鹏辉和宁德动力锂电池有什么区别(鹏辉锂电池产品介绍)

鹏辉能源与宁德的差距

鹏辉能源的市值为100亿，相当于宁德时代的百分之一，股价是宁德时代的18分之一。

鹏辉能源（深圳创业板，股票代码300438）成立于2001年，注册资本4.2亿元。主要生产聚合物锂离子、锂离子、镍氢等二次充电电池；锂铁、锂锰、锂亚、锌空等一次电池。是国内最早从事电池研发、生产和销售的企业之一，也是国内品种最齐全的专业电池生产企业之一。

其主营产品有：

（一）数码类：手机、平板电脑、电脑、充电宝、安防、智能物联、灯具、电子烟、ETC、TWS耳机、蓝牙设备、智能穿戴。

（二）新能源动力类：低速车、乘用车、专用车、客车、大巴车、电动船舶、48V微混动力系统。

（三）储能类：UPS备用电源、通讯基站备用电源、便携式储能、大型用户侧储能、工商业用户侧储能、电网储能、家用储能。

（四）轻型动力类：电动工具、电动自行车、电动摩托车、启动电源、平衡车、扫地机、吸尘器、无人机。

宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）是中国率先具备国际竞争力的动力电池制造商，成立于2011年。宁德时代是中国率先具备国际竞争力的动力电池制造商，成立于2011年，其总部位于福建宁德，在德国慕尼黑、北京、上海、江苏、青海设有分支机构。

公司与德国、美国等国际顶级汽车厂商及国内众多知名汽车厂商建立了深度合作关系，为全球客户研发和生产纯电动汽车、混合动力汽车的动力电池系统，持续为社会提供清洁、安全的绿色能源。公司专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案，于2018年在A股创业板上市。

其经营范围为：锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池、超大容量储能电池、超级电容器、电池管理系统及可充电电池包、风光电储能系统、相关设备仪器的开发、生产和销售及售后服务;对新能源行业的投资。

珠海鹏辉和鹏辉电池有什么区别

其实都是一家公司的，区别在于地方不同。

珠海市鹏辉电池有限公司，始建于1994年。是一家集研发、生产、销售锂离子电池于一体的高新技术企业，是中国锂离子电池的主要生产厂商之一。

我们主要生产锂聚合电池、扣式锂离子电池、柱型锂离子电池、聚合物动力电池，广泛应用于MP3、MP4、蓝牙耳机、移动DVD、数码相机、笔记本电脑、LED手电筒、矿灯等民用与工业用产品。同时我们能按客户要求设计、研发、提供优质的移动电源解决方案。我们拥有广州与珠海两个现代化的生产基地，占地380，000多平方米，4200多名在职员工，日产量达70多万支，鹏辉公司按照ISO9001、ISO14001、UL、SGS、RoHs等国际行业标准建立了一套完善的系统的科学的品质管理系统确保产品的稳定可靠。

我司积10多年的锂离子电池生产与销售经验，可以提供200多种款式的多用途的锂离子电池。

由于我公司的产品质量可靠，价格合理，服务周到，使得鹏辉电池远销美国、加拿大、欧洲、法国、韩国、澳大利亚、港澳台等多个国家与地区，并得到了他们的好评。

广州鹏辉怎么样？听说是做电池?网上说有拖欠工资？

鹏辉是做锂电池的，18650产量比较大，创业板上市，盈利能力相当不错，不至于出现拖欠工资的情况，总的来说还不错。

电动车的锂电池哪个品牌好一点？

电动自行车锂电池较好的品牌有超威、北方动力、普仕达、锂先生、鹏辉。

1、鹏辉

鹏辉公司产品广泛应用于移动电源、新能源汽车动力电池、汽车启动电源等，并率先实现规模化生产。在行业内的活动中荣获“2019中国锂电行业十大竞争力品牌奖”“2019中国锂电池行业影响力奖品牌”。

2、锂先生

盛利集团，锂电行业领导者。注册成立于2008年，是一家以研发、生产、销售为一体的新能源科技集团公司。旗下的“锂先生”锂电池经历10多年的发展，由原来的年销售额不足1亿元逐步发展到2018年销售额突破7亿大关。锂先生制作工艺精良，电池容量大，续航远。

3、普仕达

深圳东力新能源科技有限公司现有深圳、东莞两大生产基地，主要生产电动汽车、混合动力汽车、电动摩托车、电动自行车、轻便型助力车、电池和充电器，面向全国客户提供优质的产品和良好的服务。

4、北方动力

北方动力锂电池是一家锂电池技术研发、生产、销售、服务于一体的专业化新型公司，大部分产品采用动力型32650电芯，体积更小、更稳定、内阻更小、发热量更低，更满足于电动车新国标要求下的电池需求。

5、超威

在2018年南京展上，超威智造的新品新国标电动车锂电池——“真耐力”引起行业的关注！超威“真耐力”电池由全方位高端技术团队合作研发完成，研发团队拥有124项动力锂离子电池相关专利，专注动力锂电池开发，倡导绿色能源、完美人类生活。

锂电池行业的三个最强龙头股

一、 嘉元科技：高性能锂电铜箔龙头

二、 融捷股份：锂资源龙头

三、 容百科技：正极高镍三元龙头

四、 华正新材：覆铜板龙头

五、 长安汽车：国产汽车品牌龙头

六、 石大胜华：电解液溶剂龙头

七、 鹏辉能源：动力电池回收龙头

八、 金莱特：国内备用风扇、备用照明设备龙头

九、 和胜股份：锂电负极龙头

十、 星云股份：锂电池检测概率细分龙头

拓展资料

锂电池是一种可充电电池，目前在电子设备、电动汽车和航空等领域广泛运用。随着科学技术的不断发展，锂电池已经慢慢的成为了当今社会的主流。最早期的锂电池主要应用于心脏起搏器中。由于锂电池的优异性能，使得它在手机、电脑等产品受到广泛的使用，而且，锂离子电池还陆续进军其他领域。锂电池主要有两种，

一是锂金属电池，其主要材料是二氧化锰，这种材料决定了它主要应用于计算机、手表中；

二是锂离子电池，人们使用的笔记本、移动电话等，都因为锂离子电池的实用化从而导致这些电子设备重量和体积逐渐减小。

近年来，随着3C产品对于锂电池的需求稳步增长，以及新能源市场的逐步扩大和储能电池需求的扩大，我国锂电池的生产规模已经很大，逐年增加。 由于锂电池的自身优势，导致它与传统的电池相比优势巨大，使得锂电池需求不断增加，同时也因为新能源汽车的不断发展，带动了锂电池行业的高度发展，结果导致锂电池供不应求，导致该产品在市场中的潜力非常的大。 随着科学技术的不断发展，当前一些技术的整合，使得锂电池更加完善，功能更强，污染更少，应用领域更广泛，由此可得，锂电池行业发展前景更加广阔。

新能源汽车产业链主要分为上中下游三个环节。上游产业主要是以锂、钴、镍、石墨、稀土等为代表的原材料供应链；中游产业是以锂电池、电机及电控等零部件为主的生产链，其中最重要的锂电池产业链又可以分为电解液、正负极材料、隔膜、结构件、电池组装等细分领域；下游产业则主要是整车和充电桩的生产及运营。

汽车动力电池，宁德CATL依旧强大

新能源 汽车 的力拓市场，动力电池的竞争格局也在发生变化，重点车企和品牌在电池领域的数据和渗透率，也体现了 汽车 行业的一些竞合局面。

从发布的数据来看，6月我国动力电池装车量27GWh，同比增长143.3%，环比增长45.5%，创 历史 新高。1-6月，我国动力电池累计装车量110.1GWh，累计同比增长109.8%。6月，我国新能源 汽车 市场共计37家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少2家。1-6月，我国新能源 汽车 市场共计45家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少8家。

从厂商层面来看，6月国内动力电池企业装车量前十五的依次是1宁德时代13.4 GWh，环比57.5%，市场占比49.60%，2比亚迪5.01 GWh，环比22.5%，市场占比18.56%，3LG新能源1.67 GWh，环比1184.6%，市场占比6.19%，4中创新航1.62 GWh，环比-1.2%，市场占比6.00%，5国轩高科1.34 GWh，环比47.3%，市场占比4.96%，6欣旺达，7亿纬锂能，8蜂巢能源，9孚能 科技 ，10瑞浦兰钧，11塔菲尔，12多氟多，13力神，14鹏辉能源，15捷威动力；

1-6月国内动力电池企业装车前十五依次是1宁德时代52.5 GWh，同比增幅103.80%,市场占比47.67%，2比亚迪23.78 GWh,同比增幅210.85%，市场占比21.59%，3中创新航8.35 GWh，同比增幅130.03，市场占比7.58%，4国轩高科5.52 GWh，同比增幅100.00%，市场占比5.02%，5LG新能源3.14 GWh，同比降幅33.47%，市场占比2.85%，6蜂巢能源，7欣旺达，8亿纬锂能，9孚能 科技 ，10瑞浦兰钧，11多氟多，12捷威动力，13塔菲尔，14鹏辉能源，15力神。

从电池类型来看，6月三元电池装车量11.6GWh，占总装车量42.9%，同比增长94.9%，环比增长39.4%；磷酸铁锂电池装车量15.4GWh，占总装车量57.1%，同比增长201.5%，环比增长50.7%。1-6月，三元电池累计装车量45.6GWh，占总装车量41.4%，累计同比增长51.2%；磷酸铁锂电池累计装车量64.4GWh，占总装车辆58.5%，累计同比增长189.7%。

从电池细分来看：

三元锂材料 6月前十依次是1宁德时代占比48.71%，2LG新能源占比14.40%，3中创新航占比11.47%，4欣旺达，5孚能 科技 ，6蜂巢能源，7塔菲尔，8国轩高科，9亿纬锂能，10多氟多，1-6月累计前十依次是1宁德时代占比50.19%，2中创新航占比14.65%，3LG新能源占比6.88%，4欣旺达占比4.83%，5孚能 科技 占比4.62%，6蜂巢能源占比3.46%，7多氟多占比2.21%，8捷威动力占比1.98%，9亿纬锂能占比1.93，10塔菲尔占比1.65%；

磷酸铁锂材料 6月前十依次是1宁德时代占比50.32%，2比亚迪占比31.88%，3国轩高科占比7.40%，4瑞浦兰钧，5亿纬锂能，6中创新航，7蜂巢能源，8鹏辉能源，9欣旺达，10安驰新能源，1-6月累计前十依次是1 宁德时代 占比46.00%，2 比亚迪 占比35.96%，3 国轩高科 占比7.54%，4中创新航占比2.60%，5亿纬锂能，6瑞浦兰钧，7蜂巢能源，8鹏辉能源，9欣旺达，10力神。

从已知的数据来看，动力电池领域的竞争，主要还是头部化的趋势明显加强，但是对于后续的厂商状态还是有一定的技术发展优势，面对不同技术路线下的装车量，也在新能源 汽车 火热的状态下，实现了更加头部化的集中。

技术和原料的不断迭代下，对于不同成本和效率的竞争优势，也是动力电池发展的必由过程，对于不同发展阶段，厂商和车企之间的价值关系，也是考验发展路线的关键。

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