又涨了！Model3—ModelY价格上调1.4-2万元来看看是什么原因

3月15日，Tesla中国官方网站显示，Model 3(实用性|网上申购)高效能版和Model Y(实用性|网上申购)长续航力、高效能版提价，产品价格下调1.4-2多万元左右。当中，，Model 3高效能版的产品价格涨1.8多万元至36.79多万元起，Model 3前轮驱动力版的产品价格调至279,900元，提价14248元，Model Y长续航力下跌1.8万至37.59多万元、高效能版的产品价格下跌2多万元至39.79多万元。

这是短短的5天内，Tesla的第三次提价，3月10日，Tesla数款车款均提价一多万元，而且也是主要集中在长续航力版和高效能版。

这波提价实在是有点猛。第三电动汽车向Tesla消费市场部查问多次提价其原因，但是止到截稿，Tesla还没有申明。

据我们揣测提价其原因也许有下列四点：

一镍产品价格攀升。3月11日，据中央电视台欧叶，彼时俄罗斯与白俄罗斯的武装冲突进一步激化了部分原料的供给短缺，由武装冲突引发的VPR忧虑，再加上近期期货消费市场上出现的强势反弹行情，使得镍价已经突破了采购价10万英镑的再创历史新高。而高盛估计，镍价的猛涨可能导致两辆电动汽车车的生产生产成本上升1000英镑，折合人民币6323元。

当时，第三电动汽车就截稿报导，并释放出了你的电动汽车车会因而提价吗的疑点。详情点选《镍提价致电动汽车车生产成本下跌1000英镑 你的电动汽车车会因而提价吗？》。

Tesla执行官行政官sert特斯拉此前也无可奈何的表示，Tesla和 SpaceX 都面临着来自经济衰退的非常大阻力，这可能会增加其产品的生产成本。 Tesla和SpaceX最近在原料和仓储方面看到了非常大的通胀阻力，

当然，闻所未闻镍，目前的电池组原料一直在提价中。

按照Tesla的作法，通过提价减低阻力在情理之中。

二是晶片短缺。据彭博社报导，根据电动汽车汽车业统计数据预测公司AutoForecast Solutions（下列简称为AFS）的最新统计数据，截至3月6日，由于晶片短缺，今年亚洲地区电动汽车汽车消费市场总计减出口量约为65.62万台。当中，中国电动汽车汽车消费市场总计减出口量连续数周保持维持不变，约为5.11万台，占亚洲地区电动汽车汽车消费市场总计减出口量的7.8%。

三是专心挣钱搞卫星。2021年据美国权威媒体引述消息人士称，特斯拉正在酝酿一个上网卫星计划，即发射700多个廉价卫星，为地面人员提供上网接入服务。特斯拉甚至准备独立制造这些卫星。但是做这些东西需要大量资金，特斯拉可能想通过高销量高利润的Tesla来给其卫星大业输血。