世界焊接技术200年发展历史
冲压是透过冷却、冷却系统,或二者他用,使两钻孔造成中心原子紧密结合的研磨工艺技术和相连接形式。冲压应用领域广为,既可用作合金,也可用作非合金。
冲压控制技术的产业发展发展史
西元前3000十多年利比亚再次出现了失蜡法控制技术。
西元前2000十多年我国的宋穆公选用铸焊锻造火器。
西元前200天前,我国早已掌控了铜制的合金材料及铜器的失蜡法工艺技术。
1801年:爱尔兰H.Davy辨认出静电。
1836年:Edmund Davy 辨认出乙烷气。
1856年:苏格兰数学家James Joule 辨认出了阻抗焊基本原理。
1959年:Deville和Debray发明者氢氧化铵spinning。
1881年:爱尔兰人 De Meritens 发明者了最晚期的碳弧JGD5。
1881年:美国的R. H. Thurston 教授用了七年的天数,顺利完成了本款铜-铝钎料在气压与一般性各方面的全数试验。
1882年:苏格兰人Robert A. Hadfield发明者并以他的英文名字重新命名的莱氏体锰钢赢得了专利。
1885年:美国人Elihu Thompson 赢得阻抗JGD5的专利。
1885年:白俄罗斯人 Benardos Olszewski 产业发展了碳弧冲压控制技术。
1888年:白俄罗斯人H.г.Cлавянов 发明者合金极耐腐蚀。
1889—1890年:美国人C. L. Coffin首度采用光焊丝作电极进行了静电冲压。
1890年;美国人C. L. Coffin提出了在氧化介质中进行冲压的概念。
1890年:爱尔兰人Brown 第一次采用氧加燃气切割进行了抢劫银行的尝试。
1895年:巴伐利亚人 Konrad Roentgen 观察到了一束电子流透过真空管时造成X射线的现象。
1895年:爱尔兰人 Le Chatelier 赢得了发明者氧乙烷火焰的证书。
1898年:德国人Goldschmidt发明者铝热焊。
1898年:德国人克莱菌.施密特发明者铜电极焊。
1900年:爱尔兰人Strohmyer发明者了薄皮涂料焊条。
1900年:爱尔兰人 Fouch 和 Picard锻造出第一个氧乙烷割炬。
1901年:德国人Menne 发明者了氧矛切割。
1904年:瑞典人奥斯卡.克杰尔贝格建立了当今世界上第一个电焊条厂—ESAB公司的OK焊条厂。
1904年:美国人Avery 发明者了便携式钢瓶。
1907年:在美国纽约拆除旧的中心火车站时,由于采用氧乙烷切割节省工程成本的20%多。
1907年:10月 瑞典人O. Kjellberg 完善了厚药皮焊条。
1909年:Schonherr 发明者了等离子弧。
1911年:由Philadelphia & Suburban气体公司建成了第一条采用氧溶剂spinning冲压的11英里长管线。
1912年:第一根氧乙烷spinning钢管投入市场。
1912年:位于美国费城的Edward G. Budd 公司生产出第一个采用阻抗点焊冲压的全钢汽车车身。
大约1912:年 美国福特汽车公司为了生产著名的T型汽车,在自己工厂的试验室里顺利完成了现代冲压工艺技术。
1913年:在美国的印第安纳波利斯 Avery 和 Fisher完善了乙烷钢瓶。
1916年:安塞尔.先特.约发明者了冲压区X射线无损探伤法。
1917年:第一次当今世界大战期间采用耐腐蚀修理了109艘从德国缴获的船用发动机,并采用这些修理后的船只把50万美国士兵运送到了法国。
1917年:位于美国麻萨诸塞州的Webster & Southbridge 电气公司采用耐腐蚀设备冲压了11英里长、直径为3英寸的管线。
1919年:Comfort A.Adams组建了美国冲压学会(AWS)。
1924年美国冲压协会活动时纪念照片
1919年:C.J.Halslag发明者交流焊。
1920年:Gerdien辨认出等离子流热效应。
1920年:第一艘全冲压船体的汽船 Fulagar号在爱尔兰下水。
大约1920年:开始采用耐腐蚀修理一些贵重设备。
大约1920年:采用阻抗焊冲压钢管的生产方法(The Johnson Process)赢得了专利。
大约1920年:第一艘采用冲压方法锻造的油轮Poughkeepsie Socony号在美国下水。
大约1920年:药芯焊丝被用作耐磨堆焊。
1922年:Prairie 管道公司采用氧乙烷冲压控制技术,成功地顺利完成了从墨西哥到德克撒斯的直径为8英寸,长达140英里的原油输送管线的铺设工作。
1923年:斯托迪发明者堆焊。
1923年:当今世界上第一个浮顶式储罐(用来储存汽油或其他化工品)建成;其优点是由冲压而成的浮顶与罐壁组成象望远镜一样可升高或降低的储罐,从而可以很方便的改变储罐的体积。
1924年:Magnolia 气体公司采用氧乙烷冲压控制技术建成了14英里长的全焊结构的天然气管线。
1924年:在美国由H.H.Lester首先采用X光线照相术,为Boston Edison 公司的发电厂检验蒸汽压力为8.3Mpa的待安装的铸件质量。
1926年:美国Langmuir发明者原子氢焊。
1926年:美国Alexandre发明者CO2气体保护焊基本原理。
1926年:由美国的A.O.Smith公司率先介绍了在静电冲压用合金电极外采用挤压形式涂上起保护作用的固体药皮(即手工耐腐蚀焊条)的制作方法。
1926年:铬钨钴焊材合金赢得了第一份关于药芯焊丝的专利。
1926年:美国人M.Hobart和 P.K.Devers赢得了采用氦气作为静电保护气体的专利。
1927年:由Lindberg单独驾驶Ryan式单翼飞机成功地飞过了大西洋,该飞机机身是由全焊合金钢管结构组成的。
1928年:第一部结构钢冲压法规《建筑结构中熔化焊和气割规则》由美国冲压学会出版发行,这部法规就是今天的《D1.1结构钢冲压规则》的前身。
1930年:Georgia 铁路中心为了在两条隧道中铺设铁路选用了连续冲压的方法。冲压轨道在两年后线路贯通时投入采用。
1930年:前苏联罗比诺夫发明者埋焊。
1931年:由冲压工艺技术锻造全钢结构组成的帝国大厦建成。
1933年:第一条采用耐腐蚀工艺技术冲压的接头选用无衬垫结构的长输管线铺成。
1933年:当时当今世界上最高的悬索桥旧金山的金门大桥建成通车,她是由87750吨钢材冲压拼成的。
1934年:巴顿冲压研究所成立。
巴顿所创始人叶夫金·奥斯卡洛维奇·巴顿
欧洲最大的全冲压第涅伯河上铁桥—巴顿桥
1934年:非冷却压力容器规范由API—ASME合作出版发行 。
1935年:美国的Linde Air Products公司完善了埋焊控制技术。
1936年:瑞士Wasserman发明者低温合金材料。
1939年:美国Reinecke发明者等离子流喷枪。
1940年:第一艘全冲压船Exchequer号在美国的Ingalls 船坞建成下水。
1941年:美国人Meredith 发明者了钨极惰性气体保护耐腐蚀(氦焊)。
1941年:二次当今世界大战时舰艇、飞机、坦克及各种重武器的锻造选用了大量的冲压控制技术。
1943年:美国Behl发明者超声波焊。
1943年:飞机的锻造者们首度采用原子氢焊、埋焊和熔化极气体保护焊冲压飞机钢制螺旋桨的空心叶片。
1944年:爱尔兰Carl发明者爆炸焊。
1947年:前苏联Bopoшeвич(沃罗舍维奇)发明者电渣焊。
1949年:第一台采用焊和阻抗焊工艺技术锻造的全焊结构的FORD牌汽车下线。
1950年:美国人Muller,Gibson和Anderson三人赢得第一个熔化极气体保护焊过度的专利。
1950年:德国F.Buhorn辨认出等离子静电。
大约1950年:在前苏联首度把电渣焊用作生产。
1953年:美国Hunt发明者冷压焊。
1953年:前苏联柳波夫斯基、日本关口等人发明者CO2气体保护耐腐蚀。
1954年:自保护药芯焊丝在美国Lincoln电气公司投入生产。
1954年:第一艘选用冲压工艺技术锻造的核潜艇The Nautilus号开始为美国海军服役。
1954年:贝纳德发明者了管状焊条。
1955年:美国托姆.克拉浮德发明者高频感应焊。
1956年:我国成立了哈尔滨冲压研究所。
1956年:前苏联楚迪克夫发明者了摩擦焊控制技术。
1957年:法国施吉尔发明者电子束焊。
1957年:前苏联卡扎克夫发明者扩散焊。
1957年:《冲压》创刊,这是我国第一本冲压专业杂志。
大约1957年:美国、爱尔兰和前苏联都在熔化极气体保护焊短路过度工艺技术中采用了CO2作为保护气体。
1960年:美国Maiman辨认出激光,现激光已被广为的应用领域在冲压领域。
1960年:美国的Airco 推出熔化极脉冲气体保护焊工艺技术。
1962年:气电立焊的专利授予了比利时人Arcos。
1962年:电子束冲压首先在超音速飞机和B-70轰炸机上正式采用。
1964年:热丝冲压方法和协调控制熔化极气体保护冲压方法的专利授予了美国人Manz。
1965年:冲压而成的Appllo 10号宇宙飞船登月成功。
1967年:日本荒田发明者连续激光焊。
1967年:当今世界上第一条海底管线在墨西哥湾铺设成功,它是由美国的Krank Pilia公司采用热螺纹工艺技术及冲压工艺技术锻造而成的。
1968年:在芝加哥的 John Hancock 中心的22层以上冲压而成了当今世界上最高的锐角形钢结构,高度达到1107英尺。
1969年:美国的Linde公司提出热丝等离子弧喷涂工艺技术。
1970年:晶闸管逆变JGD5问世。
1976年:日本荒田发明者串联电子束焊。
1980年左右:半导体电路和计算机电路被广为的用来控制冲压与切割过程。
1980年左右:采用蒸汽合金材料冲压印刷线路板。
1983年:航天飞机上直径为160英尺的瓣状结构的圆形顶部是采用埋焊和气保护焊方法冲压而成的,采用射线探伤机进行检验的。
1984年:前苏联女宇航员Svetlana Savitskaya在太空中进行冲压试验。
1988年:冲压机器人开始在汽车生产线中大量应用领域。
1990年左右:逆变控制技术得到了长足的产业发展,其结果使得冲压设备的重量和尺寸下降。
1991年:爱尔兰冲压研究所发明者了搅拌摩擦焊,成功的冲压了铝合金平板。
1993年:采用机器人控制CO2激光器成功的冲压了美国陆军 Abrams型主战坦克。
1996年:以乌克兰巴顿冲压研所B.K.Lebegev院士为首的三十多人的研制小组,研究开发了人体组织的冲压控制技术。
2001年:人体组织冲压成功应用领域作临床。
2002年:三峡水轮机的冲压顺利完成,是已建造和目前正在建造的当今世界上最大的水轮机。
来源: 森达冲压
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