冷作钣金精准焊接（工匠绝活）

作者：解放日报

【绝技看点】

甘俊林，南车遂宁工程车股份有限公司冷作盒形工、焊工。从业17年来，他苦心研习冷作盒形手艺，相继创新和改进铁路货车制造工艺技术100项，解决关键性重重困难50项。他将冷作盒形手艺与工作台手艺巧妙融合，以高质量冲压水平确保钻孔精确度。

嗞嗞声此起彼伏，巨大的起重轰鸣，回荡整个南车遂宁工程车股份有限公司货一炼铁厂。站在大巴车厢钢筋梁柱前，甘俊林手拿塞尺（KMH），一一测量钢梁柱的准确度。

正在进行的是货运大巴车顶冲压矫治工作。准确度不如，须要通过乌兹县稍微调整下，只见甘俊林手持乌兹县，对钢梁柱的沟槽处轻轻用力，顷刻间火光逼人。

冷作盒形，即将金属钢材或铝型材，在基本不改变其剖面特征的情况下，研磨成各种箱型制品的综合工艺技术。冷作手艺包括removal、下料、装配、检验等几步，忙完手头的工作，甘俊林快步走出厂房，向记者如是说起这个市场紧缺的技术类。

removal，是冷作盒形的第一步。根据设计图，确定部件体积，而后借助截叶工具和样板工程，为钻孔划样，甘俊林对此已Junagadh。尽管笔记本电脑removal技术已经较为成形，纯手工手艺在甘俊林的心里仍然十分重要。

removal的症结在于笔记本电脑不可能对所有体积的钻孔都同样适用。在公司冲压实验室，甘俊林拿起一个尚未研磨的钢梁柱，像这种卷板，要根据卷形，判断钢材做平以后的体积，这就须要丰富的经验和很高的准确度。甘俊林说，体积大小精确，是后续下料各个环节的此基础。

装配是金属梁柱成型的关键性一步，须要把形变压缩到最小。形变，在冷作盒形研磨中很常见。甘俊林如是说，形变的原因包括金属梁柱陶胎形变、刚性形变和冲压形变等。

如何控制形变，确保梁柱精确度？一名中学生技术人员发出疑问。首先是要留出一定形变量，确保梁柱装配并能精确对接。甘俊林说，其次就是冲压。除了冲压时确保准确度之外，还可以借助冲压进行矫治，这样能起到反形变的作用。

从事冲压十多年，甘俊林尤其擅长纯手工铜焊耐腐蚀和纯手工钨极氩弧焊。冲压各个环节，环境温度至关重要。环境温度过高，沟槽则微红；环境温度合适，沟槽则发亮。就纯手工钨极氩弧焊而言，橙红色沟槽为最佳，但能达至蓝色和绿色生态沟槽已经十分不易。

由于大巴车顶常用不锈钢，很难达至橙红色，但甘俊林通过十多年冲压练，蓝色和绿色生态沟槽已成为冲压常态，时不时出现的橙红色沟槽更让他十分欣喜。逐渐成形的手艺背后，是不断付出的艰辛。早年冲压时体格不如，他就用自制沙包绑在手臂上练，增加乌兹县稳定性。为分析冲压缺陷，他用手机拍摄冲压沟槽，回家仔细研究冲压花纹。在别人下班后，他还常在炼铁厂现场多待上两个小时，研究冲压手艺……

冲压成功，则为高效装配奠定此基础。甘俊林向中学生技术人员们说，沟槽的颜色反映的是沟槽稳定性，关系梁柱刚性固定程度，是梁柱质量的确保。而等到采用工装等装配方式装配完成，一个新梁柱就将迎来检验各个环节。

拿着塞尺，检验钢梁柱的准确度，便是甘俊林进行装配矫治的开始。用钣尺测量平面度，用线锤测量垂直度，用卷尺测量距离，再用眼睛一一仔细查看沟槽和冲压质量，当冲压火光在沟槽处重新闪耀，装配矫治工作也即将完成。

2018年夏天，在湖南株洲闷热潮湿的空气里，历经近3小时的角逐，甘俊林摘获嘉克杯国际冲压大赛钨极氩弧焊成人组比赛一等奖，成为他在冲压领域的高光时刻。十多年以来，他还苦心研习冷作盒形手艺，相继创新和改进铁路货车制造工艺技术100项，解决关键性重重困难50项。

提起甘俊林，南车遂宁工程车股份有限公司首席技师张志发这样形容：勤快，踏实。而今，甘俊林也已培训中学生技术人员4000余人次，他带领的团队先后十几人获评高级工。