小牛n1s锂电池多少串(小牛n1s锂电池多少串充电)

小牛n1s中轴多长

12*18*18。

1.参数 配置=性能

N1S拥有强劲的性能，在骑行的时候会有高效、持续、稳定的动力输出，这些良好的表现完全归功于BOSCH电机，与自主研发的 FOC 矢量控制器的完美结合，拧下油门后就能感受到推背感，超车与上坡都能够轻松地应付。

不仅在性能上做得相当高，还加入了很多人性化的设计，操控中还融入了很多科技感，使得小牛M1也拥有非常好的操控性。

就是这些技术给我们带来了舒适的驾驶体验。

2.科技 情怀=体验

也许有人会说：管你配置再牛逼，使用体验才是王道。所以，目前有的产品对外宣传，使用了多项黑科技，但是他们做出来的产品用户体验一般。也有人谁说他们的产品卖的是情怀，参数配置这些数据从来不提，也被很多的用户称赞。小牛自N1起，就一直在把配置性能做高，同时也在把操控体验做好。

N1S还加入了很多人性化的设计，如：自动弹出式脚踏、光线触感器（自动大灯、自动仪表亮度）、电子转把、定速巡航、不分正反的USB接口等。

3.电池 控制=续航

N1S的锂电池包由170节锂电电芯组成，可容纳多至2040wh的超大电量，极大提升续航里程。N1S的电池充一次电可以实现令人赞叹的120公里续航，电力充沛满足一周出行需求。

N1S使用了目前最好的配件，各项性能都得到显著提升，在不同的路况条件下，都能顺畅的行驶。N1S还兼顾各种人性化的科技，减少了很多多余的操作，打造出最好的安全驾驶体验，确实这次真的是性能与体验肩并肩！

小牛n1s绿电如何加电池

加装双电池目前有3种方法：

并联式：就是将原厂电池和第三方电池并联起来。这种方法有好处也有弊端，好处是两块电池并联后，爬坡、载人时电流会被分摊，可以有效延长电池寿命；弊端是必须用两块容量、类型完全一样的电池进行并联，而且需要同时进行充电。为什么呢？大家都知道锂电有很多种类型，有三元、有铁锂，不同类型的电池电压不一致。原厂是18650电芯，4.1V每串，17串就是69.7V。但目前市面上的成品三元锂电池大多都是4.2V的，满电电压是71.4V；铁锂是3.65X20串=73V。如果将71.4V的电池和69.7V的原厂电池并联起来，71.4V的电池就会给原厂的电池充电，特别是两块电池剩余容量相差很多的时候，这个充电电流会相当大，会有损坏电池、起火甚至爆炸的危险。而且充电时也要用原厂的69.7V充电器进行充电，两块电池并联起来后根据容量的增加，充电时间也会相应变得很长。这种并联式是最简单但也是最危险的方法，仅适合对电池技术非常了解的人使用。

独立使用：小牛的控制器会检测电池是否是原装电池，如果不是原厂电池，骑行速度将会被限制到20KM/H以下。如果要让原厂电池和第三方电池分别独立使用的话，有三个办法，一个办法是更换控制器；第二个办法是使用单片机将第三方电池伪装成原厂电池；第三个办法是找到废旧电池，将BMS保护板拆下来替换第三方电池的保护板。这三种办法对一般人来说都难以实现，所以就不多做介绍了。

欺骗法：这个方法最简单最好用，这也是我今天给大家介绍的方法。具体实施方法是使用第三方电池时将原厂电池的正极断开，保留原厂的BMS检测线，这样让控制器认为电动车依然连接的是原厂电池。当然这种办法也有两个弊端，一是骑行时必须要将原厂电池装在车上，二是必须要先用第三方电池的电才能用原厂电池，否则如果原厂电池电量放到15%以下仍然会强制限速。这个方法的好处是第三方电池和原厂电池独立使用，不会互相影响；对第三方电池的容量、类型都没有要求，加装的电池随时可以拿走做其他用途。

把备用电池的正极直接牵到控制器的五根线上红色的那根，负极牵到黑色的那根。

但是上去以后要有一个双电互冲抑制器，不然由于放电的不均匀，会出现，剩余电量多的电池给电量少的电池充电，而这个充电电流是很大的而且不是恒流，超过三个伏特的压差就可以把瞬间充电电流顶到10安培上，所以不能随便并。

小牛n1最大支持多少串

N1原装26A电池最大50A限流

牛智能电动踏板车N1，分为城市版和动力版两个，分别拥有80公里和100公里的续航里程。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

小牛n1与n1s的区别

1.外观:按键重新设计。N1的形状几乎和N1一样。与N1不同的是，对按键的布局进行了调整，比如左侧的远近光开关控制键由上下方向改为左右方向，而右侧的档位开关按键由旋转式改为按压式，并增加了在紧急情况下可以起到警示作用的双闪按键。中间的电子显示屏变化不大。采用自发光设计，可以显示时间、档位、电池等信息。

2.配置:动力和电池系统与N1相同。N1s系统采用18650锂电池，电压60V，电池容量20AH。在充满电、时速20km的情况下，城市版可以连续跑80km，动力版可以连续跑100km以上。官方表示，选择60V34Ah电池，续航可达140KM。

3.软件支持:小牛管家APP。下载小牛管家APP，连接后可以实时查看电动车状况和定位。N1s采用瑞士U-Blox GPS芯片作为定位芯片，通过GPS和辅助AGPS的配合，甚至可以在地下车库提供定位服务。同时还能提供车辆位移预警、车辆震动预警、电池移动预警等三重报警。

@2019

小牛n1s35a电池是17串多少只电芯？

这款电动车有170节2600mAh电池组合起来，提供1560wh的电量，一起出厂时的电源都是充满的，不过在运输和移动的途中可能会消耗一些的，到店里或到客户手上时的电源，大哥在50%-80%的样子。

重量比较轻，电池是锂电池比较耐用，价钱也比较合理，综合性价比不错。

2015年6月1日，李一男所创办的牛电科技在北京发布了旗下首款产品——小牛智能电动踏板车n1，分为城市版和动力版两个，分别拥有80公里和100公里的续航里程。小牛电动踏板车采用了与特斯拉同级的松下18650锂电池，重量仅为12kg，相比同行的铅酸电池一般50kg的重量要轻很多，得益于170节2600mah电池组合起来提供1560wh的超大电量，小牛n1动力版续航里程可以达到100km。以业余的经验：

1、第一次充电，电瓶如果用原装充电器充电，剩余电量为20%左右充电，一般都是能充10～12小时充满。

2、充电后与原来好电瓶正常的时候跑的里程一致。

3、电量表电量下降时，特别能看出电瓶的真伪，现电瓶需要与原好电瓶一样能跑，里程数基本一致。

小牛n1为电池防盗做了优化设计。踏板下面有一层金属件作为防护，并非只有一层塑料板。电池箱有双重锁保护，暴力拆解有相当难度，而且会有app报警提示。

小牛n1s pro35ah锂电有多少颗18650电池？

18650.电池型号圆柱形，18是电池直径65是电池长度，0是序号，单位都是毫米电动车锂电池就是根据你的电动车用许多上面二种电池中的一种串联加并联组合成的。用多大充电器得看你的电动车是多少伏。

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