电动自行车铅酸电池换锂电池为什么要14串的(电动自行车更换铅酸电池)

锂电池14串是什么意思

三元锂电芯，单体电压范围4.2V-2.75V。13串后电压范围54.6V-35.75V；14串后电压范围58.8V-38.5V。14串后的电池组，电压会偏高，负载需要可以承受这个电压范围（动力类产品负载是电机；储能类产品，负载一般是UPS，逆变器，设备控制板等），如果14串超过了负载的工作电压范围，只能选择13串低压的电池组了。

字面理解：一共28块电池，使用方法是先将电池2个一组并联，正极对正极，负极对负极，变成14个电池组，再将这14节电池组串联，正极对负极。这种电池连接后，电池组容量是单节电池的2倍（如电池容量是1安时，这样连接后变2安时），电池组电压是单节电池的14倍（如电池电压1.2伏，电池组电压16.8伏）。

如何将电动自行车铅酸电池改成锂电池

使用2节锂电池的11.1V电池组，可以替代12V的铅酸电池。以此类推，如果是36V的电瓶车，则使用33.3V的锂电池。

不过目前锂电池的价格还很贵，可能快接近一辆车的钱了。

想用锂电池代替48V的铅酸电动车电池，为什么客服要推荐14串的锂电池？

想用锂电代替48V铅酸电瓶，客服推荐你用14串，说明你想买的是三元锂电池，

标称电压3.7V，最高充电截止电压4.2V，你说网上有很多人用13串三元锂电代替48V铅酸电瓶，计算一下 13串X3.7V=48,1V，完全可以完美的替代48V的铅酸电瓶，并且重量还轻了不少，为什么客服却不让你用13串而推荐让你用14串呢？只是为了多卖一块电芯给你吗？其实不是这么回事，真正用13串三元锂电池代替48V铅酸电瓶的人只是一小部分，这些人大部分不是太懂电动车和锂电的相关知识，简单计算13串三元锂电池是48V，就按计算结果组装，其实很多人都是多选一串，用14串代替48V铅酸电瓶的，14串X3.7V=51.8V，有朋友一定会说，51.8V不是比48V高了3V多电压吗？是高了3V多，但对于电动车来说，高这点电压绝对没有问题，反而由于电压升高，电动车速度会快一些，加速更有力，电动车的续航也会远一些，因为电压高了，锂电池组的总功率也高了，电动车电机的驱动电压也高了，必然跑的更快，所以续航会更远一些，所以懂得人都会用14串三元锂电池代替48V铅酸电瓶，没有用过的人不能理解，只有真正试过的人，才能知道，不是经常有人改装电动车，速度都能达到一小时160公里，

这样的车只能使用锂电池，如果用铅酸电瓶的话，光铅酸电瓶的重量就比人加上电动车的总重量还要重啦！

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