锂电池和铅酸电池哪个爬坡有劲(什么电池爬坡有劲)

锂电车和铅酸那个跑得远？那个劲大？那个稳定？

锂电池更好。锂电池的体积和重量是铅酸电池的3倍以上。

锂电车是一款极具创意的革命性交通工具，时尚、轻盈、简约的车身设计，捷马锂电车拥有折叠和内置锂电 池的独家专利，高效、安全、环保的锂离子大容量电池，体积小，重量轻，电池使用时间长。

锂离子电池

依靠锂离子在正极和负极之间移动的二次电池（可充电）。

在充电和放电过程中，Li＋插入和插入在两个电极之间。在充电过程中，锂离子通过电解质从正极分离并插入到负极，处于富锂状态。在卸货时，情况正好相反。

锂电池分为锂电池和锂离子电池。手机和笔记本电脑都使用锂离子电池，通常被称为锂离子电池。

电池一般采用含有锂的材料作为电极，是现代高性能电池的代表。真正的锂离子电池很少在日常电子产品中使用，因为它们非常危险。

电动车锂电池跟铅酸电池哪个动力更强？

铅酸电池动力更强。

铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。

一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。

使用条件

（1） 避免将电池与金属容器直接接触，应采用防酸和阻热材料，否则会引起冒烟或燃烧。

（2）使用指定的充电器在指定的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂。

（3）不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备浦破裂。

（4）将电池使用在医护设备中时，请安装主电源外的后备电源，否则主电源失效会引起伤害。

（5）将电池放在远离能产生火花设备的地方，否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。

（6）不要将电池放在热源附近（如变压器），否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。

（7）应用中电池数目超过一只时，请确保电池间连接无误，且与充电器或负载连接无误，否则会引起电池破裂、燃烧或电池损害，某些情况下还会伤人。

锂电电动车好不好？

锂电池电动车好不好？这要看具体到那种车型、什么配置。不能一概而论。就提问者对于问题的详细描述，逐项回答如下：

1，关于锂电池的续航里程和以前所用的铅酸电池的对比问题。

在相同条件下，从理论上讲，只要锂电池的容量、标称电压和铅酸电池的相当，在同一路段、同等行驶条件下行驶里程上进行比对，锂电池电动车要大于等于铅酸电池电动车的。原因是大多数锂电池电动车车架重量要比铅酸电池电动车的车架轻20%左右，电池重量轻30%至60%（视电芯材料不同而不同）。负载减轻了，里程自然远了。

在实际使用时需要具体分析。锂电池常见的无非钴锂、锰锂、三元锂、铁锂几种材料。钴锂的现在逐渐减少了，暂且不论；

在不同的环境温度下的表现：锰锂、三元锂在冬天使用时，性能不比铅酸电池差；铁锂在零下十五度左右时和铅酸电池基本相当。在其他三季，锂电池的性能要综合强过铅酸电池。

在使用寿命上的比对：在充满/放光的条件下，锰锂循环寿命500次，三元锂1千次，铁锂2千次。铅酸电池350次。如果按多数人使用时的年限来看，则依次是锰锂2年缺点儿、三元3年多点、铁锂5年以上、铅酸电池一年半。（跑快递、送快餐的免谈。你们那使用频率和行驶里程一般人比不了，不要进来抬杠）

至于在钱上比较，则是除了铁锂能和铅酸电池性价比相当外，其他锂电则一败涂地。

在充电时方便轻巧上比较，全体锂电池完胜铅酸电池。这一点女同胞们深有体会。

2，关于充电及安全问题。

在问题中提及的锂电池需要经常充电的问题是个伪命题。试问什么电动车充一次电就能长时间不充电而继续行驶？如果你想说的是一用就充，这样做对于锂电池而言是帮它延寿，助你省钱。嫌麻烦你就多花钱。对铅酸电池而言，一用就充至绿灯刚亮不久就停止充电，一样延寿。不懂或半懂的别来抬杠：我就问你一个问题：一个人劳动时，一直干到快累死了再休息，还是干会儿就休息。那个寿命长？

至于安全问题，与充电器、保护板、电芯质量、材料、封装工艺、使用环境、碰撞与否都有关系。铁锂、锰锂的使用安全性与铅酸电池相当，三元锂差点儿。

3，关于性能价格。前面说了，铁锂性价比最高，寿命长。冬季性能有所下降，天气转暖又满血复活了。新国标锂电池电动车没骑过，不能瞎议论。但本人所用的两辆两轮电动车均使用锂电池。其中一辆是铅酸电池电动车改造成铁锂48V12AH的。己使用连毛儿8年，还能跑25公里。你说划算不划算？

我最近买了一辆绿源牌国标电动自行车，锂电池48V24A，3899元。价格比较贵，仅电池就要1600元左右。买回来第一次充电大约7个小时，充足后22天内断断续续开了40多公里（有里程表）现在还有电，大约开50公里没有问题。因为限速25公里，所以用电比较省。如果每天都用也许里程还要高一点，因为不用放在那里也要走电。电池重9.8公斤，可以拎回家充电。优点是开车提速比较快，比我原来用铅酸电池的车子爬坡能力要强。这个锂电池是绿源雅迪爱玛专用配套电池，充电时不发热（充电器很热），比较安全。

要看看《说明书》，不要擅自做主改装车辆吧。

这个问题我以前也很疑惑，不知该如何选择。现在我锂电和铅酸旳车都用过了，可以给你说说他们旳特点。锂电最大旳优点是重量轻，便于充电。对于住楼房的用户是最佳选择。至于电力和续航方面，在温暖旳天气里，两种电池没有明显的区别。但到了冬季寒冷季节，例如气温10度以下，锂电的电量衰减要比铅酸明显。如果是满电，锂电会衰减一半左右旳电量，铅酸的大约衰减三分之一左右。所以在冬季，铅酸的电池比锂电更耐骑一些。其它旳情况应该很容易了解，如何选择看实际使用需求，个人认为应选择锂电好一些。

锂电池当然比铅酸电池好，其特点是，安全性能好。

锂电好是好，就是不安全，充电着火的基本上都是锂电。

亲，你其实不用换车，换个电瓶就行。我亲身经历告诉你，7年前我用当时所在单位生产的B品电芯做了一组4830的磷酸铁锂电池组，用到今年才寿终正寝。注意是B品，磷酸铁锂。如果是A品的磷酸铁锂说不定还能用更长时间。考虑到安全问题，选择磷酸铁锂毫无二异。锰酸锂也可以考虑，譬如星恒电源的锰酸锂就很不错。三元，咳咳，多少有点起火的风险，就算是万分之一的概率，发生在别人身上是故事，落到自己头上就是事故。

需要体验！

优点：

①推重比大。即同功率时，锂电车更轻。

②质能比小。即同质量的电池，锂电更轻。

③电容量大。即同质量的电池，锂电续航力大。

缺点：

①成本高

②管理电路复杂

③电池组中单块故障将导致整组不可用

非常好

品牌电池的爬坡能力要强些吗

爬坡能力和电池关系不大。

铅酸电池和锂电池，如果说在同一辆车子前提下，使用铅酸电池和锂电池，我认为是锂电池爬坡更有劲。锂电池的电压就比铅酸电池的电压要高，要高出来3-4v。如果说是21串三元的话，电压会更高，大约7-8v。

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