钢结构铰接节点示意图(钢梁铰接节点)

在钢结构工程中，什么叫刚接？什么叫铰接？二者分别适用那类节点或什么结构部位？回答的越详细越好！

1、刚接是指构件与构件之间既能传递垂直和水平作用，又能传递转动力矩的连接方式。刚接时构件与构件之间的作用力可分解为垂直力、水平力和弯矩。

适用部位：外围约束构件处于被动受力状态，仅与内核构件发生侧向接触时；仅有外伸屈服段的构件时用。

2、铰接，指用铰链连接。具有门扇和门框的运动特点的连接叫做铰接。铰接在力学分析中以及实际工程中得到广泛的应用。

适用部位：常用在机器、车辆、门窗、器物的两个部分的装置或零件的连接，如铰接式无轨电车、铰接式货车、铰接式客车。

扩展资料

铰接的应用：

1、建筑上：梁柱的半刚性连接可以采用在梁端焊上端板，用高强螺栓连接，或是用连于翼缘的上、下角钢和高强螺栓。

2、公交车上：铰接公交车有16m长和18m长，著名的铰接公交车生产厂商有青年客车，宇通客车，海格客车及黄海客车等。大多数铰接车采用后置引擎全承载布局，少数采用前置布局，极少数采用中置布局。

参考资料来源：百度百科—刚接

参考资料来源：百度百科—铰接

钢结构里怎样区分 刚接 和铰接 详细�0�3

1、原理上的区别

在实际工程中，达到一定的刚度后，我们在工程中就认为是刚接了，如果虽然能承担弯矩,但变形较大，我们认为是半刚接，是弹性固定。

而铰接可自由转动，就是不能承担弯矩，只能抗剪力和轴力。对于弯矩，离形心轴越远的地方，弯矩贡献越大，所以翼缘离形心最远弯矩贡献大。剪应力在形心处最大，所以腹板主要受剪。

2、构造上的区别

钢结构刚接其上下翼缘和腹板均需有连接构造，连接面积相对较大。一般采用搭接的方法将钢筋配置在一起，使结构更具稳定性。刚接如为H型钢则其上下翼缘和腹板均需有连接构造。

铰接则只需腹板有连接构造即可，不需要与钢板有太多的接触面积。因为铰接的材料普遍较容易转动，但因此耐用性与刚接相比稍差。铰接如为H型钢则只需腹板有连接构造即可。

3、传递对象不同

刚接能通过钢筋之间力的作用传递弯矩和剪力，依靠弯矩的作用很好的和钢板衔接。使钢板不容易产生破坏，结构裂缝通过钢接聚集到一块，能起到很好的破坏预兆作用，增加安全性。

铰接则只能传递剪力，起不到传递弯矩的作用。随着铰链的转动受剪，其力主要作用在铰链的中心，使其两端的结构四面受压，能起到很好的分压作用。

扩展资料：

两端刚接防屈曲支撑设计方法 ：

1) 按精确的方法确定实际框架结构中防屈曲支撑两端的转角。

2) 取防屈曲支撑两端内核构件端部段作为隔离体，分别建立简化计算模型 ，通过迭代计算确定外围约束构件两端的附加偏心距; 如果外伸段侧向变形与主弯曲方向相反( 即 ef 0) ，应取附加偏心距为0。

3) 如果按步骤 2 ) 计算发散，不能给出合适的附加偏心距，说明内核构件外伸段的承载力不满足要求，会发生弯折破坏，应重新进行内核构件外伸段的构造设计。

4) 如果步骤 2) 可给出外围约束构件两端的附加偏心距，则应作如下处理: 若附加偏心距计算值为负，应取设计附加偏心距ea,d=0，否则取实际计算值。再将两端设计附加偏心距代入计算等效附加偏心距ea,d，最后将 ea,d代入验算防屈曲支撑的整体稳定性。

参考资料：百度百科-铰接

参考资料：百度百科-刚接

钢结构刚接和铰接图示

刚接是指两根杆件之间以刚结点连接。钢柱与混凝土基dao础连接时，采用刚接。刚接就是把两跟杆件死死的焊在一起，可以传替力矩。铰接就是用一个可以转动的螺丝把两个刚体连接起来，不可以传替力矩。

关于铰接：理论上来说是完全不能承受弯矩的连接节点，因而一般不能用于构件的拼接连接；铰接节点通常只用于构件的端部的连接，比如柱脚和梁的端部连接。

但是在实际工程中，作为铰接节点，其特性并非完全铰接，只是抗弯刚度远低于构件的抗弯刚度，因而在实际工程中视做铰接来处理，这是简便可行的。

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两端刚接防屈曲支撑设计方法

具有外伸屈服段、加强段的两端刚接防屈曲支撑，可按下述步骤进行设计：

1、 按精确的方法确定实际框架结构中防屈曲支撑两端的转角。

2、取防屈曲支撑两端内核构件端部段作为隔离体，分别建立简化计算模型 ，通过迭代计算确定外围约束构件两端的附加偏心距; 如果外伸段侧向变形与主弯曲方向相反( 即 ef 0) ，应取附加偏心距为0。

3、计算发散，不能给出合适的附加偏心距，说明内核构件外伸段的承载力不满足要求，会发生弯折破坏，应重新进行内核构件外伸段的构造设计。

参考资料来源：百度百科-刚接

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