小鹏g3i电动汽车买哪款性价比高(小鹏g3i是纯电动车吗)

顶配520N车型最推荐选择 新款小鹏G3i购车手册

小鹏新款G3i已经上市了，全系4款车型，指导价14.98-18.58万元，此前小鹏汽车已经发布了新款G3i的官图，新车作为现款小鹏G3的改款车型，将采用X ROBOT FACE的家族化前脸设计，设计上更富有辨识度，另外就是配置的提升和优化。本篇我们来看看哪款车型最值得推荐。

新款小鹏G3i的车头变化明显，采用与小鹏P7和P5相同X Robot Face设计语言，这也是小鹏最新的家族式设计理念，在其旗舰车型P7上也可以看到，但是实话实话，这个车头加上分体大灯依然是比较楞，当然全新设计的贯穿式前大灯辨识度很高，与此同时，新车还将配备智能灯语，贯穿式前大灯可根据音乐律动，展现多种灯光效果，未来还将支持自定义功能。

侧面与现款车型基本保持一致，依旧采用悬浮式的造型设计，尾部也与现款基本一致，贯穿式的造型设计，内部点阵式的灯珠排布增加了夜间的辨识度，轮圈则采用双五辐设计。此外，新车还将新增3种颜色，分别是绿色、红色和蓝色。

新款小鹏G3i的内饰设计其实跟现款G3保持了一致，并没有使用P7那一套设计语言，12.3英寸的全液晶仪表盘再加上尺寸巨大的中控屏竖向安置的，但是从官图来看，整体内饰的配色方案更加的轻快，蓝白双拼的配色看上去更加的活泼。

性能层面，小鹏G3i沿用现款车型的动力配置方案，电机的最大功率145千瓦，峰值扭矩300牛·米，长续航版本车型NEDC续航里程可达520公里。

460G

推荐指数：4颗星

460G是小鹏G3i的入门版本，这款车型的售价最为便宜，相应的这款车型的配置和续航也是最入门的，配置层面，这款车型配备了15.6英寸的纵置中控屏幕、电动尾门、全景天窗、驾驶席6向电动调节、副驾驶4向电动调节，这款车型的配置相对比较基础。

460N 

推荐指数：4颗星

460N是小鹏G3i 460车型的高配，这款车型相比入门版本主要提升在价格和配置，相应的主要是配置的提高，除了那些基础配置之外，这款车型增加了自动驾驶辅助系统，包含了ACC自适应巡航、360度环视影像以及手机泊车辅助功能，另外舒适配置层面，这款车型增加了前排座椅加热功能。

520G

推荐指数：4颗星

520G整体配置可以直接参照460G，他们之间的配置没有变化，只是电池容量有改变。这款车型的电池容量进一步提升，这款车型的综合续航提升到了520km，其余配置方面，15.6英寸的纵置中控屏幕、电动尾门、全景天窗、驾驶席6向电动调节、副驾驶4向电动调节，这款车型的配置相对比较基础。

520N

推荐指数：5颗星

同样的道理，520N车型的整体配置可以直接参照460N，他们之间的配置没有变化，只是电池容量有改变，续航提升到了520km。这款车型增加了自动驾驶辅助系统，包含了ACC自适应巡航、360度环视影像以及手机泊车辅助功能，另外舒适配置层面，这款车型增加了前排座椅加热功能。

写在最后：小鹏G3i车型相比之前的G3有所精简，配置也比较简单，就是460km续航和520km续航两种，对应两款配置，大嘴觉得顶配的520N最值得推荐， 续航更出色且主动安全配置更出色。

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中期改款后的小鹏G3i怎么选？推荐17.28万460N版

这两天小鹏汽车的信息量还真不少，例如刚在香港完成上市，这也是小鹏汽车继赴美上市后又一次的上市动作。紧接着小鹏汽车日前就正式推出中期改款后的小鹏G3i，共推出四款车型，补贴后售价为14.98-18.58万元，该车作为小鹏汽车首款车型自2018年上市就获得不错的市场口碑，那么中期改款后的小鹏G3i该怎么选呢？一起来看看。

相比大家会觉得小鹏G3i这次为何会多了“i”呢？其实根据官方所称“i”其实是“Intelligence”的缩写，翻译过来的意思就是“智慧、天分”，表达着小鹏汽车一直致力于为用户打造智慧、便捷、高效的出行体验，同时能够满足用户个性化需求展现自我的体验。

翻看配置表比较了下，笔者认为大家可以选择小鹏G3i 460N版，补贴后售价为17.28万元。虽说这款车型要比入门版的小鹏G3i 460G版的车型贵2.3万元，但电池组则是搭载着57kWh三元锂电池，而配置上则比入门版车型基础上增加了前后头部气囊、全速域自适应巡航、360度全景影像、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、自动泊车入位、遥控泊车、透明底盘、车辆召唤前排手机充电功能以及前排座椅加热等与日常息息相关的配置，所以多花这2.3万元可谓是超值之选。

当然，如果你需要更高的续航里程，那么多加1.3万元你就可以直接选择到小鹏G3i的顶配车型小鹏G3i 520N版，顾名思义新车在NEDC综合续航里程上可达到520公里，可以很好地满足城市周边及郊区等远程路段。此外，小鹏G3i 520N版在配置上几乎与小鹏G3i 460N版是一样的，只是该款车型可以独享价值1万元的越级舒享选装包，里面包含有主驾座椅通风、Nappa+高质感皮革材质座椅、记忆功能外后视镜以及后排座椅加热等等。另外，小鹏G3i全系也可以选装价值3000元的18英寸轮毂，各位看官根据实际需求来即可。

接下来跟大家聊下它的外观，小鹏G3i采用着如同小鹏P7一样的X ROBOT FACE家族化前脸设计，前脸贯穿式设计使得新车辨识度进一步加深，同时小鹏G3i还配备同级独有的智能灯语系统，其不仅可以根据音乐律动来展现多种灯光显示效果，未来还可以支持自定义设置，用户可自行编程来实现更多的个性化灯语，大大地增加用车体验。

侧面来看，整体变化最为明显的就是采用了隐藏式门把手的设计，可以说这也是当下很多新能源品牌惯用的设计手法，这不仅在整体外观起到美观的作用，同时还能为低风阻做贡献。除此之外，小鹏G3i尺寸方面相比老款车型在长度方面有所加长，其长宽高分别为4495mm*1820mm*1610mm，轴距为2625mm。

虽说尾部的轮廓与老款的看上去差不多，但区别还是集中在尾部上的一体式钻石矩阵全LED尾灯，贯穿式的设计与头灯可谓是前后呼应，辨识度上自然也是要更为突出。同时，尾灯里内的结构采用的是钻石切割设计，因此无论哪个角度看上去都会有不错的视觉感。

值得一提的是，小鹏G3i在车身配色方面有着五种风格可选，其中车身双色搭配的话就有三种可选，分别是酷黑轻悦蓝、酷黑悦动红以及莹白天青绿，而另外车身单一配色也是采用很有个性的色彩元素，分别提供着冷峻灰和元气白。

内饰方面，小鹏G3i整体还是以简洁风为主，在用料方面也更加的考究，如Nappa真皮座椅，柔软的触控再加上座椅提供着加热/通风，体验感可谓是更进一步。此外，新车还新增蓝白的撞色设计，无疑是能够很好地满足年轻消费的口味。

当然最吸睛的还是它中控台上15.6英寸的超大触控屏，车辆上的所有功能几乎都集中在该屏幕来进行操作，整体使用上并不会太难，很容易上手。当然这也要归功于小鹏G3i在智能化方面搭载着Xmart OS 2.0智能系统，该系统支持全场景语音功能，换句话说就是中控大屏能够控制的功能，其语音系统都能控制可谓是十分人性化。

另外在功能配置方面，小鹏G3i配备有三组毫米波雷达、12个超声波雷达以及5个高清摄像头，并且搭载着XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，该系统包含有全速域ACC自适应巡航、ALC自动变道辅助、LCC车道居中辅助、LKA车道保持、ATC自适应弯道巡航以及XPILOT Parking超级自动辅助泊车系统等功能。

总结：小鹏G3i融入了家族式设计，无疑是整个调性也变得更年轻时尚。大家要是想入手一台纯电SUV的话，那么小鹏G3i可以说是一个不错的选择，毕竟从他的配置、口碑来说都是得到市场一致的认可的。

作者

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14.98万起 小鹏G3i有哪些改变？哪款更值得买？

文 | Karl

来自柿柿车工作室

图 | 小鹏汽车

8月28日，小鹏汽车G3i在天津正式上市，作为小鹏汽车首款车型G3的中期改款车型，G3i的改变在哪里？在14.98-18.58万元的价格区间的4款车型中哪款更值得买？让我们来一同了解下。

改变与亮点在哪？

从名称来看，G3i比G3多了一个代表“Intelligence”的i，也就是说，相比G3而言，G3i将在智能科技方面有诸多进化，这也是小鹏为G3i定的一个基调，一切的改变将围绕此展开。

首先，最直观的改变就是外形，小鹏G3i换装了与小鹏P7一样的X Robot Face家族式前脸，更加突出了科技感，同时，G3i还配置了独创的智能灯语，前后两条相互呼应的贯穿式车灯可以伴着音乐展现出多种灯光效果，后期，随着系统的逐步升级，还将支持个人自定义功能。

车门把手依旧保持隐藏式设计风格，可以更好地降低风阻，细节设计比G3更加美观，解锁车辆可自动弹起，使用更便利。

车身配色比G3更加多元化，新增近乎于Tiffany蓝的天青绿色，同时，官方还提供超过50款外观+内饰的车辆贴膜改色方案，用户可根据个人喜好随意定制个性车身颜色，后期调整也更加便捷简单。

今年9月，小鹏汽车还将联合NBA推出6款联名贴膜，哪一款你最中意？

当然，整个小鹏G3i静态体验中最令柿同学感到被吸引的还是智能体验，内置的Xmart OS 2.0系统采用高通骁龙820A芯片，可以实现更为更连贯、更自在的语音交互，一句“你好，小P”，便激活了语音助手，你只要按照你的意思去表达需求即可，不必死记硬背各种指令，同样也不必每个指令前都加上一句唤醒语，特别是忙碌的早上，你会发现这种功能真的是太加分的一个选项。你可以连续说出，“调整座椅位置、打开空调、今天天气怎么样，我要去XXX”等一系列指令，小P则会逐项给予准确反馈并完成，更重要的是，这项功能为全系标配。

车辆主动安全方面，G3i标配了三组毫米波雷达、12个超声波雷达以及5个高清摄像头，在他们的共同护佑之下，小鹏G3i可以实现全速域ACC自适应续航、ALC自动变道辅助（打灯自动变道）、LCC车道居中辅助、LKA车道保持、ATC自适应弯道巡航、XPILOT Parking超级智能泊车辅助等功能。

车辆被动安全方面，小鹏G3i中高配车型标配6个安全气囊，全系车型车身高强钢比例达到70%，采用多传递路径和多环状球笼式结构，环形结构互为支撑，拥有刚性强、结构稳定等特点。520km续航车型的动力电池拥有IP68级防尘、防水，电池厢体采用航空铝合金材料，横梁和骨架一体化设计，架构强度高，并且使用了阻燃结构设计，阻断电池热失控扩散。

哪款值得买？

从价格分布上来看，售价14.98-18.58万元的G3i共4款车型，仔细比较下来你会发现，460G与520G配置基本相似，460N与520N配置基本相似，而460G与520G属于基础配置水平，配置表的17寸轮圈、胎压显示、电动尾门、无钥匙进入、一键启动、前排座椅电动调节、OTA升级、车联网、LED光源大灯等，按行业横向对比来说，标准并不低，但是对比460N与520N之后，会明显感觉到差距的所在，无论是安全配置上的前后排安全气帘、并线辅助、车道保持、交通标志识别等、还有提供更舒适体验的分区空调、遥控泊车、自适应巡航、无线充电等功能，所以比较下来，还是460N与520N更值得入手。

可能说到此有同学又问了，460N与520N哪款更值得入手呢？柿同学也将配置表进行了一下对比，我发现，在整张配置表的最下方，520N多了一项其他三款车型均不具备的选装配置——越级舒享包5，它包括：主驾座椅通风，Nappa+高质感皮革材质座椅，记忆功能的外后视镜，麂皮顶棚，主驾4向腰托，后排座椅加热。售价1万元！

所以，如果想要更加全面配置的话，还是直接顶配，当然退而求其次的话，460N版本也是没问题的，毕竟两者整体算下来有大致1.8万元的差距！需要注意的是，选购同样可以通过门店及线上两种方式，主打色“天青绿色+白色车顶”等组合颜色为付费选择项目。

从销量来看，今年前七个月中，G3i的前任车型G3一直保持着不错的销量走势。

除了消费者对新能源汽车的接受程度日益提升以外，小鹏对G3产品持续进行的OTA升级也是助力其销量大增的一个重要原因。

据相关资料显示，截至今年年3月，小鹏G3已经完成了15项重大OTA固件升级，增加了55个新功能，人工智能语音助手的使用率持续超过 99%，充分体现出用户对该车型品质方面的认可。而此次G3i的全面升级与进化，也将为消费者带来更智能的体验。

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小鹏G3i、比亚迪宋PLUS EV还是AION V谁更好

近年来，随着用车成本低、智能化体验更好等纯电动车的优点逐渐凸显，更多的消费者也开始接受起了电动车，在购车时都已经将纯电动车纳入到选车范围。

而越来越多的车企也开始在中国汽车主流价位段中，推出各种形态的纯电动车以满足消费者需求。其中，相比纯电轿车底盘更高、视野更好的纯电 SUV，便是这波浪潮中更受消费者喜爱的车型。

今天，我们就为大家准备了三款19万元左右的纯电动 SUV来做对比，它们分别是小鹏 G3i 520N+、宋PLUS EV 2021款 旗舰型、AION V 2021款 Plus 80 智享科技版，希望能为有需求购买纯电 SUV 的朋友们提供一些帮助~

小鹏G3i：外观科技感十足，车机更智能

自从小鹏 G3改款换名为小鹏 G3i，并且配上了小鹏 P7同款的光剑式贯穿前大灯和尾灯之后，小鹏 G3i 的颜值等级便可以翻天覆地来形容，此外诸如隐藏式门把手、悬浮式车顶等符合当下审美潮流的设计，也让小鹏 G3i 的大众接受度提升了许多。

动力方面，小鹏 G3i 的性能输出水平属于这个价位段中的中游水平。电动机总功率为145kW，马力为197Ps，总扭矩为300N·m，虽然并不能给驾驶者带来极强的动力体验，但是配合能够瞬间拉满功率的电动机天然优势，因此依旧能够带来不错的驾驶乐趣。

续航方面，小鹏 G3i 采用了66.0kWh 的三元锂电池，官方标称纯电续航里程500km，相比520N，因为轮毂加大到了18英寸，所以续航有一定的衰减，电池提供8年或15万公里的保修，快充0.58小时可以充至80%。总体来说，这个续航水平对于市区内通勤而言，已经完全够用了。

小鹏 G3i 的内饰设计依旧采用简约的设计思路，内饰的软性材质包裹范围很有限，适合不追求豪华内饰的消费者选择，黑色内饰的中控台层次感一般。

中控屏尺寸为15.6英寸，采用竖向放置，偏向驾驶员一侧，能够提供给驾驶员更好的操作体验，不过相应的是对副驾驶而言，操作、观看都会显得有些不便；车机依旧选择的是小鹏自研的操作系统，人工智能助手反应迅速、语义理解能力强。

比亚迪 宋PLUS EV：配置齐全，内饰品质感强

宋PLUS EV 采用了比亚迪 Dragon Face 3.0设计语言，虽然配有封闭式进气格栅、车头的镀铬条，这类 EV 专属的设计元素，但是整车的视觉观感仍然十分贴近传统燃油车，不过对于喜欢燃油车外观的消费者而言是一件好事。

宋PLUS EV 依旧沿袭了比亚迪重视舒适性的传统，动力方面并没有给我们任何惊喜。电动机总功率为135kW，马力为184Ps，总扭矩为280N·m，在同价位段纯电 SUV 中，宋PLUS EV 是稍显落后的，因此它并不适合对性能有追求的消费者选择。

续航方面，宋PLUS EV 的纯电续航里程为505km，电池容量为71.7kWh，但是因为它采用的是磷酸铁锂电池，因此寒冷场景中的续航缩水会更加明显。宋PLUS EV 同样支持快充，0.5小时可以充至80%，提供首任车主不限年限/里程的质保政策，相比小鹏在保修方面对消费者更友好一些、

宋PLUS EV 的内饰设计更加注重豪华感、舒适感，门板处、中控台都采用了大面积的软性材质包裹，视觉、触觉两方面都能感受到它极强的档次感；中控屏是可以90°旋转的12.8英寸彩色大屏，无论是短视频，还是长视频都能够完美显示，配合全车9个扬声器能够提供让人震撼的影音体验。

AION V PLUS：续航，动力双王者

虽然 AION V Plus 的车身外观看起来仍然具有极强的科技感，但是它与小鹏 G3i 不同的是，它是偏硬朗、运动的科技感，车头设计极其简约、紧凑，车尾也给人同样的视觉观感，前银后黑的隐藏式门把手与车身形成了视觉上的融合感，是值得好评的用心设计。

作为广汽埃安的旗下车型，AION V Plus 的性能表现依旧保持在同级车型中较高的水平。AION V Plus 的电动机总功率为165kW，马力为224Ps，总扭矩为350N·m，配合多连杆后悬挂、255/45 R20大尺寸轮胎，不管是过弯性能还是加速性能，都能带给驾驶者相当足的驾驶乐趣。

AION V Plus 的续航表现非常不错，搭载的80.0kWk 大容量三元锂电池，能够提供最高600km 的纯电续航，半小时可以充至80%，电池组提供首任车主不限年限/里程的质保政策，相当于是将小鹏G3i 和宋PLUS EV 电池方面的特点合二为一了，不仅能够满足城际间的出行需求，而且不错的质保政策也能够让消费者实际用车更加放心一些。

AION V Plus 的内饰设计同样也较为豪华，但是不同的是它相比宋PLUS EV 多了一些科技感，12.3英寸液晶仪表盘与15.6英寸的中控屏均横向放置在中控台上，也采用了大面积的软性材质包裹，属于能够一下子让人感觉到高级感的内饰风格。

总结

总体来说，如果比较注重车的外观与车机系统的智能程度，那么小鹏 G3i 是一款比较推荐的车型，外观方面的科技感与流畅、智能的车机系统，都是它在同价位段车型中的显著优势，同时因为它还标配充电桩、送每年1000度的终身免费充电额度，因此性价比也是非常高的，对于市区内通勤的话，它是一个非常不错的选择。

如果比较喜欢传统车型的外观和豪华内饰风，比亚迪的宋PLUS EV 也很值得选择，作为三者中价格最低的它，提供了同级车型中鲜见的豪华座舱体验，同时9个扬声器和可旋转中控屏也让它的影音体验超出预期。

对于更看重一款车的性能与续航表现的消费者来说，AION V Plus 毫无疑问是这个价位段中的佼佼者，出色的性能表现与大容量三元锂电池，让 AION V Plus 不仅能够提供出色的驾驶体验，同时也能够大大减轻车主的续航焦虑，是一款性能与续航兼得的车型。

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14.98万起售，最低续航460km，中期改款的小鹏G3i，值得选吗？

小鹏G3作为一款紧凑级纯电SUV，目前在售有10款车型，包含了5款2021款车型和5款2020款车型，而其目前补贴后的售价为14.98万至19.98万。不过2021款车型作为中期改款车型，在外观内饰上都有所升级，且更名成了G3i，让我们了解一下吧。

小鹏G3i在外观上采用了X Robot Face设计理念，所以看起来与小鹏P7也是非常相似。不过小鹏G3i毕竟是款SUV，所以它的前包围线条设计的也比较高，这样一来视觉上的重心也比较高。而整个车头的设计非常的简约，中网也同样采用封闭式设计，下方设有了进气格栅，再使用亮黑色饰条包裹，视觉上显得很大，底部还加热了一条贯穿式的镀铬饰条点缀，增加些精致感。

大灯的造型设计算是小鹏 汽车 的一个标志性设计元素，也算是其一个品牌特征吧。贯穿式的灯带呈环形状，主要作于日间行车灯，并且也呈为分段式，两侧的灯带兼具了转向灯使用。而下方的灯组主要是远近光灯，采用一体式设计，灯腔也进行了熏黑，配合镀铬饰件，显得非常精致，光源上均是LED，装备了自动头灯的功能。

侧面就显得比较圆润，采用双色车身设计，黑色涂装的D柱设计在视觉上也营造了悬浮式效果。而它的腰线刻分的也很明显，从前翼子板的充电口上方一直延伸到了后尾灯处，显得较为紧凑。

轮圈的造型也是比较动感的，采用双色五辐式设计，呈花瓣状，尺寸为17英寸。轮胎配备的米其林浩悦4系列，规格为215/55 R17。虽说全系就这一个尺寸，但不同车型的轮圈样式也有所不同，选择性还是比较丰富的。

车尾的造型还是非常丰满的，线条设计的也比较圆润，贯穿式的尾灯与车身也融合，整体感非常不错，内部的结构也非常精致，点亮后效果极为出奇，遗憾的是只有两侧的才可以点亮。后包围的细节设计的也很到位，与前包围有所呼应，使用亮黑色饰板装饰，同样也使用了一根贯穿式的镀铬饰条点缀。

内饰的设计采用了极简风格，还是非常 时尚 的，也符合当下的审美。贯穿式的空调出风口将中控台一分为二，出风口使用镀铬饰条点缀，非常精致且 时尚 。用料上也还算不错，中控台上半部分都是软性搪塑材质，空调出风口下方那一块采用皮革材质包裹，加入缝线点缀，并且全车顶包裹A柱这些均是翻毛皮材质，质感是非常棒的。

仪表盘的设计有种燃油车的气息，采用内嵌式设计，并使用了一块12.3英寸的全液晶屏，UI界面的设计也很直观，以黑色底色为主，底部使用蓝色底色，一些车况信息可以很直观的查看到。

中控屏采用了一块超大的触控液晶屏，尺寸为15.6英寸，并且微微向驾驶员一侧倾斜，便于操作一些。而车内大部分的功能都可以在里面进行设置，底部设有一排菜单栏，可以快速进入想操作的功能界面。车机搭载的是小鹏Xmart OS 2.0智能系统，功能性也是比较丰富的，还具备全场景语音功能。

安全配置上小鹏G3i也是中规中矩，460G、520G和460c 悦享版三款车型只提供了4个气囊，而460N和520N提供了6气囊，不过全系标配了胎压显示，安全带未系提醒也支持全车。主动安全上也只有460N和520N装备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别和主动刹车。

辅助驾驶配置上，460G、520G和460c 悦享版三款车型只有后面装备了驻车雷达，其它功能也只是提供了倒车影像和定速巡航。而460N和520N两款车型前后均装备了驻车雷达，还提供了360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航和自动泊车功能这四个功能。

座椅也是采用了一体式设计，造型比较动感，并且座椅也使用了较多的缝线勾勒，视觉上还是显得很饱满的。座椅的功能性上也比较丰富，主副驾驶均支持电动调节，一个6向，一个4向，实拍车型还具备了座椅加热和主驾驶座椅记忆功能。而后排的座椅也是一样，头枕采用了一体式设计，这点的缺陷就是无法适应不同身高的乘客，舒适性欠缺一些。

乘坐空间上的表现也是中规中矩吧，体验者身高1.78米，前排座椅调整好合适的驾驶位置，头部空间还算不错，剩余一拳有余，不过这也得益于它的超广前挡风玻璃设计。保持相同位置进入后排，头部空间剩余四指，腿部空间剩余一拳三指，遗憾的是全系均没有配备天窗设计。

动力上全系只提供了一种功率电机，该电机最大功率为145kW，最大扭矩300N·m，这个参数与同级的一些车型对比，还是较为不错的。而传动也是熟悉的固定齿比单速电动变速箱，底盘悬架采用了该级别最为常见的组合，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

电池组上也是提供了两种续航能力，460G车型采用了一块能量55kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航里程460km，而460N和460c 悦享版的NEDC续航里程也为460km，但采用的是能量为57kWh的三元锂电池组，520G和520N车型采用的是能量66kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为520km。

此次小鹏G3的改款，最为突出的应该就是它的外观设计，这套设计风格同样运用在小鹏P7的身上，还是非常好看的。而对于这个级别的车型，最注重的就是配置、空间以及续航，而小鹏G3表现都是中规中矩，没有太突出的点，买它可能也纯粹冲着颜值去了。

小鹏g3i电动汽车买哪款性价比高的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于小鹏g3i是纯电动车吗、小鹏g3i电动汽车买哪款性价比高的信息别忘了在本站进行查找喔。微信号:ymsc_2016