电动车锂电池如何充电保养(电动车锂电池怎么保养充电)

求电动车锂电池正确充电和保养方法？

充电保养方法如下：

1，不要长充深充，长充可能导致过充。锂电池或充电器在电池充满后都会自动停充，并不存在镍电充电器所谓的持续10几小时的“涓流”充电。也就是说，如果你的锂电池在充满后，放在充电器上也是白充。

2，不要过充过放。低电压的过放或自放电反应会导致锂离子活性物质分解破坏，并不一定可以还原。而锂离子电池任何形式的过充都会导致电池性能受到严重破坏，甚至爆炸。锂离子电池在充电过程必需避免对电池产生过充。

3，由于锂电池属于无记忆性电池，客户使用中建议在每次或者每天骑行后即可对电池组进行规律性的充电或者补电，这样会大幅度提高电池组的使用寿命。建议不要每次都骑行至电池组不可放出电量后再进行充电，不建议放电超过于电池组容量的90% 。

4，当电动车启动时、走上陡坡路、土石路或者强烈顶风状态下，建议客户在骑行时同时使用脚踏助力，使得电池及电机拥有最长寿命。

5，电池组容量是在常温25℃时进行测量的，因此在冬季,电池容量的发挥、以及行驶里程略有降低是被视为正常的。建议在冬季，在环境温度较高的地方对电池组进行充电，确保能够电池组充饱。

6，电动车在不骑行或者停放的情况下，建议客户拔下电池组与电动车的链接插头，或者关闭电源锁。因为电机和控制器在空载状态下会有耗电，请避免电量浪费。

扩展资料：

锂电动车充电说明

1．放置补电：

电池组在出厂前均有部分电量剩余，在电动车出售后亦可以进行短距离的骑行。第一次骑行完毕后，须对电池进行首次充电，建议首次充电应进行稍长时间（8-12小时）。

电池组在使用过后应及时充电不可亏电储存，如果电池放置超过两个月时间未被使用，电池组需要进行一次完全的充电。如置放超过5个月电池组需要进行一次充放电循环。规律使用电池，正常使用、长时间放置时对电池组规律地充电，可以保证电池组最佳实用效果，并延长使用寿命

2．正常充电：

对电池组进行正常充电的方法如下：

首先连接充电器与被充电电池组，之后再将充电器电源插头连接到220V交流电源。（此连接顺序会避免插拔充电插头时电火花的产生。）当电源接通后充电器显示红色指示灯说明电池组正在正常充电，常规进行6-8小时充电即可。

3．充电器注意事项：

为了确保电池组的充电安全和保证电池组的使用寿命，此款电池组只可使用由我公司配套的36V锂电专用充电器。如果充电器丢失或者损坏请找相应经销商购买。不得使用铅酸充电器或其他形式的充电器进行充电。

参考资料：

锂电池-百度百科

电动车锂电池正确充电方法

初次充电时，与平常充电一致，无需特别对待，充电八到十二小时即可，必须使用锂电池厂家所提供的专用充电器进行充电，充电时要先将充电器的输出端口连接电池，再将充电器连接电源。

由于锂电池无记忆效应，可以随用随充，这对电池的寿命是有好处的，建议每次充电八到十二小时即可，最长不要超过一天时间，在长期不使用的情况下，需每两个月为锂电池充电两小时，否则会造成电池性能下降。

电动车锂电池充电注意事项

电动车行驶过程中发现出现电量过低提示时，应该尽快及时充电。电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶。

锂电池不需要特别的方法激活，在电动车行驶中锂电池会自然激活。锂电池没有记忆效应，不用刻意深度充放激活。

冬天电动车锂电池正确保养方法？

充电保养方法如下：

1，不要长充深充，长充可能导致过充。锂电池或充电器在电池充满后都会自动停充，并不存在镍电充电器所谓的持续10几小时的“涓流”充电。也就是说，如果你的锂电池在充满后，放在充电器上也是白充。

2，不要过充过放。低电压的过放或自放电反应会导致锂离子活性物质分解破坏，并不一定可以还原。而锂离子电池任何形式的过充都会导致电池性能受到严重破坏，甚至爆炸。锂离子电池在充电过程必需避免对电池产生过充。

3，由于锂电池属于无记忆性电池，客户使用中建议在每次或者每天骑行后即可对电池组进行规律性的充电或者补电，这样会大幅度提高电池组的使用寿命。建议不要每次都骑行至电池组不可放出电量后再进行充电，不建议放电超过于电池组容量的90% 。

4，当电动车启动时、走上陡坡路、土石路或者强烈顶风状态下，建议客户在骑行时同时使用脚踏助力，使得电池及电机拥有最长寿命。

5，电池组容量是在常温25℃时进行测量的，因此在冬季,电池容量的发挥、以及行驶里程略有降低是被视为正常的。建议在冬季，在环境温度较高的地方对电池组进行充电，确保能够电池组充饱。

6，电动车在不骑行或者停放的情况下，建议客户拔下电池组与电动车的链接插头，或者关闭电源锁。因为电机和控制器在空载状态下会有耗电，请避免电量浪费。

扩展资料：

锂电动车充电说明

1．放置补电：

电池组在出厂前均有部分电量剩余，在电动车出售后亦可以进行短距离的骑行。第一次骑行完毕后，须对电池进行首次充电，建议首次充电应进行稍长时间（8-12小时）。

电池组在使用过后应及时充电不可亏电储存，如果电池放置超过两个月时间未被使用，电池组需要进行一次完全的充电。如置放超过5个月电池组需要进行一次充放电循环。规律使用电池，正常使用、长时间放置时对电池组规律地充电，可以保证电池组最佳实用效果，并延长使用寿命

2．正常充电：

对电池组进行正常充电的方法如下：

首先连接充电器与被充电电池组，之后再将充电器电源插头连接到220V交流电源。（此连接顺序会避免插拔充电插头时电火花的产生。）当电源接通后充电器显示红色指示灯说明电池组正在正常充电，常规进行6-8小时充电即可。

3．充电器注意事项：

为了确保电池组的充电安全和保证电池组的使用寿命，此款电池组只可使用由我公司配套的36V锂电专用充电器。如果充电器丢失或者损坏请找相应经销商购买。不得使用铅酸充电器或其他形式的充电器进行充电。

电动车锂电池如何保养？

一，不要总是插着电源，至少每周应该使用一次电池供电来工作，并且直到电池电量耗尽。

二，每次充电时要保证电池已经耗尽时再充，虽然锂电池没有记忆效应，但对于延长电池寿命的确有好处。

三，不要在太冷或者太热的地方使用电池。

目前，市场上的手机电池主要有镍镉电池、镍氢电池和锂电池三种，英文标识分别为：NI-CD镍镉电池，NI-HI镍氢电池，NI-LI为锂离子电池。镍镉电池较重，容量也较小，锂电池最轻，容量较大，镍氢电池居中。所以，镍镉电池、镍氢电池正在趋于被锂电池所代替。 在正品电池上面都会标注电池的容量（单位：毫安时）。电池容量＝待机时的工作电流x待机时间。所以，电池标注的毫安时数值越大，其待机时间相对来说就越长。 当然，手机待机时间还要受其他因素的影响：手机本身耗电情况；手机使用情况（通话、短信、听音乐等等）；网络状况；用户所处位置距离基站远近；手机设置（如是否开启节电方式、背景灯、服务状态灯等等）。 对于镍氢电池来说，它的使用寿命一般为充放电500次左右；锂电池一般为充放电300---500次左右。但是注意，这里使用的“寿命”一词可不是指电池报废不能用了，而是说电池经过多少次标准充放电以后容量下降到原容量的70%，这时的电池被叫做“到寿命”，但是仍然可以用很长时间，只是待机时间明显缩短了。 对于镍氢电池来说，一块新电池或长时间未使用的电池，在使用的前三次均应充电14小时以上，但不能超过24小时。这是直到现在很多手机商都要叮嘱消费者的。但是他们沿袭的是镍氢电池的说法。因为新的镍氢电池或长时间未用的镍氢电池离子都处于休眠状态，必须对其激活和扩充容量，这样才能正常使用。但是锂电池不存在这个问题，锂离子本身是不需要激活的。所以如果你使用的是锂电池（HOHO，估计现在要找使用镍氢电池的手机不太好找），不需要在第一次或者前三次非要充电12、14、16小时。

你的手机如果是锂聚合物电池内也多充，因为内有有锂元素，所以尽量有事没事多充。 智能手机一般都有自动断电的功能，所以不必当心手机坏，电池坏

电动车电池保养的方法

怎样保护好您的电动车电池不受损害？下面是我整理了电动车电池保养的方法，希望对你有帮助！

电动车电池保养的方法 1

1、控制充电时间，切忌过充

注意充电时间，蓄电池电量耗尽后，正常充电饱和的时间为8－12小时，我们建议用户在给蓄电池充电时，当充电器转绿灯后，可继续浮充2个小时，就可以结束充电了。但很多用户并不是每次都把电量用尽再充的，所以应当根据电池使用情况，按照实际使用情况人为控制一下充电时间。如果没有控制充电时间， 超出两个小时以上即视为过充电了，过充电会使电池慢慢失水，当失水达到一定程度时，电池在充电过程中会发热，充电器也不会变绿灯，给用户造成电没充满的假象，如此电池就会非常容易变形，当电池一旦变形，也就意味着电池寿命的终止。

2、及时给电池补水，以免失水

当电池使用一年后，充电12小时以上，充电器仍未转绿灯的话，那就有可能是电池失水引起，此时不可再继续充电，应携带充电器与电池，找专业的维修点，对电池进行补充添加电解液，这样可以有效延长电池的使用寿命。同时对充电器的参数进行严格的检测，如因充电器参数不匹配导致电池失水严重的，必须立即更换充电器，否则即使电池添加过电池解液，仍然解决不了问题。

3、电量一旦用完，不再继续使用

很多用户都遇到过这样的情况：电池电量耗尽后，仍然利用电池的回升电压继续进行短暂的骑行。这样骑行的里程虽然不长，但对电池的伤害是非常大的，这种是对电池的`反复过放电现象，是严重透支电池的行为，极有可能会使电池在短时间内损坏、失效。

4、注意充电环境，保证安全

这一点被较多用户所忽视，如果充电环境温度过高，正常的充电器、正常的电池也会出现充电不转灯的现象。所以充电环境要满足以下条件：通风干燥、不可在烈日暴晒下、温度不能过高（控制在接近25℃内较好）。同时还需要注意：电动车在充电时，车体避免有覆盖物以影响气体的正常散发，保证安全。

5、尽量不要频繁大电流使用电池 ，少刹车、少变速，不零启动

蓄电池如果经常大电流使用，会加速电池的老化，也会提前终止电池使用寿命。什么是大电流使用呢？使用中不少现象都属于大电流，如：急停急启动、负重骑行（带人带物）、频繁上陡坡或行驶在路况较差的区域、车况不好（胎压低、刹车太紧、线路老化）等等，因此用户应当时刻注意和避免。

6、切忌电池长期电量不足

由于自身特性，蓄电池有自放电的特点，所以即使蓄电池充满电后不使用，经过一段时间后，蓄电池的电量也会自动下降。如果您的电动车长时间不用，需将蓄电池充满电保存，一般建议每隔十天就要对电动车进行补充电。

最后还需要提醒各位消费者，在正确使用和保养的前提下，一般电动车电池的使用寿命为1.5-2年左右。如果您的蓄电池已经使用差不多两年，就要注意，它的使用寿命有可能已经到达。这时应该多多检查，提前做好检测，发现问题及早解决或更换，避免使用过程中蓄电池突然“趴窝”造成不必要的麻烦。

电动车电池保养的方法 2

1、骑行要温柔，避免超重超载

很多人平时骑电动车时，对自己的车子不爱惜，经常让车子处于超重超载的情况，其实这样对电动车电池非常不好，因为电动车在负荷较大时，电池会在瞬间释放大电流，容易产生硫酸铅结晶，从而损坏了电池极板的性能，影响电池的充放电能力，所以在日常使用过程中，请尽量避免超载情况出现。

电动车在起步上坡时，车主可以用脚蹬助力，尽量避免电池瞬间大电流放电的情况出现。在平时忘记充电，车子电量耗尽时，车主要以人力驱动，切忌强行驱动车辆，因为强行用电驱动对电池的损害也很大。

2、定期充电，防止电池亏电

大部分电动车主认为，自己短时间内不用电动车时，只需要将电源关闭存放即可，其实这种想法是不正确的。电动车即使在电源关闭的情况下，也会慢慢损失电量，因为车辆本身带有报警器等耗电装置。而当存放时间过长，电池内的电量被耗完时，电池就会处于亏电状态，很容易硫酸盐化，导致电池容量的永久下降。

电动车闲置时间越长，电池损坏可能越严重，因此在电动车闲置不用时，车主也应该尽量每个月补充电一次，以保持电池健康状态。

3、充电时机、时长都要合理

一般情况下，电动车的电量剩余20%左右时就应该充电了，因此车主们尽量不要等到电量用尽再去充电，避免因“深度放电”而缩短电池寿命。对于比较粗心的电动车车主来说，可以安装电动车定位器智骑宝，安装之后车子如果电量低到一定程度，智骑宝就会通过手机提醒车主充电，可以避免忘记。

不仅充电时机很重要，充电时长也有规定，电池充满后应该尽快切断电源，因为充电时间过长不仅会损伤电池，还有可能引发安全事故。如果安装了智骑宝，则不用为此烦心，因为智骑宝带有电池管理功能，可以通过其内部精密的计算逻辑让电池充放电更加科学，从而延长电池寿命。

4、充电环境要选好

电动车电池充电的最佳环境温度为25℃左右，而且应该尽量保证是干燥、通风、无阳光直射的环境，所以很多电动车主将车辆推回房间充电是非常错误的做法，不仅对自身安全有威胁，对车辆电池来说也并无好处。我建议各位车主给电动车充电时尽量在小区规划好的充电桩处充电，不仅电流平稳对车辆电池有好处，而且还能避免潜在危险。

环境温度达到要求后，车主也要注意观察电池的温度，如果充电时电池表面温度异常，一定要立即切断电源并且联系专业维修人员来处理。如果担心自己忘记检查电池，就可以打开智骑宝APP开启高温预警功能，一旦电动车电池温度异常，手机就能收到提示，这样一来就方便多了。

电动车电池保养的方法 3

1、充电时长的把控，避免过度充电

锂电池和铅酸电池不同，它具备快速充电的条件，因此，匹配不同的电流充电器，充电时间差别也很多，以48V20AH电池为例，如果配备5A的充电器，那么，它的充电时间一般不用超过5个小时，就可以充满，如果配备10AH的充电器，一般2个小时左右，就能充满，因此，锂电池切忌一充电就是一整夜的时长，长时间的充电。

保养小建议：而很多车主其实也做不到定时拔掉电源，这个时候可以选择一些具备定时的开关插座，根据电池容量的大小设置充电时间，避免造成过度充电伤害到锂电池。

2、避免在高温、封闭的环境充电

锂电池没有那么安全，尤其是三元锂电池，会存在自燃的风险，这是很多车主所了解的，而自燃和高温有一定的关系，因此，在给锂电池电动车充电的时候，要切记不要在高温环境下，或封闭的空间会形成高温的环境下充电，不然不仅会伤害电池，还存在安全隐患。

保养小建议：在夏天高温天气，尽量选择晚上充电，这个时候温度相对比较低，可以达到锂电池充电最佳的25℃左右，而且，尽量避免全封闭空间充电。

3、避免在温度低于0℃的环境下充电

锂电池虽然在放电的时候，它的耐低温性更好，但它在充电的时候，低温对电池的伤害其实更大，因为，温度一旦低于0℃以下，锂电池就会析出“锂枝晶”，它的出现不仅影响电池的续航，一旦过多，还可能会穿刺锂电池内的隔膜，造成自燃风险的出现。

保养小建议：和高温天气充电选择晚上相反，在冬天这样的低温环境下充电，尽量选择白天充电，在我国大多数地方，即便是冬天的白天温度一般也不会低于0℃，这样充电减少对锂电池的伤害。

4、骑完车后不要马上充电

通过上面几个方法，能够看出，锂电池其实和铅酸电池一样，具有既怕冷又怕热的属性，而锂电池在充电和放电的过程中，都会释放出热量，为了避免热量过高，车主在充电的时候，要避免刚骑完的电动车，就马上充电。

保养小建议：在锂电池刚刚放完电之后，电池热量不会快速消失，因此，至少要冷却半个小时左右，再进行充电，这个时候就能减少充电热量和放电热量的叠加，造成对锂电池的伤害。

5、放置时间长，不要充满电放置

电动车难免会遇到一段时间不用，相比铅酸电池的建议充满之后，进行放置，而锂电池做法并不相同，一旦电池充满放置，会造成锂电池的电压不稳定的问题，还会存在安全因素，这一点车主需要注意。

保养小建议：当锂电池电动车需要长期放置，给电池充电的时候，充到80%左右拔掉电源即可，这样的情况下放置三个月都不会对锂电池有太大的损伤，当然，如果放置时间过长，还是需要在中途对电池补充充电。

电瓶车锂电池充电正确方法

电动车锂电池正确充电方法：

1、电动车锂电池一般充电，最好是按规格书上面写的充，如果没有了，要看锂电池的容量和充电器的电流是多大来算定，如48V/20A的锂电池，充电器是5A的，就要充4个小时多一点，如果是10A的充电器就两个小时多一点，20A的充电器就充一个小时。

2、一般新买的电动车锂电池是新的，容量也大，充电会时间长一些，会达到10小时以上不变灯，以后会越来越快，大概2个月后会减少到6小时，之后就恒定了能持续半年左右，电池容量会继续衰减，1年后3-4小时就可充满，当然电池也差不多该换了或需要维护了。

3、买车后，锂电池应该有80％左右的电量，到家就应该充电，时间是以充电器变灯后再充4小时为宜，这样要三次。

4、电动车锂电池充电的时间不要过长，以充电器变灯后一个小时为宜。充电时宁可欠充一些，也不要过充，否则电池会被充的因为缺水后，鼓包，肿涨。造成对锂电池不可补救的损失。

5、有条件的对整组电动车锂电池里的单体对调一下，对过了质保期的电池，每个三，四个月要对电池每个单体补充3-4毫升的去离子水。

6、整组电动车锂电池的放电口与充电口要随时保持清洁，防止接触点出现铜锈，造成接触不良发生过热而损坏。

7、首次充电前电动车锂电池用电量要用完，但不能用尽。电动车新买的时候电量不会太满，但也不会太少，除非是旧电瓶或者劣质电瓶。大家在使用的时候，应该根据商家的估算，估算出大概能运行的距离，免得无电或者用电过尽。

8、锂电池电动车激活并不需要特别的方法，在电动车行驶中锂电池会自然激活。

9、定期进行一次深放电也有利于＂活化＂电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。

电动车锂电池如何充电保养的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于电动车锂电池怎么保养充电、电动车锂电池如何充电保养的信息别忘了在本站进行查找喔。微信号:ymsc_2016