小车锂电池生命可以用多久(汽车锂电池使用寿命多长)

锂电池寿命一般是几年

先说结论，锂电池的寿命一般在3-5年之间。

目前，电动车使用的锂电池主要有两种，即三元锂电池和磷酸铁锂锂电池，前者单体电压比较高，电压是3.7伏，后者电压较低一些，电压大小是3.2伏。

三元锂电池的优点是单体电压高，重量轻，能量密度大，受温度影响较小，但缺点是充电次数相对较少，只有800次左右。当遭受外力破坏而发生渗漏时非常容易起火，电池寿命一般是3-5年。

磷酸铁锂锂电池理论充电次数最高可达2000次，使用寿命比较长，但这类电池有一个致命的缺点，就是受温度影响较大。

据测量，在零下20度的环境中，其电量不足5成。但这类电池使用起来比较安全，不管是短路还是受到破坏，都不会起火。另外，由于单体电压较低，所以电池包的体积和重量比较大。如果是新车，磷酸铁锂锂电池可以使用5-7年。

买电动车选电池：

在买电动车时，同款车型有多种不同种类的电池可以匹配，很多用户很头疼的一件事，就是买电动车，选锂电池好，还是石墨烯电池好，答案是选择石墨烯电池更好。

电动汽车锂电池的时间寿命一般是几年？

和电池品牌电池类型有关，磷酸铁锂的寿命很长3000次左右，基本接近十年，三元电池1000次，另外品牌很重要天能超威都是代工贴牌的质量奇差基本300-500次，最好找比亚迪，ATL，catl，力神，中航这些大厂的电池

电动 汽车 锂电池分三元锂电和磷酸铁锂锂电，单体电压在3.7V的为三元锂电，单体电压在3.2V的为磷酸铁锂锂电。1.三元锂电循环寿命有800次左右，在低温零下20 的时候仍然存电挺多，能达到八成左右吧。受温度影响不太大，但三元锂电具有非常大的安全隐患，如果碰撞或者被刺穿，很容易爆炸起火燃烧。三元锂电也就用两三年左右。 2.磷酸铁锂电池循环寿命能达到6000次。但是磷酸铁锂电池有一个缺点，就是在低温下，比如零下20 它的存电能力只有四成。不过磷酸铁锂电池安全性能相当高。不论是短路还是被刺穿顶多只会冒烟，不产生明火。所以电动 汽车 下一步的发展趋势应是磷酸铁锂电池。3.从能量密度上讲，三元锂电体积小，重量轻，存电多，磷酸铁锂电池，稍微笨重一点，体积笨重，重量大，存电不如三元锂电多(同重量去比)。总体来说， 电动 汽车 呢电池如果用磷酸铁锂电池，是全新的电池的话用七八年没问题的。如果是采用梯次利用的，

什么叫梯次利用呢？就是新能源 汽车 ，替换下来的电池经过分容分组，重新组装起来的锂电池，这样的呢也就用个2年。好了，欢迎大家加我好友，咱们可以聊更多的关于电池的知识。

大家好一般来说，锂离子电池在电动 汽车 上的使用寿命只有大约3-5年。当电动 汽车 上的电池容量衰减到初始容量的80%以下时，电动 汽车 的续驶里程将会明显减少，当电池容量衰减到70%以下时，就必须要更换电池了，尤其是冬天的时候！

就目前情况来看，决定电动 汽车 寿命的是电池。燃油轿车寿命可以做到十五年以上，而电动 汽车 构造组成相对于燃油 汽车 要简单一点。燃油车内燃机寿命是影响 汽车 寿命的一个重点因素。在我国，私家车只要能通过检验，私家车就没有报废年限限制，年检审验不通过的原因多数是排放不合格，不达标导致。而影响排放的多是发动机等原因造成的。

而电动 汽车 是在燃油 汽车 上发展而来的，只不过用电机电池来取代内燃机。电动车其他部件寿命和燃油 汽车 部件几乎和燃油 汽车 相同，所以主要考虑的就是电池寿命。电机控制器等寿命基本不用考虑，目前技术很成熟。而电池寿命则制约了电动车的寿命。

电动 汽车 所用的动力电池按材料类型划分，主要包括三元锂电池，磷酸铁锂电池，锰酸锂电池和钛酸锂电池。三元锂和磷酸铁锂电池的电动车上用的比较多。根据国家法规，电动 汽车 动力电池的容量已下降到新电池状态的不到80％，这可以视为动力电池使用寿命的终止，大家还有什么好的评论呢？

大概率在3到4年。一般以使用次数来算。不同材料的锂电池循环次数不一样。电动车电池现在技术还没完全突破。跟动车的经济效率，现在还没燃油车的高。换一次电池相当于换车，如果非要买电动车，建议买国产品牌。技术和质量不比国外的差。价格美丽，支持国货，待技术上去后，就可享受更好更便宜自主品牌。

不同品牌、不同做工、不同类型电池寿命都不一样！不能一概而论！理论数据和实际使用也不一样！象特斯拉的电池能用七年吧！当然各人用车的情况也不一样、导致电池使用寿命也不相同！

这个我比较生疏的行业，电动车是环保了，但是据我了解，锂电池还蛮贵的，能用几年，应该是与使用频率相关吧

目前敢清晰告诉消费者自己采用哪个型号电芯的厂家很少很少，所以根本无办法了解到该车电池组寿命和性能。

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电动车的锂电池能用多少年？

根据使用情况和电池的质量一般使用寿命为一年半到两年半之间。

保养方法：

1、不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速，各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。

如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。

去掉控制器的限速，虽然可以提高一些车的速度，除了会降低车的安全性以外，也会降低电池的使用寿命。

2、保护好充电器，一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明，很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。

为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中，特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。

很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常，另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态，这样都会对电池形成损伤，所以，保护好充电器也是非常重要的。

扩展资料：

锂电池的寿命是“500次”，500次充放电，超过这个次数，电池就“寿终正寝”了。

锂电池的寿命是“500次”，指的不是充电的次数，而是一个充放电的周期。

一个充电周期意味着电池的所有电量由满用到空，再由空充到满的过程，这并不等同于充一次电。比如说，一块锂电在第一天只用了一半的电量，然后又为它充电慢电。如果第二天还如此，即用一半就充，总共两次充电下来，这只能算作一个充电周期，而不是两个。

因此，通常可能要经过好几次充电才完成一个周期。每完成一个充电周期，电池容量就会减少一点。不过，这个电量较少幅度非常小，高品质的电池充过多次周期后，仍然会保留原始容量的80%，很多锂电供电产品在经过两三年后仍然照常使用。当然，锂电寿命到了最终后仍是需要更换的。

电动车锂电池寿命有多长？

电动车锂电池一般可以用3~5年，根据电池的不同性质寿命上也有差异。3~5年基本上都是三元锂电池的使用寿命。而锂电池里面的磷酸铁锂电池，寿命最高可以达到5~7年左右。如果想要电池的寿命更长的话，就需要锂电池每天都进行充电，那种充电可以使锂电池处于浅层充电状态，因此会有利于锂电池寿命的延长。还可以像第三段那样，给电池进行深层次的放电然后再充电，也有利于延长锂电池的寿命。再者给锂电池充电的时候，一定要保证充电器的匹配程度，因为过大功率的充电器或过低功率的充电器都会导致锂电池寿命的减少。

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