三元锂电池长期不充满电会怎么样(三元锂电池不充满有没有影响)

锂电池长期存放为什么不能满电？求电池达人入

锂电池长期满电存放会导致电池老化，此外，因为内部晶体过于活跃，会导致电池出现鼓包现象，虽然锂电池的自放电率比较低，但持续反应后，会损坏电池。

对锂电池的保养需要做到：

1、新购买的锂电池因为多少都会有一点电量，因此，用户拿到电池时可以直接使用。

这里特别提醒一点：不要误信销售员或网络上的传言，新锂电池首次使用时要进行长达12小时的激活。

2、锂电池不存在记忆效应，可以随用随充，但要注意的是锂电池不能过度放电，过度放电会造成不可逆的容量损失。当机器提醒电量低的时候就要马上开始充电了。

3、日常使用中，刚充好的锂电池要搁置半个钟，带电性能稳定后再使用，否则会影响电池性能。

4、不使用仪器时，务必保存在干燥阴凉处。

锂电池是需要经过专业的测试才能流通于市面上，弹片微针模组作为连接测试模组，在锂电池测试中起导通作为，可传输50A大电流，使用次数可达20W次，性能稳定。

三元锂电池充满好还是不充满好？

锂电池不用的时候是充满电的好。三个月或者半年定期充·电一次。

1、锂电池没有记忆效应，不存在要放完再冲的问题。

2、损害锂电池的主要原因是过充电和过放电。

3、防止过充电是由充电器来完成的，锂电放在充电器中充电，充满后充电器自动停止充电。

4、防止过放电，手机、笔记本等一般使用锂电的电器都有这个功能，电池快没电了，电器会自动关机。

5、你不能在没有电的情况下置之不理，要及时充电。因为电池自身会有微小的自放电，电器也有很微小的负载，在电池没电的情况下，尽管很小的放电电流，也会使电池过放电而损坏电池，目前大部分锂电的损坏都是这个原因。

三元锂电池的优缺点，三元锂电池为什么不建议充满

;     在上一篇文章中，我们简单介绍了磷酸铁锂电池的发展历史以及优缺点，(可点击新能源车常见的另外一种动力电池——三元锂电池。

三元锂电池发展简史

      新能源车发展到现在，国家补贴政策起到了很重要的作用，磷酸铁锂电池的沉寂与三元锂电池的崛起，就是补贴政策导致的，具体怎么回事，我们看一下过去几年补贴政策的变化就知道。

      通过上表，我们可以发现新能源车的国家补贴主要看续航，而且从16年至18年，获得补贴的最低续航在不断上升。在上一篇文章中已经有介绍，当时磷酸铁锂蓄电池最大的问题就是续航低，譬如说17款比亚迪宋EV，其搭载的磷酸铁锂电池的NEDC续航是270公里，18年宋EV换成了三元锂电池，NEDC续航达到350公里。

      从上表我们可以看到17年至18年的补贴标准发生了很大变化，不仅直接砍掉了250公里以下的补贴，而且即使达到250公里，单车的补贴只有原来150至250公里的水平。

      这么剧烈的补贴缩水，磷酸铁锂电池更本没有生存空间，三元锂电池成为纯电新能源车的主流选择。

      但是随着三元锂电池的广泛应用，新能源车充电失火发生的频率也越来越高，大家对于新能源车的关注点逐渐从续航里程转移到安全性上。2020年，国家重新修订了《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，增加了多项电池包安全试验，使得三元锂电池失火的频率降低了不少。

三元锂电池的优缺点

      三元锂电池的优点是单位体积的能量密度要比磷酸铁锂电池高，与磷酸铁锂电池同等能量密度，三元锂电池的体积更小，相同大小的三元锂电池可以提供更高的续航。

      此外，三元锂电池的循环充放电性能更加好，正常情况下可以循环充放电2000次以上，再加上三元锂电池的能量密度高，充电的频率相对来说会更低，换言之使用寿命会更长。

      还有就是三元锂电池不怕冷，所以在冬天的时候续航没有磷酸铁锂电池掉得那么厉害。

      三元锂电池的活性锂与电解液发生反应会释放热量，所以这种电池的缺点是容易发热。不过只要不施加太大的充电电流，再在上电池有散热系统，反应释放的热量并不会带来太大威胁。

      只是现在一昧追求缩短充电时间，快充的充电功率越来越大，就会导致电池产生热量的速度远大于散热的速度。高温会导致锂离子析出过快从而形成枝丫状的晶体，这些晶体会刺穿正负极之间的隔膜形成短路，在短时间内产生高温引发自燃。

      广汽埃安针对三元锂电池自燃的问题推出了弹匣电池，其原理是用隔热壳体包住电池单体，即使电池单体短路也不会影响到附近的单体。同时还配备了一套高效的热管理系统，让电池的热量能够更好地被带走。

三元锂电池为什么不建议充满

      网上有很多人说磷酸铁锂电池要充满，三元锂电池充到90多就行了不要充满，原因是锂电池充满电后电压会升高，从而影响电解液和正负极材料的活性，导致电池容量衰减。同时，三元锂电池也不适宜过放，最好在电量剩下30%的时候就充电。

      目前来说，制约三元锂电池的最大因素是生产成本高，包括了原料的成本高以及热管理系统成本，所以就会导致整车的价格偏高。再加上补贴少，成本都压在了消费者身上，目前主要是中高端纯电动车才会用三元锂电池。

锂电池长期不充满可以吗？

电动车磷酸铁锂电池

只要保持锂电池有电状态就行，就是不能放空。

铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。磷酸铁锂电池储存温度-10~35℃，磷酸铁锂电池放电工作温度-20~65℃。

购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等，其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟，售后有保障，锂电池市场参考价1250元/KW.H。如果你需要跑长途，最好装一台增程器，有了它不怕半途没电，它能助你驰骋无忧。

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