发动机的种类有哪些？才知道有这么多类型，你认识几种？

做为电动汽车的肾脏，引擎能说下定决心了两辆电动汽车的操控性。在引擎这几块，可能我们平常更高度关注的是最小输出功率、最小值扭力这样许多模块，而对许多称得上较为热门的科学知识介绍较为少，那时就为我们撷取两个有关电动汽车引擎的冷科学知识——引擎有啥类别型？

内燃气轮机和外燃气轮机的差别

引擎有啥类别？具体来说依照推进剂熔化边线相同分成外燃气轮机和内燃气轮机。外燃气轮机是推进剂在对外开放地区（汽缸外）熔化，是用推进剂熔化造成的热能传达给另一类电介质，由另一类电介质促进喷嘴体育运动，内燃机是众所周知的外燃气轮机，推进剂熔化将水煮沸，再由蒸气促进喷嘴体育运动，造成高速行驶的动力系统。

虽然外燃气轮机是在刹车片外熔化，热能的经济损失非常大，输出输出功率相对较低，但它有两个缺点是不吃零食，它对推进剂不偏爱，如果是能（间歇性）熔化造成热能的化学物质，都能正式成为外燃气轮机的推进剂。而内燃气轮机的推进剂是间接在（汽缸内）熔化，造成热能促进喷嘴体育运动。内燃气轮机的推进剂是在刹车片内熔化，热能经济损失小，输出输出功率更高。

引擎的L、V、H、W代表者甚么？

笑了笑内燃气轮机和外燃气轮机我们着重于看呵呵内燃气轮机有甚么样类别。假如依照推进剂的相同，引擎有柴油、柴油、尿素之分。假如按精心设计方式就有DOHC、水准滚动摩擦、V型、H型、W型等引擎方式，那L、V、H、W那些拉丁字母代表者甚么原意呢？

L、V、H、W代表者引擎刹车片的精心设计方式，L是DOHC，原意是汽缸排在一条直线上，就像我们立正站成一排，它的刹车片和曲轴结构简单，使用两个汽缸盖，制造成本较低，低速扭力特性好，稳定性高，尺寸紧凑便于精心设计，目前市面上的主流家用车大多数都是L4。DOHC引擎的缺点是输出功率小。

V型引擎汽缸之间是存在一定夹角的，从侧面看形状像拉丁字母V。它的缺点斜置的汽缸能缩短引擎的高度和长度，为驾乘舱留出更大的精心设计空间。另外虽然汽缸之间有非常大的空间，方便扩大汽缸直径来提高引擎的排量和输出功率。V型引擎的缺点是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂，成本较高。

H型引擎是水准滚动摩擦引擎，它的汽缸分成左右两边，每边2或3个汽缸对称精心设计，左右两边的喷嘴作180°的对向体育运动，就像两个人拉锯子一样。H型引擎水准精心设计，整车的重心很低，车辆高速行驶更加平稳，另外引擎两侧喷嘴造成的力矩相互抵消，降低了引擎的振动，减少噪音。斯巴鲁采用的是这种引擎。

W型引擎是德国大众专属引擎技术，严格来说W型引擎属于V型引擎的的变种，每侧汽缸在V型基础上再进行小角度的错开，就成了W型引擎。它的占用空间更小，重量更轻。缺点是宽度更大，引擎舱更满，结构复杂成本高。

最后

我们身边普通的家用车一般都是DOHC4缸（L4），中高级车型可能会搭载DOHC6缸（L6），比如宝马540/740，豪华品牌比如红旗H7、吉普大切诺基都用V6引擎，而宾利、奥迪A8是用的W12。还有甚么类别的引擎呢？欢迎我们补充。

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（运营人员：newbee）