钢结构行车梁图集30吨(10吨单梁行车结构图)

30吨起重机用什么型号的承轨梁?（间距6米）

间距6米不算很大，如用38#道轨的估计有点小了 ，有2种选择 38#纯国标 或者50#非标的，都是可以的。一般都是38#国标， 承轨梁你可以咨询下钢结构厂

求03SG520-1、03SG520、08SG520钢结构吊车梁标准图集

03SG520-1实腹式钢吊车梁（中轻级工作制A1~A5 Q235钢 跨度6.0m、7.5m、9.0m），03SG520-2实腹式钢吊车梁（中轻级工作制A1~A5 Q345钢 跨度6.0m、7.5m、9.0m），08SG520-3钢吊车梁（H型钢 工作级别A1～A5），采纳我，给你发送（pdf版本，请确认有pdf阅读器）。

钢结构工程验收资料行车梁部分怎么做

钢结构工程行车梁验收资料：

一、工程概况

建设单位：

工程名称：

建设地址：

设计单位：

建设规模：约24244.8m2；

二、桁车梁制作及安装说明：

桁车梁采用Q345型钢材制作，单根长度约为8m,截面尺寸为H1000*350/280*10*16/12，单根重量约为1.3T，中间加6*90*922@840的加劲板，安装在设计标高为▽10.78m处即钢柱牛腿的上表面，采用Φ22、10.9S高强螺栓紧固连接， 50mm重轨用压板和高强螺栓连接在桁车梁上面，设计为：双梁空操吊车2台 S=28.5m Gn=30t。 轨顶标高12.0米。

桁车梁制作工艺如下： 1构件制作 1.1 加工部署

加工制作管理体系

工厂加工制作在生产副总的领导下，由项目总负责对钢结构公司、板材公司等进行综合协调和控制，各专业部门和下属专业加工公司根据综合计划按工艺特点对钢结构、板材进行加工制作，具体由各专业车间完成加工任务。

加工图控制

从设计施工图到生产制作加工图和安装图的转换过程由公司设计部完成，设计和翻样工作质量直接关系到生产制作、质量控制、安装施工的进度和质量，须严格控制。技术设计工作由总工程师为主负责，具体再由技术部主任主持，并负责同业主等的协调工作。公司将配备足够的工程技术人员进行设计、翻样、校对、审核、加工工艺性分析，努力保证翻样的进度、质量。

本工程结构设计图、加工设计图纸在加工前，公司技术部、生产部的结构工程师、焊接工程师、工艺师、质量工程师应对加工图进行复核、校对，待复核正确后按需要份数复印并盖上加工图专用章后，提供车间正式生产和预拼装。加工图的控制应严格按ISO9001质量体系程序文件“设计控制”和“文件和资料控制”程序执行。

组装及焊接工艺文件制订

由技术部工艺科负责，生产部、质管部配合，主要内容包括： ⑴ 根据《建筑钢结构焊接技术规程》、《钢结构工程施工质量验收规范》的规定，提出焊接工艺评定方案。

重要和特殊的节点、构件的组装胎架都必须经过工艺评定和试验，确认满足设计要求才能使用。

材料供应计划及质量控制 ：

本工程原材料采购和进厂质量控制将严格按业主（招标文件）要求及公司质量手册、程序文件、作业指导书规定控制，确保各种原辅材料满足工程设计要求及加工制作的进度要求。对本工程的材料供应，各部门履行其职责，充分保证材料的及时供应和质量控制，对材料供应质量的控制详述见“原材料采购、检验及适用标准”部分。

今天去市城建委进行设计审查，城建部门说钢结构建筑跨度超过30米，行车设计超过30吨，就要有初步设计，为

初步设计是指在我国建筑工程建设过程中，对建设方和设计方要求提供的一种阶段性的设计资料文件，核心是对建设工程的技术和经济等可行性进行考察，以确定下一阶段的工作。该步骤各地的规定不尽相同，各地具体的规定也不尽相同

钢结构行车梁由32吨改为50吨应怎样加固

1、必须提供吊车资料，经过结构计算才能确定所需截面大小；

2、吊车梁加固有几种：加大截面、增加支撑、局部替换，需要根据具体情况分析；

3、吊车梁加固后，主体结构肯定需要复核，包含主体框架、牛腿、基础等

本人为国家一级注册结构工程师，所提建议供参考

如何计算钢结构的承重力，承重量在30吨左右要用什么型材

你这个结构得专门建模计算，钢框架结构，柱可用Q345

H型钢，也可用方钢，大梁跨度7.5m左右，推荐混凝土楼板，主梁尺寸经验估计在

H600X250X10X14。

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