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自带透镜led灯有用吗(led自带透镜好不好)

工品易达2022-11-06led灯12

自带透镜的led灯聚光吗

这个看个人的感觉,但是带透镜的肯定比不带透镜的要聚光,效果要好。如果你觉得照明效果不好想要更换的话,推荐你购买阿帕包安装的套装产品进行更换,效果好而且包安装省时省力。

LED大灯带透镜和不带透镜有啥区别?哪个更亮呢?

我们买车时存在这种现象:同样配备了LED大灯,有些车型远近光都没有透镜,有些则有透镜。这就让人摸不着头脑了,到底谁的亮度更好呢?其实常见的LED灯有这几种形式:

1、多灯珠反射式

这种灯光组合看不到透镜,从外观上能看到多个LED发光单元,有点矩阵式大灯的味道。其实这种灯组每个LED灯珠上都有一个小透镜用来改变发光角度,同时每个灯珠后面还有一个很小的反光碗用来改变光线照射角度。LED单元分成两组,分别负责远近光。这种系统的好处是发光单元多,每个发光单元不需要太大功率,这样就降低了每个发光单元的发热量,减缓光衰。同时可以设计出比较超前的造型。

2、单灯珠反射式

这种系统也不带透镜,LED灯珠光线经过特殊设计的反光碗反射后照路。这种灯组远近光各有一个灯珠,单颗灯珠功率大,和普通反光碗式的卤素灯原理上没多大区别,只是LED亮度更高。

3、单灯珠带透镜

这种灯组一般都是远近光一体的,只有一颗灯珠,同时负责远近光。开远光时灯组内的遮光板挡住通向透镜上方的光线,灯光照向路面,是近光灯。开远光时遮光板打开,光线经过透镜均匀反射,相当于远近光同时开启。

照射效果

带透镜的灯光系统称为“投射式系统”。带反光碗的灯光系统称为“反射式系统”。

从效果上来说反射式系统的效率比投射式更高。也就是说灯泡亮度相同的情况下使用反光碗得到的亮度比使用透镜要高。

比如上图就是反射式灯组,反光碗距离灯珠很近,光线几乎没有浪费全部被反射出去。光线损失很少。

上面这个是带透镜的灯组,称为“投射式灯组”。灯珠在透镜后方。灯珠点亮后光线被反射器反射后投向透镜,然后经过透镜折射后照向前方。由于光线路径增加,而且灯珠和透镜之间空挡大,特别是开启近光时需要用遮光板阻挡投向透镜上方的光线,相当于这部分光线被浪费了。所以光线损失比较多。

所以说在光源亮度相同的情况下带反光碗的灯组实际亮度更大。但是带透镜的灯组开近光灯时铺路效果更好。另外反射式LED大灯夜间开近光灯时也比透镜灯组更刺眼。夜里开车遇到前车开远光,你闪一下灯后突然发现对面车灯更亮了,基本上就是遇到了一辆反射式LED的车。人家本来开的就是近光,只是比较刺眼而已。总的来说实际照路效果还是看个人感觉,毕竟都是符合国家标准的,而且没有专业仪器测试的情况下仅凭个人主观感受也不好给出特别科学的建议。但可以肯定的是透镜灯组成本要高一些。如果非要选的话我肯定优先选择带透镜的系统,毕竟这种系统如果真觉得亮度不够了我还可以自己改个大功率灯珠,有透镜也不怕散光。而反射式的灯组改大功率灯珠就可能被人骂娘了。

带透镜的与不带透镜的LED灯有什么区别?

带透镜的与不带透镜的LED灯的区别为:

一、费用不同

透镜是一个玻璃的凸透镜,带有透镜的LED灯组要比没有配备透镜的LED灯组价格要高一点,但是透镜会增加LED灯的使用效果。

二、效果不同

带有透镜的LED灯组照射出去的光线会比没有透镜的灯组更具光,散射的幅度经过透镜的调节更科学,如果没有配备透镜,光源会有很大的散射,会出现照射距离不足,车附近却照射的通亮。

扩展资料

大灯透镜本质上是一个凸透镜,凸透镜有聚焦的作用。平行光线经过凸透镜折射后可以汇聚在一个点上,同样的我们在其焦点处设置一个光源那么凸透镜就能把它变成平行光。大灯透镜就是这么个原理,用反光碗把灯珠的光线汇聚在透镜的焦点位置,然后经过透镜将光线均匀分散。这种大灯照在路面上非常均匀,用我们俗话说就是“光线铺路效果好。”

但是透镜大灯的结构决定了它对灯珠光线的利用率没有反光碗高。因为透镜是通过折射作用改变光线路径的,为了得到比均匀完美的光型就必须对入射光进行一定处理,所以透镜和灯珠之间其实是有遮光机构的,在开近光灯的时候遮光器把大灯的光线以设计好的形状遮挡一部分,所以说灯泡发出来的光并没有全部照在路面上。

原车透镜适用led灯吗

关于大家想要了解的“原车透镜适用led灯吗”相关内容介绍有下面:

原车卤素大灯带透镜不适用led灯,装上可能会出现散光的问题。虽然可以装上led灯,但是两款灯在透镜的情况下的发光点和聚光点不在同一个位置,本来安装是为了能让灯光照明效果更好,但是两款不匹配的东西凑在一起,能有好的效果吗。led是发光二极管的简称,led灯的发光原理与卤素灯是不同的。led的体积小,发热量小,并且led也是更加节能的。led灯珠可以制造成不同的造型,所以使用在汽车的车灯上可以提高汽车的颜值。这也是很多车友喜欢led灯的原因。

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