高尔夫激光焊接车身(高尔夫激光焊接车身图片)

高尔夫6 激光焊接多少米？

我是高尔夫车主，答复发下：

1、一汽大众官网： 新闻中心

高尔夫：流动的传奇.....“从第二代高尔夫掀开机器人造车的篇章，到第六代高尔夫长达35米的激光焊接工艺，不断进步的是汽车制造工艺流程，从未改变的是致臻完美的产品品质”。这个说法应该没有问题。

2、高尔夫是应用许多高科技技术，但他基本上与速腾是同等级别的家用车，而且与同样配置的速腾相比，其自重还差了100公斤左右，虽然如此，我仍然更喜欢高尔夫多一些。

建议你买车时从多个方面综合考虑，祝好运！

高尔夫车身工艺怎么样

　在一汽大众和上海大众，激光焊接已经差不多普及到了每一个车型，虽然每个车型的激光焊接程度都不一样，但是由于采用了这个技术而提升的车身刚性和安全性，却是有目共睹的。

当然，激光焊接的实际使用意义并不仅在于提高车身强度，提高碰撞时的安全性。一般来说，车辆在道路上行驶时的颠簸，都在考验着车身的韧性和抗疲劳性。如果车身结合精度、强度不够，轻则车辆使用不久就会发出异响、行驶噪音大，甚至更严重的可能导致安装在车辆上的零部件如变速箱、发动机固定架的挪位，变形或者损坏。事实上，无论多好的路况，多优秀的汽车，都会有一定的使用寿命，只不过，激光焊接将这个寿命的期限大大延长，而且，在同等情况下，我们的座驾会拥有更可靠的安全性

汽车，大众高尔夫，那么小，为什么还那么贵？？？

A级车，也不小了。估计你的购车理念非要个三厢才罢休。

同级别车当中，精细的内饰工艺，激光焊接车身（德系车优势，这个价位用这种技术，寥寥无几），涡轮增压发动机，DCT双离合变速箱（商品名DSG变速箱），第六代高尔夫还是后独立悬挂系统。大众发动机防盗也蛮厉害。不需要额外增加防盗设备。

我个人比较欣赏激光焊接车身。奔驰宝马做得像工艺品，得益于激光焊接热变形小的特点。除了大众之外，别的品牌因为设备受限，现在才逐步采用激光焊接。从这点就看出落后了。侧面反映德系品牌技术装备强。

大众高尔夫6车子怎么样？

性能和油耗，当然是大众高尔夫6更为优秀一点。高尔夫6是基于大众PQ35平台设计生产（与大众速腾和明锐同平台），采用大量高强度刚性材料，长尺度激光焊接车身，四轮独立悬挂，全系除ABS等基本配置外，还标配ESP（动态车身稳定系统，对于雨雪天气的安全驾驶非常有用）和坡道辅助系统。高尔夫6在舒适性上也有较新较周到的设计，比如静音设计（前挡风玻璃采用双层夹膜玻璃，前侧窗采用加厚20%的玻璃等）。高尔夫6自动挡全系都是采用的是DSG（7速手自一体双离合变速器），该离合器是目前20万以下家用轿车中最好的离合器，其节油性可以与手动挡相媲美，而且换挡更加平顺舒适。高尔夫6有1.6L自然进气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种配置。如果追求动力和驾驶乐趣，当然是1.4T的高尔夫6动力更加充沛。但就一般使用而言，配置1.6L自然进气发动机，就基本够用了，因为，高尔夫6本身自重就不大，不需要高功率的发动机。就油耗而言，无论是配置1.6L自然进气发动机的高尔夫6，还是配置1.4T涡轮增压发动机的，其油耗都比福克斯小，因为，高尔夫6的DSG变速箱以及较轻的自重。当然，高尔夫6也有其缺点。第一，高尔夫6空间相对较小，毕竟是两厢车；第二，高尔夫6属于小众车，基于产能限制，一般购车会等上很长时间（部分地区甚至超过半年）；第三，安全性相对不如三厢福克斯，因为高尔夫6毕竟是两厢车，三厢车和两厢车相比，一般还是三厢车更加结实些。

就你的情况，个人推荐你购买1.6L+DSG的自动挡高尔夫6，没必要买1.4T的高尔夫6，那样价格贵上不少，平时保养费用也增加。高尔夫6中1.6+DSG的高尔夫6最实惠

大众系列里面哪些款式的汽车用的是激光焊接车身？

大众除了国产的一汽大众的捷达和上海大众的桑塔纳其他的都采用了激光焊接技术 只是不同的车型激光焊接的长度和部位不一样 如果说是车身的话 朗逸和新宝来都不是 其他的都是像PQ24 PQ35 PQ46这些平台出的车型 车身都是激光焊接的 像速腾33.2米 迈腾42米 途安42米 高六42米等等 新宝来和朗逸只有车顶和门边是好像是11米左右

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