，应调整木架缆风绳，调整屋面梁高度间距，但木架本身偏差应符合规范要求。

二、屋面、墙面系统工程施工

（一）大列佩季哈区加装

1、 大列佩季哈区的地面运输

从原材料堆放场地用卡车或平板车将大列佩季哈区运输至吊机边线，接着用钢丝绳捆绑结实。

2、垂直运输：

将捆绑结实的大列佩季哈区选用当晚吊机将大列佩季哈区吊运至其加装足部。因为大列佩季哈区单重小，且为线性杆件，绑扎容易，桩基时主要就耗时的是起钩和落钩，为提高加装速度，选用一钩多吊的方式来提高工作效率，如图右图。

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3、大列佩季哈区加装总体次序

大列佩季哈区和檩托的加装次序如下表右图：

檩托加装→大列佩季哈区加装→屋面系统的加装

加装程序

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檩托和大列佩季哈区加装流程

4、大列佩季哈区加装定位

⑴、根据本系统工程建设屋面板制作加装标准及混凝土工程施工单位移交的测量数据，确定各大列佩季哈区定位点的高差是否需调整，若需调整，则用所需调整量的钢板予以调高处理。数量不超过三块,块与块之间选用焊接处理.使整个大列佩季哈区面按加装标准达到基本平滑。垫块在加装前须除锈，涂装处理按大列佩季哈区的涂装要求。

⑵、金属屋面板系统的定位加装主要就分大列佩季哈区的檩托板定位和钢支撑的定位，其加装应严格按照批准的设计图纸展开。选用全站仪及经纬仪按设计要求展开放线，并加装定位线弹在钢支撑上。

5、大列佩季哈区加装

⑴、檩托定位

檩托焊接在混凝土梁和支撑上。檩托定位方式如下表右图：根据檩距和轴线确定出大列佩季哈区和混凝土梁的交线（放线弹出的定位线），该交线即为檩托板的加装线。

⑵、檩托加装

如下表右图图示，檩托定位后，其与主梁的翼板平面的夹角要保证为90°±1°度，边线偏差在5mm内。在焊接过程中要采取减小变形的措施，先等距点焊，检查檩托的角度，合格后再焊接，不合格的要校正角度。点焊要牢固。焊条直径为4mm，焊条型号为E5016。焊接时电流要适当，焊缝成形后不能出现气孔和裂纹，也不能出现咬边和焊瘤，焊缝尺寸应达到设计要求，焊波应均匀，焊缝成型应美观。

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⑶、防腐处理

焊接后应对焊缝及其四周展开防腐处理，防腐材料选用符合设计要求的油漆涂料，要求涂刷两道。防腐前清除干净焊缝表面的药皮和污物。

⑷、大列佩季哈区固定

本工程建设所有大列佩季哈区选用与檩托螺栓连接，当大列佩季哈区抬运准备就绪后，首先应检查正在加装的大列佩季哈区顶面是否与已加装的相邻大列佩季哈区顶面平齐，如不平齐应作调整。相邻大列佩季哈区顶面高差在2mm以内时方可螺栓紧固，在加装时应尽量将两相邻大列佩季哈区顶面调成一致。

（二）天沟加装

1、天沟支架加装

⑴、本工程建设选用小型型钢做天沟支架；

⑵、按设计的间距加装天沟支架，并检查支架顶面标高是否一致。

2、天沟加装

⑴、分段天沟拼接

天沟对接前将切割口打磨干净，对接时注意对接缝间隙不能超过1mm，先每隔10cm点焊，确认满足焊接要求后方可焊接。焊条型号根据母材确定。焊缝一遍成形。为加快天沟加装速度，可在地面将两至三节天沟拼成一体，接着用16吨吊车吊到加装边线或吊到就近的边线，这样不但可以提高天沟的对接质量，而且可以大大提高工作效率。

⑵、天沟焊接后往往会出现较大的变形，为了控制焊接引起的变形，必须选用先点焊再分段施焊的方式。焊接完后，焊缝两侧20mm范围内会出现不同程度的变色，应立即用布砂轮打磨抛光将其除去。

⑶、天沟加装好后，底部平整、无积水现象。

3、天沟试水试验

天沟加装好后，应往天沟内注满水，查看天沟是否漏水，天沟不漏水后，展开验收。若漏则须对漏水处重新焊补，并作抛光处理，再重复防漏试验，直至合格。

（三）屋面、墙面压型钢板加装

本工程建设屋面压型钢板拟选用90厚内衬聚氨酯彩钢板，墙面压型钢板拟选用70厚内衬保温聚氨酯彩钢板。

1、基本要求：

⑴、板材的搬运应轻拿轻放，避免磕碰，严禁拖地，以免破坏板材。

⑵、首先确定加装起始点，该点的确定就根据设计图纸及当晚情形确定，一般从一侧往另一侧。加装时还应弹基准线，以免出现累积误差。

⑶、确定好加装方向，弹射基准线后从一端向另一端一块块加装。

⑷、两块平行面的边缘搭接应平直，从而保证室内美观。面板的接缝方向应避开主要就视角，当主风向明显时，应将面板搭接边朝向下风方向。

⑸、压型钢板应在支撑梁柱上可靠搭接，搭接的长度应符合设计要求，且不应小于下列表中的规定。

压型钢板在支撑梁柱上搭接的长度（mm）

项目

搭接长度

截面高度＞70

375

截面高度≤70

屋面坡度＜1/10

250

屋面坡度≥1/10

200

⑹、压型钢板加装的允许偏差应符合下表的规定。

压型钢板加装的允许偏差(mm)

项目

允许偏差

屋面

檐口与屋脊的平行度

12.0

压型钢板波纹线对屋脊的垂直度

L/800，且不应大于25.0

檐口相邻两块压型钢板端部错位

6.0

压型钢板卷边板材最大波浪高

4.0

注：L为屋面半坡或单坡长度；

2、加装方式：

⑴、在大列佩季哈区上搭设人行走道，确保工程施工安全和工程施工进度。

⑵、加装时，用吊机把板吊到屋面上。起吊带必须使用尼龙带或布带等柔性桩基，不得使用钢带。在包装与吊带或包装之间应插入保护性木条，从而防止板沿变形。

⑶、加装前应首先把板材表面清除干清，接着检查板面是否有残留物，如有用清洁剂和水把混和物清洗干净。并用干布抹干表面的湿气。

⑷、板的铺设方向必须是逆主导方向铺设。在屋面板加装过程中必须随时弹线，以防累积误差。

⑸、在屋面板加装过程中，屋脊盖板和防水堵头加装必须同时跟上。

⑹、板对集中荷载较敏感，因此屋面彩板工程施工时，工程施工人员不得聚集在起，以避免集中荷载导致板的局部破坏。

⑺、加装屋面板时选用边吊运边加装，至少要做到把吊运屋面上的板当天加装完，凡是当天没有加装完的板，必须采取相应措施防止坠落。

⑻、质量要求：压型板尺寸无误、表面干净、无可察觉的凹凸和折纹、接槎顺直、纵横搭接均成直线，接缝均匀整齐，严密无翘曲、无错钻孔洞。

3、屋脊堵头及屋脊板的加装：

⑴、放线定位第一块屋脊板的起始基准线，顺加装方向定出屋脊堵头及屋脊堵头两边线的加装控制线。

⑵、加装屋脊堵头板，堵头板与压型板接触足部满涂防水胶，接着加装，用防水胶将堵头密封防止渗漏，依次加装后续堵头。

⑶、加装第一块屋脊板，依起始基准线和控制线加装第一块屋脊板调整定位。在屋脊板上测量划出弯折档水板的定位板，用剪刀剪口，将屋脊板用规定的拉铆顶固定于压型板上，用防水胶将固定件密封，依划出的弯折定位线弯折定位线弯折档水板。

4、泛水、包角，伸缩缝盖板的加装：

⑴、放线定出第一块的起始基准线，顺加装方向确定板两边线的控制线。

⑵、加装第一块，依基准线和控制线加装第二块板调整定位，固定在固定板上，以防水胶将固定件密封以防渗漏。

⑶、在第一块板上量测划出第二块板与第一块的搭接定位线、在板的搭接足部涂防水胶，加装第二块板调整定位，固定件固定并涂防水胶密封，依次加装第二块板及后续板。

5、墙面板加装

墙面板加装工艺流程：墙面内板压型钢板加装→保温层的加装→墙面外板彩色压型钢板加装→墙面彩板配件加装→墙面工程建设收尾

关键工艺做法：

a、工程施工加装墙面内板前，首先搭设滑移架子，滑移架选用悬挂式。

b、纵向考虑一条搭缝，搭接缝应考虑在大列佩季哈区边线，搭接长度应不小于100MM，且下部板上口不得超过大列佩季哈区上边缘。

c、加装前必须划线，以保证板及螺钉垂直及积累误差。

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本文选自河南千万间新型建筑材料有限公司，侵删）