大修发动机去4S店还是外面修理店？各自的优缺点是什么？

那时车没明晰的拆解年数，如果年审符合要求就能始终开着，车老了后还想检验符合要求，修理是不可或缺的。当引擎再次出现了许多病症，还须要翻修引擎，否则不但年审不符合要求，即时有熄火的风险。今天他们就来说讹传关于翻修引擎的各种难题。

引擎有甚么病症就须要翻修了呢？有四种情形较为常见：缸压严重不足、烧冷却液、引擎内部有变形。再次出现了这四种情形通常要翻修引擎才能解决。司机如果要学车，自己能感觉到吗？是能感觉到的，缸压严重不足面包车会再次出现加速无能为力，空气冷却变形显著，驾车很难就能觉察到。烧冷却液是进气口冒东阳镇，并且冷却液量大增的很快，一个维修保养周期性内会补充至少一次冷却液，也难发现。引擎变形就更难知道了，变形通常是拉缸、热涨冷缩、轮轴和汽门异常破损造成的，声音较为显著，无论从车内却是车内都能显著听到。

翻修引擎去4S店却是外边修理店呢？实际中他们能窥见，在4S店翻修引擎的车友并不多，大部分人都去了外边的修理店。一个最重要的原因是4S店价格太高了，翻修服务费一万两千三千多则五万，重要的是操作流程占了很大一部分，要占总服务费的一半甚至更高。不过尽管服务费高，但零件都是原厂件，与旧款零件配合度更高，质量和安全性更有保障，这是外边维修厂无法比的。

至于控制技术各方面没明晰的多寡之分，却是要看修理技工个人的水平，4S店也有控制技术通常的，外边维修厂也有控制技术较好的。但总体而言4S店修理会更加柔和许多，他们工具齐备，特别是魔杖，许多零件的换装工艺技术，以及在整体控制技术细节上做的更快许多，车修起来看上去较为整。外边维修厂要求并不严格，尽管在大的各方面没难题，但在某些控制技术细节各方面处理不如柔和，有时只从引擎的外貌就能窥见这是在4S店修的却是维修厂修的。

甚么样的车值得翻修呢？引擎维修保养不太好的，公里数很少引擎就坏了，或者错误操作导致了引擎提前损坏的，车底盘悬挂变速箱等其他地方都还还好的车，最值得翻修，修完了还能达到本车该有的性能。如果车还想多开几年，最好去4S店翻修，主要用他们的原厂零件。怎么避免多花钱？重点是操作流程各方面，翻修引擎都有标准工时，各个店都一样，但有的店可不只是收翻修的工时，还会附加上别的项目的操作流程，并且很多都是包含在翻修之内的，相当于重复收费。在零件各方面，能清洗、修理加工的就不须要换，特别是较为贵的，像是轮轴汽门之类的，没显著破损划伤不须要更换。