铅酸改锂电池需要换控制器吗(锂电直接改铅酸电池控制器要更换吗?)

本人电动车电瓶快跑不动了，原为铅酸电瓶，想换锂电池组，48V，问是否可以直接更换，而不换控制器。

换是没问题的，但要考虑几个问题。

1、需要考虑电池盒尺寸大小，改装后电池要能放得下。在电池盒空间有限要获得大容量，可以考虑使用21700锂电芯。

2、充电器要更换成48V锂电充电器。

3、锂电的使用比铅酸危险，组装要注意电芯的匹配，尽量选择一致性好，内阻低、性能好的品牌电芯。

4、另外必须选择质量过硬的品牌锂电保护板，最好带温感的，一般的电池，在使用中内阻多多少少都会逐渐变大。特别是比较差的电芯，变化更快，电池使用中发热严重，非常危险！说一千道一万，还是安全，从全国范围禁止电动车进楼房就可以想见。

5、在选用电芯和保护板电流参数时，一定要与电动车电机功率匹配。

6、铅酸和锂电控制器放电截至电压不同，如果想更大发挥电池的能力，就需要更换电动车自带控制器，这样大约能提升20%的行驶里程，但更换较麻烦，而且淘宝上很多说是锂电控制器，实际还是铅酸的，要买需要问清楚截至电压多少。所以电池容量不是很大，改的必要不大。

这是本人改装自己电动车电池的一点体会，跟大家分享。

关于购买锂电池的问题，我用过超威和天能的，说实话，天能还不错，超威电芯是真差。另外条件允许的话，一般别在网上买，直接去本地轻工批发市场买，网上买的如果有问题，你是寄不回去的，快递不收。

60v20a铅酸电池换铁锂电池要换控制器吗？

关于电动车原来使用铅酸蓄电池组而改装锂电池组后是否需要更换控制器的疑问，我个人认为是没有必要的。

无论原装的铅酸蓄电池组标称电压是60V的还是48V或72V的，其所配套的控制器对于电池组而言，所起的作用只有一点——防止电池组过放电。对于60V电池组而言，控制器的起控电压为5x10.5V；48V的为4X10.5V；72V的为6x10.5V。看岀来了吧？它就是以12V电池放电到10.5V为基础，由几只12V电池串联，其配套的控制器起控电压就是几x10.5V。

对于问题中所说的更换为标称电压为60V的磷酸铁锂电池组而言，其单个电芯的标称值为3.2V。60/3.2=18.75串，可取18串，也可以取19串。只要配套18串或19串磷酸铁锂保护板，就能正常使用。

假如配套的是19串保护板，由于磷酸铁锂电芯的放电保护电压为2V，则保护板保护欠压值为38V；而原车使用的控制器起控电压为5x10.5V=52.5V，这时52.5—38=14.5V：将会有这么一批电压下电池内贮存的电能释放不出来。你不是说不用更换控制器吗？那么有这么多的电能干看着不能用，不是浪费了容量么？

其实并非如此：虽然磷酸铁锂电芯的充/放电范围是3.65—2V，但是它90%左右的电能是在2.7V—3.3V的范围内贮存着。如上所述，当控制器以52.5V起控断电时，单只铁锂电芯的电压为2.76V左右，己经达到最大放电量的九成左右了。你非要用的空空地、赶尽杀绝吗？

如果真要把电池榨干耗净，也不用更换控制器，只需要打开它，找到启动断电保护的稳压二极管（多为两个串联，总稳压值为52V左右），把它更换为38V的就行了。要想扩展一下功能，可以在38V的上面再串一只14V左右的，然后在它两端引岀两条线来接一开关，装在合适位置上。平时开关断开，一旦那一天控制器起控断电了，你还在外面没处充电，接通开关，就还能将就跑一段里程。你也可以吹吹牛：我的电动车还有备用电源功能呐！你的有吗？

电动车的铅酸电池换为锂电池，那么原控制器要不要更换？

5KW低速电动汽车增程器

电动车铅酸电池换成锂电池后，控制器和充电器都需要更换成匹配锂电版的。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

72v100ah铅酸电池改用80Ⅴ120ah锂电池，要换控制器吗？

72V跟80V差别不是太大，控制器不用换。

你的80Ⅴ120ah锂电池，必须要有保护板。

铅酸电池换成锂电池控制器用换吗

这个问题的最关键因素是，看锂电池的电压是否跟原先铅酸电池的额定电压相一致，一般来说，由于锂电池不可能正好凑成与铅酸电池的电压一致，通常的做法是要低一些，例如，60V的锂电池是由60/3.7=16.2串锂电池组成，但是由于电池个数，不可能存在小数点，所以一般采用16串，这样的话电压就比较低了。如果使用铅酸电池的60伏控制器，它的低压保护门槛就会相应高一些，那么锂电池放出的电量就会少很多。因此不太可取，如果电池电压高当然可以使用，

电动车换锂电池需要换控制器吗

在铅酸电池直流电压U1=U2锂电池直流电压的情况下，控制器不需要更换，可以放心使用。

原因如下：

1、电动车控制器接受的电源是直流电源，原来有铅酸电池提供，现在由同电压的锂电池提供，均为控制器的额定电压，所以不需要更换控制器。

2、如果锂电池的电源电压U1和原来的铅酸电池的电压U2不同时，这个时候需要更换控制器电压，并且还需要考虑电动机，照明灯等其他设备是否和电压配套。

锂电池类比铅酸电池的优点：

（1）锂电池的平均电压高。

（2）锂电池的能量密度高。

（3）锂电池轻巧，携带方便。

（4）锂电池受用寿命相对要长很多。

（5）锂电池高低温适应性很强，受温度影响因素较小。

（6）相对而言，锂电池更加绿色环保。

关于铅酸改锂电池需要换控制器吗和锂电直接改铅酸电池控制器要更换吗?的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。微信号:ymsc_2016