1848年，莱芒·别儒家思想族在巴黎建立了一间厂房，主要生产拉锯战、车轮和曲轴等；1896年，莱芒·别儒在蒙贝桑松建立了标致电动汽车公司；1976年该公司与标致电动汽车公司组成标致集团，是欧洲第二大电动汽车公司。

整体来说，标致国际品牌在我国电动汽车消费市场变得模王暗淡，2017年年内总计销售量248992辆，2018年4月销售量14967辆，2018年1至4月总计销售量62925辆；而广汽标致308一直是标致电动汽车在华销售量最高的车款。

从2004年的标致307开始，广汽标致导入升级换代的两厢车款就仍旧被杂乱的车头结构GT5316SB0困惑，新颖与质感无法兼具，褒贬不一的美誉度让标致电动汽车极难在我国电动汽车消费市场热卖起来。2018款标致308的拥有一个不无违和感的品乐版结构设计，崭新车型身的后端被打造出得简洁自然，两厢车较长的TNUMBERmm确保了较好的空间表现。

2018款标致308，驾驶员4590公厘，车宽1820公厘，两厢1486公厘，TNUMBERmm2675公厘；非官方基本价格为9.97至15.97万元，以下是标致308的车款外形和技术细节展现，请讨厌的好友关注和珍藏。

车款外形

车头的结构设计确实是敞篷版标致308在外形上最大的看点，出乎意料地采用翅茎横跨式结构设计，亮白色拉丝木纹很大进一步增强了车头辨识度。新车型圆润崭新单色式格栅外型，更富运动感与科技感，合乎年青顾客审美观。

锻造工艺技术

标致308的内饰强调运动与科技，环控式中控台向驾驶者倾斜5.8度，开车时读取信息与操作更加便利；极度简化的中控面板，实体按钮非常少，几乎全部功能键集成在触控屏内，科技感爆棚。

内饰技术细节

标致308的中控材质相当多元化，亮面的金属面板与仿碳纤维混搭在软性材质上，并且进行缝线处理，质感很强；新车型犹如西装暗纹的织物与真皮混搭的座椅，双色拼接搭配蓝色缝线，进一步增强了视觉上的活力和质感。

空间布局

对于紧凑级家用小车来说，使用小排量涡轮增压发动机取代大排量自然吸气发动机已经是大势所趋。敞篷版标致308，搭载1.6T涡轮增压发动机，拉动1.3吨的底盘变得游刃有余，高速上超车也很有信心；新车型匹配第二代爱立信6AT变速箱，平顺性和稳定性不错，并且提供运动模式和雪地模式。

车款美图

敞篷版标致308的悬架结构依然是前麦弗逊后扭力梁的组合，行程长且见证的阻尼感明显。初段路感反馈清晰，甚至有点偏硬；提高车速后减震的过滤能力就显现出来，大部分路面颠簸都会被掩盖；但是行程过长的悬挂，也会让底盘在变向和转弯过程中出现晃动，降低驾驶者对车辆的信心。

小编总结

2018款广汽标致308，车头结构设计简洁惊艳，从外形结构设计到内饰做工，从空间表现到配置新颖性，最大的看点在于均衡；虽然没有人无我有的绝对优势，但也没有明显会被顾客埋怨的短板。