三元锂电池低温衰减严重(三元锂电池 低温衰减)

三元锂电池零下10度可以用吗

三元锂电池零下10度可以用，正常情况下搭载刀片电池的比亚迪汉，在零下十度以下仍能放出常温下90%的电，放电功率与三元锂电池基本持平。在电池性能上，刀片电池33分钟可将电量从10%充到80%、支持电动汽车百公里加速达到3.9秒、循环充放电超3000次、可保证电动汽车行驶120万公里。

相信很多朋友都知道磷酸铁锂电池和三元锂电池相比有两个很大的优势，那就是循环寿命和能量密度。在实验条件下，磷酸铁锂电池循环5000次后，剩余容量为84%，1C循环5000次后仍能保持80%以上的初始容量；三元锂电池循环3900次后，剩余容量只剩下66%，1C循环2500次后就下降到80%初始容量。此外，磷酸铁锂电池能量密度为120Wh/kg，已经基本达到理论极致，而三元电池的能量密度180Wh/kg，今后还有很大的提升空间。

但是磷酸铁锂电池唯一美中不足的地方就是低温效果特别不好。低温条件下（气温低于-10°C以下），磷酸铁锂电池衰减得非常快，经过不到100次充放电循环，电池容量将下降到初始容量的20%，基本与寒冷地区的使用绝缘了。

幸好，东莞市钜大电子有限公司研发出了零下40度还能正常工作的磷酸铁锂电池，一举打破了市场上的空缺，值得一提的是这负40度跟市场上大部分低温电池（可定制）产品不一样，钜大低温电池是实打实的低温。

钜大低温磷酸铁锂电池特点

1、采用叠加技术，内阻低；

2、-40°C 0.2C放电，放电容量超过初始容量的90%；

3、-50°C 0.2C放电，放电容量超过初始容量的75%；

4、工作温度范围宽，-40°C至55°C；

5、可在-40°C下充电；

6、采用磷酸铁锂化学物质，安全性高，循环寿命长；

7、适用于极地科考、寒带抢险、特种机器人、特种设备、医疗设备等领域通过使用专有电解液配方和其他特殊功能原料，加上领先的创新技术，保证了电池在极低的温度下仍能高效放电的性能，在-20°C以0.2C放电放电容量超过初始容量的85%，在-30°C时为70%，在-40°C下放电容量约为初始容量的55%。工作温度在-40°C~55°C。再搭配上磷酸铁锂电池本身的高循环寿命，一举解决了很多设备厂家的问题。尺寸灵活，可进行专业化定制。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

电动车锂电池冬天衰减多少 厉害吗？

根据冬天的温度以及个人的使用习惯来确定，不过一般正常情况下会下降个10%左右。

锂电池一般可充放电300-500次。锂电池最好是局部放电而不是完全放电，尽量避免频繁的全放电。一旦电池断了线，时钟就开始移动。

不管用不用，锂电池的寿命只有头几年。电池容量的降低是由于氧化引起的内阻增加（这是电池容量下降的主要原因）。最后，电池的电阻会达到某一点。尽管此时蓄电池已充满电，但蓄电池无法释放存储的电源。

如果可能的话，把电池充电到40%，然后放在阴凉的地方。这样，蓄电池的保护电路可以长时间工作。如果电池充满电后放在高温下，会对电池造成很大的损坏。

因此，使用固定电源时，电池处于完全充电状态，温度通常在25-30°C之间，这将损坏电池并导致其容量下降。

扩展资料；

延长锂电池容量和寿命的注意事项；

1、如果长期用外接电源为笔记本电脑供电，或者电池电量已经超过80%，马上取下电池。平时充电不需将电池充满，充至80%左右即可。调整操作系统的电源选项，将电量警报调至20%以上，平时电池电量最低不要低于20%。

2、手机等小型电子设备，充好电就应立刻断开电源线 （包括充电功能的USB接口），一直连接会损害电池。要经常充电，但不必非得把电池充满。

3、无论是对笔记本还是手机等，都一定不要让电池耗尽（自动关机）。

4、如果要外出旅行，可把电池充满，但在条件允许的情况下随时为电器充电。

5、使用更为智能省电的操作系统。

参考资料来源；百度百科——锂电池

三元锂电池衰减原因是什么

【太平洋汽车网】影响三元锂电池组容量衰减的本质是可脱嵌锂离子含量的降低，其因素主要是正负极材料的结构破坏或失活、电解液的分解、锂电池的滥用等等。

就三元锂电池组衰减这个问题来说，以目前的科技水平来说是没办法解决的。现在只能通过电池的反馈，来判断它是正常衰减还是非正常衰减。目前国家规定，在保质期内，电池的性能出现衰减不得超过20%，否则，由锂电池厂家进行免费更换。

三元锂电池组电压平台很高，相同的体积或者重量下，三元锂电池的比能量、比功率更大。另外，在大倍率充电和耐低温性能等方面，三元锂电池有很大优势。

由于三元锂电池组体积更小、能力密度更高、耐低温，目前正广泛应用于新能源汽车上，比如熟知的特斯拉，旗下所有车型都是采用了三元锂电池。

三元锂电池寿命是2000次充放电循环，算作一天一充，也能维持5年多。不过实际上使用与理论还是有区别的，如果进行1000次充放电循环，实质上三元锂电池已经衰减了50%，也就是说充满电只能跑原来里程的一半。另外，优秀的锂电池管理系统也能减缓三元锂电池衰减。

影响三元锂电池组容量衰减的本质是可脱嵌锂离子含量的降低，其因素主要是正负极材料的结构破坏或失活、电解液的分解、锂电池的滥用等等。电池的充放电过程是一个复杂的电化学过程，导致电池容量衰减的因素也不是单一的，并且一个方面的恶化有可能会引发其他因素来共同影响电池的容量、循环性能、能量密度等。

在锂电池衰减方面，锂电池厂家们也纷纷给20%的界限值，如若质保期内衰减超过此数值，则有相应的更换服务。众所周知，电池衰减直接关系到车主日常用车体验，接下来就聊聊衰减值的问题。

一种是以特斯拉为代表的三元锂电池组，它的能量密度更高，体积小重量轻，但是由于散热是个大问题，所以它需要额外的空间和质量安装水冷散热系统，并且安全性上不如铁电池。另外它的电池衰减比较快，大概800-1200次完全充电循环，就衰减20%。

需要注意的是，一旦发现三元锂电池出现明显衰减，可立即确认是否在质保期，测量衰减值是否在正常范围内。如果在质保范围内，衰减超过了百分之20%，可以申请到锂电池厂家免费更换电池。如果在质保期内没有超过20%，就是正常现象。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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