关于凯迪拉克xt5外观改装的信息
2021款凯迪拉克XT5到店实拍!黑色涂装质感足,配2.0T+感应后备厢
生活水平的提高,汽车已经成为生活中不可缺少的代步工具了,对于国内消费者而言,豪车代表了地位的象征,每当我们提及豪车的时候,最先想到的就是德系三兄弟中的宝马、奔驰和奥迪,旗下车型在市场中所取得的成绩更是根深蒂固,拥有着不可代替的地位,随着汽车工业的快速发展,整个汽车行业已经进入了一个全新的发展阶段,各种新车更是层出不穷的亮相,在成绩的取得上也是非常不错的,凯迪拉克作为二线豪华品牌中的一员,近两年在市场中的成绩也开始呈上升趋势发展。
凯迪拉克XT5是凯迪拉克旗下一款比较不错的大5座SUV,该车自亮相以来就得到了超高的关注,相较于宝马、奔驰和奥迪来说,凯迪拉克是稍逊色的,但是市场中依然有凯迪拉克XT5的一席之地,在今年的7月份,2021款的凯迪拉克XT5也正式上市,此次共推出了6款车型供消费者选择,售价区间为32.97--46.97万元,动力上搭载了2.0T涡轮增压发动机+9挡手自一体变速箱,目前新车已在淮安益都4s店内现身,黑色涂装质感足。
2021款凯迪拉克XT5外观设计是非常有辨识度的,多边形进气格栅底部镶嵌了银色饰条点缀,起到了一定的修饰效果,内部饰条的点缀是比较时尚的,双边灯组采用了分体式的设计,有着很高的辨识性,进气口中网的护板是比较有层次性的,黑色的涂装非常有质感,前保险杠区域所包裹的护板也是比较厚实的。
车身侧面是比较有运动感的,门把手上侧隆起的腰线与尾灯进行了一定的连接,隆起的线条设计是非常凌厉的,轮眉区域的线条也勾勒的十分清晰,车身底部所包裹的护板彰显出十足的运动气息,多幅式汽车轮毂在设计上也是中规中矩的。
尾部设计是比较厚实的,悬浮式尾翼上侧所配备的扰流板也更加细长,尾灯的设计比较独特,内部饰条的勾勒更加精致,后保险杠上侧镶嵌的银色饰条呈现出较强的层次感,双侧排气筒的设计具有较强的运动气息,该车的长宽高分别是:4813/1903/1682(1686)mm,轴距为2857mm。
空间的表现是比较家族化的,中控台采用了T字形的设计,上侧勾勒的线条呈现出一定的层次感,多功能方向盘采用了四幅式设计,是非常稳重的,银色饰条的点缀更加美观,多媒体区域的整体表现还是比较简洁的,换挡杆的设计更加精致,车门内侧护板的镶嵌是比较厚实的,底部的储物空间也是非常足的,皮质座椅的包裹也是非常有质感的,接缝线区域的细节处理也相当到位。
2021款凯迪拉克XT5动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为237马力(174kW),最大扭矩为350Nm,百公里油耗分别是7.3L--7.8L/100km。适时四驱、膝部气囊、夜视系统、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、360度全景影像、自动泊车入位、感应后备厢、主动降噪、前排手机无线充电功能、车内环境氛围灯、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷和车载空气净化器等是都有配备的。
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2022款凯迪拉克XT5轻混是BSG还是ISG
是BSG的。
第一肯定是BSG,通用还没有成熟的ISG技术。第二,可以说是优化版也可以说是简化版,可靠性得以提升。
XT5是凯迪拉克品牌旗下的一款中型豪华SUV,目前在售车型共分为25T技术型、25T豪华型、28T四驱豪华型、28E四驱技术型、28E四驱领先型以及28E四驱铂金版6个不同配置版本的车型。
凯迪拉克XT5具有以下几处亮点:
①性能:全系采用2.0T涡轮增压直喷发动机,带Start/Stop节能启停功能,瞬间爆发400Nm峰值扭矩与198Kw的最大功率;28E四驱技术型、28E四驱领先型、28E四驱铂金版更配备了智能轻度混合动力系统及9速手自一体变速箱,有效提升燃油经济性
②科技:车载4G无线网络、安吉星4G LTE服务、移动互联体验CUE,以及原装CarPlay车载系统的无间协作,令你在行驶的同时,与世界实时互联。
③内饰:凯迪拉克XT5内饰采用美洲玫瑰木实木饰板,温润的木质手感和明亮的橘红木色,尽显你的尊贵气质。OPUS手工甄选真皮是全世界公认的至为奢华且柔软的真皮之一,一辆XT5铂金版必须使用四张以上的手工甄选OPUS真皮,而这仅仅是XT5创领豪华风尚的严选标准之一
④外观:采用了经典的凯迪拉克钻石切割设计语言,星瀑式远近光一体式LED前大灯,主动闭合式进气格栅,隐藏式后雨刮,心思独具的风尚设计, 这正是XT5的新豪华风范。
⑤空间:XT5不仅拥有更宽车身带来的宽大乘坐空间,更在后备箱空间拥有超乎想象的灵活组合。从584L常规行李箱,到后排座椅一键放倒后达到1634L的行李箱空间,更有后舱储物轨道设计,为琳琅满目的都会生活带来更丰富多样的空间变化与固定方式。加上感应式后备箱门,将奇思妙想变成现实的空间
凯迪拉克XT5这款车怎么 样?
外观:外观是真的挺个性的,很有家族化的设计元素,泪眼式的大灯确实非常的吸引我。
内饰:内饰设计非常值得称道,中控台偏向于驾驶员一侧,不仅用料讲究,功能还很齐全,实用性极佳。
空间:作为一款SUV车型来说,后排空间还是比同级别要小了点,满座的后排座位略显拥挤,后排乘客腿部的腿部和头部空间不是特别充足,乘坐感受不是很好。
配置:配置也还不错,前后雷达、倒车影像、定速巡航等功能还挺好用,多功能方向盘手感确实很好,中控屏有点小,功能上一般吧。
动力:动力还是不错的,采用涡轮增压的进气方式,发动机排量为2.0T,驾驶时动力强劲,起步提速快,不会拖泥带水,四驱的动力开起来也稳定。
越野:多功能的方向盘使用起来非常顺手,油门和刹车调校的也挺好的,无钥匙进入和远程启动功能还比较方便,冬天的时候可以提前把暖气打开,还是很舒服的。
油耗:油耗一般吧,主要还是看你怎么开,我目前百公里油耗在9.5个油左右,高速上面会略微的降一些,整体感觉还行吧。
舒适:车上的座椅还挺舒服的,还有加热的功能,非常人性化,隔音效果也是非常好的,平时如果说坐三四个人的话还是非常的舒适的⌄
凯迪拉克XT5怎么样?值得买吗?
凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌定位于中型豪华的一款SUV,性价比不错,值得购买。
凯迪拉克XT5是一款四门五座SUV,车身长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm,轴距为2857毫米。行李箱容积为584升,第二排座椅支持一键放倒功能,行李箱空间可扩展至最大1634升。
凯迪拉克XT5采用了BFI一体式高强车架总成的设计理念,通过优化的框架设计、高效的材料应用、创新的联接工艺,实现轻量化与高强度。弧形开口状前纵梁,不仅提升前方碰撞吸能区的覆盖范围,当碰撞发生时,还能让更多材料参与变形吸能。
凯迪拉克XT53D立体剪裁减重工艺,在传统的平面减重措施基础上,以TRB滚压变截面板材工艺减轻非承载部位重量;以TWB激光拼焊变截面板材工艺提升整体重量效率。诸多先进工艺与超轻复合材料的运用,让 XT5的底盘轻量化尤为出色。
扩展资料
选购汽车的要点:
1、车身尺寸和轴距,和车长
汽车的轴距短,汽车长度就短,质量就小,最小转弯半径和纵向通过半径也小,汽车的机动性就好。轴距越大,车内的空间越大,汽车的级别也越高。轴距长,空间大,坐着舒适,同时车身也长,看起来气派。缺点就是相比下,比较废油,如车子悬挂不好,过弯时比较轴。
2、发动机功率、扭矩、升功率
衡量一款发动机的好坏主要有三个基本技术指标:功率、扭矩、升功率。数值越高,意味着发动机的动力性能越好。上述的三个指标是衡量一款发动机好坏最基本的指标,而发动机先进与否,还受到排放水准、先进技术是否应用等方面的影响。
3、车身颜色
在国内,绝大多数车子颜色都是以黑色和白色为主,因为这两个颜色对于很多车型来说都是通用的。黑色的车在晚上行驶的时候,会没有白色车那么容易给人发现到,因为黑色本身色调的原因,即使是在白天,黑色的车身也会因为吸收光线的原因,可能在一些特定的环境里面与周边的环境融合,造成一个视觉上的偏差。实践证明,亮色系的车身颜色在安全系数上相对较高。
参考资料来源:百度百科-凯迪拉克XT5
试驾凯迪拉克XT5:加了呼声更高的48V轻混后 更好开了
30-40万元中型豪华SUV选择一向非常丰富,如果对于价格不敏感,只求最贵不求最好的话,那么BBA三大品牌旗下的产品都可以选择。但对于这个价位消费者而言,预算还远达不到随心所欲的境界,选车态度与10万和20万区间的消费者没有多大区别,考虑品牌形象同时也会兼顾到性价比。
如果你是这样一位精打细算的理性消费者,那么凯迪拉克XT5是一个非常不错的选择,不仅在级别上与BBA车型齐平,而且在价格方面也更有优势,性价比很高,2021款车型更是加入呼声很高的48V轻混系统,驾乘体验进一步提升。
外观设计
XT5的外观相信不用过多去赘述,毕竟整个家族都使用了这套设计语言,每天在路上见到的频率也越来越多,无论是标志性的盾形中网,两侧泪眼式大灯,一切都是那么熟悉,俨然已经成为凯迪拉克固有的品牌标签,这种自下到上贯穿整条产品线的设计语言能有效提升整个品牌的档次,让消费者感受到专属感和认同感。
侧面凌厉的线条以及敦实的车身姿态看起来非常符合豪华SUV该有的气质和调性,尺车身三围尺寸为4813*1903*1682mm,轴距为2857mm。对比同价位的中型SUV长度要稍长一些。
尾部依旧维持敦实厚重的视觉效果,牌照框上方的镀铬装饰起到了很好的点缀作用,下方是货真价实的双边共两出排气,并且某品牌惯用的装饰。值得一提的是,顶配和次顶配搭载一套运动款套件,包括熏黑式中网、全车亮黑镀铬装饰以及20英寸轮毂。
内饰设计
凯迪拉克内饰一向都不以设计闻名,所以XT5驾驶舱的布局没有太多亮点,但好在美系车一贯的用料厚道帮助它扳回一城,大面积真皮材质包裹在中控台以及门板区域,我们这辆顶配试驾车车顶更是用上了昂贵的麂皮,整车豪华氛围相当浓郁。
稍有遗憾的是仪表盘依然是传统的指针+液晶屏设计,对比这个价位大部分对手普遍使用的全液晶仪表,XT5在科技感和可玩性方面要略显下风,但相对来说易用性和信息读取效率会更有优势。
中控屏幕尺寸为8英寸,内置凯迪拉克最新一代的CUE移动互联系统,基础功能相当丰富,包括车载无线热点、导航、娱乐、Carplay手机互联,满足日常使用绰绰有余。
下方空调面板采用触摸加实体按键的组合,使用频率较多的风量和温度为银色按键控制,使用过程还是非常便利的,如果触摸按键能加入振动反馈那就再适合不过了。
空间表现
座椅一向是美系车的优势项目,对应到这辆XT5也是如此,座椅宽大厚实,软硬适中的填充物能在你坐上去的哪一个瞬间就将你包裹住,再搭配上4向腰部支撑和座椅加热通风功能,舒适度甚至达到越级的水平。
后排座椅同样如此,座垫长度与大腿刚好匹配,能起到一个良好的支撑作用,乘坐空间得益于尺寸优势,身高180cm的乘客依然能获得两拳以上的腿部空间。此外,虽然是一辆四驱车型,但中间地台却做到完全纯平,值得点赞。
动态体验
2021款凯迪拉克XT5搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力237匹,峰值扭矩350Nm,并且加入了当下最为流行的48V轻混系统来帮助改善燃油经济性。
实际体验下来,高功率调校相比其它BBA的低功率版本要强上不少,无论是起步还是中段加速,动力都能做到随叫随到,虽然受限与较大的车身质量而不能做到粗暴,但如果平时开车不太在乎动力,那么这款发动机完全可以做到满足日常使用需求。
48V轻混系统的加入最大的改变就是在等红绿灯的时候无需停止空调,并且能大幅降低启停功能带来的振动,让起步过程更加流畅且线性。另外,48V轻混还能在怠速工况下减轻发动机负载,降低燃油的消耗。
底盘调校还是一如既往的富有韧性,面对路上的减速带以及细碎振动时,都能做到快速回弹,传递至车内的冲击也会被厚实的座椅所抵消。而且这样的设定还可以有效抑制SUV高重心所带来的车身侧倾。
总结
综合来看,虽然只是一次年度改款,但48V系统的加入也能看出凯迪拉克对于国内市场的重视。如果近期在这个价位有购车打算,可以把注意力稍微从BBA阵营内挪出来一些,看看XT5这款车,或许会有意外收获。
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凯迪拉克xt5悬挂材质是什么
【太平洋汽车网】凯迪拉克xt5悬挂是铝合金材质的,采用该材质的悬挂是因为该材质的悬挂强度高,刚度大,稳定性好,同时又能够减轻重量,有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。
如果说什么车能代表美国?在我看来只有无所不能的皮卡、牛到天的陆军一号和凯迪拉克-凯雷德。皮卡是美国的全民车型,陆军一号是美国总统座驾,凯雷德则是娱乐、体育、商业明星的标配座驾。如果你没有一辆霸气十足的凯雷德都算不上一线明星,这也是见报率最高的车型。当然凯雷德也是美国FBI、CIA、NSA、DHS的标配车型。
足球巨星梅西的座驾:凯雷德传奇天后麦当娜的座驾:凯雷德科技与商业天才比尔盖茨平时坐的车也是凯雷德凯雷德成了绝对力量,自由和实力的象征,成为美国乃至世界豪华SUV的典范,也是彰显明星风范的完美座驾。凯雷德还没国产,不过有“小凯雷德”之称的凯迪拉克XT5已在4月12日国产上市。新车基于全新一代中型豪华SUV平台打造,巧妙的将跑车化的动感流线设计和宽适实用的空间完美统一。全系共6款车型,两组高性能动力总成,同时提供6种外观颜色和4种内饰颜色供消费者选择,售价:35.99-53.99万元。
作为凯迪拉克全新命名体系下的首款SUV车型,凯迪拉克XT5取代的是凯迪拉克SRX,这与奔驰GLC取代奔驰GLK一样。都是豪华SUV,都是完美升级后的全新车型,所以凯迪拉克XT5和奔驰GLC也成了中级豪华SUV最火的两款车型。那这两款车实力对比如何,该如何选?汽车大师为您对比一下。
凯迪拉克XT5和奔驰GLC都是上一代车型的全面升级,两车的设计风格也完全不一样,XT5的钻石切割依然是锋芒、犀利、霸气,而GLC则偏于圆润、和谐。
凯迪拉克XT5的外观造型给人一种创新,精益求精的感觉。星瀑式远近光一体式LED前大灯是凯迪拉克的标志性设计,连贯流畅的车身线条和鲜明的棱角既犀利又动感。从凯迪拉克XT5的外观细节上你能感受到美学与力量的完美统一。相比于奔驰GLC5辐式的轮毂给人的力量感,XT5的轮毂造型在体现力量感的同时,也给人豪华车特有的精致奢华感。
凯迪拉克XT5的中控布局和内饰风格,依然是美式豪华车的简约大气。配合全触控无按键中控屏、美洲玫瑰木实木饰板、大面积绒毛麂皮材质、立体镀铬饰条,视觉和触觉上都是极佳的豪华质感。坐在XT5里,给人最深的就是一种精益求精、贴心细腻的工匠精神,同样大量的科技和前沿设计则让你体会到汽车工业与科技完美结合的魅力。奔驰GLC的中控布局和内饰风格则延续奔驰的最新的家族样式,力求给你创造一种豪华和淡然的舒适感。
在空间方面,凯迪拉克XT5的整车尺寸达4812*1903*1680(mm),轴距为2857mm,除了轴距比奔驰GLC短一点,其他参数则全面优于对手。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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