汽车碳罐电磁阀怎么检查好坏(汽车碳罐电磁阀怎么看好坏)
汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏?
汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏?汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏? 碳罐电磁阀坏了的直接表现如下:1、出现蒸油或者滴油现象:在碳罐出气口的地方是有一些油渍,特别是因为蒸汽产生的一些油渍,严重的话是可能会出现滴油的现象。2、油箱盖出现不明气体:在加油的时候,打开油箱盖是会有一定的不明气体逸出,可以明显地看到油箱中出现喷发出来的油气。3、行驶出现无力现象:汽车行驶的过程中出现无力的情况,这种无力和缺缸的无力不一样,这种无力是一点找不到着力点的,很软。4、碳罐电磁阀不停止工作:在维修的过程中,拔掉碳罐电磁阀的插头之后,碳罐电磁阀仍然继续工作,这里是可能出现了开关失效的情况,需要及时的更换碳罐电磁阀。 @2019
怎样判断汽车碳罐电磁阀是否损坏?
活性炭罐是用来吸附油箱中挥发的油气,平时是关闭的,发动机启动后,电磁阀打开把油气送入发动机烧掉,这样既环保又节能。如果电磁阀坏了(漏气),在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机,致使发动机内油蒸汽过多,可能会出现所谓的淹缸,会出现二次打火或打火无力现象。
汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用,收集燃油蒸汽,避免浪费。碳罐电磁阀是汽车启动时,电磁阀开启,将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路,进入发动机燃烧。
碳罐电磁阀坏了症状
1、车辆行驶异响
故障现象:在发动机非怠速运装情况下,也就是发动机以800转/分以上转速运行时,我们有的时候可以听见“哒哒”的响声。
遇到这种情况,我们要做的第一件事情就是找到碳罐电磁阀的位置,靠耳听判断“哒哒”响声是不是它发出来的,如果是它发出来的那就不要管它,因为碳罐电磁阀门在工作的时候会产生断续的开关动作,从而发出这样的“哒哒”声,这属于正常现象。
2、踩油门唑车,且车内汽油味较大
故障现象:踩油门加速时唑车,而且车内汽油味比较大。
此时需要格外注意碳罐系统的管路是否破裂,如果管路破裂,汽油蒸汽会沿着破损裂口直接排入大气中,造成车内汽油味大的现象。
如果这时管路漏油,将造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽,势必造成发动机的混合气体过稀,从而导致不定时的唑车现象。
碳罐电磁阀怎么判断好坏
汽油的挥发性很强,油箱里的燃油会迅速挥发,增加油箱内的压力。当压力达到一定值时,会造成一定的危险,所以需要平衡压力。首先将油箱盖做成限压阀。当压力高于一定值时,限压阀将打开,将汽油蒸气排放到大气中。后来,人们从节约燃料和保护环境的角度出发,设置了碳罐。碳罐的主要作用是吸收和过滤油箱内部的燃油蒸气,通过电磁阀的控制让燃油蒸气进入发动机参与燃烧,从而降低油耗,防止油箱气压过高。如果碳罐的电磁阀出现故障,会对车辆造成很大的影响。那么,如何判断车辆碳罐电磁阀的问题呢?当车辆出现以下故障时,可能是碳罐电磁阀损坏。
1.加油时跳枪,或打开油箱盖时气体喷出;
2.碳罐的大气出口出现燃油蒸气或滴油;或者拆下碳罐,里面装满了汽油。
3.无力,受挫,怠速不稳,忽高忽低;
4.熄火无法启动,行驶中有异响。
5.关闭油箱的管道。这时,你可以感觉到碳罐接口处的吸气现象,而且这种吸气现象是间歇性的,频率大概是一秒钟两三次;如果没有吸气现象,则碳罐电磁阀卡在关闭状态。
6.关闭碳罐电磁阀的插头。此时,如果吸合现象停止,说明电磁阀工作正常。如果还在吸气,说明碳罐电磁阀卡在打开状态。
当出现上述现象时,很有可能是碳罐的电磁阀有问题。我们应该第一时间进店维修,避免扩大损失。
碳罐电磁阀怎么判断好坏?
碳罐电磁阀怎么判断好坏?如何判断碳罐电磁阀的好与坏?读完这篇就懂了
笔点酷玩
2020-12-12 · 优质数码领域创作者
最简单的检测方法两个字就可以搞定:吹气。先拆下碳罐电磁阀,然后用嘴向进气口吹气,吹不通就是好的,如果吹通了,说明漏气了,已经坏掉,这种情况下车辆要进行二次以上打火才能启动。
如果不漏气,说明碳罐电磁阀是完好的,再去排查其他原因。
再说说碳罐电磁阀出现问题后,一般车辆会出现哪些症状,又应该如何判断。一共5个要点。
首先,车辆行驶时会有异常响动,发动机转速800转/分以上,听见“哒哒”的响声。靠耳听判断“哒哒”响声是不是碳罐电磁阀发出来的,如果是它则不用管它,是正常现象。
其次,踩油门加速之时唑车,车内汽油味变大,则需要注意碳罐电磁阀是不是管路已经破裂。
第三,发动机怠速有规律的忽高忽低,汽车加速吃力的话,要注意是否是因为碳罐的空气入口和过滤网已经堵塞。
再次,如果发动机点火困难,或者费劲儿点燃之后又突然熄火,也有可能是碳罐电磁阀故障导致的问题。
最后还要注意油箱加油不能过快,或者过满。加到快满时应该慢一些,不然容易把碳罐电磁阀管路中有汽油进入,这样加油时就容易熄火,严重时甚至无法启动。
以上就是判断碳罐电磁阀好坏的具体办法,希望各位车子出现故障时,这篇文章能给你一点维修的思路。
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